Замена задних тормозных дисков киа сид 2011
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Своевременная замена тормозных колодок значительно продлевает жизнь тормозного диска, не говоря уже о том, что эффективность тормозов на прямую зависит от состояния тормозных колодок, а эффективность тормозов в автомобиле это очень важный момент!
В данном фотоотчёте подробно рассмотрено как своими руками произвести замену задних тормозных колодок на автомобиле Киа Сид с механическим ручником.
Для замены необходимо иметь такие инструменты:
- Гаечные ключи на 14 и на 17 (для замены передних понадобится ещё и ключ на 12);
- Обычная плоская отвёртка;
- Новые тормозные колодки.
При подборе задних тормозных колодок, оригинальные и аналоги будут отличаться в зависимости от года выпуска и модификации стояночного тормоза;
| Применяемость | Артикул | Цена, р. |
|---|---|---|
| 1 поколение (2006-2012) | KIA 583021HA10 | 3300 |
| Sangsin SP 1187 | 1100 | |
| Blueprint ADG04282 | 1050 | |
| TRW GDB3421 | 1970 | |
| 2 поколение (2012-2017)с мех. ручником | KIA 58302-A2A30 | 5590 |
| Sangsin SP 1536 | 1290 | |
| Meyle 025 234 1715/W | 1500 | |
| TRW GDB3585 | 2020 | |
| 2 поколение (2012-2017)с электр. ручником | KIA 58302-A6A20 | 4330 |
| LPR 05P1710 | 1130 | |
| Metelli 22-0886-1 | 1570 | |
| Ferodo FDB4833 | 2150 |
После замены тормозных колодок обязательно не забудьте прокачать тормоза, желательно каждое колесо по отдельности, а после закрутить крышечку бачка для тормозной жидкости.
Кроме обычного стандартного инструмента обязательно нужна приспособа которая позволит вам не просто вдавливать поршень суппорта, а одновременно его и вкручивать! Каждые берет что есть под рукой, можно съемник стопорных колец, тонкогубцы или ключ от болгарки. Хотя куда проще снять фишку с сервопривода и подключить к его клеммам проводки от аккумулятора (меняя полярность можно как развести, так и свести колодки). Вкручивается он по часовой стрелке (что правый, что левый), а то в руководстве написано, что на них разная резьба — брехня, оба в одну сторону вкручиваются. А после того как колодки будут поменяны, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО запустить двигатель, несколько раз нажать на педаль тормоза и дернуть ручник (сервопривод долго будет крутиться и подводить колодки).
Первым делом поддомкрачивание автомобиль и снимаем колесо.Далее берём ключи на 14 и на 17 и отворачиваем болт который расположен снизу.
Далее немного ослабляем верхний болт и затем поднимаем скобу(как показано на изображении).
Далее вынимаем левую колодку затем возвращаем на место скобу и с помощью отвертки до упора вдавливаем тормозной цилиндр (как показано на изображении). А вот на тех автомобилях, где сзади стоят дисковые тормоза, придется снять суппорт и вкручивать поршень одновременно с усилием, а не просто вдавливать!
После снова поднимаем вверх скобу, вытаскиваем вторую колодку.Устанавливаем новые колодки. Сборку производим в обратной последовательности.
А вот так вот выглядит суппорт автомобилей Сиид с электронным приводом ручника и к нему нужен особенный подход, поэтому дополнительно вкратце продемонстрируем аналогичную процедуру по замене задних тормозных колодок на Kia Ceed JD 2012 года.
Точно также снимается колесо.
Очищаем металщеткой суппорт от грязи.
Затем снимаем разъем с электропривода колодок. Защелку нужно отжимать в сторону резинового пыльника при этом немного углубляя фишку.
И чтобы развести колодки, поскольку они там хорошенько поджаты к диску берем пару проводков с клеммами, которые мы подключим к АКБ и сервоприводу.
Теперь когда поршень вдавлен можно снимать суппорт и доставать старые колодки.
Прежде чем устанавливать новые желательно почистить посадочные места, а скобы смазать антискрипной смазкой.
Теперь когда все чисто и смазано, берем новые колодки..
устанавливаем на место и в обратном порядке все собираем. При этом проверяем направляющие и пыльники, если возникает такая потребность то смазываем смазкой для суппортов.
Задние тормозные диски оригинал ( родные) прошли почти 164000( и ещё бы походили)
14.10.2020 при ремонте тормозного суппорта
было решено заменить сразу ЗТД и ЗТК. При замере летом толщину намерил 9,3 мм.
Запчасти были куплены давно и ждали своего часа. (диски 11.08.2019, колодки в феврале 2020)
Перед покупкой долго выбирал, какие ЗТД для механического ручника взять.
Колодки тоже решил взять Girling 6135857 ( цена на момент покупки 1485₽)
Снимаем часть суппорта с поршнем и отводим ее в сторону.
Извлекаем колодки. Ключом на 14 откручиваем верхний болт крепления скобы суппорта.
Для откручивания нижнего болта, необходимо открутить болт с гайкой на 19 поперечного рычага ( некоторые умудряются открутить нижний болт скобы гнутыми ключами, без снятия рычага). Отводим рычаг из проушины.
Снимаем скобу . Ответкой "+" или битой PH3 откручиваем два винта крепления тормозного диска к ступице.( У меня все болты смазаны, поэтому открутилось без проблем).
Аккуратно постукиваем молотком по диску и снимаем диск со ступицы ( снялись без проблем, ступицы смазывались ранее при ремонтах керамической пастой).
Добрый день!
Решил сделать запись о замене тормозных дисков и колодок, возможно кому-то поможет при выборе.
Начну с того, что меня не устраивало, как тормозил автомобиль. В первую очередь прокачал тормоза и заменил тормозную жидкость (направляющие, тормозные цилиндры исправны и обслужены). Думал данная манипуляция положительно скажется на торможении автомобиля, тем более, что в процессе прокачки выходили пузырьки воздуха с грязной жидкостью. Увы, после замены я не почувствовал улучшения в торможении авто. Износ дисков передних был в крайнем допуске, задних +1 мм согласно руководству, колодки 50%, но решение о замене я уже принял, пробег автомобиля составлял 92000 км, хотел дотянуть до 100000, но вспоминая моменты, как меня подводили тормоза в критических ситуациях тянуть не стал.
Хватит болтовни, ниже оставлю список, что было куплено и поставлено на авто.
— B1G22601501 GALFER Диск торм. перед. KIA CEED, HYUNDAI i30 07 2 шт. 5590 ₽
— B1G12010022 GALFER Колодки тормозные перед HYUNDAIKIA CEED 1 шт. 2220 ₽
— 24011003321 ATE Диск тормозной задн. HYUNDAI i30 2 шт. 5730 ₽
— B1G12010352 GALFER Колодки тормозные HYUNDAIKIA I30CEED 06- задн. 1 шт. 2235 ₽
Итого: 15775 руб.
Оригинальные каталожные номера:
— 517121h100 Диск торм. перед. KIA CEED
— 584111H100 Диск торм. задн. KIA CEED
— 583021HA00 комплект тормозных колодок
Результат.
До замены думал, что тормозить будет лучше, но иллюзий не испытывал. По итогу результат, превзошел все ожидания, тормозить автомобиль стал замечательно, схватывает сразу (ход педали естественно уменьшился) в независимости от погоды. Старые колодки использовал более бюджетные фирмы YES-Q ESD8061 мне они не понравились, они жесткие износ идёт не сильный, но и не тормозят, а когда заедешь в лужу, тормоза совсем пропадали, жми не жми толку нет, пока не просохнут. Колодки от фирмы GALFER хорошие, но имеют свои недостатки, они быстро изнашиваются (мягкие) и цена довольно большая. Выбрал данных производителей исходя из опыта применения на другом автомобиле Renault Duster 2015 г.в., там мне всегда нравились тормоза, даже с учетом того, что с заде стоят барабаны. В интернете много информацию по замене и выборе производителя для тормозной системы КИА СИД, конечно можно было собрать дешевле, но это мой эксперимент и я им доволен.
Всем привет. Произведем замену задних тормозных дисков на Киа Сид. Замену дисков нужно производить когда толщина диска меньше 8.4 миллиметра.
У дилера за замену дисков просят 800 руб. Я думаю приятно будет любому владельцу Kia Ceed сэкономить деньги и обслужить свой автомобиль самостоятельно.
Диски рекомендую ставить качественные. Хорошие задние диски на Сид это Girling — 6061234, Textar — 2161703, TRW — DF 6123. Диски что я назвал выше подойдут для авто от 2007 до 2012 года.
Менять тормозные диски желательно вместе с колодками.
Пошаговая замена
1. Демонтируем колесо и откручиваем верхний болт направляющей суппорта.
2. Открываем суппорт и извлекаем колодки.
3. Откручиваем 2 болта крепежа скобы суппорта.
4. Снимаем скобу суппорта и кладем на рычаг чтобы не мешала.
5. Откручиваем два болта крепежа тормозного диска.
6. Если у машины большой пробег, а диск не менялся, то скорее всего после откручивания болтов он не снимется. Не сильно бьем молотком в торец диска (где шпильки) и он отойдет.
Читайте также: