Замена задних амортизаторов сузуки джимни

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Друзья! Подскажите Джим очень легко раскачивается из стороны в сторону, прям как неваляшка. На станции проверили амортизаторы, сказали в норме. Из-за чего такая фигня может быть?Чешу репу.

Jimny-модератор

Ответ: Раскачивание Джимни

Все нормально! Сами удивились, когда первый раз покачали машинку за рейлинг.

hippotigra

Сузуковод со стажем

Ответ: Раскачивание Джимни

зато раскачав, бензина можно побольше залить (обсуждалось) даже хрупкому созданию

LaCrema

Мудрец

Ответ: Раскачивание Джимни

То, что на станции сказали что амморты живые, не значит, что это так. Сами производители аммортов рекомендуют менять их каждые 30 000 — 50 000 км.
А вообще естественно легко раскачивается — узкий и высокий.

lockser

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Но обрати мнимание, что при езде по ухабам боковая качка очень быстро гасится! Что есть очень хорошо!

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Sierra

Продвинутый новичок

Ответ: Раскачивание Джимни

Mr.Maddog

Наш человек

Скончался передний правый амортизатор,зима ещё не закончилась,по этому думаю именно родной,заказывать нет смысла,от российского автопрома,что может подойти?И вообще сколько стоят родные?Баксы-бакс

bobka

Ветеран

Ответ: Амортизатору кирдык!

Мертвый амор, хороший повод заняться лифтом.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

Sprinter

Старожил

Ответ: Амортизатору кирдык!

Померь шнивскую каябу шток-ухо, вроде передние. Вроде должно подходить для авто без лифта. Сними аморт и померь.

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

343287 — это номер по каябе в Киеве цена 60-75 дол.

Риддик

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Я бы вообще поставил бы амортизаторы КАЯБА ,есть у них серия газовых ГАЗ-А-ДЖУСТ называется вот только наверное на Джимни их не делают,я на Мазду пикап такие купил морозов не боятся и раскачка уменшилась.

Mr.Maddog

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

)(оттабыч

Продвинутый новичок

Ответ: Амортизатору кирдык!

У меня машина лифтовая пришла. Вчера посмотрел амортики передние тоже скоро писец придет. Может каябу подобрать моно?

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Ну а смысл в лифте меньше 5 см.? И соглашусь, кто-то здесь уже писал что даже если оставлять родной размер колеса, лифт не помешает — все таки нормальныфй лифт — это большие хода подвески и лучшая геометрическая проходимость, даже со штатными колесами.

Менять амортизаторы — ну тогда уж и лифтовать (сам шел именно по такому пути ), потому что как писал родные амортизаторы дороже Ранчей, которые нужны для лифта. А если не заморачиваться кастором, тормозными шлангами и тягами, то лифт — это совсем просто и недолго .

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

Поэтому вопрос замены штатных амортизаторов при их выходе из строя открыт.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Ну если желание всю подвеску оставить стоковой, то и амортизаторы имхо надо брать такие-же как стояли. Потому что если искать-подбирать что-то по размерам, то неизвестно что получится с жесткостью — Ранчи например часто оказываются слижком жесткие, Каябы вроде кому-то здесь тоже не очень нравились.

setchaty

Свой в доску

порядок замены амортизаторов и пружин

Решил менять пружины и амортизаторы. Вопрос: лучше менять одновременно сначала передние и пружины и аммортизаторы, а потом через месяц-два задние и пружины и амортизаторы или лучше сначала все амортизаторы а потом все пружины.
А может пружины можно и не менять, как определить что пружины своё отпружинили?

Симптомы — раскачивается уж больно сильно даже при небольшом усилии.

Чернявый 4wd, автомат, дорестайлинг 2002

Опытный сузуковод

Ответ: порядок замены амортизаторов и пружин

Без разницы как менять, как хочешь так и меняй, если раскачивается то это проблема аммортов, промерь расстояние от центра ступицы до края арки, должно быть 42-43 см при стоке, если меньше то пружины просели

Dimane

Бывает здесь

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Сайлент-блоки амортизаторов

Ничего странного , так и есть. Меняется только в сборе. Но на кучу европейских машин сайленты в амортизаторы продаютя. Если ты вырвешь свой старый сайлент и с ним пройдешься по базару ты найдешь такой (феби, лемфердер) от какого нибудь опеля-фольксвагена.

Замена амортизаторов

Егор2

Старожил

Ответ: Замена амортизаторов

Задние амморты можно подобрать любые — начиная от СААЗа за 300 руб (от Нивы) заканчивая дорогущими регулируемыми.
Втулки можно просто поменять и поставить от Нивы например.

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

машинка ездит мало, сейчас возраст

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Flintz

Профи

Ответ: Замена амортизаторов

Вить, ты чего. Речь про аморты.

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена амортизаторов

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

Блин, так чё с этими сайлент-блоками делать? Скрипят не по-детски, а покупать новые амортизаторы по 4600 за штуку жаба душит

jyimnihod

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

Попробуй силиконом промазать хорошо и несколько раз.Резина от силикона не поплывёт как от масла,а вот помягче может и станет.
Вообще-то странно это.я у себя первый задний амор.поменял после 100000км.

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

надо еще раз посмотреть.
вообще у нас тут 1 дилер доверия нет к нему)

Диметр

Опытный сузуковод

Амортизаторы Как диагностировать?

Вобщем я озадачился вопросом как можно узнать рабочие ли у меня амортизаторы на авто или нет? как внешне по шумам или прочим признакам это определить? да и сколько ходят амортизаторы по нашим тяжелым условиям?
да и если что знает можно ли ставить с родными амортизаторами пружины которые дают плюс 2 см ??
заранее благодарен!

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Если масло выступило значит под замену, самый верный способ. Родные аммо с пружинами плюс 2 см ставить можно,.

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Artrom

Старожил

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

LaCrema

Мудрец

Ответ: Замена амортизаторов

Несоглашусь с Гольфером. В ручную с аммортами хрен что определишь. Производители (амортов) рекомендуют менять аморты раз в 50-60 тыщ.
Можно взять машину например за рейлинг и раскачать — если машина после отпускания делает больше одного движения туда-сюда, значит аморты имеет смысл поменять.

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Форумчане а есть разница между амортизаторами 33 и 43 кузовов??
потому что на 43 по каталогу Каябы нет(((

Artrom

Старожил

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

короче парни..я перечитал все темы про амортизаторы и запутался окончательно!

Гадкий Грю

Местный

Ответ: Замена амортизаторов

насколько я понял — разницы нет.
некоторое время назад заморочился заменой задних амортов на матушкином JB43W (пробег еще до 50 тыщ не дошел, а один аморт цуко потек). в каталоге Каябы представлен аморт 343288 как аналог ОЕМ 41700-81A 00 от 33-го кузова. а для 43-го кузова задний аморт в Сузуковском каталоге идет с номером 41700-81A 01 .

но если мы посмотрим электронные каталоги здесь или вот здесь , то увидим, что номер 41700-81A 00 устарел, и заменен производителем на 41700-81A 01 .

из этого я сделал вывод, что аморты одинаковые, пошел купил и поставил Каябу 343288 и все отлично подошло не удивлюсь, если и с передними амортами такая же картина. пойду посмотрю.

это был зеленый Джим, на нем я не езжу постоянно, поэтому взял Каябу. а когда понадобятся новые аморты серому Джиму, на котором я езжу — посматриваю в сторону амортов KONI. В их каталоге естественно Джим подразумевается леворульный, но думаю и на праворуль они пойдут. Кто-нибудь пробовал ставить на Джима Коней? Киньтесь ссылкой где почитать о впечатлениях плиз

Егор2

Старожил

Ответ: Замена амортизаторов

Задние амморты можно подобрать любые - начиная от СААЗа за 300 руб (от Нивы) заканчивая дорогущими регулируемыми.
Втулки можно просто поменять и поставить от Нивы например.

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

машинка ездит мало, сейчас возраст

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Ответ: Замена амортизаторов

Т.е. похоже втулки состарились по времени, а не по пробегу. Странно, вроде 2,5 года - небольшой срок.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Т.е. похоже втулки состарились по времени, а не по пробегу. Странно, вроде 2,5 года - небольшой срок.

Просто из-за ваккуумной системы включения хабов смазка во втулках практически отсутствует. Стоит водичке попасть туда(через неплотно закрученный хаб, либо через сальник ступицы) и поездить немного на заднем приводе(с отключенными хабами), как там моментом все ржавеет и спекается. Затем подключаем хабы и втулка изнашивается буквально на глазах, может просто провернуть(у меня так и произошло). Это очень весомый аргумент в пользу перехода на ручные хабы. В таком случае можно все соединения обыльно напихать смазкой и подобных проблем не возникает.

Flintz

Профи

Ответ: Замена амортизаторов

Вить, ты чего. Речь про аморты.

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена амортизаторов

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

jyimnihod

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

надо еще раз посмотреть.
вообще у нас тут 1 дилер доверия нет к нему)

Диметр

Опытный сузуковод

Амортизаторы Как диагностировать?

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Если масло выступило значит под замену, самый верный способ. Родные аммо с пружинами плюс 2 см ставить можно,.

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Можно поставить проставки даже 35 мм. А узнать проще всего, открутив нижние болты и подергав аморы. Если идёт вверх легко, а вниз намного тяжелее и без провалов - живые. Гавкнуться могут и без выступания масла, у меня с задними так было.
Ходют по 100 и больше тыкм у праворулек (как у обычных леворулек - не знаю, наверно меньше).

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

В очередной раз рекомендую воспользоваться поиском, в данной ситуации, забив слово "амортизатор", а не создавать новую тему. Появится ещё несколько тем.

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Замена амортизаторов

Несоглашусь с Гольфером. В ручную с аммортами хрен что определишь. Производители (амортов) рекомендуют менять аморты раз в 50-60 тыщ.
Можно взять машину например за рейлинг и раскачать - если машина после отпускания делает больше одного движения туда-сюда, значит аморты имеет смысл поменять.

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Форумчане а есть разница между амортизаторами 33 и 43 кузовов??
потому что на 43 по каталогу Каябы нет(((

Artrom

Старожил

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Спасибо за ссылку!
только я не совсем понял .
может объясните немного..
я три раза прочитал и не понял подойдут с 33 кузова амортизаторы или нет и вообще разные они или нет..
да у меня чистый Японец

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

короче парни..я перечитал все темы про амортизаторы и запутался окончательно!

Гадкий Грю

Местный

27 Апрель 2011 274 86 28 41 Владивосток Езжу на . Suzuki Jimny Sierra JB43W AT, 2006 - 2 шт.
Subaru Forester SJ5, 2017 - 1 шт.

Ответ: Замена амортизаторов

Форумчане а есть разница между амортизаторами 33 и 43 кузовов??
потому что на 43 по каталогу Каябы нет(((

насколько я понял - разницы нет.
некоторое время назад заморочился заменой задних амортов на матушкином JB43W (пробег еще до 50 тыщ не дошел, а один аморт цуко потек). в каталоге Каябы представлен аморт 343288 как аналог ОЕМ 41700-81A 00 от 33-го кузова. а для 43-го кузова задний аморт в Сузуковском каталоге идет с номером 41700-81A 01 .

это был зеленый Джим, на нем я не езжу постоянно, поэтому взял Каябу. а когда понадобятся новые аморты серому Джиму, на котором я езжу - посматриваю в сторону амортов KONI. В их каталоге естественно Джим подразумевается леворульный, но думаю и на праворуль они пойдут. Кто-нибудь пробовал ставить на Джима Коней? Киньтесь ссылкой где почитать о впечатлениях плиз

Sierra

Продвинутый новичок

Раскачивание Джимни

Jimny-модератор

Ответ: Раскачивание Джимни

Все нормально! Сами удивились, когда первый раз покачали машинку за рейлинг.

hippotigra

Сузуковод со стажем

9 Октябрь 2006 1,052 146 0 Москва Езжу на . Jimny_китоврас 1999 АКПП первый-правый, 08.02.08 уехал.
Jimny_hippotigra 2004 АКПП уже познакомилась со мной

Ответ: Раскачивание Джимни

зато раскачав, бензина можно побольше залить (обсуждалось) даже хрупкому созданию

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Раскачивание Джимни

То, что на станции сказали что амморты живые, не значит, что это так. Сами производители аммортов рекомендуют менять их каждые 30 000 - 50 000 км.
А вообще естественно легко раскачивается - узкий и высокий.

lockser

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Но обрати мнимание, что при езде по ухабам боковая качка очень быстро гасится! Что есть очень хорошо!

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Sierra

Продвинутый новичок

Ответ: Раскачивание Джимни

Просто когда качаешь со стороны капота раскачивание останавливается сразу и так же со стороны запаски.

Mr.Maddog

Наш человек

Амортизатору кирдык!

bobka

Ветеран

Ответ: Амортизатору кирдык!

Мертвый амор, хороший повод заняться лифтом.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять - то только сразу оба, и левый, и правый.

Sprinter

Старожил

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

343287 - это номер по каябе в Киеве цена 60-75 дол.

Риддик

Наш человек

14 Август 2007 221 10 18 ХМАО-Югра, Когалым Езжу на . Мазда В2500 2004 г.в., ДЖИМНИ 2007 г. в.
люблю их всех

Ответ: Амортизатору кирдык!

Mr.Maddog

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять - то только сразу оба, и левый, и правый.

Я моленько не есть понимать? Ранчи для лифта? это тоже какие то амортизаторы?Лифт,то я вроде уже понимаю-машину задрать,значит получается,что ранчи для лифта это какие то амортизаторы которые подлиньше родных? А на сколько можно длиньше поставить? Что бы это не отразилось ни на скорости,и ни на что остальное?

)(оттабыч

Продвинутый новичок

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

Хочу немного расширить вводную. Что скажет "коллективный разум" по следующему вопросу:
Расчитываю на резину 215*75*15 BFG/AT с заменой бампера на 2005-й. Понятно что встанет и так, но думаю добавить проставки 2см под штатные пружины. Так же понятно, что в таком разе можно оставить штатные амортизаторы. Но, если они кирдик. , имеет смысл по прежнему на штатные менять или на какие? Перед- ?, зад-?
P.S. Ветку о бюджетном лифте читал, но там больше о лифте 2".

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: Амортизатору кирдык!

Ну а смысл в лифте меньше 5 см.? И соглашусь, кто-то здесь уже писал что даже если оставлять родной размер колеса, лифт не помешает - все таки нормальныфй лифт - это большие хода подвески и лучшая геометрическая проходимость, даже со штатными колесами.

Менять амортизаторы - ну тогда уж и лифтовать (сам шел именно по такому пути ), потому что как писал родные амортизаторы дороже Ранчей, которые нужны для лифта. А если не заморачиваться кастором, тормозными шлангами и тягами, то лифт - это совсем просто и недолго .

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

Тут каждый решает сам. Мои доводы следующие:
1. Размер резины определен и увеличиваться не будет(215*75*15). Решил при помощи замены бампера на 2005.
2. Под эту резину лифт не нужен. 2см - это компенсация проседания пружин и дополнительной нагрузки(площадка на перед и зад + труба. Возможны лебедки в дальнейшем, не тяжелее АТМ 4000, ~ 9.5кг с метал. тросом)
3. Не нужно заморачиваться с "кастором, тормозными шлангами и тягами", а также пружинами, разширителями и резкой арок.
4. Сохраняется гражданская сущность единственной машины на каждый день, управляемость. И при этом немного улучшаются внедорожные характеристики, к которым у меня и так особых претензий нет.
5. К соревнованиям машину не готовлю.

Поэтому вопрос замены штатных амортизаторов при их выходе из строя открыт.

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

машинка ездит мало, сейчас возраст

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Flintz

Профи

Ответ: Замена амортизаторов

Вить, ты чего. Речь про аморты.

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена амортизаторов

Victor_S

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

jyimnihod

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

Dimane

Бывает здесь

Ответ: Замена амортизаторов

надо еще раз посмотреть.
вообще у нас тут 1 дилер доверия нет к нему)

Диметр

Опытный сузуковод

Амортизаторы Как диагностировать?

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Если масло выступило значит под замену, самый верный способ. Родные аммо с пружинами плюс 2 см ставить можно,.

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Artrom

Старожил

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы Как диагностировать?

LaCrema

Мудрец

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Форумчане а есть разница между амортизаторами 33 и 43 кузовов??
потому что на 43 по каталогу Каябы нет(((

Artrom

Старожил

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

Диметр

Опытный сузуковод

Ответ: Замена амортизаторов

короче парни..я перечитал все темы про амортизаторы и запутался окончательно!

Гадкий Грю

Местный

Ответ: Замена амортизаторов

Замена амортизаторов на Suzuki Jimny 43й кузов родные на ана

Поменял только что. Точнее, оставшуюся половину

оригиналы негуманно дорого, в каталоге KYB — внимание! — только JB33 и европеец SN413. Японский же JB43W по aftermarket-каталогам не бьётся, плюс к этому у них явные отличия конструкции переднего моста у Wide и Sierra. На всякий случай позвонил в представительство KYB, они от 43го кузова открестились, мол, знать не знаем, рекомендовать ничего не можем.

Для начала купил комплект KYB Excel-G на 33й джимник(F: 343287, R: 343288). Задние аморты поставил — подошли, вытянутые такие же, как родные (Tokico/Hitachi), сжатые чуть короче даже. Передние оказались короче родных больше, чем на 5 см. Хотя передние оригиналы — KYB с сузуковским номером.

Утром сегодня сгонял в магазинчик, сходу подобрать не получилось, сдал обратно. В другом бутике, где всякие аморты висели россыпью — показал оригинал, мне сняли со стены практически такой же аморт. По каталогу — от 105/106 HiLux. Но он такой же точно, посадочные места промерили штангелем — одинаковы, длина сжат-свободен совпадает в пределах пятимиллиметровой погрешности. Нагрузка, как ни странно — тоже в норме, я покатался — не могу сказать, что жёсткие они, отлично работают.

Итого, на Suzuki Jimny Sierra JB43W отлично подходят каябы F: 343195, R: 343288.

Замена амортизаторов

Sierra

Продвинутый новичок

Jimny-модератор

Ответ: Раскачивание Джимни

Все нормально! Сами удивились, когда первый раз покачали машинку за рейлинг.

hippotigra

Сузуковод со стажем

Ответ: Раскачивание Джимни

зато раскачав, бензина можно побольше залить (обсуждалось) даже хрупкому созданию

LaCrema

Мудрец

Ответ: Раскачивание Джимни

lockser

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Но обрати мнимание, что при езде по ухабам боковая качка очень быстро гасится! Что есть очень хорошо!

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Sierra

Продвинутый новичок

Ответ: Раскачивание Джимни

Mr.Maddog

Наш человек

bobka

Ветеран

Ответ: Амортизатору кирдык!

Мертвый амор, хороший повод заняться лифтом.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

Sprinter

Старожил

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

343287 — это номер по каябе в Киеве цена 60-75 дол.

Риддик

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Mr.Maddog

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

)(оттабыч

Продвинутый новичок

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

Поэтому вопрос замены штатных амортизаторов при их выходе из строя открыт.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

setchaty

Свой в доску

порядок замены амортизаторов и пружин

Симптомы — раскачивается уж больно сильно даже при небольшом усилии.

Чернявый 4wd, автомат, дорестайлинг 2002

Опытный сузуковод

Ответ: порядок замены амортизаторов и пружин

Dimane

Бывает здесь

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Сайлент-блоки амортизаторов

На пробеге 151000 у меня закончился сайлентблок переднего левого амортизатора, поэтому было принято решение о замене амортизаторов на новые. Заводские аморики честно отбегали 3 года и 151000, ни один из них за это время не потек и не сломался. Поэтому, было принято решение взять новые стоковые Kayaba 343287 по цене $63,5 за штуку (или 1850р. по курсу на момент написания данного топика). Забавно, что заводские амортизаторы имели маркировку 41600-81A12,

а на сайте экзиста и других поставщиков запчастей, этот артикул вообще не числится, только 41600-81A11 по цене $116 (3400р.) за штуку. При разнице в цене почти в 2 раза выбор очевиден. Правда, у заводских верхний чехол был пластиковый, но это мелочи!

Итак, для замены амортизаторов нам потребуются:

1. Ключ на 17
2. Два ключа на 14, один из которых должен быть тонким, 3-4мм. (почему, увидите дальше).
3. Жидкость WD-40 или аналог
4. Клещи-струбцину
5. Новые амортизаторы в комплекте с резиновыми втулками для верхней точки крепления

Перед установкой амортизаторы необходимо прокачать!

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Поднимаем автомобиль домкратом за балку моста (это существенно, т.к. подняв автомобиль за раму или рычаг, вы вытяните амортизатор, усложнив себе работу по установке нового. Кроме того, амортизатор должен устанавливаться при нагруженной подвеске — это рекомендация производителя).

Далее, после снятия колеса, я рекомендую начать с откручивания гаек верхней точки крепления амортизатора. Но сначала побрызгаем на гайки WD-40 — это никогда не помешает. Теперь нам пригодится наш тонкий ключик — им мы будем придеживать нижнюю гайку, тем самым не давай проворачиваться штоку во время откручивания верхней гайки вторым ключом.

После откручивания верхней гайки, откручиваем нижнюю, придерживая шток от проворачивания за верхнюю часть клещами струбциной

Далее откручиваем ключом на 17 гайку нижней точки крепления. С одной гайкой у меня были проблемы — она никак не поддавалась, поэтому пришлось использовать помощь штатного домкрата (наконец-то он пригодился!)

После откручивания гайки вытаскиваем старый амортизатор и очищаем посадочные места под резинки верхней точки крепления

Там было много грязи из-за того, что старые резинки потеряли упругость и не восстанавливали свою форму после деформации от нагрузок.

Осталось совсем немного — устаналиваем новый амортизатор, не забыв смазать резьбовые соединения шпильки штока и болта в нижней точки графитовой смазкой или аналогом.

Сборку начинаем в обратной последовательности — закручиваем нижнюю гайку (момент затяжки 90Нм), потом переходим к верхней части. Крутим гайку верхней точки до того момента, пока она не начнет крутиться вместе со штоком. ДАЛЬШЕ ЗАКРУЧИВАТЬ НЕ НАДО. У резинок должен остаться запас для деформации. Закручиваем верхнюю контрагайку (момент затяжки 29Нм).

Поздравляю, работа закончена.

Надеюсь, мой отзыв поможет людям, желающим поменять амортизаторы
самостоятельно, но не знающих или не задумывающихся о том, как легко это можно сделать.

toxa Екб

Свой в доску

Ответ: Замена передних амортизаторов — фотоотчет

Pu1sat0r, Всё отлично! Только аморты перед установкой нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОКАЧИВАТЬ.

Владимир.

Ветеран

Ответ: Замена передних амортизаторов — фотоотчет

LaCrema

Мудрец

Ответ: Замена передних амортизаторов — фотоотчет

Чтоб жили долго и счастливо.

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена передних амортизаторов — фотоотчет

japman

НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил

Ответ: Замена передних амортизаторов — фотоотчет

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Замена амортизаторов на Suzuki Jimny 43й кузов родные на ана

Поменял только что. Точнее, оставшуюся половину

Итого, на Suzuki Jimny Sierra JB43W отлично подходят каябы F: 343195, R: 343288.

Замена амортизаторов

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена амортизаторов

Сегодня ставил проставки из капролона и вставки под амортизаторы. Так вот на переднем с водительской стороны, сайлентблок немного потрепаный, но ещё походит.
Кто то нашел какие салентблоки можно туда воткнуть, пробег 33000км 3,5 года.

Pu1sat0r

Эксперт

Ответ: Замена амортизаторов

Т.е. от советского автопрома ставить нельзя, а изношенные б.у. с разборки можно? :thumbsup::hilarious:

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена амортизаторов

Если демпферы, то возможно пружины обломились.

Fronter

troublemaker

Ответ: Замена амортизаторов

В выхи поменял все 4 амора.
Поставил Каябу 343287 на перед и 343288 на зад. Подошли идеально.
Ставил в авторизованном сервисе Каябы в Нагатино.
Аморы — 1 800 и 1 900 с копейками, установка — 1 300 с копейками за ось.
Гарантия — 2 года или 70 тыщ по номерной фирменной каябовской гарантийке.
По времени — чуть больше часа.

Замена амортизаторов

Sierra

Продвинутый новичок

Jimny-модератор

Ответ: Раскачивание Джимни

Все нормально! Сами удивились, когда первый раз покачали машинку за рейлинг.

hippotigra

Сузуковод со стажем

Ответ: Раскачивание Джимни

зато раскачав, бензина можно побольше залить (обсуждалось) даже хрупкому созданию

LaCrema

Мудрец

Ответ: Раскачивание Джимни

lockser

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Но обрати мнимание, что при езде по ухабам боковая качка очень быстро гасится! Что есть очень хорошо!

Местный

Ответ: Раскачивание Джимни

Sierra

Продвинутый новичок

Ответ: Раскачивание Джимни

Mr.Maddog

Наш человек

bobka

Ветеран

Ответ: Амортизатору кирдык!

Мертвый амор, хороший повод заняться лифтом.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

Sprinter

Старожил

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

343287 — это номер по каябе в Киеве цена 60-75 дол.

Риддик

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Mr.Maddog

Наш человек

Ответ: Амортизатору кирдык!

Родные стоят немного дороже чем ранчи для лифта, вроде 2000-3000. Хотя у вас ктам как помню с экзистом сложно :/

Учти что если менять — то только сразу оба, и левый, и правый.

)(оттабыч

Продвинутый новичок

Ответ: Амортизатору кирдык!

Chit-a

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

Victor_S

Эксперт

Ответ: Амортизатору кирдык!

Поэтому вопрос замены штатных амортизаторов при их выходе из строя открыт.

LaCrema

Мудрец

Ответ: Амортизатору кирдык!

setchaty

Свой в доску

порядок замены амортизаторов и пружин

Симптомы — раскачивается уж больно сильно даже при небольшом усилии.

Чернявый 4wd, автомат, дорестайлинг 2002

Опытный сузуковод

Ответ: порядок замены амортизаторов и пружин