Замена дополнительного стоп сигнала опель астра н

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Дополнительный стоп сигнал

Недавно заметил что на дополнительном стоп сигнале (который за окошком сзади) перестали гореть 4 лампочки. где-то читал что там не лампы накаливания и светодиоды. получается самому не заменить? авто астра j седан 2013 космо. еще на гарантии, может это гарантийный случай?

Недавно заметил что на дополнительном стоп сигнале (который за окошком сзади) перестали гореть 4 лампочки. где-то читал что там не лампы накаливания и светодиоды. получается самому не заменить? авто астра j седан 2013 космо. еще на гарантии, может это гарантийный случай?

Сказали спасибо:

5 мм 4pin Piranha LED супер Flux супер яркий светодиод colorfull вот те которые нужны. 151812207432 ID продавца на Ebay . Я у него брал лучше всего подошли.

Нет, это не те угол раскрытия другой перед тем как рекомендовать наверно нужно попробовать. Я пробовал.Будут светить точками сильно отличаются от оригинала.Либо менять все.

Углы маловаты, надо 120-140 гр.
Мне вообще пираньи не очень нравятся. В свое время ставил на форде габариты, пираньи быстро дохли, менять надоело. Переделал на 5050, так и продал через пару лет.

При цене в 10-20 рублей можно и все сменить или скомбинировать так, что бы новый был последним, крайним в планке.
К примеру в наличии, я привел как тип корпуса. Конечно же по свечению стоит попробовать подобрать и по углу.
Я эту тему увидел и поодержал. Я сам делать уже не буду это, так как разные города. А так бы заморочился.
5050 то же не панацея. Диоды горят из за неправильного ограничительного сопротивления в цепи. Поставить с большей отдачей диоды и поставить большее ограничение, получим такую же яркость и дольше срок службы. Только этим заниматься надо. У меня астры нет, а в Инсигнии дублер в крышке багажника отдельным фонарем. Вот там , по нужде, и смогу поэкспериментировать.
При выборе светодиодов надо обращать внимание на:
- угол свечения, раскрытия
- цвет свечения (красный). Еще есть оранжевые помимо других цветов!
- интенсивность свечения, яркость
- тип корпуса / пиранья/

Кожух дублера на 4х металлических клипсах. Вынимается без особых усилий с равномерным подниманием кожуха. Потом 2 самореза

По одному переставали работать светодиоды в "дублере". В итоге перестали работать все. Снял, подключил 12 В, потихоньку повыгибал планку: засветились и потухли все. Горсть светодиодов с Алиэкспресса, по 3, 40 рубля, паяльник и вновь "дублер" светит как надо.

Астра J седан, 1,4Т, АТ6, Соsmo, Сosmo+

Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

Никогда не делайте так, как описано в этих статьях!
А вот за это прям руки надо отрывать!

критиковать в интернетах все умеют. Уже бы писали на личном примере что и где не так.
А ссылки - первое что попалось в поисковике "ремонт дополнительного стопа астра J"

Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

Rover_61reg, дело в том что вы рекомендуете людям повторять негативный опыт неграмотных сограждан. Когда мы потеряли болт, мы берём любой другой и вкручиваем его в нужное место. Со светодиодами так нельзя, т.к. они все разные и у них есть критические параметры. По одной из ссылок, можно прочитать фразу "перепаивал эти пираньи толку нет через день какой нибудь да перегорит" и это не удивительно. Объясню почему.
Схема этой небольшой платы следующая:

Схема изначально спроектирована неверно, отсюда и постоянные выходы из строя. В ней запрограммирована поломка. Смысл в том, что светодиоды - некомплементарные элементы, т.е. у каждого светодиода свои параметры. В данном случае, это приводит к тому, что один или несколько из диодов всегда будут работать в более тяжёлом режиме, чем остальные. И ещё один момент, в данной схеме нельзя ставить на замену светодиоды другой марки, т.к. вся схема выходит из режима.
Правильная схема, которая бы работала пока весь опель не сгниёт следующая:

Но в опеле решили сэкономить сумму примерно в 1 (один) рубль.

Штатно в схеме стоят 4 сопротивления по 45 Ом в параллель, что эквивалентно 11.25 Омам. Падение напряжения на каждом светодиоде порядка 2.5В, падение на диоде порядка 0.8В. Нехитрые расчёты показывают, что через каждый светодиод протекает ток порядка 120 мА, при питающем напряжении 14.8В. Это при том, что максимальный рабочий ток светодиодов редко превышает 30 мА, а 120мА - граничит с максимально возможным токов в импульсном режиме. Здесь ни о каких импульсах речи не идёт, т.к. в опеле они светятся постоянно. Ок, схема - дерьмо, думаю это понятно

Возникает вопрос, что делать?
Во первых, снимаем все диоды и все резисторы с платы. Можно положить "про запас", можно просто выкинуть, они нам больше не нужны. Если руки не из жопы, должно получиться вот так:

. а не как на фото с драйва, от некоего умельца (см.пару постов выше).

Далее, нужно рассчитать значения токоограничивающих сопротивлений, а также их мощность для конкретных светодиодов с конкретными параметрами. Пальцем в небо здесь не прокатит.
Я выбрал светодиоды "BL-FL7615URC, Светодиод "Пиранья" красный 80" 3000мКд 660нМ (Ultra Red)"
Смотрим даташит и видим, что:
Значение прямого тока для него - 25мА;
Максимально допустимый ток в импульсном режиме - 150мА.
Падение напряжения - 1.95В

Теперь рассчитываем сопротивления. Нужно учесть что:
1. Фонарь должен светиться когда машина не заведена, т.е. напряжение в сети ~12.1В.
2. Светодиоды должны быть в режиме и при напряжении 14.8В, когда машина заведена и оборотов порядка 2000.
3. Ток должен быть в пределах допустимого.

Не буду приводить расчёт, скажу лишь что для этих условий нужно взять 4 резистора наминалом 180 Ом, мощностью 0.25Вт.
В этом случае,
при напряжении 11.5В ток будет равен 21мА
при напряжении 14.8В ток будет равен 46 мА

Сравните, 46мА и 120мА в штатной схеме. В таком режиме светодиоды прослужат куда дольше, чем на штатной плате. И уверяю вас, светят отлично и при 11.5В и при 14.8В питающего напряжения.

Запаиваем всё в плату, получаем следующее:

"Пираньи" имеют обратное расположение выводов, поэтому при запайке их нужно развернуть на 180 градусов относительно ключей на плате.

Включаем, и видим следующее:

Это фото сделано в комнате с ярким освещением, но из-за яркости светодиодов, камера "не увидела" остального.

Кто-то может сказать, что у этих светодиодов видимый телесный угол всего 80 градусов и этого недостаточно. Однако учитывая что в самом фонаре есть рассеиватель, этого достаточно более чем.

Да, ещё забыл.
Я обещал объяснить почему "По одной из ссылок, можно прочитать фразу "перепаивал эти пираньи толку нет через день какой нибудь да перегорит" и это не удивительно. Объясню почему"
Если поменять только светодиоды, ток через каждый, при напряжении 14.8В будет равен 184 мА. А максимально допустимый для них - 150 мА.

Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.

Примечание.
Показана замена ламп левой блок-фары. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.

2. Для замены лампы указателя поворота отожмите два фиксатора крышки люка в передней части подкрылка переднего крыла…

3….и снимите крышку люка.

4. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из корпуса блок-фары.

5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки…

6….и выньте из патрона.

7. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.

8. Лампа ближнего света установлена под резиновой заглушкой отверстия в блок-фаре, снять которую для замены лампы можно через люк в переднем подкрылке.

Примечание.
Процесс снятия заглушки и замена лампы ближнего света далее для наглядности показаны на снятой фаре.

9. Подденьте край резиновой заглушки…

11. Отожмите двумя отвертками фиксаторы колодки жгута проводов…

12….и отсоедините колодку от цоколя лампы.

13. Ключом TORX T20 выверните два болта крепления держателя лампы…

14….и снимите держатель.

15. Извлеките лампу ближнего света.

Предупреждение.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались пятна, удалите их спиртом.

16. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте держателем.
17. Установите на место заглушку.

18. Лампу дальнего света можно заменить из моторного отсека. Для этого снимите резиновую заглушку с отверстия в корпусе фары.

19. Отсоедините от лампы дальнего света колодку жгута проводов.

20. Выведите пружинный фиксатор из крючков на отражателе, откиньте фиксатор…

21….и извлеките лампу дальнего света из отражателя.

Предупреждение.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой.
Если на лампе все-таки остались пятна, удалите их спиртом.

22. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте пружинным держателем.
23. Установите на место заглушку.

24. Лампу габаритного огня можно так же, как и лампу дальнего света заменить из моторного отсека. Для этого снимите резиновую заглушку отверстия в корпусе фары (см. п. 18 выше в данном подразделе).

25. Извлеките патрон лампы габаритного огня из отверстия в отражателе.

26. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.

27. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
28. Установите на место заглушку.

2. Извлеките фонарь указателей поворота из отверстия в крыле (см.Замена бокового фонаря указателя поворота ).

3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из фонаря указателя.

4. Выньте лампу из патрона.

5. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя.
6. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

3. Выверните два винта крепления платы ламп…

4….и снимите плату, выведя ее держатели из зацепления с корпусом фонаря.

Так расположены держатели платы ламп заднего фонаря.

5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки…

6….и выньте из патрона.
7. Установите новую лампу в патрон.
8. Аналогично замените остальные лампы.
9. Установите плату ламп на задний фонарь и фонарь на кузов.

Для замены ламп блок-фары в автомобиле Опель Астра выполните следующие операции.

Показана замена ламп левой блок-фары. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.

2. Для замены лампы указателя поворота отожмите два фиксатора крышки люка в передней части подкрылка переднего крыла.

3. . и снимите крышку люка.

4. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из корпуса блок-фары.

5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки.

6. . и выньте из патрона.

7. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.

Процесс снятия заглушки и замена лампы ближнего света далее для наглядности показаны на снятой фаре.

9. Подденьте край резиновой заглушки…

10. …и снимите ее.

11. Отожмите двумя отвертками фиксаторы колодки жгута проводов.

12. . и отсоедините колодку от цоколя лампы.

13. Ключом TORX Т20 выверните два болта крепления держателя лампы.

14. . и снимите держатель.

15. Извлеките лампу ближнего света.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались пятна, удалите их спиртом.

16. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте держателем.

17. Установите на место заглушку.

19. Отсоедините от лампы дальнего света колодку жгута проводов.

20. Выведите пружинный фиксатор из крючков на отражателе, откиньте фиксатор.

21. . и извлеките лампу дальнего света из отражателя.

22. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте пружинным держателем.

23. Установите на место заглушку.

25. Извлеките патрон лампы габаритного огня из отверстия в отражателе.

26. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.

27. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.

28. Установите на место заглушку.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.

2. Извлеките фонарь указателей поворота из отверстия в крыле (см. Замена бокового фонаря указателя поворота).

3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из фонаря указателя.

4. Выньте лампу из патрона.

5. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя.

6. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.

3. Выверните два винта крепления платы ламп.

4. . и снимите плату, выведя ее держатели из зацепления с корпусом фонаря.

Так расположены держатели платы ламп заднего фонаря.

5. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки.

6. . и выньте из патрона.

7. Установите новую лампу в патрон.

8. Аналогично замените остальные лампы.

9. Установите плату ламп на задний фонарь и фонарь на кузов.

Для замены ламп дополнительного стоп-сигнала выполните следующие операции.

3. Отожмите два фиксатора патрона ламп, разъедините патрон и рассеиватель.

4. Извлеките из патрона бесцокольную лампу, которую необходимо заменить.

5. Установите новую лампу.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы фонаря освещения номерного знака выполните следующие операции.

2. Извлеките фонарь из гнезда в нише для номерного знака заднего бампера (см. Замена фонарей освещения номерного знака).

3. Отверткой отожмите фиксатор патрона.

4. . и извлеките патрон из корпуса фонаря.

5. Извлеките из патрона бесцокольную лампу.

6. Вставьте новую лампу.

7. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп переднего плафона освещения салона выполните следующие операции.

3. Извлеките из патрона плафона индивидуального освещения бесцокольную лампу.

4. Вставьте новую лампу.

5. Отожмите пружинный контакт…

6. . и извлеките лампу общего освещения.

7. Вставьте новую лампу.

8. Установите рассеиватель на место.

Для замены ламп заднего плафона освещения салона выполните следующие операции.

3. Отсоедините от рассеивателя плафона его основание, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов…

4. . и извлеките из патрона основания бесцокольную лампу.

5. Вставьте новую лампу. Аналогично замените вторую лампу.

6. Соберите плафон и установите на место в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы плафона освещения вещевого ящика выполните следующие операции.

3. Отожмите пружинный контакт и снимите лампу.

4. Вставьте новую лампу.

5. Установите плафон на место.

Для замены лампы плафона освещения багажника выполните следующие операции.

ПЕРЕГОРЕЛ дополнительный стоп-сигнал на Astra-H

Перегорел, сволочь. ))) Кто знает где можно взять не оригинал, а то оригинал стоит 2500. жалко.

___________________
Правила форума
1.3. Запрещается использование только заглавных букв в названии тем и опросов.
+
если покупка, то не здесь надо было размещать. пока оставлю может посоветуют чего по реанимации.

короче он не горит и БК показывает 3d brake light . на одном сайте прочитал, что это фонарь не разборный и заменяется полностью. нашел по коду 1222778 что он стоит 2500 . может есть не оригинал?!

по поводу неоригинала не знаю, но если мне память не изменяет там платка, в которую впаяны smd диоды. возможно один из них сдох, из-за чего остальные не горят.
все вышесказанное ИМХО. Щас народ подтянется, может опровергнет мои слова.

Объясните, зачем завязывать георгиевские ленточки на машине и ехать, не оборачиваясь, мимо голосующего на дороге ветерана в медалях и орденах?
Гордимся? Помним?

первый ? )))) ну раз так, то скоро поеду на очередное тех обслуживание. попрошу их посмотреть. получу диагноз - отпишусь в теме.

Очень даже разборный, там пара контактов просто прижимается к контактным площадкам на плате, в этом месте обычно и не контачит, достаточно пропаять.

первый ? )))) ну раз так, то скоро поеду на очередное тех обслуживание. попрошу их посмотреть. получу диагноз - отпишусь в теме.

Ну какой диагноз? Как решил проблему? У меня тоже перестал работать. На ТО-2 обнаружили. Дилер говорит гарантийный случай, закажут-заменят.
Отчего он вообще мог сломаться?

Очень даже разборный, там пара контактов просто прижимается к контактным площадкам на плате, в этом месте обычно и не контачит, достаточно пропаять.

Sedan 2007 г.в. Z18XER АКПП Cosmo возит меня исправно.

Я вылечил,ездил так долго. потом еще один перегорел. решил полностью все сделать!
Скажу одно,врятли перегорел он,скорей всего отгнила фишка,либо контакт куда она одевается. в моем случае сгнила и фишка и контакт и еще контак от фишки к плате с диодами,короче полное Д.было. ну ни чего,паяльник и не большие навыки им владения,лечат эту проблему на раз!
Да и ваще,я не в восторге от опелевской проводки,она гниет,окисляется и надламывается в местах соединения фишка-провод(((

Какой кузов? Планка с диодами и отражателями вынимается, её можно заменить. Б/у можно рублей за 500 купить.

OPEL Zafira B 1.8MTA `2008 Cosmo Black sapphire
OPEL Astra H 1.6MTA TwinPort `2007 Cosmo Red
SUBARU Impreza XV 2.0AT '2010 Camellia Red

разбирается легко и просто, впаиваются новые диоды и вперед. любой радиолюбитель сделает без проблем. цена вопроса 100 рублей.

А кто знает марку светодиодов для перепайки в доп стоп сигнал? У меня Зафира, но стопарь одинаковый у них.

4. Через технологические окна во внутренней панели двери отожмите отверткой три верхних пружинных фиксатора дополнительного стоп-сигнала…

5….и отсоедините фонарь от двери.

6. Нажмите отверткой на фиксатор колодки жгута проводов…

7….и отсоедините колодку от дополнительного стоп-сигнала

8. Снимите шланг со штуцера жиклера омывателя стекла окна двери задка и снимите дополнительный стоп-сигнал.
9. Установите дополнительный стоп-сигнал и обивку двери задка в порядке, обратном снятию.

Тема: ПЕРЕГОРЕЛ дополнительный стоп-сигнал на Astra-H

ПЕРЕГОРЕЛ дополнительный стоп-сигнал на Astra-H

Перегорел, сволочь. ))) Кто знает где можно взять не оригинал, а то оригинал стоит 2500. жалко.

как он может перегореть? там же вроде диоды стоят?

короче он не горит и БК показывает 3d brake light . на одном сайте прочитал, что это фонарь не разборный и заменяется полностью. нашел по коду 1222778 что он стоит 2500 . может есть не оригинал?!

Последний раз редактировалось Rostislav; 23.11.2011 в 11:10 .

по поводу неоригинала не знаю, но если мне память не изменяет там платка, в которую впаяны smd диоды. возможно один из них сдох, из-за чего остальные не горят.
все вышесказанное ИМХО. Щас народ подтянется, может опровергнет мои слова.

а может предохранитель? где его искать?

может проводка? Достаточно распрастранённая болезнь откидных дверей

Rostislav, ты первый у кого сгорел задний СТОП
там диоды))) езжай к электрику)))

первый ? )))) ну раз так, то скоро поеду на очередное тех обслуживание. попрошу их посмотреть. получу диагноз — отпишусь в теме.

Очень даже разборный, там пара контактов просто прижимается к контактным площадкам на плате, в этом месте обычно и не контачит, достаточно пропаять.

Во классно, у меня тоже перегорел на караване. и ошибка тоже.ппц.

Абсолютно верно, мне пропаяли и все гуд стало.

Sedan 2007 г.в. Z18XER АКПП Cosmo возит меня исправно.

Я вылечил,ездил так долго. потом еще один перегорел. решил полностью все сделать!
Скажу одно,врятли перегорел он,скорей всего отгнила фишка,либо контакт куда она одевается. в моем случае сгнила и фишка и контакт и еще контак от фишки к плате с диодами,короче полное Д.было. ну ни чего,паяльник и не большие навыки им владения,лечат эту проблему на раз!
Да и ваще,я не в восторге от опелевской проводки,она гниет,окисляется и надламывается в местах соединения фишка-провод(((

Мы уже решали как-то такую проблему. окисление контактов..

Тема: Дополнительный стоп сигнал

Дополнительный стоп сигнал

Седан Н, не горит дополнительный стоп сигнал, вернее очень-очень слабо.
Что там может быть, под замену линейку светодиодов или контакт?
Может кто сталкивался?

тоже самое. Думаю в скором времени разбирать стоп сигнал.

Скажу кратко, снимаешь боковины,вытаскиваешь полку.Затем выдергиваешь стопарь, разбираешь его.И несешь в любую контору,которая занимается ремонтом теле-видео техники. Там пропаяют либо диоды заменят.цена вопроса 500 рублей.

Поподробнее, как его извлечь из седана, или ссылку . Спс!

Специалист извлек доп. стоп сигнал буквально за минуту! Заменил диод, не светодиод.
Заодно пропаял окислившие места и покрыл лаком ! Все работает!

не заметил как? может он шаман?

Я же написал-Специалист! (с большой буквы)
Дилитанту, Виктор Василич, наверно, в это трудно поверить? Да?
Я бы и сам пол дня провозился!))
Да я смотрю, Вы тут давно и много.

Последний раз редактировалось Ник-Ник; 28.08.2015 в 22:26 .

скиньте фотку скажу как вытащить )

я-то знаю как снять, просто давно Специалистов не встречал

Всем привет, перестал гореть допстоп на универсале. При этом допустим утром не работает, а вечером работает. Потом дня 2 не работал, потом зароботал пол дня и все не горит больше. Снял его подсоединил лампочку она горит. Это че получается все диоды разом сдохли? Как их проверить можно?

Если соединение последовательное то и одного хватит
Если питание подается, то вызванивать диоды, вроде ж делов минута

Вообщем проверил диоды целые все работает. Проблема в контактах, все зачислил подсоединил, проверил горит. Проехал немного опять негорит. Приехал домой проверяю опять все работает.

у тебя как в том анекдоте когда гаишник маячок проверял: работает-не работает. Там очень малый ток, поэтому контакт должен быть идеальный

Провода перетерлись в гофре на 5 дверь

Или запсивели контакты в разЬме 5 двери

Провода перетерлись в гофре на 5 дверь

Или запсивели контакты в разЬме 5 двери

Нет провода целые, проверял когда стоп снимал. Сам стоп так и продолжает то горит то нет. Есть сильное подозрение что дело в разъёме, при том в той части что стоит в плафона, как её вынуть пока не знаю. Да и холодно у нас стало, буду ждать теплого денька, или уже весны.

Вообщем вроде как победил проблему со стопом. Снял его разобрал полностью, проверил диоды, контакты, пропаял. Проверяю- горит. Не собирая несу к машине подключаю- шиш, не горит. В итоге поменял черный диод, он там один, и о чудо весь день пока работает. Ну как то так.

Тема: ПЕРЕГОРЕЛ дополнительный стоп-сигнал на Astra-H

ПЕРЕГОРЕЛ дополнительный стоп-сигнал на Astra-H

Перегорел, сволочь. ))) Кто знает где можно взять не оригинал, а то оригинал стоит 2500. жалко.

как он может перегореть? там же вроде диоды стоят?

короче он не горит и БК показывает 3d brake light . на одном сайте прочитал, что это фонарь не разборный и заменяется полностью. нашел по коду 1222778 что он стоит 2500 . может есть не оригинал?!

Последний раз редактировалось Rostislav; 23.11.2011 в 11:10 .

по поводу неоригинала не знаю, но если мне память не изменяет там платка, в которую впаяны smd диоды. возможно один из них сдох, из-за чего остальные не горят.
все вышесказанное ИМХО. Щас народ подтянется, может опровергнет мои слова.

а может предохранитель? где его искать?

может проводка? Достаточно распрастранённая болезнь откидных дверей

Rostislav, ты первый у кого сгорел задний СТОП
там диоды))) езжай к электрику)))

первый ? )))) ну раз так, то скоро поеду на очередное тех обслуживание. попрошу их посмотреть. получу диагноз — отпишусь в теме.

Очень даже разборный, там пара контактов просто прижимается к контактным площадкам на плате, в этом месте обычно и не контачит, достаточно пропаять.

Во классно, у меня тоже перегорел на караване. и ошибка тоже.ппц.

Абсолютно верно, мне пропаяли и все гуд стало.

Sedan 2007 г.в. Z18XER АКПП Cosmo возит меня исправно.

Я вылечил,ездил так долго. потом еще один перегорел. решил полностью все сделать!
Скажу одно,врятли перегорел он,скорей всего отгнила фишка,либо контакт куда она одевается. в моем случае сгнила и фишка и контакт и еще контак от фишки к плате с диодами,короче полное Д.было. ну ни чего,паяльник и не большие навыки им владения,лечат эту проблему на раз!
Да и ваще,я не в восторге от опелевской проводки,она гниет,окисляется и надламывается в местах соединения фишка-провод(((

Мы уже решали как-то такую проблему. окисление контактов..

Тема: Дополнительный стоп сигнал

Дополнительный стоп сигнал

Недавно заметил что на дополнительном стоп сигнале (который за окошком сзади) перестали гореть 4 лампочки. где-то читал что там не лампы накаливания и светодиоды. получается самому не заменить? авто астра j седан 2013 космо. еще на гарантии, может это гарантийный случай?

Меняют по гарантии стоп-сигнал целиком. Он необслуживаемый.

Сказали спасибо:

Последний раз редактировалось krenkel; 20.08.2016 в 21:30 .

Пираньи 3-5мм разница в линзе. Любые можно, угол разный только. Ток от цвета ещё зависит.

У нас красные там пользуются.
Тогда там 3мм линза на кристале и не более. Можно и 5мм попробовать

5 мм 4pin Piranha LED супер Flux супер яркий светодиод colorfull вот те которые нужны. 151812207432 ID продавца на Ebay . Я у него брал лучше всего подошли.

Если есть гарантия, то менять по гарантии, нет гарантии паять, главное в цвет попасть.

Нет, это не те угол раскрытия другой перед тем как рекомендовать наверно нужно попробовать. Я пробовал.Будут светить точками сильно отличаются от оригинала.Либо менять все.

Привезли и поменяли за неделю по гарантии

При цене в 10-20 рублей можно и все сменить или скомбинировать так, что бы новый был последним, крайним в планке.
К примеру в наличии, я привел как тип корпуса. Конечно же по свечению стоит попробовать подобрать и по углу.
Я эту тему увидел и поодержал. Я сам делать уже не буду это, так как разные города. А так бы заморочился.
5050 то же не панацея. Диоды горят из за неправильного ограничительного сопротивления в цепи. Поставить с большей отдачей диоды и поставить большее ограничение, получим такую же яркость и дольше срок службы. Только этим заниматься надо. У меня астры нет, а в Инсигнии дублер в крышке багажника отдельным фонарем. Вот там , по нужде, и смогу поэкспериментировать.
При выборе светодиодов надо обращать внимание на:
— угол свечения, раскрытия
— цвет свечения (красный). Еще есть оранжевые помимо других цветов!
— интенсивность свечения, яркость
— тип корпуса / пиранья/

Кожух дублера на 4х металлических клипсах. Вынимается без особых усилий с равномерным подниманием кожуха. Потом 2 самореза

Астра J седан, 1,4Т, АТ6, Соsmo, Сosmo+

Как это так по одному?
Они сегментированы по 4шт в сегменте!

Народ кто знает как проверить все детали на плате доп стоп сигнала

хочу узнать что перепаивать светодиоды или конденсаторы

ошибся не конденсаторы а резисторы

Rover_61reg Я это все видел у меня совсем другая плата

принцип работы и типичные неисправности одинаковые.
Все детали проверяются тестером за 5 минут.

Я не электрик поэтому и хочу узнать как правильно проверить

электрики чинят проводку, выключатели и розетки.

Никогда не делайте так, как описано в этих статьях!
А вот за это прям руки надо отрывать!

Схема изначально спроектирована неверно, отсюда и постоянные выходы из строя. В ней запрограммирована поломка. Смысл в том, что светодиоды — некомплементарные элементы, т.е. у каждого светодиода свои параметры. В данном случае, это приводит к тому, что один или несколько из диодов всегда будут работать в более тяжёлом режиме, чем остальные. И ещё один момент, в данной схеме нельзя ставить на замену светодиоды другой марки, т.к. вся схема выходит из режима.
Правильная схема, которая бы работала пока весь опель не сгниёт следующая:

Но в опеле решили сэкономить сумму примерно в 1 (один) рубль.

Штатно в схеме стоят 4 сопротивления по 45 Ом в параллель, что эквивалентно 11.25 Омам. Падение напряжения на каждом светодиоде порядка 2.5В, падение на диоде порядка 0.8В. Нехитрые расчёты показывают, что через каждый светодиод протекает ток порядка 120 мА, при питающем напряжении 14.8В. Это при том, что максимальный рабочий ток светодиодов редко превышает 30 мА, а 120мА — граничит с максимально возможным токов в импульсном режиме. Здесь ни о каких импульсах речи не идёт, т.к. в опеле они светятся постоянно. Ок, схема — дерьмо, думаю это понятно

. а не как на фото с драйва, от некоего умельца (см.пару постов выше).

Теперь рассчитываем сопротивления. Нужно учесть что:
1. Фонарь должен светиться когда машина не заведена, т.е. напряжение в сети

12.1В.
2. Светодиоды должны быть в режиме и при напряжении 14.8В, когда машина заведена и оборотов порядка 2000.
3. Ток должен быть в пределах допустимого.

Запаиваем всё в плату, получаем следующее:

Включаем, и видим следующее:

Читайте также: