Замена задней ступицы шкода суперб 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Чуть ранее уже писал, что по весне, при проведении ТО обнаружил что кончился задний правый ступичный подшипник, да не просто кончился, а уже колесо болталось. Хотел побыстрее заменить, приобрел ступицу (надеюсь уже все знают что у нас меняется все всборе). С одной стороны, на многих машинах меняется сам подшипник, — сам он естесственно дешевле., но с другой стороны, ступицу поменять куда проще, ведь не у всех есть под рукой пресс. Кувалдой забивать-живодерство.
Но, как обычно бывает, то нет времени, то еще что, это дело затянулось. Ну а тут выдались свободные выходные. И на днях приобрел нехватающие биты (М16- ступичный болт, М14-скоба суппорта).
Так же пришли супинаторы с Али, решил заменить, т.к. чуть подбивало в руль. По месту оказалось что супинаторы были одеты на ступицу, а т.к. стоят проставки 5 мм, колесный диск не доставал до колечка.
Поставил новые супинаторы в диск, все почистил, смазал и собрал обратно.

Решил в общем заняться заменой, заодно и укрепить пыльник тормозного диска шайбочками, т.к. левый уже отвалился))
Скидываем колесо

В моем случае, скидываем проставку)

Пока машина на ручнике, откручиваем Т25, держащий тормозной диск
Ручник можно отпустить.
Снимаем суппорт — откручиваем болты на 13 (ключа на 15 не нашлось, придерживал направляющие "собаками"
Битой М14 откручиваем 2 болта направляющих скобы, предварительно почистив щеткой и пролив ВэДэшкой.
Пришлось конечно поднапрячся, но все открутилось. (друзья, безопасность превыше всего-подложите под автомобиль пенек, колесо, хоть чтонибудь, и заблокируйте колеса- да бы избежать падения с домкрата)

Скоба снята-значит у нас получилось) Продолжаем.
Стягиваем тормозной диск. Я, за неимением специального съемника, всегда снимаю простукивая молотом по кругу в области ступицы.

Видим виновника, отковыриваем крышку, вставляем биту М16, берем вороток, берем одну трубу, берем вторую трубу (затянуто от души, был момент -усомнился в своих возможностях), аккуратно, но мощно откручиваем ступичный болт. Стягивается ступица легко.

Дальше, откручиваем 3 торкса на пыльнике тормозного диска.

Все промываем, прочищаем, (аккуратно в районе датчика АБС), и собираем обратно.
Как видно из фото- пыльник изрядно пожран. Залил места креплений медной смазкой, подложил подобранные шайбы с обеих сторон.

Устанавливаем новую ступицу, вкручиваем болт. Динамометрический ключ у меня только стрелочный, поэтому момент весьма косвенный. По книжке протянул 180-200Нм, с дальнейшей протяжкой 180° (чтобы проставить символ градуса- нажимаем alt и набиваем 0176))
На шляпке болта ставим метку, берем трубы, и тянем, тянем, и тянем. У меня получилось протянуть ровно 180°.

Ставим диск, скобу. Почистил направляшки суппорта, нанес смазку для напровляющих от Ликви (от прошлой машинки осталась), ставим суппорт.
Ну вот впринципе и все, надеюсь походит подольше.
Хочу заметить, не слышал ни гула, ни бряканья, но после замены, заметил что стало еще тише))) и пропала мелкая дрожь.
Отчеты впринципе есть на сайте, но вдруг и эта запись кому пригодится)

Покажем вам наглядный и подробный фото и видео урок по шагам, как своими руками заменить заднею ступицу (задний ступичный подшипник) на автомобиле Шкода Суперб 2 (Skoda Superb 2).

Поднимаем машину, откручиваем заднее колесо. При помощи ключей на 13 и 15 отверните два болты направляющих тормозного суппорта, второй ключ нужен для удержания направляющих, чтобы они не прокручивались в скобе суппорта:

Поддеваем суппорт отвёрткой и выводим его вверх, чтобы он нам не мешался в процессе работы и не висел под нагрузкой на тормозном шланге, подвешиваем его за какой нибудь крюк на пружине.

Вытаскиваем тормозные колодки. При помощи биты Торкс M14 откручиваем два крепления скобы суппорта:

Снимаем скобу суппорт. При помощи обычной плоской отвёртки демонтируем защитный пластиковый колпачок:

Используя биту Торкс Т30 выкручиваем фиксирующий винт тормозного диска:

Тормозной диск очень часто прикипает, чтобы его снять постучите несколько раз молотком с лицевой стороны, но не по рабочей поверхности. При помощи Torx M18 откручиваем ступичный болт, мы для этого используем пневмоинструмент, усилием там очень большое, поэтому вам скорее всего понадобится длинный вороток, на которой можно сверху накинуть ещё трубу, чтобы сделать максимально эффективный рычаг:

Старый задний ступичный подшипник можно снимать покачивая из стороны в сторону руками. Ставим новую заднею ступицу, с ней в комплекте идёт новый ступичный болт, используем его для закручивания. При закручивании используем динамометрический ключ, усилие 180 Нм, плюс необходимо его довернуть на 180 градусов, хотя по своему опыту скажу, не всегда получается его повернуть на 180 градусов, часто всего лишь на 45, кажется что ступичный болт легко можно сломать. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео замена заднего ступичного подшипника в Шкода Суперб 2

Резервное видео как заменить заднею ступицу в Skoda Superb 2:

Покажем вам наглядный фото и видео урок как своими руками по шагам произвести замену переднего ступичного подшипника на автомобиле Шкода Суперб 2 Skoda Superb 2).

Поднимаем машину, снимаем колесо. При помощи головки на 24 откручиваем ступичный болт, помощник при этом жмёт на педаль тормоза, если его нет, можно засунуть крепкую отвёртку в вентиляционное отверстие тормозного диска:

Выворачиваем колесо для удобства работы, отвинчиваем два крепления скобы суппорта головкой на 21:

Снимаем суппорт и подвешиваем его за пружину, чтобы тормозной шланг не находится под нагрузкой. Битой Торкс Т30 откручиваем фиксирующий винт тормозного диска:

Снимаем тормозной диск. Головкой на 17 отворачиваем крепления шаровой опоры:

Используя биту Torx m12 выкручиваем с обратной стороны поворотного кулака 4 болта:

После этого передний ступичный подшипник можно сбить парой хлёстких ударов молотка с обратной стороны:

После этого тщательно очищаем посадочное место ступицы от накопившейся грязи. В комплекте со ступицей идут новые болты крепления, используем их. Если вы хотите сэкономить то вместо оригинала я рекомендую использовать ступичный подшипник компании SNR артикул для заказа R154.56. К сожалению отдельно подшипник поменять нельзя. Сборку проводим в обратной последовательности.

Видео замена переднего ступичного подшипника в Шкода Суперб 2

Резервное видео как заменить передний ступичный подшипник в Skoda Superb 2:

Поднимаем машину на подъёмнике или домкрате, если вы используете домкрат, то не забывайте о подстраховке, в виде кирпичиков или противооткатных пластин под задними колёсами. Чтобы исключить ожогов, приступайте к замене через 30 минут после окончания движения, так как в процессе езды, особенно в жаркую погоды, тормозные диски сильно нагреваются. Помните что диски необходимо менять попарно, при их замене обязательно должны ставится новые тормозные колодки.

Снимаем колесо. Плоской отвёрткой демонтируем прижимную пружинку:

Выворачиваем колесо для удобства работы. Снимаем заглушки, который закрывают направляющие от попадания грязи, сделать это можно обычной плоской отвёрткой. Шестигранной битой на 7 мм. отворачиваем два направляющих пальца:

Чтобы снять суппорт разжимаем немного колодки между собой, для этого в технологическое отверстие суппорта просовываем крепкую отвёртку:

После этого суппорт можно снимать, не допускайте чтобы он висел под нагрузкой на тормозном шланге, подвесьте его за детали подвески на каком нибудь крючке. Вытаскиваем старые тормозные колодки.

Головкой на 21 откручиваем 2 болта крепящие скобу суппорта:

Снимаем скобу и сразу производим её чистку от напившейся грязи и выработки щёткой с металлической щетиной, делать это необходимо обязательно, чтобы потом в дальнейшем новые колодки не скрипели.

Битой Торкс Т30 откручиваем фиксирующий болтик тормозного диска:

Снимаем старый тормозной диск, если он прикипел, то можно его сбить хлёсткими ударами молотка с тыльной стороны.

В ролике этого не показано, но в обязательном порядке необходимо очистить посадочную поверхность нового тормозного диска щёткой по металлу, затем рекомендуется смазать это место медной или графитовой смазкой.

Устанавливаем новый тормозной диск, делать это необходимо в перчатках, чтобы не оставлять на нём пото-жировые следы от рук. Очень часто на диск при его транспортировке наносят состав, который зачищает его от коррозии, поэтому рекомендуется обезжирить его поверхность, сделать это можно к примеру при помощи Уайт-Спирита. Закручиваем обратно фиксирующий винт, ставим почищенную скобу суппорта.

При помощи универсальной струбцины сжимаем поршень в суппорте:

Одну новую колодку ставим на скобу суппорта, другую устанавливаем в поршень:

Сборку производим в обратной последовательности. Перед тем как начать движение несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к друг другу.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Шкода Суперб 2

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Skoda Superb 2:

Стоимость работ по ремонту Skoda необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам