Фольксваген пассат б3 не работает датчик уровня топлива
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Датчик уровня топлива.
Добрый день, сдох датчик ( стрелка лежит на 0 и лампочка горит постоянно, проверял на другом, не вынимая свой - точно датчик навернулся). Подскажите, как вытащить датчик уровня топлива от бензонасоса (8E0 906 087 D), через крышку в багажнике ? Час ковырялся, не хочет он вылазить по хорошему, ломать крепления не хотелось, по этому решил не применять силу. Нашел 4 защелки, разъединение которых не к чему не привело
Привет. Я у себя при похожих симптомах (указатель уровня топлива, когда полный бак показывает нормально, но когда остается литров 15 начинает всякую хрень показывать). Действовал по инструкции из БЗ. Снял датчик ну и заодно насос (для профилактики). Осмотрел сам датчик, контакты были вроде нормальные. Прозвонил их и почистил карбклинеров. собрал всё назад. Ситуация не изменилась (на выходных думаю разбирать сам датчик, осмотрю состояние самой платы). Как то упустил обратить внимание на поплавок. Не подскажите может ли он как нибудь намокать и плавать не на поверхности, а допустим в чуть погружном состоянии, что и может вызывать ошибку в показаниях (это так, лишь предположение).
Вы можете показать как он выглядит этот датчик? В магазинах мне что спрашивать? Датчик уровня топлива на Passat B5 ?
Вы можете показать как он выглядит этот датчик? В магазинах мне что спрашивать? Датчик уровня топлива на Passat B5 ?
Не снял, так как не знал как он выглядит. За подсказку спасибо, попробуем
РАзбирать пока ничего не пробовал. Заехал в салон, где пассаты продают. На заказ 5000р стоит. Мне показали на мониторе как он выглядит, нарисованный - получается что это квадратная коробочка. Выглядит не так как на фото по ссылке выше. Ссылку эту я уже читал не раз, но блин по фото не понятно совершенно
А если с минимума заливаешь полный бак, и стрелка до полного поднимается минут 40 (пару раз замечал) - это тоже оно, или бывает?
B5 1997г AHL -> Peugeot 307 2003 1.6 -> Transporter T4 1995 2.5 AAB -> ТАЗ 21103 2003 -> Skoda Rapid 1.6 Elegance 2014
Это он? Этот заказывать? Номер 4
А если с минимума заливаешь полный бак, и стрелка до полного поднимается минут 40 (пару раз замечал) - это тоже оно, или бывает?
Привет. Капец, нифига себе ценничек)) Я бы всё таки заморочился с ремонтом старого, там по большому счету ломаться нечему. В БЗ очень хорошая статья. Всё понятно и ясно расписано.
Заморочился я месяц назад, почистить контакт на датчике, дело не хитрое и почти не грязное.
К этой статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=157014 от себя хочу добавить :
1. Для ремонта , замены, чистки датчика уровня, вытаскивать бензо-насос не обязательно!
2. Датчик отщёлкивается, от 4-х "гарпунных" креплений, парами.
3. При обратной сборке внимательно проследите, что бы герметизированное кольцо и крышка с группой контактов, сели на свои места. Плотно затяните пластмассовою гайку, на такое же количество оборотов как и при откручивании. (я грешным делом проглядел, заново пришлось разбирать, после того как запахло бензом и загорелся чек
3. При обратной сборке внимательно проследите, что бы герметизированное кольцо и крышка с группой контактов, сели на свои места. Плотно затяните пластмассовою гайку, на такое же количество оборотов как и при откручивании. (я грешным делом проглядел, заново пришлось разбирать, после того как запахло бензом и загорелся чек
Вот у меня тоже бензом воняет, вроде всё плотно затягивал. На выходных всё равно придется снова разбирать, решил бачок снять и от лягушек почистить, а то я когда бензонасос менял там столько всякого увидел((
По VIN в салоне показали именно его. Так же здесь на форуме в ветке про "Подскажите номер детали" подсказали именно его. Заказал на Экзисте за 3920. У меня медовая неделя, машину купил в прошлую пятницу. Накатал только 96 километров.
Вопрос я тут задавал на счет того что стрелка всегда на максимуме. По идее когда глушишь машину, вытаскиваешь ключ - стрелка падать должна, а она не падает, лишь немного дергается в лево, и на максимум встаёт. может это не датчик виноват, а стрелка в приборке? Потому что еще заметил, что не всегда показывает температуру двигателя. Бывает едешь, стрелка на 90 градусах, доехал, минут через 10 опять едешь, стрелка на нуле. Может все таки не датчик виноват?
Всем привет.Решил вот отремонтировать датчик ровня топлива ибо после заправки автомобиля показания на приборке ни менялись.вооообще.Ездил так пар месяцев.На всякий пожарный возил с собой конистрочку с бензином.Два раза выручала.
Датчик топлива на наших старичках живет совместно с бензонасосом в топливном баке.Бак как известно сзади.Так вот под ковриком в багажнике находится круглый лючок закрученный тремя саморезами.Бод этим лючком находятся наркотики.Ах нет.О чем я?)Там собственно и есть верхняя часть нашего бензонасоса.Так вот к ниму прикрученны 2 шланга.один идет на моновпрыск.другой обратка.Вот берём отвертку и откручиваем хомуты и отсоеденяем эти шланги.и наслаждаемся запахом 92-го бензина), далее скидываем фишку с проводами.Там есть фиксирующий стопорок.Его поддеваем отверткой и снимаем.Далее сдергиваем штекерок.Когда все откручено и отсоеденено можно приступать к демонтажу бензонасоса.Там есть круглая как бы крышка.Ее откручиваем против часовой стрелки.далее снимаем эту кругляшку и суем руки в бензонасос и ощущаем себя слепым человеком)Нащупываем бензонасос.Обхватываем его, как банку с огурцами у тещи, и крутим против часовой стрелки.Хоп чувствуем что он вышел из зацепа.И аккуратно вынимаем его из бака.Когда бензонасос я вытащил то обнаружил что на нем не хватает поплавка!Хм.Где он?Суем руку в колодец бензобака и нащупываем свободно плавающий поплавок.Вот он то и вероятнее всего послужил причиной неисправности.Чтобы убедится в этом я провел небольшой экспиримент.Скинул проводок идущий на бензонасос(чтобы ни подпалить его).и включил зажигание.смотрим на приборку.судя по показаниям бензина в баке нет.далее берем и передвигаем ножку, на которой был поплавок, максимально в верх.Смотрим и видим полный бак)))))Значит дело точно в поплавке.
Чтобы не морозить сопли на улице(в Пензе пока что зима) занес бензонасос домой.Дома уже снял сетку бензонасоса.Отмыл ее в кипятке от грязи.Бензонасос протер такжеот грязи которая была между сеткой и насосом.Потом аккуратно снял металическую ножку поплавка.Сдернул в бок бегающий контакт уровня топлива.Протер контактную группу ватной палочкой смоченной в обычном спирте.Даллее начал думать как же зафиксировать поплавок на ножку?И тут на гдаза мне попалась клипса крепления молдинга.Взял поплавок ножку и клипсу.На кухне на газу нагрел кончик ножки, поставил поплавок на место и быстро насадил клипсу на кончик ножки.Всё.теперь она никуда ни денется.Потом пошел все собрал в обратном порядке и установил на машину.Всё ставится без проблем в обратном порядке разбиранию.
Вечером поехал на заправку заправил 9 литров
и датчик топлива немного вышел из красной зоны)Думаю ни врет.Кстати когда ехал на заправку в баке было пару литров.Датчик показал что его там нет.)
Продолжаем решение проблемы почему не работает щиток приборов на нашем старом Volkswagen Passat B3.
Прошлый раз мы разобрали щиток приборов, т.к. думали что присутствует проблема разбитых от тряски контактов.
Постучав по передней панели(торпедо) или по самому щитку мигала лампочка топлива и иногда показания уровня топлива в баке появлялись, то мы взялись за паяльник. Часто помогает пропаять контакты, но в данном случае результата эта процедура не принесла.
Далее проблема была отложена, т.к. я нахожусь далеко от автомобиля, а электрики не любят браться за такую работу либо цена и очередь заявляются космическими.
Но вот мы вернулись к проблеме. Заблаговременно взяли два других щитка приборов, на всякий случай, чтобы исключить все варианты.
Но покупка и установка заведомо рабочего щитка также оказалась бесполезной тратой времени.
Лампочка, указатель уровня топлива и датчик температуры не работали, но оживали если постучать.
Т.к. разъем и щиток щупали, трогали, шатали уже 200 раз, подумали может масса где-то отвалилась или перетерлась проводка.
Сняли дефлекторы обдува, щиток и пересмотрели все провода:
Никаких замечаний нет, в очередной раз стуки-перестуки и все сводится к проблеме в щитке приборов, постукивая по нему лампочка таки подмигивает. Дальнейшее изучение показало, что проблема в самом разъеме щитка приборов.
Перепроверили еще раз и убедились что проблема в щитке приборов, т.к. визуально претензий к разъему никаких!
Разбираем разъем, тут ничего сложного – нужно снять стяжку и вытащить сам белый разъем из черного корпуса.
На всякий случай фиксируем расположение цветных проводов в разъеме:
Фото цвета проводов в разъеме Фото цвета проводов в разъеме
Все, что пришло на ум, это обжать контакты, но и это результата не принесло:(
Обжимаем контакты разъема Обжимаем контакты разъема
После обжима стало лучше, но не на много.
В очередной раз прощупал каждый провод и вот чтобы сказать – именно этот провод не имеет контакта, нельзя.
Проблема решили спичками, вставили разъем на свое место и с одной стороны напихали, именно напихали спичек чтобы разъем был завален. Это временное решение помогло решить проблему с лампочкой и уровнем топлива. Чуть позже я возьму другой выносной разъем и припаяю его вместо родного. В подтверждение моего предположения будет следующая публикация. А пока поездит так.
Но проблема датчика температуры не ушла, стрелка также не подымалась.
Но тут оказалось все проще, виновата не приборка, а руки мастера который чистили стартер.
Два провода с массой оказались не прикручены по причины потерянной пластины(я так думаю).
Я нашел место и прикрутил массу, теперь уровень температуры в нашем Volkswagen Passat B3 показывает верно
Сегодня будем снимать и разбирать щиток приборов Volkswagen Passat B3.
На данном автомобиле не работает показометр температуры и не всегда работает уровень топлива.
Забегая вперед, скажу сразу, если у Вас проблема со стрелкой температуры, то для начала проверьте работоспособность датчика(мотаем вниз публикации), а если датчик рабочий, тогда ищем причину в приборке.
Снимается щиток приборов достаточно просто, для этого откручиваем два винтика вверху и снимаем черный пластиковый ободок
Снимаем пластик щитка приборов Снимаем пластик щитка приборов
Откручиваем вверху 2-а винтика которые держат щиток и тянем на себя
Сзади отключаем разъем с проводами
Проворачиваем и вынимаем приемный стакан троса спидометра, он мешает вынуть приборку через руль
И теперь вытаскиваем щиток через руль, который стоит прямо
Место установки щитка приборов
Сам щиток приборов вид сзади
Откручиваем два самореза, которые держат стекло и снимаем его
Саморезы Снимаем стекло
Теперь можно снять спидометр, но не стоит браться за лицевую часть пальцами, останутся отпечатки
Также тянем и снимаем часы
Затем индикаторы топлива и температуры
У приборов стоит почистить контакты мелкой наждачной бумагой, а ответную часть на плате подогнуть
Чистим контакты Указатель топлива и Т
Нажимаем на фиксатор разъема
Откручиваем винтик который держит плату и снимаем ее
Вот эти контакты нужно подогнуть, если они не сильно раздаты
Мы решили разобрать и сам показометр, т.к. мне показалось что пальцы-контакты болтаются и требуют пропайки. Но оказалось, что это предусмотрено конструкцией.
Кладем на лицевую сторону показометра что-то типа визиток, чтобы не испортить поверхность и при помощи углового пинцета тянем стрелочки вверх
Откручиваем два саморезика и снимаем коробочку показометра
Тут оказалось все в порядке и мы собираем щиток обратно.
После сборки, указатель топлива у нас заработал – чистка и подгибание помогли, а вот указатель температуры не двигался. Предположительно, сам щиток рабочий, а проблема или в проводке, что маловероятно, либо же в датчике.
Теперь нам нужно диагностировать сам датчик и это просто, открываем капот.
У нас на термостате установлен 4-х контактный датчик температуры
4-х контактный датчик температуры Passat 4-х контактный датчик температуры Passat
Для проверки используем сопротивление порядка 100Ом, можно и просто закоротить, но это надо делать на доли секунды, а помощник смотрит шевелится ли стрелка, но лучше найти резистор.
Для 4-х контактного ДТОЖ замыкаем 2 бело-коричневый и 4 желто-красный
замыкаем 2 бело-коричневый и 4 желто-красный замыкаем 2 бело-коричневый и 4 желто-красный
Для 2-х контактно думаю понятно, просто два контакта 🙂
При включенном зажигании у нас стрелка показала температуру, а это значит проблема в датчик, который мы недавно меняли, кстати. Такое вот качество запчастей.
Не работают указатели уровня топлива и температуры
Возникла такая проблема - отказали (причем одновременно) указатели уровня топлива и температуры ОЖ. Соответственно, загорается лампа низкого уровня топлива - сейчас езжу строго по одометру!
Пошарил по конференции - описание подобного не нашел. По схеме вроде как провода к этим датчикам идут вместе, может контакт?
ed39:
Прошу прощения! ;)
VW Passat седан 3B2 1998 1.8T AEB механика, климат
say:
Да, эту тему я пропустил. Но вот огорчает, что она кончилась чуть ли не пожаром и эвакуатором. Похоже дорога в сервис?!
Прогони тест исполнителей в щитке приборов. Если стрелочные указатели в норме, иди по цепи от датчиков к щитку. Тестер рулит!
Viktor M
Более чем логично!
Но. "Дядь! Я ведь не настоящий сварщик!" (с) Если не утомительно - можно подробнее о "прогонке теста" ?
Заходишь в контроллер приборной панели, жмешь тест исполнителей (03 на рис.) При определенном шаге теста стрелки занимают положение на 12 часов, также можно прочитать ошибки в поиске неисправностей (02)
pavel1
Спасибо! Прочел, поискал, осознал!
Шнурок в нашей деревне так просто не найти. Похоже, придется таки ехать в сервис.
Для тех, кому интересно, результаты:
Сгорел датчик уровня топлива, за ним следом сгорела приборная панель (в части этих двух указателей). "Ну вот есть у них такая болезнь!" - объяснили мне на сервисе.
Вариантов выбора было 2 - ставить новую (от 20 тыс. да плюс еще женить ее надо с чипом и т.п.) либо починить имеющуюся (цена вопроса 5 тыс. у одного, известного на весь город, молодого технаря). Я, естественно, выбрал второй вариант - чего он там с приборкой делал - не видел, но заняло времени от силы - 20 минут.
Результат - 7 тыс. отдано сервису (за все диагностики и замены) + 5 тыс. технарю. Даже и не знаю - может лучше бы по одометру ездил?!
Осталось у меня чуть деньжат, пойду "отпраздную".
P.S.: Кстати, вопрос к спецам. А эта починка панели действительно имеет себестоимость почти в 200$ .
Читайте также: