Замена заднего крыла ваз 2111

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток.
Сегодня повествование о крыле заднем, а так же виброизоляции крыла до его установки. Выставляем и примеряем заднее крыло. Сажаем его на саморезы. Навешиваем двери и подгоняем новое крепление замка двери и зазоры

Далее пользуясь табличкой промеряем все размеры, чтобы ничего никуда не ушло и не сместилось

На этом этапе прикатываем виброизоляцию Шумoff М4 на всю площадь крыла, за исключением мест, в которых соприкасается металл и местах сварки. На собранной машине нет возможности прикатать вибру в местах между аркой и крылом, хотя места там достаточно.

Навешиваем крыло и свариваем его по периметру, в месте крепления замка, в районе лючка бензобака. В результате в месте соединения арки и крыла толщина виброизоляции составила 8 мм. Крыло по всей площади приобрело дополнительную жесткость, и на звук значительно более глухое, чем без вибры.

После этого тщательно зачищаем и грунтуем все места сварки

При установке арок и крыла приходится много подгонять размеров, чтобы никуда ничего не ушло, поэтому внутри салона было приварено несколько разтяжек и жимков. Процесс длительный и утомительный, но результат стоит своих ожиданий. Если какой то момент непонятен или просто интересен, не стесняйтесь, спрашивайте, постараюсь всем ответить.
Устал сегодня сильно, поэтому отправляюсь спать. Всем удачи… и печенек.
P.S. Карман тоже приварили, но фотки я что то не сделал, попил он кровушки, подогнали как положено, но реально на его подгонку ушло времени вагон.

Ремонт крыла ВАЗ 2111, точнее его замена.
Удар был по касательной, лонжерон не задет, делалось все без стапеля и гидравлики.
Просьба коменты типа " зачем это г.но делать" и " цена ремонта больше стоимости авто " не писать. Клиент посчитал что надо восстановить, мы восстановили. Авто рабочее.
Ремонт очень бюджетный, поэтому к качеству никто не придирался.

Комментарии 92

Ну и гнилушка, дровалёт.

Молодцы, данный класс авто так и делается, !

ЧТо то не пойму, машина покрашена "рапсодией", а крыло как будто "регатой"…светлее. Просто залили тем что было под рукой?)

На балконе было написано Рапсодия, но кроет плохо, наверно грунт светится и светлее кажется.хозяину вобше пох было, лишбы не мятая, багажник закрывается, фонари горят.

Молочага дёшево и сердито главное клиент доволен, для рабочей машины не нужно красоты главное чтоб выполняла свои прямые обязаности

Малорик) А ты боялся)

молодец . классно. по чём замена крыла?

еще поездит, молодцы.

Не то слово сколько она перевозила и еще повозит.

крепкие машинки, кто бы что не говорил

а бампер не могли покрасить? а так нормалек!

2х балончиков едва хватило на крыло

2 балончика эт с грунтом или без ))) ?

балончик грунта и 2 базы

Можно ценник ремонта и запчастей в личку?

с саморезами вместо струбцинок норм тема

Со струбцинами не удобно, мешают они

возьму методу на заметку

с саморезами вместо струбцинок норм тема

старый проверенный метод

Цвет конечно не тот, но для 11 лады, это нормально

зачетная работа. а про покраску пофиг что пишут. бюджетно так бюджетно, так держать! а на будущее — к тазикам неновым по цвету очень подходит Мобихел в банках, отличий мало, попадает хорошо

На тазики беру разлувуху вазовскую, попадает как с подбора

ну она всегда разная

Банками брать не выгодно, нужно 100 гр, стоит 100р, а банка 800-1000, из-за 100гр. дороговато.

ну у нас к примеру с банок сливают, цена до 200 рублей за 100гр

ох блин как же тебя так угораздила братуль

А БАМПЕР?!я что то не заметил. ну и пацаны забыли…

помыть машину перед въездом в рем зону. мля…ну это же к самим себе уважение…и три копейки цена вопроса…
не попали вцвет…сборка на саморезах…ЛЮДИ НЕ РЖИТЕ НАД НЕГРАМИ!ЗДЕСЬ АФРИКА СО СНЕГОМ! хотя…всё цена вопроса решает))да это был бюджетный ремонт не дорогой машины…

Машину из лужи помыли перед сдачей, клиент сотку за мойку накинул!

правда немного отличается, но если полирнуть всю ласточку, то будет супер

зачетно! а всем супер малярам отвечай-любой каприз за деньги клиента))) захочет клиент=из говна крыло вылеплю и пусть ездит.

Ну так чтобы супер маляры не задавали глупых вопросов, надо сразу писать, что покрашено бесплатно баллончиком клиента =)

в моей стране времена такие настали что такая тачка в таком состоянии 2т зелети точно стоит

Вига се у нас и 1т не стоит она, до аварии

А помниться мне, когда то ты мне комент писал: как это ты типо стекла с девятки не снял и так красишь типо не гоже ))) а сам то что )))) главное что заварил нормально !

Было дело, каюсь, заварили нормально побегает пока!

Ну норм, если не составит труда, сбрось цену работы в личку!

сейчас все бюджетники, замена крыла на ваз 2107 за 1000р и то говорят дорого(((

Да частенько такое бывает, говориш 5, в ответ ну давай за 3.

Началось — в цвет не попали, зачем это показывать. Вам человек сказал, что машина рабочая, ремонт с минимальным бюджетом, тут не нужно "в цвет", и под " яичко". Машина нужна для решения рабочих задач, а не для любования на неё.
Каждый автор имеет право выставлять то, что считает нужным, и даже такой ремонт кому то интересен. Если кто то "сгрыз не один лонжерон" в кузовной науке, то это не даёт ему право относится неуважительно к новичкам и любителям. Для некоторых поменять крыло переднее на 2109 и аккуратно покрасить из баллончика — уже считается победой и может возникнуть желание выложить пост, поделиться со всеми на радостях. Так нет же, набегут " диванные специалисты " и все настроение человеку испортят. Давайте, пожалуйста, уважать труд других людей. Спасибо.

Благодарю за поддержку! Как всегда только обсрать.

ZOMBIRUS891

молодец очень правильно высказал !

ZOMBIRUS891

Нормальный такой "Сахалинский Ремонт" ;), так сказать … Там, на Дальнем Востоке, вообще не парятся — машина рабочая, браконьерскую рыбу по тайге возить ;), какой такой "попасть в цвет" ещё ? Совсем чО-ли сдурели ? Я-бы вообще "алюминиевым рифлёным листом" на саморезах зашил, в дождь не сильно протекает и О.К. :) :) :) !

Как говорится, "… на этой машине построили 9 коттеджей — сейчас 10-й достраивают ! ", так что лично я — СНИМАЮ ШЛЯПУ И ЖМУ РУКУ :) !

Статья с фото и -видеоматериалами для всех, кто столкнулся с необходимостью замены переднего крыла на автомобилях десятого семейства ЛАДА.

1. Перед тем как приступить снятию переднего или заднего крыла с ВАЗ 2110 нужно отсоединить минусовой провод от клеммы аккумулятора.

2. После этого нужно снять локарь с того колеса, где вы хотите снять крыло. (см.тут ).

3. После этого нужно сдвинуть боковой поворотник к переду автомобиля и вынуть его из отверстия в крыле. Сам корпус поворотника нужно снять. Оставшийся патрон с лампой проталкиваем через отверстие в крыле вовнутрь.

4. Отверните снизу болт бокового крепления буфера с соответствующей стороны.

5. Теперь нужно снизу ослабить пять гаек крепления защиты картера к бамперу десятки.

6. После этого можно снять облицовку радиатора (см. тут ) и ослабить два болта крепления переднего буфера.

7. Это даст нам возможно сдвинуть буфер в нужную нам сторону, чтобы получить доступ к болту, который отвечает за переднее крепление крыла. Отворачиваем этот болт полностью.

8. После этого можно снизу отвернуть еще два болта крепления крыла.

9. Через нишу колеса отверните два болта заднего крепления крыла.

10. Отверните четыре болта верхнего крепления крыла и снимите крыло.

11. Установите крыло в порядке, обратном снятию. При этом рекомендуетcя (особенно при установке нового крыла) зачистить сопрягающиеся с крылом поверхности на кузове и установить новые изолирующие прокладки между кузовом и верхним фланцем крыла и между передней стойкой и задним фланцем крыла. Если прокладки отсутствуют, можно покрыть сопрягающиеся поверхности мастикой.

12. Перед окончательной затяжкой болтов крепления выставьте крыло за счет увеличенных отверстий по зазорам и выступанию с остальными панелями кузова. После установки нового крыла нанесите антикоррозионное покрытие на его внутреннюю поверхность.

Видео по замене переднего крыла:

Процедура самостоятельной замены подкрылков на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в картинках и видео

Подкрылки, не закрывающие всю нишу колеса, замените на те, которые будут полностью защищать нишу от грязи.

Снять и установить подкрылки можно не снимая колеса. Но имейте в виду, что перед установкой подкрылок рекомендуется тщательно очистить нишу колеса, это удобнее делать при снятом колесе.

Процедура снятия

1. Для замены локаря нужно снять соответствующее колесо.

2. Сначала нужно отвернуть 2 болта и 1 винт крепления грязезащитного щитка. После этого аккуратно снимаем его.

3. Затем отворачиваем 3 гайки и 1 винт крепления самого локаря.

4. Находим шпильку заднего крепления локаря и снимаем с нее стопорную пластину.

5. Теперь можно снять сам локарь. Для этого выводим защелки локаря из отбортовки крыла и вытаскиваем его из ниши колеса. После этого можно очистить нишу колеса от грязи и пыли.

Устанавливается локарь на место в обратном порядке.

Видео по снятию и установке подкрылков: