Замена втулок стабилизатора тойота виш

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ребята, по поводу стойки стабилизатора: для того чтобы без проблем открутить верхний конец от кронштейна передней стойки амортизатора необходимо хорошенько очистить резьбу при помощи WD40, а также металлической щетки. Можно дополнительно пройти гайкой от щетки стеклоочистителя несколько раз (естественно до упора в гайку стойки стабилизатора, благо она того же размера). Потом делаем так: откручиваем гайку стойки стабилизатора, когда она стопорится и дальше не идет - закручиваем назад, потом очищаем тщательно резьбу той же щеткой и WD40, протираем тряпочкой, начинаем откручивать снова, если опять стопорится - снова закручиваем и так до победного конца. Проверено на себе, сбережете много сил и нервов, а также стойку стабилизатора. Если же стойка стабилизатора требует замены, то просто срезаем шток стойки стабилизатора с гайкой, нечего мучиться. Теперь про пружину. Стяжками аля жигулевские, газелевские и прочие даже не мечтайте и не мучайтесь. Ничего не выйдет. Снять снимете, а поставить - нет. Я решил проблему так: снял стойку в сборе отвез в сервис, разобрал, собрал и все. Вот ссылка на фото какой приблудой мне пружину стянули: При этом все равно понадобилось зажать стойку амортизатора в тиски, сильно надавить на пружину сверху (слесарь так ловко как бы повис слегка на ней), а второй человек наживил гайку. Делов - 5 минут, денег - 300 рублей. А лучше езжайте в сервис - будет не намного дороже. Удачи всем, буду рад если кому-нибудь поможет эта информация. У коллеги с работы и без втулки стабилизатора на WISH полно чего полетело!

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по втулке стабилизатора! Реальное спасибо за ПОДРОБНЫЙ обзор импрезы) вот у тебя создается этакий прямой контакт со зрителем, ну вот вот получается прям.

Мне приятель сказал с втулкой стабилизатора на тайоте до сих пор все нормально. А как вы работаете зимой? Подъёмник смотрю стоит на улице, у вас вечное лето?

Однако "бороду-то сбрить можно, а умище-то куда деть?"

Примечания составителя выделены цветом.

С месяц назад появился странный стук с правой стороны. На стоечный не похож. Брякает не всегда, а только на ямах и только когда колесо идет на вывешивание. В прошлом году сей головняк снялся заменой бушингов.
Вчера поехал переобувать машинку в летнюю обувку. Когда вывесили правую сторону и сняли колеса у меня было время спокойно полазить и осмотреть подвеску. Увидел, что зазор междду стабилизатором и втулкой пости миллиметр. Решил, что лучше поменять. Заказной код втулок 48815-20290 Чтобы долго не ждать, взял их в магазине из наличия. Обошлись в 250 рублей за штуку.Фото одной вы видите:

Из инструментов понадобится накидной ключ на 12 .
Маленькая трещётка с головкой на 12.
Кернер.

А вот он левый:
Но. откручивать болты, держащие хомут, всё равно удобнее со снятым колесом. Особенно передний болт.
Вот так и прыгал- задний болт из ямы, передний болт - сбоку. Зато всё быстро.

Примечание составителя:На ZNE-10 снимать колесо не потребовалось- из ямы задний болт трещёткой, а передний болт - накидным ключем откручиваются легко.

Сняв старые втулки можем сравнить их с новыми.
Замеры показали разницу в диаметре центрального отверстия втулки в 0,8 мм. И это всего за год эксплуатации.Одеваем новые втулки на рычаг стабилизатора. С местоположением втулок сложно ошибиться, поскольку на рычаге приварены стопорные кольца, которые и определяют где втулке быть положено. Собираем все в обратном порядке.

У составителя втулка стояла на пластмассовой подложке, каковая норовила при установке убежать. Желательно капнуть каплю клея на неё. А при установке хомута очень пригодился кернер : с его помощью была найдена соосность отверстий хомута и кузова, что облегчило процедуру закручивания болтов.

Что получил в итоге. Стук стал меньше, но полностью не ушел.
Посему исследование подвески на предмет источника стука продолжается. Наверное придется посмотреть на сайлентблоки рычагов, но это уже другая песня.

Про трещотку малого размера написал памятуя о прошлогоднем секасе с заменой этих бушингов при помощи рожкового ключа. Малое пространство не дает повернуть ключ даже на 90 градусов. Да и к передним болтам доступ весьма затруднен для ключа, даже если откручивать его снаружи, сняв колесо. Потому процесс очень затягивается.
Вся процедура замены с покурить и попить чайку заняла 1 час времени. Удачи!

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Виш по цене от 700 до 1400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Wish [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный автосервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей. Ремонт АКПП.

Специализированный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Проведение ТО и ремонт Toyota. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Все виды работ по техобслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей Toyota кроме кузовного и ремонта АКПП

Доброго времени суток. Ну очень нужны чертежи) По возможности вышли zaqaz2019 Заранее спасибо! Просто тот ящик был взломан и восстановить не смог( У соседа по гаражу с втулкой стабилизатора на виш до сих пор проблем нет )))

Сравни бро если есть возможность Сравнительный тесть Тойота Прадо 120 4.0 vs Lx vvti и Тойоту Lc200 4.6-4.7 v8 +заезд

Всем -Привет! Андрей, до разборки мотора, отчего не показали метки ВМТ? Если они есть на шкиве к или маховике. До снятия клапанной крышки, полезно было бы знать - места насечек привода Шкивов ГРМ + в литье метки ГБЦ.

Постоянные геморрои с втулкой стабилизатора уже достали Ж)) пацан это не телега конская чтоб так игольчатые подшибники заколачивать,ты наверное не в курсе что если на валу выроботка с раковинами то подшипник новый не поможет. Снимать надо не кувалдой а сперва торсионы выбить а потом рычаги снять(свободно)

Я не пойму нафига так усложнять.Просто подоткрутить подрамнил и так же коробку преподнять!Так быстрее!Акб это долгий процесс.)Я всегда так меняю. Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора на wish показал бы )

У меня GX 460 2015 года. Жёсткий. Устал. Думал продавать. Изучил весь интернет, в т.ч. и этот ролик. Скажу так: это крайняя мера! Достаточно поменять амортизаторы от предыдущего GX 470 и проверить давление в kdss, чтобы было не выше 2.6. Вот и все. Зубодробилка в салоне пропадёт на мелких неровностях. Внедорожье будет упругим, но не жестким. На трассе валиться с бока на бок не будет. Если уже и этого мало, почему бы просто не вынуть предохранитель kdss, потом скинуть клеммы и подождать? Это расслабит kdss и не будет его зажимать на скорости. Зачем курочить машину? Приваривать там что-то? Смысл?

Мне приятель сказал и без втулки стабилизатора на више куча чего поломалось! Да, но там резиновая прокладка. Так что с герметичностью всё нормально.

Если вас не затруднит подскажите пожалуйста,влияет ли датчик холостого хода на богатую или бедную смесь? Спасибо. У моего лучшего друга на toyota и без втулки стабилизатора много чем заняться можно :)

Здравствуйте! Я приобрел стойки Bort, так же они зафиксированы как и у вас на видео, скажите, их нужно прокачивать?

Мне друг сказал с втулкой стабилизатора на тайоте до сих пор проблем не было… огромное спасибо как начинающему марководу для меня любая информация полезна

Сергей спасибо Вам от души за совет! У меня Scenic 2 поколения рестайлинг, решил после вашего видео снять педаль и посмотреть как обстоят дела на 2м поколении. Оказалось, что в моей педали конструктивно пружина должна быть, а по факту отсутствовала. Пришлось педаль от флюенса и снять пружину. Разобрал легко (там обычная пружина) и вставил 3 шайбы по вашему совету - теперь могу выжимать сцепу одной ступней, даже непривычно!

О втулке стабилизатора куча информации в интернете ) Да, есть проблема. У меня на 75 тысячах сама отломилась, не стучала ни чего - заводская. Хорошо, что не на скорости а при выезде с парковки. Теперь перед выбором, что ставить? На что менять?

Продам съёмник по РБ,изготовлен по чертежу )) Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора на wish порекомендовал бы ;)

Как можно слушать человека, который не знает как пишется слово Engine? Каждый дурик сейчас пилит видосы и пытается показаться экспертом. Масло у него оседает на катализаторе – дурашка.

А печка не стало слабо дуть ) У коллеги с работы на Wish с втулкой стабилизатора до сих пор без проблем ;)

Это интересно все сделано, но одно но. В чем суть усиления? Какой смысл от этого усиления?А не будет ли быстрый износ других частей?хотелось услышать от вас ответ.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по втулке стабилизатора на тайота ;) Установили полиуретановые сайлентблоки и втулки стабилизаторов на автомобили Шевролет Авео (т200 и т250 кузове) - это авто компании. Ведут себя отлично. Благодарим за качественную продукцию!

Здравствуйте! У вас стартер вообще не работал или был в нем щелчок при вращении ключа зажигания? У меня вот проблема на Шкоде Октавия А5. При вращении ключа слышно стук в стартере ну или во втягивающем и тишина. Если хорошенько постучать по стартере то машина заводится, но не всегда. В чем может быть проблема?

Спасибо, заменил внешне хорошие втулки, но ужасно стучащие. Просто, отверстия раздало. На станции это стоит 2400 р, но пришлось бы ждать по записи 3 дня. Не выдержал, посмотрел видео, ничего сложного и ёмкого. Поехал в гараж и заменил за 40 минут. До этого заменил стойки, но глухой стук остался, смотрел на втулки, износа не заметил. Пробег 95 тыс, смело можно менять. Поставил японские за 180р буду посмотреть :-) Какие были в магазине. Редкие трудности с втулкой стабилизатора не особо напрягают )

Читайте также: