Замена воздушного фильтра ssangyong rexton
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
В кочегарке что ли трудился? Меня вообще удивляет, как люди покупают недешёвые вещи и так пренебрежительно с ними обращаются. В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля. Ещё учитывая городской выхлоп, интервал можно смело делить надвое, как эксплуатацию в тяжёлых условиях. Я вот на своей уже червонец накатал, сунулся к нему, чтоб ноздри продуть, а крайняя шпилька ниже ДМРВ ближе к фаре провернулась в теле. Придётся снимать фару и через эту глазницу шлифмашикой срезать приблизительно место гайки, как-то так.
за 10000 меняю три раза,и в основном это подмосковье,по городу редко езжу,а фильтр просто черный,чем мы дышим
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Почти тоже самое на Рекстоне :
Сегодня в КарСИ купил оригинальный т.к. Уже 11 тысяч проехал на неоригинале.
И ничего достаточно чистенький =)
Так и есть. Это я вам, цивилизованным, сочувствую:biggrin-new: Сегодня целый день минус держался, я ещё намордник даже не снимал с передка. Вот поэтому наши машинки-северянки ценятся: на свежем воздухе, без соли и лишней пыли, да и процент загруженности трасс и вероятность аварийности только в плюс идут к долгой и счастливой жизни авто.
Странно смотреть на такие фильтра. Я не любитель грязевых путешествий. Пробег 32000км менял фильтр один раз, потом пылесосил несколько раз. Имеется комплект новых, но тот который в машине смотрится довольно свежим. Фильтра покупаю только оригинальные.
Тот что сейчас стоит 10000 еще не прошол. продуваю сжатым воздухом пока все в норме. Ну а вот такое чтоб фильтр сжало видел только раз у себя на эксковаторе напарник фильтр "непробил".работали в ужаснешей пыли в карьере.:smile-new:
Одноклубники!
Вопрос про воздушный фильтр:
В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля
У меня последнее время -замена почти каждые 10 тыс, а сейчас и того меньше- 2,5 тыс после ТО прошла- тяга упала.
Что делать? какие могут быть неисправности, если так часто нужно менять фильтр.
Ездить на "тихоходе" не привыкла и не хочу, а фильтр менять через каждые 5 тыс?- не понимаю..
P.S.Обслуживаюсь в КарСИ, ставят оригиналы.
ОСКАР - Mitsubishi Eclipse Cross (июнь 2019) после REXTON 2 XVT-АЛЕКСА (отслужил мне верой и правдой 10 лет, вместе прошли 247 тыс км. на одном дыхании)
Женщина — это гибрид черта и ангела. Поправит нимб на рожках, отполирует копытца, отряхнет крылья и вперед… ввысь, на метле!
Наталь, тяга может упасть по многим причинам, лучше съездить на диагностику.
А заодно и поменять фильтр.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сереж, замучилась менять
Диагностику- сегодня еду в Карси-попробую выяснить
Но в прошлый раз ничего не сказали
ОСКАР - Mitsubishi Eclipse Cross (июнь 2019) после REXTON 2 XVT-АЛЕКСА (отслужил мне верой и правдой 10 лет, вместе прошли 247 тыс км. на одном дыхании)
Женщина — это гибрид черта и ангела. Поправит нимб на рожках, отполирует копытца, отряхнет крылья и вперед… ввысь, на метле!
Странно смотреть на такие фильтра. Пробег 32000км менял фильтр один раз, потом пылесосил несколько раз. Имеется комплект новых, но тот который в машине смотрится довольно свежим. .
Без обид, но мне странно читать это!
Турбированный дизель любит чистый воздух, а вы фильтра за 500 рублей пылесосите.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сереж, замучилась менять
Диагностику- сегодня еду в Карси-попробую выяснить
Но в прошлый раз ничего не сказали
Пусть почистят EGR из баллончика и проверят его работу, у меня где то на 150 ткм было много отложений и нагара.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Одноклубники!
Вопрос про воздушный фильтр:
В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля
У меня последнее время -замена почти каждые 10 тыс, а сейчас и того меньше- 2,5 тыс после ТО прошла- тяга упала.
Что делать? какие могут быть неисправности, если так часто нужно менять фильтр.
Ездить на "тихоходе" не привыкла и не хочу, а фильтр менять через каждые 5 тыс?- не понимаю..
P.S.Обслуживаюсь в КарСИ, ставят оригиналы.
Привет,Наталья!
А почему ты решила, что дело именно в воздушном фильтре. Это только одна из ВОЗМОЖНЫХ причин, еще вакуумный модулятор, неисправности по вакуумной системе, клапан EGR и еще и еще.
Вам нужен автосервис Ссанг йонг Рекстон рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 130 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 12000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 3000 руб. |
| Бронирование фар | от 2000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 2000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 3000 руб. |
| Диагностика подвески | от 1400 руб. |
| Замена амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 2000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 400 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 1600 руб. |
| Замена генератора | от 1800 руб. |
| Замена глушителя | от 2000 руб. |
| Замена двери | от 18000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 2000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 7000 руб. |
| Замена катализатора | от 2000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 5000 руб. |
| Замена лобового стекла | от 1800 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 1000 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 1000 руб. |
| Замена масла МКПП | от 4000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 20000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 4000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 2000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 2200 руб. |
| Замена помпы | от 5000 руб. |
| Замена приводного ремня | от 2000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 13000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3000 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 4400 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 4200 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 4400 руб. |
| Замена радиатора печки | от 15000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 9000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 1000 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 9000 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 1600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1000 руб. |
| Замена свечей | от 1600 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 1000 руб. |
| Замена стартера | от 1800 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 4000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 3000 руб. |
| Замена сцепления | от 9000 руб. |
| Замена термостата | от 3000 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 1400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 2800 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1800 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 2000 руб. |
| Замена турбины | от 4000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 4400 руб. |
| Замена форсунок | от 4000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 17000 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 2000 руб. |
| Замена шруса | от 4000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 3000 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 50000 руб. |
| Перетяжка салона | от 60000 руб. |
| Плановое ТО | от 1400 руб. |
| Покраска двери | от 13000 руб. |
| Покраска капота | от 15000 руб. |
| Покраска кузова | от 130000 руб. |
| Полировка фар | от 2000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 10000 руб. |
| Промывка инжектора | от 6000 руб. |
| Промывка радиатора | от 5000 руб. |
| Промывка форсунок | от 6000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 7000 руб. |
| Ремонт DSG | от 110000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 90000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 10000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 44000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 7000 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 24000 руб. |
| Ремонт стартера | от 3000 руб. |
| Стапельные работы | от 5000 руб. |
| Сход-развал | от 3000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 10000 руб. |
| Удаление катализатора | от 7000 руб. |
| Установка автозвука | от 22000 руб. |
| Установка ксенона | от 7000 руб. |
| Шумоизоляция | от 22000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
В кочегарке что ли трудился? Меня вообще удивляет, как люди покупают недешёвые вещи и так пренебрежительно с ними обращаются. В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля. Ещё учитывая городской выхлоп, интервал можно смело делить надвое, как эксплуатацию в тяжёлых условиях. Я вот на своей уже червонец накатал, сунулся к нему, чтоб ноздри продуть, а крайняя шпилька ниже ДМРВ ближе к фаре провернулась в теле. Придётся снимать фару и через эту глазницу шлифмашикой срезать приблизительно место гайки, как-то так.
за 10000 меняю три раза,и в основном это подмосковье,по городу редко езжу,а фильтр просто черный,чем мы дышим
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Почти тоже самое на Рекстоне :
Сегодня в КарСИ купил оригинальный т.к. Уже 11 тысяч проехал на неоригинале.
И ничего достаточно чистенький =)
Так и есть. Это я вам, цивилизованным, сочувствую:biggrin-new: Сегодня целый день минус держался, я ещё намордник даже не снимал с передка. Вот поэтому наши машинки-северянки ценятся: на свежем воздухе, без соли и лишней пыли, да и процент загруженности трасс и вероятность аварийности только в плюс идут к долгой и счастливой жизни авто.
Странно смотреть на такие фильтра. Я не любитель грязевых путешествий. Пробег 32000км менял фильтр один раз, потом пылесосил несколько раз. Имеется комплект новых, но тот который в машине смотрится довольно свежим. Фильтра покупаю только оригинальные.
Тот что сейчас стоит 10000 еще не прошол. продуваю сжатым воздухом пока все в норме. Ну а вот такое чтоб фильтр сжало видел только раз у себя на эксковаторе напарник фильтр "непробил".работали в ужаснешей пыли в карьере.:smile-new:
Одноклубники!
Вопрос про воздушный фильтр:
В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля
У меня последнее время -замена почти каждые 10 тыс, а сейчас и того меньше- 2,5 тыс после ТО прошла- тяга упала.
Что делать? какие могут быть неисправности, если так часто нужно менять фильтр.
Ездить на "тихоходе" не привыкла и не хочу, а фильтр менять через каждые 5 тыс?- не понимаю..
P.S.Обслуживаюсь в КарСИ, ставят оригиналы.
ОСКАР - Mitsubishi Eclipse Cross (июнь 2019) после REXTON 2 XVT-АЛЕКСА (отслужил мне верой и правдой 10 лет, вместе прошли 247 тыс км. на одном дыхании)
Женщина — это гибрид черта и ангела. Поправит нимб на рожках, отполирует копытца, отряхнет крылья и вперед… ввысь, на метле!
Наталь, тяга может упасть по многим причинам, лучше съездить на диагностику.
А заодно и поменять фильтр.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сереж, замучилась менять
Диагностику- сегодня еду в Карси-попробую выяснить
Но в прошлый раз ничего не сказали
ОСКАР - Mitsubishi Eclipse Cross (июнь 2019) после REXTON 2 XVT-АЛЕКСА (отслужил мне верой и правдой 10 лет, вместе прошли 247 тыс км. на одном дыхании)
Женщина — это гибрид черта и ангела. Поправит нимб на рожках, отполирует копытца, отряхнет крылья и вперед… ввысь, на метле!
Странно смотреть на такие фильтра. Пробег 32000км менял фильтр один раз, потом пылесосил несколько раз. Имеется комплект новых, но тот который в машине смотрится довольно свежим. .
Без обид, но мне странно читать это!
Турбированный дизель любит чистый воздух, а вы фильтра за 500 рублей пылесосите.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сереж, замучилась менять
Диагностику- сегодня еду в Карси-попробую выяснить
Но в прошлый раз ничего не сказали
Пусть почистят EGR из баллончика и проверят его работу, у меня где то на 150 ткм было много отложений и нагара.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Одноклубники!
Вопрос про воздушный фильтр:
В мануале советуют прочищать каждые 10000 км, а менять при 25000 для дизеля
У меня последнее время -замена почти каждые 10 тыс, а сейчас и того меньше- 2,5 тыс после ТО прошла- тяга упала.
Что делать? какие могут быть неисправности, если так часто нужно менять фильтр.
Ездить на "тихоходе" не привыкла и не хочу, а фильтр менять через каждые 5 тыс?- не понимаю..
P.S.Обслуживаюсь в КарСИ, ставят оригиналы.
Привет,Наталья!
А почему ты решила, что дело именно в воздушном фильтре. Это только одна из ВОЗМОЖНЫХ причин, еще вакуумный модулятор, неисправности по вакуумной системе, клапан EGR и еще и еще.
Начнем потихоньку. Тема будет постепенно расти, пополняться и редактироваться.
Фильтры.
Фильтр воздушный ДВС.
Rexton I/II с дизельными двигателями 2.9/2.7/2.0 (2319008021/*08400/*08401/*08402/*08403) - одинаковый для всех ТУРБОДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. При установке на двигатель 2.9 TD (RI до 2004) проверяйте точность совпадения размеров фильта и корпуса.
Rexnon I/II c бензиновыми двигателями 2.3/2.8/3.2 (2319008040) - одинаковый для всех БЕНЗИНОВЫХ двигателей.
Фильтр салона.
6812008130 - только для комплектации с кондиционером (без климата).
6812008040 - только для комплектации с климат-контролем.
Фильтр масляный ДВС.
6611803309 - ТОЛЬКО для двигателей 2.9 TD.
1621803009 - для всех двигателей бензиновых (2.3/2.8/3.2) и TD (2.0/2.7).
6711803009 - ТОЛЬКО для двигателей D20F/D20R (Rexton W).
Фильтр топливный дизельный.
6610903055 - ТОЛЬКО 2.9TD.
6650921201 - с датчиком воды.
6650921301 - без датчика воды.
Подключения одинаковые, отличие ТОЛЬКО в наличии датчика. Если датчик стоит на сепараторе - смело ставьте любой из вышеуказанных.
При установке аналога DELPHI HDF925 необходимо транспортную заглушку заменить штатным датчиком. Заглушка не предназначена для эксплуатации и потечет.
При установке аналога HDF 924 штатный датчик не переустанавливается , отличие в отверстии на корпусе фильтра. Сливная пробка не течет.
2247034000 - ТОЛЬКО для двигателей D20R.
Фильтр топливный бензиновый.
2240008000 - все бензиновые двигатели до 07.2004. Черный стальной корпус, подключения топливопроводов - две гайки с внешней резьбой.
2240008200 - двигатель 2.3 до 2007. Алюминиевый корпус, подключение топливопроводов - две гайки с внешней резьбой.
2240008200/*01/*02 - двигатель 3.2 с 2006. Алюминиевый корпус, подключение - быстросъем/гайка.
Фильтр АКПП.
0555334783 (комплект фильтр/прокладка) - ТОЛЬКО 4-хступенчатая АКПП Rexton I BTRA M74. Возможно некорректное применение на шестиступенчатой АКПП BTRA M78.
1402770095 - ТОЛЬКО пятиступенчатая АКПП МВ DC 5A/T. Применяется с прокладкой 1402710080.
0578738007 - ТОЛЬКО шестиступенчатая АКПП DCi 6A/T REXTON W. Меняется с прокладкой 0585045045. Возможно применение для М74.
- Лёха север, MichxealtuH, TermoPlenka и 2 другим это нравится
Многие думают, что они поднялись. На самом деле - всплыли.
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.
Читайте также: