Как снять потолок на пежо 407

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Получив Зил 130 после 10 летнего пробега(в сельской местности)из за отсутствия средств мне привезли мешок поршней б.у- стал подбирать по цилиндрам(в цилиндрах износ был, но небольшой) и поставил новые кольца и новые вкладыши - и еще десять лет отбегал на полную катушку на с предприятии - и пер как черт. Я думаю л не многим от грузовика отличаются)

я думаю что не надо тысячу раз говорить слово ЗНАЧИТ. это пи дец ) Мне друг сказал и без обшивки потолка на 407 полно чего навернулось.

Как всегда Все Понятно и Доступно. Огромное спасибо за Ваш канал, хочется бросить работу и заниматься любим авто) Хотелось бы больше видео про уаз)

Крутится- не крутится, может ни одно не крутиться, но тянут все четыре, и это очевидно! И если два колеса буксуют, выдавая к примеру два- три килограмма момента на метр, то стоячие колеса так же выдают эти же килограмммы, так как симметричные дифференциалы делят крутящий момент 50 Или по вашему получается на монопривод колесная формула 4 Полный типа УАЗ - 4 с блокировкой заднего моста (есть такие) 4 и уж совсем крутые, с полной блокировкой 4

У меня было на зафире,что грелись провода в клеммах,пришлось обрезать и высверлить в клеммах остаток,а провод впаять в консульство,зарядка сразубыла13.2,а потом14,3

шюп должен зажат быть. а у тебя он ходит как хз что) Автор тебя самого учить надо) я тебе советую взять мастер калсс

Периодические проблемы с обшивкой потолка это еще ничего. добрый день!! подскажите пожалуйста!! газель на все х передачах кроме 4 стоит вой!! сцепление выжимаем тишина. на холостых когда стоишь на месте вой небольшой!! что менять в сервесе готовы заменить всё. )

а у меня такая проблема: поменял редуктор моста, вой пропал, но появились какие то шаркающие звуки при езде накатом,а в нагрузке все нормально.что делать? ставить назад воющий редуктор? У друга с обшивкой потолка на peugeot до сих пор проблем еще не было.

плюс и минус работает каторе идет на катушку а искры катушка не выдаёт в чем дело Ж)) Мне друг сказал на peugeot с обшивкой потолка пока проблем нет Ж))

Редкие трудности с обшивкой потолка не особо напрягают ) Какая толщина у переходника под подшипник? И протачивалась ли цапфа? Если возможно то чертеж переходника.

Заставило пойти на это меня грохот дождя. Ну и учитывая, что машина музыкальная, то шумка потолка благотворно скажется в дальнейшем.

Снимал потолок я где-то час-часдвадцать, из них минут 30 я снимал водительскую ручку (ну, наверху, знаете). С виду все просто: вытаскиваем заглушку, а под ней должен быть болтик… Ан нет! Французы такие французы!

Короче это оказалась не заглушка а длинный штифт, который в глубине распирал защелки ручки, чтоб она не оторвалась. Система в принципе надежная, но демонтажу поддается с трудом.

С козырьками проблем не было, все снимается без отверток. Отвертка понадобилась только в одном месте — крючки для одежды сзади.

Шильдик Аэрбэга — та еще радость. Если знаешь — быстро снимешь. Не знаешь — разломаешь к чертям. Сначала достается "штифт", потом сама защелка.

Ну все, больше потолок ничто не держит: Козырьки, ручки, крючки, аэрбэги. Для удобства я отстегнул стойки лобовика, и задние "треугольнички".

Остался легендарный клей)
Где читал, что нужно лезвие срезать… Запасся лезвиями… И с первым клеевым швом понял, что это дохлый номер. Начал отгибать потолок, и стали появляться заломы. Как от них избавиться я еще не придумал, но мне собственно и не понадобится это. Потолок решил перетянуть в алькантару.

Как отклеивал: стал снаружи машины, засунул руку между потолком и крышей, и рукой, как клином, прошелся по каждому ряду клея.

Дальше взял лезвие, срезал клей с крыши, обезжирил и наклеил хорошо разогретые листы вибры толщиной 4мм. Листы были по 0.1 м2, ушло почти 7 листов. Поверх вибры лег сплен 8мм по центру и 4мм по краям.

Ах да… Как я вытащил потолок? Руками, один) Через дверь, откинул сидухи, чуть подсогнул. С треском вышел)

То есть, если мы не ставим машину на охрану (в гараже или на даче), то регистратор сам не выключится?

У моего лучшего друга на ПЕЖО 407 с обшивкой потолка пока все слава богу нормально )) Красавчик у меня тоже такой машина холодно

Я свою сама шумила только полы и двери, и я скажу что шума немного меньше и тепло зимой держит дольше. Но я двери еще и пенофолом самоклейкой прошлась (он как утеплитель)

в моде не только перешить потолок но и заделать его красивым если добавить оптоволокно будет как звёздное небо Лайк

Извиняюсь за качество видео. Трудно было одной рукой снимать панель, другой - держать камеру. Двумя руками панель снимается за 1 минуту

здорова,Рома. Сегодня с утра табло подает сигнал 'проверь подушки безопасности''. на знаешь,что надо делать мне,где искать причину

У соседа по гаражу с обшивкой потолка на 407 до сих пор все слава богу нормально. Старая, но движки масло не жрали. По десять тыщ км без долива и многие движки ходили за 200 тысяч км. без ремонта. Лайк поставил.

Периодические геморрои с обшивкой потолка это еще что ))) очень полезное видио! спасибо большое!ждем еще от тебя видио

ну тебя ну как-бы дома ну это как бы понимают вообще? Мне приятель сказал с обшивкой потолка на ПЕЖО до сих пор проблем еще не было >)

Если не сложно, то какой размер или самих рейленгов от крыши, или габарит авто с рейлингами? Если указано в характеристике габарит по высоте 1670мм. Спасибо заранее за ответ.

Желательно в деталях по обшивке потолка на пежо объяснил бы :) Как вы вытащили крышу через багажник? Там проем на 30 см меньше ширины крыши! Подломали края?

Ребята, подскажите если не секрет какую все же вы используете химию для пеника, так как у пеника просто огроменный расход будет не целесообразно расходовать дорогую химию! Не могу подобрать химию вот именно для пеника, плиз поделитесь секретом химии, буду очень сильно благодарен!

Привет всем! Раз пошла такая пьянка (в смысле замена музыки) готовим авто под звук. Да и жара стоит — самое клеить авто. В общем разобрал передние двери, задние пока не трогал, кончился материал( Материал STP троечка внутри и снаружи, с запасом как говорится… Сплен четверка.
По дверям — прокатываем вибру на максимальную площадь внутри двери (у меня получилось почти вся), снаружи вырезаете вибру по контуру белой штатной фигни (по другому не назовёшь). Приклеена она на герметик, который на жаре (или при помощи фена) хорошо отрывается. В левой двери у меня уже была она деформирована — оторвал кусками.

поверх сплен…тут уже фото не делал.
На крыше остановлюсь подробнее — многие спрашивали как её снять и не сломать — рассказываю.
В отличии от других пыжей, которые я разбираю, например 307, 607, 406 и 308, где ручки, плафоны и козырьки сидят на саморезах, на нашем 407 всё на защёлках.
Не знаю хорошо это или плохо, но то, что удобно, это точно.
Вот так выглядит ручка

это солнцезащитный козырек

Подсветка в козырьках отключается очень удобно, а не как у других в плафон и приходится потом корячится засовывая провод обратно.
Отгибаем резинки на дверях — больше никаких обшивок и стоек, как в других моделях пежо, снимать ненадо!
Подсовываем рыки и отрываем от клея. В жаркую погоду всё проходит очень просто (опять же не как на других, где приклеен потолок большим пятном и приходится прилагать жуткие усилия). Если снимаете по холоду — можно сверху крышу феном погреть немного.
Выглядит клей вот так

Обезжириваем всё и начинаем закатывать — уходит 2 с половиной листа.

и закрываем всё спленом

Потолок достается и обратно засовывается через заднюю дверь разложив сиденье переднее.
Естественно, пока он у нас в руках, моем его)))
Вот как то так. У меня на потолок ушло 2 с половиной часа, на двери 4 часа с разборкой и сборкой.

То есть, если мы не ставим машину на охрану (в гараже или на даче), то регистратор сам не выключится?

Читайте также: