Замена воздушного фильтра газ 3307

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Заменил родной воздушный фильтр масляного типа на сухой с кассетой, от автобуса КАВЗ, давно хотел подобрать, сперва планировал поставить бочку на крыло, и вывести воздуховод, но оказалось есть решение проще. встает на родное крепление, в обслуживании проще и нет соплей, как на старом. Кассеты дешевые, меняются за пару минут, и мыть не нужно леску и корпус от масла, как на предыдущем.

и поставил новый шланг от маслоотделителя к фильтру в систему вентиляции картерных газов.

Запчасти

ГАЗ 53 1992, двигатель бензиновый 4.2 л., 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Обе машины с таким филтром

и как все на практике обстоит? с расходом как?

Да хз. Все зависит от езды и дороги. Я в основном по лесу ежу. Там нет дорог. Так что расход там не высчитать. Ну а так вроде такой же и остался

ну мне тоже засечь конкретный расход плохо, трассы мало, условия разные, а дачи и дачные улочки там очень большой перерасход идет

САДКО где-то 30-35 на сотню я думаю. 3307 где то так же, может чуть поменьше

у меня на голубом Газике 3307, есть он на фото там, на груженом расход был примерно 25-27л\100км, я засекал неоднократно, у меня был рейс стабильный с карьера в район, получалось 100км в один конец, я перед выездом заливал баллон до полного, и там уже на месте в Половинном по прибытию заливал снова до полного, уходило примерно это количество газа, я очень радовался экономичности, ГБО старое стояло самособранное из б.у узлов и отрегулировал я его так, что при нажатии на педаль газа он особо резво не разгонялся, мне хватало, на обгонах только не очень весело, а так было очень экономично, на этом Газике я пока только первоначально регулировал, так как особо еще ничего не возил, летом буду в рейсах бегать и регулировать стараться также, лучше пусть меньше жрет, на нем летать ни к чему мне

Мне тяга нужна. Лучше пусть по больше ест чем где то не не выйти.

по бездорожью то естественно так, ну и понятно, что расход будет выше так или иначе, я все равно чаще по твердому покрытию езжу

я когда узнал- сам прифигел. ну чудес не бывает- такой же фильтр на волгах и газельках…а там движок в два раза почти меньше.

Расположение органов управления автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 показано на рис. 5.1.

Рис. 5.1. Органы управления

1, 8 — патрубки обдува стекол кабины.

2 — щиток приборов.

* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя (см. рис. 5.5).

Рис. 5.2. Положение рычага переключателя указателей поворота и света фар (со звуковым сигналом)

Рис. 5.3. Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар (без звукового сигнала)

4 — рулевое колесо.

5 — рычаг переключателя стеклоочистителя, стеклоомывателя и звукового сигнала*. При положении рычага (рис. 5.4): 0 — стеклоочиститель выключен; I — включена малая скорость стеклоочистителя; II — включена большая скорость стеклоочистителя, III — включена прерывистая работа стеклоочистителя.

При положении рычага (рис. 5.5): 0 — стеклоочиститель выключен, I — включена прерывистая работа стеклоочистителя; II — включена малая скорость стеклоочистителя; III — включена большая скорость стеклоочистителя.

* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем указателей поворота и света фар (см. рис. 5.2).

Если в переключателе не установлен выключатель звукового сигнала (рис. 5.4), то перемещением рычага на себя (в направлении стрелки) из положения 0 кратковременно включаются омыватель и стеклоочиститель.

Рис. 5.4. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (без звукового сигнала)

Рис. 5.5. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя (со звуковым сигналом)*

Омыватель можно включать из всех положений рычага. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании.

6 — съемная панель блока предохранителей. На внутренней стороне панели наклеены таблички с указанием потребителей, защищаемых данными предохранителями.

7 — вещевой ящик.

9 — ручка управления электрокорректором фар в зависимости от загрузки автомобиля (рис. 5.6).

При положении ручки корректора:

0 — соответствует негруженому автомобилю;

1 — соответствует полностью груженому автомобилю

Рис. 5.6. Ручка блока управления корректором фар

10 — ручка управления подачей воздуха и отопитель.

При верхнем положении ручки в отопитель поступает только наружный воздух, при нижнем — воздух из кабины. При любом промежуточном положении заслонки в отопитель поступает смесь наружного воздуха и воздуха из кабины.

11 — ручка управления краником отопителя. Включает подачу жидкости из системы охлаждения двигателя в радиаторы отопителя кабины.

12 — выключатель аккумуляторных батарей (устанавливается на часть автомобилей).

13 — рычаг коробки передач. Схема переключения передач показана на рис. 5.7.

Рис. 5.7. Схема переключения передач

14 — рычаг полночного тормоза.

15 — выключатель кнопочный пусковых свечей накаливания (для ГАЗ 3309 С двигателем Д-245.7 Е3).

16 — выключатель зажигания, стартера и противоугонного устройства (для ГЛЗ-3307); приборов электрооборудования, стартера и противоугонного устройства (для ГАЗ-3309).

Ключ выключателя имеет четыре положения (рис. 5.8):

0 — все выключено;

I — включено зажигание (ГАЗ-3307), включены контрольно-измерительные приборы (ГАЗ-3309);

II — включены зажигание и стартер (ГАЗ-3307), включены контрольно-измерительные приборы и стартер (ГАЗ-3309);

III — зажигание выключено и, при вынутом ключе, включено противоугонное устройство (ГАЗ-3307); контрольно-измерительные приборы выключены и, при вынутом ключе, включено противоугонное устройство (ГАЗ-3309).

Для выключения противоугонного устройства вставить ключ и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение 0. Во избежание выхода из строя контактной части выключателя приборов и стартера не оставляйте ключ в промежуточном положении.

Рис. 5.8. Положения ключа выключателя зажигания (контрольно-измерительных приборов), стартера и противоугонного устройства

17 — педаль дроссельных заслонок (ГАЗ-3307) или педаль управления подачей топлива (ГАЗ-3309).

18 — педаль тормоза.

19 — педаль сцепления.

20 — ручка ручного управления привода подачи топлива.

21 — выключатель аварийной сигнализации (рис. 5.9).

При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все лампы указателей поворота и красный сигнализатор внутри кнопки выключения аварийной сигнализации.

22 — ручка тяги жалюзи.

23 — ручка замка капота.

24 — штепсельная розетка.

Рис. 5.9. Кнопка выключателя системы аварийной сигнализации

Расположение приборов автомобиля ГАЗ- 3307 показано на рис. 5.10.

Рис. 5.10. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3307

1 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).

2 — кнопка проверки исправности блока контрольных ламп. При нажатии на кнопку загораются лампы сигнализаторов 6, 7 и 8 блока при их исправности.

3 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота прицепа (прерывистый сигнал).

4 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).

5 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

6,7 — сигнализаторы резервные.

9 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105***С.

10 — сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

11 — спидометр со счетчиком суммарного пробега автомобиля.

12 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.

13 — сигнализатор диагностики системы управления двигателем.

14 — выключатель заднего противотуманного фонаря.

15 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета).

16 — выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. При включенном положении в выключателе загорается лампочка (светофильтр зеленого цвета). Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 13 м 15. При включении только одного выключателя 15 электродвигатели не работают.

17 — центральный переключатель света (рис. 5.11).

Переключатель имеет три фиксированных положения:

0 — все выключено;

I — включены габаритный свет и фонарь номерного знака;

II — включены габаритный свет, фонарь номерного знака, ближний или дальний свет. Поворотом ручки центрального переключателя света по часовой стрелке регулируется интенсивность освещения приборов.

Рис. 5.11. Положения ручки центрального переключателя света

18 — выключатель диагностики АБС.

19 — сигнализатор неисправности АБС.

20 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.

21 — указатель тока.

22 — указатель температуры охлаждающей жидкости.

23 — указатель уровня топлива.

24 — сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.

25 — указатель давления масла в двигателе.

Расположение приборов автомобиля ГАЗ-3309 показано на рис. 5.12.

Рис. 5.12. Щиток приборов автомобиля ГАЗ-3309

1 — кнопки проверки исправности ламп левого и правого блоков контрольных ламп. При нажатии на кнопки 1 загораются лампы правого или левого блоков при их исправности, кроме лампы поз. 9, которая проверяется при включении питания приборов (положение I ключа приборов, стартера и противоугонного устройства).

2 и 11 — резервные сигнализаторы.

3 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота прицепа (прерывистый сигнал).

4 — сигнализатор (красный) перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше 105° С.

5 — сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.

6 — сигнализатор (зеленый) включения указателей поворота автомобиля (прерывистый сигнал).

7 — сигнализатор диагностики системы управления двигателем.

8 — сигнализатор (синий) включения дальнего света.

9 — сигнализатор (оранжевый) свечей накаливания.

10 — сигнализатор (оранжевый) неисправности генератора. Загорается при неисправности генератора.

12 — сигнализатор (красный) засорения воздушного фильтра. Загорается при достижении разряжения во впускном патрубке впускной трубы 6,35 кПа (650 мм под. столба).

13 — сигнализатор неисправности ABC.

14 — выключатель заднего противотуманного фонаря.

15 — сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

16 — выключатель малой скорости вентиляторов отопителя.

17 — сигнализатор (красный) аварийного падения уровня жидкости в бачке тормозной системы (прерывистый сигнал). При включенных приборах горит при уровне тормозной жидкости в бачке главного цилиндра ниже метки MIN.

18 — выключатель максимальной скорости вентиляторов отопителя. Электродвигатели работают на максимальной скорости вращения при одновременном включении выключателей 16 и 18. При включении только одного выключателя 18 электродвигатели не работают.

19 — выключатель управления штифтовыми свечами накаливания.

20 — выключатель диагностики АБС.

21 — выключатель запроса диагностики двигателя.

22 — центральный переключатель света (см. рис. 5.11).

23 — манометр для контроля давления воздуха в переднем контуре тормозов.

24 — манометр для контроля давления воздуха в заднем контуре тормозов.

25 — указатель тока.

26 — указатель уровня топлива.

27 — сигнализатор (красный) минимального резерва топлива в баке. Постоянно горит при остатке топлива в баке менее 12 л.

28 — спидометр с суммарным счетчиком пройденного пути.

29 — указатель давления масла в двигателе.

30 — сигнализатор (красный) аварийного падения давления масла и засоренности масляного фильтра. Загорается при давлении масла 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см 2 ).

Воздушный фильтр — одна из главных деталей, необходимых для нормальной работы двигателя. Однако механизм подлежит регулярной очистке и замене. В статье ниже рассмотрим пошаговую инструкцию по смене воздухофильтра в автомобилях Газ 52 своими руками.

Когда требуется замена?

Двигатель автомобиля представляет собой сложный механизм, где постоянно происходят разные процессы для поддержания его работоспособности. К таким относится также и сгорание топливно-воздушной смеси, для осуществления чего потребуется в 15 раз больше воздуха, причём, очищенного. Если поток атмосферы будет грязным, то микрочастицы пыли начнут засорять цилиндры, что приведёт к серьёзной поломке мотора. Для этих целей было придумано специальное устройство — воздушный фильтр.

Каждый очистительный элемент имеет свой срок эксплуатации, после чего его нужно менять в срочном порядке. По регламенту ТО автомобилей Газ 52, этот период совпадает с проведением ежегодного технического обслуживания. Если не производить замену вообще, то ДВС не сможет исправно работать и просто начнёт глохнуть на дороге.

Первые признаки необходимости замены воздухофильтра:

Грязный материал воздушного фильтра начинает пропускать небольшие частицы пыли внутрь мотора совместно с воздухом. При этом автомобиль потребляет больше горючего для нормальной работы ДВС;
Переполненный компонент образует вспомогательное противодействие воздушному потоку, а значит двигателю потребуется больше сил для преодоления препятствия и его мощность снижается;
Мотор трудно запускается, а повышение количества несгораемых компонентов внутри цилиндров приводит к образованию сажи в выхлопе, что является последствием нарушения процесса горения.

Замена воздушного фильтра на Газ 52

На таком автомобиле, как ГАЗ 52 обнаружить коробку фильтрующего элемента совсем не трудно, для этого достаточно приподнять капот. Расположение воздушного фильтра здесь обычное, как и на всех машинах старого образца — сверху двигателя. Деталь помещена в круглый металлический корпус. Так, для того чтобы изъять воздухофильтр необходимо открутить болты крепления.

Подготовка к работе

При выборе подходящего фильтра необходимо придерживаться рекомендациям от производителя, которые подробно изложены в регламенте ТО. Зная размер и форму, водителю будет легко подобрать нужную деталь.

На сегодняшний день выделяют три вида воздухоочистителей:

цилиндрические;
панельные;
пятиугольные.

Помимо формы, детали также отличаются по материалу и способу очистки воздуха:

Отличительной чертой фильтров из гофро-картона считается использование бумажного волокна, который обходится дешевле прочих материалов. При этом деталь сохраняет свои характеристики, фильтруя воздух на 96%;
Синтетические воздухофильтры изготовлены по тому же принципу, что и предыдущие, однако показатели КПД обработки поступающего воздуха у них значительно выше. В качестве материала применяют паралон и марлю, которые пропитываются специальным маслянистым раствором. Такие конструкции бывают конусовидной формы, что способствует меньшему сопротивлению и увеличению пропускной способности;
Воздухо-масляные фильтры применяются исключительно в спортивных авто, так как качество очистки атмосферы у таких деталей значительно хуже. Основное преимущество заключается в возможности неоднократного применения после промывки. Механизм очистки представляет собой корпус с небольшой ёмкостью, куда заливается специальное масло.

Необходимые инструменты для замены воздухофильтра в автомобилях газ 52:

Пассатижи;
Новый фильтрующий элемент;
Ветошь, смоченная в бензине;
Крестовая отвертка.

Процесс замены

Стоит сразу учесть важное правило — масштабы фильтрующего компонента не должны быть более 180 мм с внешней стороны и 150 мм с внутренней. Если в ТС установлен инерционно-масляный фильтр старого образца, то необходимо будет заменить также защитный короб воздухозаборника на карбюратор.

Самостоятельная замена воздухофильтра включает в себя следующие этапы работы:

В целях безопасности первоначально необходимо заглушить мотор автомобиля газ 52;
Открыть капот и отсоединить впускной патрубок;
Отвинтить болты крепления защитного короба, снять крышку;
Вынуть старый фильтр;
Тщательно прочистить полость коробки влажной ветошью или продуть воздухом;
Установить новый воздухофильтр так, чтобы его края совпадали с днищем;
Произвести сборку механизма в обратной последовательности.

Особенности замены на Газ 53, 66, 3307 и 3309

Существуют некоторые особенности при замене воздушного фильтра на некоторых модификациях автомобилей ГАЗ.

Замена фильтров на ГАЗ 53 и ГАЗ 66 производится одинаково, так как на этих моделях установлены идентичные двигатели. На современных моделях Газель 3307 и 3309 конструкция воздухозаборника немного иная. Чтобы поменять фильтр двигателя необходимо отстегнуть 5 защёлок по краям крышки короба и снять патрубок отвода выхлопных газов.

Периодичность замены

Процедура сгорания топлива не происходит без нужного количества воздуха, подаваемого в двигатель через воздушный фильтр. Если деталь сильно загрязнена, то последствия несвоевременной замены сразу проявляются в работе автомобиля:

ДВС утрачивает мощность;
возрастает потребление горючего;
вероятны трудности с пуском О2;
транспорт слабо разгоняется либо глохнет на подъёме;
система зажигания выходит из строя.

Производители ГАЗ 53 рекомендуют заменять деталь каждые 15 тыс км пробега, что совместимо с проведением ЕТО. В районах с тяжёлыми условиями экологии этот период лучше сократить до 7 тыс.

Замена масляного фильтра на ГАЗ 53 считается достаточно простой процедурой. Автовладелец может выполнить ее самостоятельно при наличии базовых технических навыков и некоторых инструментов. С учетом специфики системы очищения менять фильтрующий элемент нужно каждый раз вместе с заменой масла.

Сроки замены масляного фильтра и как его выбрать

Актуальным вопросом в замене масляного фильтра на ГАЗ 53 считается периодичность процедуры. В данном аспекте ориентируются на общий показатель в 15 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации трактуются как тяжелые, данный период сокращают до 10 тыс км.

Фильтр в двигателе автомобиля меняют вместе с маслом, поэтому основным показателем, указывающим на необходимость замены, выделяют состояние смазочной жидкости. Изменение цвета, появление примесей и осадка, горелый запах — все это указывает на истекший срок службы смазки.

Некоторые автовладельцы выделяют и другие признаки: посторонние шумы в двигателе, вибрации, толчки, сбои в работе. Однако специалисты не рекомендуют ждать появления данных факторов — обычно они указывают уже на последствия несвоевременной замены масла и фильтра.

Во избежание дорогостоящего ремонта комплектующих двигателя профилактическую замену масляного фильтра и смазочной жидкости рекомендуется производить каждый год. Также подчеркивается и важность регулярных профилактических проверок.

Основной акцент ставится на замере уровня масла, особенно после недавней замены. Текущий уровень в нормальном и нагретом состоянии не должен выходить за пределы отметок, указанных на щупе.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовительный процесс замены масляного фильтра в ГАЗ 53 условно подразделяется на три основных аспекта:

покупка новых комплектующих и расходников;
выбор ровного места для работы;
прогрев двигателя.

В вопросе покупок выделяют не только новое масло и фильтр, но и сопутствующие детали. Для этого всю систему проверяют на наличие износов и приобретают замену неисправным соединениям.

Особое внимание уделяется прокладкам, уплотнителям, креплениям. Приобретать такие детали рекомендуется только у официальных поставщиков. При покупке обращают внимание на артикулы оригиналов и рекомендации завода-изготовителя.

Для слива и заливки смазочной жидкости автовладельцу понадобится припарковать автомобиль на ровном месте. По возможности для работы с масляным фильтром используют ремонтную яму или эстакаду. За неимением их понадобится мощный домкрат и опоры.

Прогрев двигателя нужен для лучшей циркуляции смазочной жидкости. Однако с учетом данного фактора обращают внимание на технику безопасности. Для предотвращения термальных и химических ожогов рекомендуется использовать спецодежду и резиновые перчатки.

В контексте подобных предписаний для замены масляного фильтра на ГАЗ 53 понадобится следующее оборудование:

набор отверток и ключей, ворот с насадками, щуп, плоскогубцы;
спецодежда и перчатки, чистая ветошь или тряпка без ворса;
емкость для сбора отработанной смазочной жидкости;
новое масло, воронка для заливки;
новый масляный фильтр, прокладки, детали и иные комплектующие для замены неисправных соединений.

Процедура замены фильтрующего элемента не считается сложной, по времени занимает 30-40 минут с учетом слива масла и прогрева двигателя. Однако от водителя требуется определенный опыт и знания системы, при необходимости рекомендуется ознакомиться с технической документацией.

Процесс замены масляного фильтра

Пошаговая инструкция замены масляного фильтра на ГАЗ 53:

после прогрева двигателя в подкапотном пространстве автомобиля откупоривают наливную горловину;
в нижней части машины снимают защиту двигателя, если таковая имеется;
под слив подставляют тару для отработанной смазки, аккуратно откручивают пробку;
пока жидкость сливается, проверяют состояние пробки, шайбу рекомендуется менять в любом случае;
после слива тару передвигают под фильтр, откручивают его руками, если не получается — используют специальный инструмент;
аккуратно разбирают масляный фильтр, рекомендуется запоминать порядок снятия деталей и картриджа;
все комплектующие и кожух очищают от остатков смазки, устанавливают новый фильтрующий элемент, меняют и смазывают уплотняющие резинки;
далее фильтр собирают в обратном порядке и закручивают на положенное место, при монтаже следят за резинками — они не должны выходить из предназначенных им пазов;
систему приводят в исходный вид, закупоривая слив и проверяя плотность соединений;
в наливную горловину заливают новое масло в объеме, эквивалентном слитому количеству отработанной смазки;
двигатель прогревают 10-15 минут, пока смазочная жидкость не заполнит все задействованные механизмы.

После прогрева проверяют уровень масла, а также всю систему на неплотность соединений и наличие протечек. Подобную проверку рекомендуется сделать и после первых дней эксплуатации автомобиля.

Также в этот период следят за состоянием смазочной жидкости. Если она быстро изменила цвет или появился осадок — проблема в качестве продукции или во внутреннем состоянии механизмов. По возможности проходят дополнительную диагностику у специалистов, в дальнейшем может потребоваться не только замена масляного фильтра, но и полноценный ремонт.

Отличия замены масляного фильтра в других моделях ГАЗ

Для некоторых автовладельцев актуальным становится вопрос о замене масляного фильтра на ГАЗ 66 и других моделях данной марки автомобилей. Специалисты подчеркивают, что общий порядок действий сохраняется для всех машин.

С учетом данного фактора замена масляного фильтра на ГАЗ 3307 производится по тому же алгоритму, что и в ГАЗ 53. Основные отличия связывают со сборкой автомобиля и расположением узлов. Однако поскольку данные аспекты могут различаться и в рамках одного модельного ряда, акцент делается на знакомстве с технической документацией и опыте автовладельца.

Также среди нюансов общей процедуры выделяют артикулы расходников. Несмотря на взаимозаменяемость некоторых комплектующих рекомендуется проверять технические параметры деталей перед покупкой.

Читайте также: