Замена воздушного фильтра акура
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Воздушное фильтрующее устройство устанавливается на автомобиль для очистки воздушной массы, попадающей в камеру сгорания блока мотора, от мелкой пыли, насекомых, растений, сажи и прочих вредных веществ. Каждое из них может повредить внутренние части двигателя. Согласно регламенту производителя, каждый владелец обязан своевременно менять фильтр. Исправность его состояния влияет на динамику работы мотора. Стандартная периодичность – от 15 до 25 тысяч километров. Показатель может уйти в меньшую сторону, если хозяин отдает предпочтение динамичной езде, либо регулярно ездит по щебеночным или песчаным дорогам.
На первый взгляд кажется, что заменить воздушный фильтр можно самому. Но это не так – необходимо корректно подобрать его, учитывая спецификацию машины, комплектацию и условия эксплуатации. Поэтому такую работу лучше доверить мастерам.
Калькулятор расчёта замена воздушного фильтра acura rsx
Типичные неисправности
Обычно старый фильтр становится непригодным для дальнейшей эксплуатации по причинам, описанным ниже.
- Сильное замасливание (рекомендуется дополнительно проверить состояние системы смазки мотора).
- Нарушение структуры сот из‐за перегрева двигателя.
- Разрыв сот из‐за неправильного монтажа в гаражных условиях или механического воздействия.
Цена нового фильтра составляет от 200 до 500 рублей. Нет необходимости очищать старый экземпляр. Достаточно купить новый, либо доверить выбор мастерам.
Особенности замены
Фильтр нулевого сопротивления увеличивает приток воздуха в камеру сгорания. Это приводит к улучшению динамических характеристик мотора, в частности, повышению частоты крутящего момента. Но за ним необходим постоянный уход. Придется обзавестись специальным средством для очистки рабочей поверхности, регулярно удалять пыль и другие загрязнения. Этот вариант подойдет владельцам, желающим в будущем сделать тюнинг мотора.
При работе двигателя автомобиля внутри блока воспламеняется топливовоздушная смесь. Закачка воздуха происходит через специальный воздухозаборник. Чтобы предотвратить попадание насекомых, пыли и прочих видов загрязнений, в воздушной магистрали установлен специальный фильтр. Чтобы добиться уменьшения сопротивления подаче кислорода, нужно своевременно диагностировать состояние фильтра. Изделие с загрязненными сотами способно пропускать через себя гораздо меньший объем воздуха. Заметить это можно по характерным признакам:
- топливо сгорает не до конца, остатки попадают в выхлопную систему;
- из резонатора выхлопной трубы летит белый дым;
- двигатель внутреннего сгорания теряет мощность;
- для поддержания мощности в норме электронный блок управления увеличивает расход горючего.
Решение – замена воздушного фильтра Acura TSX на территории сервисного центра.
Калькулятор расчёта замена воздушного фильтра acura tsx
Типичные неисправности
Необходимость установки нового экземпляра объясняется рядом причин.
- Механическое или температурное разрушение. Первое возникает вследствие неправильной установки, второе – при нарушении температурного режима двигателя.
- Потеря очистной способности вследствие попадания масла. Оно накапливает слишком большое количество грязи, блокируя доступ воздуха к камерам сгорания.
- Чрезмерное засорение. Топливо не способно эффективно гореть, из‐за чего оно расходуется интенсивнее. При этом мощность двигателя снижается.
Ни в коем случае нельзя мыть старый фильтр! Новый экземпляр стоит копейки, на его замену уходит от силы 20 минут. Зато мотор работает исправно, вовнутрь не попадает грязь, стенки блока сохраняют гладкость. При контакте с водой, а уж тем более моющим средством, соты становятся мягче. Как итог, ухудшение очистной способности. Единственное исключение – фильтр нулевого сопротивления, если ранее был произведена модернизация впускной магистрали. Но и тут не каждая жидкость подойдет – нужен специальный спрей.
Особенности замены
Длительность замены составляет 20 минут. Помимо демонтажа старого фильтра, мастера очищают посадочный короб с подсоединенными воздушными патрубками от скопившейся грязи. Параллельно мастера компании DDCAR проведут компьютерную диагностику мотора, если внутри короба обнаружатся следы масла. Проводится подбор по каталогу производителя авто.
подробная пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра в салоне (с фото)
В соответствии с требованиями производителя салонный фильтр (-воздушный фильтр кабины) подлежит замене каждые 30 000. Судя по тому, насколько грязный он обычно бывает, лучше эту рекомендацию выполнять.
Время работы: 20-60 минут.
Сложность: по пятибалльной шкале можно оценить в 2-3 балла.
новый фильтр (номер в каталоге 80290-S0X-A01)
плоская отвертка
отвертка Phillips
нож
ключ под шестигранник на 8 мм.
дополнительно: изолента, суперклей.
На фото 2004 MDX, некоторые моменты могут отличаться в зависимости от модели.
1. Выньте все из бардачка и найдите два черных пластиковых стоппера, обозначенных на фото стрелками.
2. Подталкивая с другой стороны, вытащите их оба. Бардачок при этом следует наполовину закрыть.
3. Теперь нужно освободить ограничители из зацепления. Удобно это делать маленькой плоской отверткой. Осторожно, когда освободили, бардачок держится только за счет того, что он сам стоит. Аккуратно поверните его и положите на пол отдохнуть.
4. Так выглядит пространство за бардачком. Необходимый нам фильтр расположен в большом черном объекте посредине-слева.
5. Закройте бардачок до щелчка, чтобы вы могли выкрутить оставшиеся шарнирные болты снизу.
На фото стрелками обозначено местоположение этих болтов. Доступ к левому легкий, чтобы достать правый – нужно снять панель, прикрывающую коробку предохранителей.
6. Снимаем защитную панель коробки предохранителей: пластиковая крышка на болте, который удерживает панель на месте легко снимается руками.
7. Чтобы снять панель с держателя слегка потяните ее наружу, по направлению влево и вовнутрь, к себе. Когда сняли – посмотрите где что находилось, вам нужно будет расположить все как было.
8. Теперь вы можете открутить шарнирный болт, держащий бардачок внизу. Понадобится ключ на 8мм. Доступ к болту снизу.
9. Выкрутите также второй болт слева. Придержите бардачок, т.к. он держится лишь на защелке сверху.
10. Откройте защелку и полностью снимите бардачок. (Используйте возможность хорошенько вычистить бардачок как снаружи, так и внутри. Можно прочистить с помощью компрессора или пылесоса с маленькой насадкой.)
11. Да, это единственный путь и Acura рекомендует!
Ножом медленно и аккуратно отрежьте пластик с левой стороны. Если присмотреться внимательно, вы увидите дырочки в месте, где вы должны отрезать.
Отрезать правую сторону не обязательно. Вы сможете заменить фильтр, не отрезая эту пластину полностью.
12. Ключом на 8 мм. выверните болты, крепящиеся к металлической пластине с обеих сторон.
13. Отверткой Phillips выверните винты с обеих сторон пластины.
14. Отсоедините разводку проводов, которая присоединена к металлической пластине, для чего надавите на пластиковый фиксатор основания и протяните его.
15. Раскачивая, постепенно освободите пластину и расположите ее как на фотографии.
16. Снимите крышку фильтра, сняв защелку сверху и потянув на себя. Там есть еще один держатель снизу, но он освободится сам, когда вы откроете верхний.
17. Вытащите фильтр за специальную петельку. Он больше не пригоден к использованию.
Сравните старый фильтр (проработал около 31 000) и новый.
18. Разверните и вставьте новый фильтр. Проверьте, на фильтре и на его отсеке есть стрелки движения воздуха, которые должны совпадать.
Собираем в обратном порядке.
19. Поставьте крышку фильтра на место. Проверьте, чтобы защелки снизу и сверху закрылись.
20. Поставьте назад металлическую скобу (отверстия для болтов должны совпадать). Верните на место разводку проводов.
21. Если хотите, пластиковую пластину можно больше не ставить (производитель рекомендует), тогда перейдите к шагу 24.
Если хотите оставить пластину – приклейте ее суперклеем (держите минуту)
22. Оставьте на несколько минут высохнуть. (следуйте инструкции клея)
23. По желанию: можно добавить несколько мотков изоленты для усиления.
24. Вверните винты (2) и болты (2) на место с обеих сторон металлической пластины.
25. Поставьте бардачок на место, используйте защелку, чтобы удержать его, пока вы закручиваете шарнирные болты (ключ на 8 мм.)
26. Выставив все точки крепления, установите пластиковую панель на место. Не забудьте вставить пластиковую крышку.
27. Придерживая бардачок, откройте его наполовину и присоедините ограничители.
28. Также удерживая бардачок приоткрытым, установите на место пластиковые стопперы.
Немного изучил информацию про жидкости АКПП. Здесь писать не буду подробности. Но жидкость АКПП Honda DW-1 имеет индекс вязкости почти в два раза больше, чем залитое сейчас в мою АКПП Idemitsu type-H.
Решил переходить на оригинальное))).
1. Откручиваем сливную пробку АКПП и сливаем жидкость…
Немного отходов жизнедеятельности АКПП. Это нормальное явление. Если достанете огромный кусок черного мха, тогда можно копить деньги на ремонт АКПП.
2. Снимаем гофру и корпус воздушного фильтра;
3. Снимаем аккумулятор…
4. Откручиваем 2 болта (то еще удовольствие), с помощью которых прижимается трубка к фильтру;
5. Ключем на 24 откручиваем сам фильтр АКПП…
6. Вкручиваем новый фильтр АКПП и притягиваем трубку к фильтру двумя болтами…
7. Меняем воздушный фильтр ДВС…
8. Чистим сливную пробку и закручиваем ее;
9. Вместо заливной пробки имеется дополнительная система охлаждения, которую ставили диллеры по отзывной компании. Чтобы не разбирать все это нагромождение, просто заливаем жидкость акпп через трубку для щупа. Медленно, но верно!
Слилось ровно 4л. Столько же и залил.
10. Пока медленно заливается жидкость АКПП, ставим на место корпус воздушного фильтра и гофру впуска;
11. Устанавливаем и подключаем аккумулятор.
Итог:
Все работает также, как работало. По ощущениям кик-даун стал отчетливей. Но это неточно)).
Потрачено:
1. Honda DW-1 4л 0826899904HE — 3946 руб.;
2. Фильтр воздушный ДВС Sakura A-16980 — 640 руб.;
3. Фильтр АКПП LYNXauto LT-1050 — 1048 руб.
Читайте также: