Замена тросов ручника пежо 206

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена троса ручника Peugeot 206

Случайно получилось??) Кидая на комп я сразу знаю что нужно делать. Если стрельнула то и вижу когда это произошло и конечно же жучек Или замена Если целая то понятно спасать, а не резать и поять что бы быстрее. Ну а за случайную победу?

Если бы жил в москве, то обязательно к вам ездил бы. А так приходиться постоянно слышать от сервисников что пежо это не машина и сделана не людьми.

Михаил! Я пенсионер и имею авто Део Сенсс и хочу поставить дополнительные зеркала круглого вида внутри зеркала? Как его правильно наклеить в каком углу? С уважением Николай Алексеевич.

Замена шаровой таким способом это показатель только одного что мало опыта и отсутствие желания работать правильно.Я свою шаровую менял сам лёжа на снегу на Пежо 605 я купил съёмную головку рычаг ни куда не опускается потому что стоит мартер и бей спакойной по уху рычагам заняло у меня примерно час на обе стороны а бить по гайке это только в том случае когда нет приспособления в виде съёмника

дядя Саша здравствуй. много работы лишней сделал. снимаешь болт шаровой опоры, зубилом чуть разжал ухо на цапфе и рычаг отделил. две гайки на 11 отпускаешь до края пробил и повернул болты на подшипнике. монтажку упер в кольцо и пробил через него привод. опору не снимаешь. так в мурзилке по пежо сказано и кольцо подшипника новое надо на горячую ставить

салам загир объяснишь как проверять машину битая она или нет на глаз. и что можешь сказать про ниссан примьеру 2008

У моей машины как то раз тоже провалилась педаль сцепления. Прокачка не на долго помогла. Заменил главный цилиндр, всё ок.

уважаемый есть несколько вопрсоов 1) как вы проверили управление? 2) почему к сожалению нет '+' у меня есть но вентилятор все равно не работает 3) почему то у меня на рестайле отсутсвует планка предохранителей сверху блока под рулем и питания на вентилятор там тоже естественно нет =(где думаете может стоять?

Я для прокачки использую шприц жанэ с трубкой очень удобно, все видно не проливается и воздух в трубку не поступает.

Комментарии к теме Замена троса ручника Peugeot 206

Всем привет!)
Последние полгода начал активно заниматься авторемонтом. Накопил материала, решил все же дополнить свой блог. Вдруг кому будет интересно и полезно.
Сегодня расскажу про замену колодок и тросов ручника на Пежо 206.Сложностей в замене нет, разве что солдатики с поворотными шайбами.
Немного о машине: Пежо 206,2006 год выпуска, двигатель 1.4 KFW(TU3JP), АКПП.
Итак, начнем:
На экзисте были заказаны:
-Троса ручника NK 903769 2 шт х 463р
-Комплект задних колодок Pilenga BS-P8534 687р
Приступаем к демонтажу.Для начала необходимо ослабить троса ручника. Для этого нужно снять заднюю часть консоли между сидениями. Держится она на саморезе под заглушкой и на защелках со стороны кулисы КПП.

После снятия консоли находим вырез в шумоизоляции, под ним находится регулировочная гайка. Откручиваем ее до тех пор пока обе бобышки троса не снимутся с планки.

Теперь снимаем колесо. Для снятия барабана необходимо плоской отверткой вытащить защитный колпачок и открутить ступичную гайку. Для правильности сборки, после снятия барабана сделал фото на всякий случай.

Снимаем колодки и вытаскиваем трос нажав пластиковые фиксаторы. Со стороны салона точно такие же фиксаторы, но можно легко снять потянув на себя рубашки. Так же необходимо снять 2 скобы на топливном баке.

Заводим новые троса. Крепим их заводскими хомутами (расположены на задней балке), для надежности я закрепил пластиковой стяжкой рядом. Все потому что левый трос выпал с защелки и перетёрся о глушитель. Возвращаем защелки на топливном баке.

Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов. Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.

А как с такими суппортами правильно прокачать всю систему? Я прокачивал обычным гаражным способом, тоесть несколько раз нажимал на пидаль тормоза (накачивал) и держал в нажатом положении в то время как помошник откручивал штуцер на суппорте и как пидаль начинала уходить закручивал обратно. В итоге пидаль ватная, проваливается, похоже что не прокачалась( Желательно в деталях пояснил бы по тросу ручного тормоза на 206 Ж))

С драйва переключение должно быть жёстким, раза в 2 чем у вас, и переключая на 4 с драйва все тянут рычаг, это большая ошибка, надо переключать люгким ударом, тогда поверьте не будет выламывать шток из пластика. 2 машины на одном всегда тянул, сломал, на втором переключаю легким ударом довольно долгое время и все ок.

По тросу ручного тормоза и так все понятно ;) как-то был у меня случай, стоял на передаче на спуске и решил поехать, снял передачу и начал катиться быстро вниз, сразу начал пытаться завести движок так как педаль дубовая была а рука уже была на ключе зажигания, в итоге раза с третьего запустился двигатель и я успел остановиться почти у пропасти за пару метров

Калодочки подводить не пробывали, 5 лет машиной владею, изначально не работал, подвел и все работает полный стояк, все зимы с ручником в повороты влетал

У меня тоже самое после замены лягушки было.По виду и контактам она (лягушка) подошла, а вот карабас не переключился.При шлось старую лягушку оставить.

а почему именно шрус и графит? мой ручник пока работает ток походу тоже не повредила бы замена троса. Мне приятель сказал с тросом ручного тормоза на 206 пока проблем нет!

Нет так не пойдет, только через прибор с конкретным напряжением. а ккумулятор может заряжен, разряжен, будет по разному показывать..

Лучше что-то конкретное по тросу ручника на Peugeot показал бы Ж)) менял на 40 и на 80 тыс км,машина та же. Масло в обоих случаях было чуть темнее нового,но не такая черная жижа.

Я еще до троса ручника не добрался… парни, у мнея на кангу 1 сайлентблоки ходят 2000 км, после чего я выбрасываю переднюю резину - жрет нутряк. Не держат сайлеты. Почему?

посмотел ваше видео, с другом решил самостоятельно оменять стойки на супербе, возникли несколько сложностей, первое, воткнуть новую стойку в кулак чот как то совсем не получилось, второе, спасибо за видео, ребят) реально помогло)

отсветка от штатного отражателя не слепит? на видео не особо понятно.. какую линзу и комплектующие использовали? спасибо! Лучше что-то конкретное по тросу ручника на Peugeot 206 рассказал бы )

По тросу ручника куча инфы в инете ))) Когда воду добавляет то ремень сразу уходит в сторону, и потихоньку возвращяется обратно и наростает свист. Вот что это?

Там где гайку ступицы затягивали, там видно трещины на рабочей поверхности диска, так то можно было его и не мерять) У друга с тросом ручника на пежо пока все нормально )))

как удалить обломок метчика из отверстия в металле? несколько раз ломал и чем и как его можно раскрошить?

Проблемность и дороговизна - это точно не про эту машину. Владелец какую то ересь говорит. Прокладка гбц меняется в гараже за 2,5 часа например. Кузовной пластик стоит как пластиковая лопата для уборки снега. Кузов не гниет впринципи, если не . Подшипники, сайленты, рычаги стоят как на ладу.

Читайте также: