Замена тросов ручника мерседес w202
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
1 Снимите нижнюю облицовку передней панели на месте водителя.
2 Полностью вытяните рукоятку стояночного тормоза.
3 Отсоедините рукоятку с тыльной стороны и вытащите ее из лицевой панели. Отцепите наконечник троса от рукоятки, нажав на него вправо и вверх. Отсоедините от рукоятки трос и его оболочку (рис. 3,а,б).
Рис. 3,а. Отсоедините рукоятку от лицевой панели.
Рис. 3,б. . затем отцепите наконечник троса и отсоедините оболочку
4 Трос проходит над педалями управления автомобилем. Проследите трос по всей его длине, освобождая его по ходу от всех хомутов и завязок.
5 Оболочка троса прикреплена к кронштейну педали стояночного тормоза пружинным зажимом, который для освобождения оболочки надо прижать влево. Снимите оболочку и отцепите от педали наконечник троса (рис. 5,а-в).
Рис. 5,а. Маленькой отверткой отожмите фиксатор влево.
Рис. 5,б. . и отсоедините оболочку троса от кронштейна педали
Рис. 5,в. Отцепите наконечник троса от педали
6 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. В завершении проверьте работу тормоза.
7 Снимите подушку заднего сиденья.
8 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем (рис. 8).
Рис. 8. Снимите крышку регулятора тросов
9 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором (рис. 9).
Рис. 9. Предварительное натяните регулятор, повернув эксцентрик ключом-шестигранником
10 Отцепите пружину регулятора (см. рис. 4).
11 Удалите фиксатор и штифт крепления наконечника троса к промежуточному рычагу регулятора под задним сиденьем (рис. 11,а,б).
Рис. 11,а. Извлеките фиксатор.
Рис. 11,б. . и вытащите штифт крепления наконечника троса
12 Освободите оболочку троса из ниши в полу, отогнув крепежное кольцо (при этом кольцо может сломаться - запаситесь новым) (рис. 12).
Рис. 12. Удалите крепежное кольцо из ниши пола
13 Снимите нижнюю переднюю облицовку на месте водителя и отогните ковер так, чтобы получить доступ к кронштейну педали стояночного тормоза.
14 Отцепите наконечник троса от педали стояночного тормоза (см. рис. 6). Снимите оболочку троса с кронштейна педали, отогнув крепежное кольцо (при этом кольцо может сломаться - запаситесь новым). Вытащите резиновую втулку троса.
15 Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующего.
а) Для присоединения и прокладки оболочки троса используйте новые стопорные кольца. Располагайте кольца в канавках оболочки.
б) Для приведения регулятора троса в рабочее положение поднимите отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику развернуться в исходное положение (см. рис 11).
в) Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз, чтобы регулятор установил нужное положение колодок, а также для того, чтобы проверить работу тормоза.
16 Снимите соответствующий комплект колодок стояночного тормоза и отсоедините конец троса от механизма развода.
17 Отверните болт крепления оболочки троса к узлу ступицы. Снимите трос с задней стороны опорного щита (см. рис. 7).
18 Снимите подушку заднего сиденья.
19 Выверните три винта крепления крышки регулятора натяжения тросов под сиденьем.
20 Отцепите от регулятора возвратную пружину троса (рис. 20).
Рис. 20. Отцепите возвратную пружину троса - обратите внимание на расположение наконечников тросов (показаны стрелками)
21 Отцепите наконечник переднего троса от промежуточного рычага регулятора под задним сиденьем, затем отцепите наконечники обоих задних тросов от кронштейна уравнительного механизма.
22 Освободите передние концы оболочек задних тросов из ниш в полу, отогнув крепежные кольца (рис. 22) (кольца могут при этом сломаться - обзаведитесь новыми).
Рис. 22. Удалите крепежные кольца оболочек тросов
23 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Прикрепите оболочки тросов к ступицам задних колес новыми болтами. В завершении проверьте работу стояночного тормоза.
2 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем (рис. 2).
Рис. 2. Крышка узла регуляторе стояночного тормоза
3 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором (рис. 3).
Рис. 3. Натяните регулятор, поворачивая эксцентрик ключом-шестигранником
4 Отцепите пружину регулятора (рис. 4).
Рис. 4. Отцепите возвратную пружину троса
5 Снимите нижнюю облицовочную панель над педалями и отогните ковер настолько, чтобы получить доступ к педали стояночного тормоза.
6 Потяните немного за трос и отцепите его наконечник от педали (рис. 6). Снятие троса потребует разрушения стопорного кольца (запаситесь новым кольцом). Извлеките резиновую втулку.
Рис. 6. Наконечник троса (А) и один из болтов крепления кронштейна (В) педали стояночного тормоза
7 Теперь можно извлечь кронштейн педали. Кронштейн крепится двумя или тремя болтами в зависимости от модели. Нижний болт рекомендуется только ослабить, но не вывинчивать до конца (рис. 7). Отцепите кронштейн педали от поперечины для доступа к электропроводке и к тросу ручного управления.
Рис. 7. Нижний болт кронштейна педали стояночного тормоза
8 Отсоедините электроразъем выключателя индикаторного сигнала стояночного тормоза на верхней стороне кронштейна педали.
9 Отцепите оболочку и наконечник троса ручного управления, затем освободите оболочку рядом с выключателем индикаторного сигнала.
10 Отцепите кронштейн педали от нижнего болта (если он не был вывернут совсем) и удалите кронштейн из автомобиля
11 Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:
а) Для присоединения оболочки троса к кронштейну педали используйте новое стопорное кольцо. Расположите кольцо в канавке оболочки.
б) Для приведения регулятора троса в рабочее положение поднимите отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику развернуться в исходное положение (рис. 11),
Рис. 11. Для приведения регулятора в рабочее положение поднимите отверткой пружинный фиксатор
в) Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз, чтобы регулятор установил нужное положение колодок, а также для того, чтобы проверить работу тормоза.
1 Снимите диск заднего тормоза, обращая внимание на положение всех деталей для последующей установки (рис. 1).
1 Суппорт тормоза; 2 Опора задней ступицы; 3 Колодки стояночного тормоза; 4 Винт регулятора; 5 Рифленое кольцо регулятора; 6 Корпус регулятора; 7 Прижимная пружина; 8 Стопорный болт троса; 9 Палец троса; 10 Механизм развода; 11 Установочные болты; 12 Верхняя стяжная пружина; 13 Нижняя стяжная пружина
Рис. 1. Устройство стояночного тормоза (изображение дано для левого колеса)
2 Снимите подушку заднего сиденья.
3 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем.
4 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором.
5 С помощью пассатижей с тонкими носами нажмите и поверните на 90º прижимные пружины колодок и удалите пружины. Доступ к пружинам открывается через отверстие во фланце ступицы (рис. 5).
Рис. 5. Снимите прижимные пружины.
6 Осторожно отцепите и снимите нижнюю стяжную пружину колодок стояночного тормоза, запомнив какой стороной она установлена. При внимательном рассмотрении можно увидеть, что пружина не симметрична (рис. 6).
Рис. 6. . затем отцепите нижнюю стяжную пружину, запомнив какой стороной она установлена
7 Освободите нижние концы колодок из механизма развода и снимите колодки со щита (рис. 7).
Рис. 7. . и снимите колодки со щита
8 Положите узел на верстак, запомните расположение деталей, затем отцепите верхнюю стяжную пружину и разъедините колодки и узел регулятора.
9 Осмотрите колодки стояночного тормоза на наличие износа или загрязнения и при необходимости замените их. При этом всегда рекомендуется заменять стяжные пружины. Измерьте толщину фрикционных накладок: если толщина меньше минимально допустимой (см. Технические данные в начале главы), то колодки надо заменить.
10 Очистите и проверьте состояние регулятора колодок и механизмов развода. При наличии износа или повреждений произведите замену. При удовлетворительных результатах проверки смажьте консистентной смазкой (Molykote Paste U или G-Rapid) резьбу регулятора и поверхности скольжения механизма развода. Делайте это аккуратно, чтобы смазка не попала на фрикционные поверхности.
11 Перед установкой очистите опорный щит. Нанесите тонкий слой термостойкой тормозной смазки (см. п. 10) или состава для предотвращения заедания на все поверхности опорного щита, на которые опираются колодки. Не допускайте попадания смазки на фрикционный материал.
12 Соберите колодки и механизм регулятора так, чтобы регулятор был обращен рифленым кольцом вперед. Полностью сожмите регулятор и установите верхнюю стяжную пружину.
13 Установите узел на тормозной шит и введите нижние концы колодок в зацепление с механизмом развода.
14 Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк за верхнюю колодку (рис. 14).
Рис. 14. Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк (показан стрелкой) за верхнюю колодку
15 Убедитесь, что колодки встали на место и зафиксируйте их прижимными пружинами.
16 Убедитесь в правильности установки всех деталей и отцентруйте колодки стояночного тормоза.
17 Для установки в исходное положение автоматического регулятора тросов отожмите небольшой отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику вернуться в нужное ему положение.
18 Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз для того, чтобы регулятор установил правильное натяжение тросов и зазоры тормоза, а также для проверки работы тормоза.
19 Установите тормозной диск. Перед установкой колес отрегулируйте стояночный тормоз.
Стояночный тормоз нужно регулировать, если после 5-кратного нажатия на тормозную педаль не ощущается тормозного эффекта.
1. Выкрутите по одному колесному болту на обоих задних колесах.
2. Приподнимите автомобиль сзади.
3. Поверните колесо так, чтобы отверстие под болт примерно под 45″ указывало назад вверх.
Внимание! Колеса с дисками из легкого металла нужно снимать.
4. Отверткой шириной 4,5 мм через резьбовое отверстие поворачивайте колесико (105) регулировочного приспособления до тех пор, пока невозможно будет повернуть колесо рукой (при отпущенном ручном тормозе). Во время регулировки поворачивайте колесо рукой.
5. Направление поворота: левое колесо – снизу вверх, правое колесо – сверху вниз.
6. Затем установочное колесико снова поверните назад на 5–6 зубьев, пока не скользят тормозные колодки.
7. Точно так же отрегулируйте колесико (105) на другом колесе.
8. Приведите в действие стояночный тормоз несколько раз с усилием 400 Н (соответствующем 40 кг), нажимая на педаль ногой.
9. После этого проверьте, полностью ли свободно вращается заднее колесо при отпущенной педали. В противном случае повторите регулировку.
10. Вкрутите колесные болты. Опустите автомобиль на землю и затяните их крест-накрест с моментом 110 Н·м.
тормоз — регулировка
Тормозная система Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.1.15 тормоз — регулировка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Стояночный тормоз — регулировка ![]()
1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет отрегулировать зазор, возникающий в процессе износа колодок, но такая необходимость возникает крайне редко.
2 Полная затяжка стояночного тормоза должна происходить до того, как храповой механизм сделает десять щелчков. Прежде чем начинать регулировку зазоров в тормозе, убедитесь в том, что тросы привода тормозов находятся в работоспособном состоянии. После нескольких лет эксплуатации тросы стояночных тормозов могли растянуться настолько, что автоматический регулятор не в состоянии компенсировать износа колодок.
3 На моделях со стальными колесными дисками выверните по одному болту крепления каждого из задних колес.
4 На моделях с дисками из алюминиевого сплава снимите оба задних колеса. Болты крепления колес ослабьте до подъема автомобиля домкратом.
5 Подложите колодки под передние колеса, поднимите задок автомобиля и установите его на опоры. На моделях с алюминиевыми дисками снимите оба задних колеса.
6 Поверните колесо или ступицу так, чтобы обеспечить доступ к регулятору зазора, расположенному сверху между колодками стояночного тормоза.
7 С помощью длинной тонкой отвертки вращайте зубчатое колесо регулятора до тех пор пока колодки не упрутся в барабан так, что колесо нельзя провернуть (рис. 7,а,б). Проделайте ту же операцию с другим колесом. Для затягивания колодок колесико регулятора надо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом — сверху вниз.
Рис. 7,а. Расположите отверстие под болт колеса так, как указано в тексте и отрегулируйте колодки стояночного тормоза.
Рис. 7,б. . поворачивая зубчатое кольцо регуляторе отверткой с плоским наконечником (вид со снятым диском)
8 Теперь отверните колесико регулятора настолько, чтобы колесо начало вращаться. Проделайте то же самое на втором колесе.
10 По завершении регулировки установите на место колеса и опустите автомобиль на грунт, затяните колесные болты требуемым усилием.
9.1.15 тормоз — регулировка
Стояночный тормоз — регулировка ![]()
1 На всех моделях стояночный тормоз имеет автоматическую регулировку тросов. Описываемая ниже процедура поможет отрегулировать зазор, возникающий в процессе износа колодок, но такая необходимость возникает крайне редко.
2 Полная затяжка стояночного тормоза должна происходить до того, как храповой механизм сделает десять щелчков. Прежде чем начинать регулировку зазоров в тормозе, убедитесь в том, что тросы привода тормозов находятся в работоспособном состоянии. После нескольких лет эксплуатации тросы стояночных тормозов могли растянуться настолько, что автоматический регулятор не в состоянии компенсировать износа колодок.
3 На моделях со стальными колесными дисками выверните по одному болту крепления каждого из задних колес.
4 На моделях с дисками из алюминиевого сплава снимите оба задних колеса. Болты крепления колес ослабьте до подъема автомобиля домкратом.
5 Подложите колодки под передние колеса, поднимите задок автомобиля и установите его на опоры. На моделях с алюминиевыми дисками снимите оба задних колеса.
6 Поверните колесо или ступицу так, чтобы обеспечить доступ к регулятору зазора, расположенному сверху между колодками стояночного тормоза.
7 С помощью длинной тонкой отвертки вращайте зубчатое колесо регулятора до тех пор пока колодки не упрутся в барабан так, что колесо нельзя провернуть (рис. 7,а,б). Проделайте ту же операцию с другим колесом. Для затягивания колодок колесико регулятора надо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом — сверху вниз.
Рис. 7,а. Расположите отверстие под болт колеса так, как указано в тексте и отрегулируйте колодки стояночного тормоза.
Рис. 7,б. . поворачивая зубчатое кольцо регуляторе отверткой с плоским наконечником (вид со снятым диском)
8 Теперь отверните колесико регулятора настолько, чтобы колесо начало вращаться. Проделайте то же самое на втором колесе.
10 По завершении регулировки установите на место колеса и опустите автомобиль на грунт, затяните колесные болты требуемым усилием.
СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка
Тормозная система Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.1.18 СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Колодки СТОЯНОЧНОГО тормоза — снятие и установка ![]()
1 Снимите диск заднего тормоза, обращая внимание на положение всех деталей для последующей установки (рис. 1).
1 Суппорт тормоза; 2 Опора задней ступицы; 3 Колодки стояночного тормоза; 4 Винт регулятора; 5 Рифленое кольцо регулятора; 6 Корпус регулятора; 7 Прижимная пружина; 8 Стопорный болт троса; 9 Палец троса; 10 Механизм развода; 11 Установочные болты; 12 Верхняя стяжная пружина; 13 Нижняя стяжная пружина
Рис. 1. Устройство стояночного тормоза (изображение дано для левого колеса)
2 Снимите подушку заднего сиденья.
3 Выверните три винта и снимите крышку, которую Вы увидите под сиденьем.
4 Предварительно натяните автоматический регулятор троса стояночного тормоза. Для этого поверните ключом-шестигранником эксцентрик регулятора примерно на пол оборота по часовой стрелке, одновременно отжимая рычаг регулятора пока эксцентрик не защелкнется пружинным фиксатором.
5 С помощью пассатижей с тонкими носами нажмите и поверните на 90º прижимные пружины колодок и удалите пружины. Доступ к пружинам открывается через отверстие во фланце ступицы (рис. 5).
6 Осторожно отцепите и снимите нижнюю стяжную пружину колодок стояночного тормоза, запомнив какой стороной она установлена. При внимательном рассмотрении можно увидеть, что пружина не симметрична (рис. 6).
Рис. 6. . затем отцепите нижнюю стяжную пружину, запомнив какой стороной она установлена
7 Освободите нижние концы колодок из механизма развода и снимите колодки со щита (рис. 7).
Рис. 7. . и снимите колодки со щита
8 Положите узел на верстак, запомните расположение деталей, затем отцепите верхнюю стяжную пружину и разъедините колодки и узел регулятора.
9 Осмотрите колодки стояночного тормоза на наличие износа или загрязнения и при необходимости замените их. При этом всегда рекомендуется заменять стяжные пружины. Измерьте толщину фрикционных накладок: если толщина меньше минимально допустимой (см. Технические данные в начале главы), то колодки надо заменить.
10 Очистите и проверьте состояние регулятора колодок и механизмов развода. При наличии износа или повреждений произведите замену. При удовлетворительных результатах проверки смажьте консистентной смазкой (Molykote Paste U или G-Rapid) резьбу регулятора и поверхности скольжения механизма развода. Делайте это аккуратно, чтобы смазка не попала на фрикционные поверхности.
11 Перед установкой очистите опорный щит. Нанесите тонкий слой термостойкой тормозной смазки (см. п. 10) или состава для предотвращения заедания на все поверхности опорного щита, на которые опираются колодки. Не допускайте попадания смазки на фрикционный материал.
12 Соберите колодки и механизм регулятора так, чтобы регулятор был обращен рифленым кольцом вперед. Полностью сожмите регулятор и установите верхнюю стяжную пружину.
13 Установите узел на тормозной шит и введите нижние концы колодок в зацепление с механизмом развода.
14 Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк за верхнюю колодку (рис. 14).
Рис. 14. Установите нижнюю стяжную пружину, зацепив более длинный крюк (показан стрелкой) за верхнюю колодку
15 Убедитесь, что колодки встали на место и зафиксируйте их прижимными пружинами.
16 Убедитесь в правильности установки всех деталей и отцентруйте колодки стояночного тормоза.
17 Для установки в исходное положение автоматического регулятора тросов отожмите небольшой отверткой пружинный фиксатор и дайте эксцентрику вернуться в нужное ему положение.
18 Несколько раз затяните и отпустите стояночный тормоз для того, чтобы регулятор установил правильное натяжение тросов и зазоры тормоза, а также для проверки работы тормоза.
19 Установите тормозной диск. Перед установкой колес отрегулируйте стояночный тормоз.
Модернизация тормозов Mercedes W202
Рычаг стояночного тормоза Mercedes W204 C-class a2044200984 2044200984
Замена педали и троса ножного тормоза Mercedes-Benz Ersetzen Sie das Pedalkabel und Fußbremse
Снятие тормозных дисков w202
Как прокачать сцепление мерседес w202 , замена тормозной жидкости
Регулировка ручного тормоза Mercedes W202
Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации авто мастеров и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для чайников и профессионалов. Всё про машины простым языком.
В жизни каждого автолюбителя случаются моменты, когда приходится делать мелкий ремонт своими силами. Вся необходимая информация о регулярном техобслуживании автомобиля содержится в руководстве по эксплуатации, которую вы найдёте в электронных книгах и обычных печатные изданиях .
Регулировка ручного (ножного) тормоза Мерседес. Ручник мерседес
Регулировка стояночного тормоза на Mercedes Benz C-class W203
Как Подтянуть Ручной (ножной) Тормоз на Мерседесе w210
Замена колодок ручника Mercedes W210 Parking Brake Shoe Replacement
Регулировка ножного стояночного тормоза мерседес w140
mercedes w202 how to fix your handbrake
РЕГУЛИРОВКА РУЧНИКА МЕРСЕДЕС ВИТО-638.
190 регулировка колодок ручника
Замена и регулировка подшипника ступицы Mercedes W202 (W203)
Регулировка ручного тормоза мерседес w202
1 Тросик стояночного тормоза регулируется автоматически на всех моделях. Следующая процедура призвана просто компенсировать износ тормозных накладок колодок, если по какой- то причине автоматический регулятор не справился с этим.
2 Задействуйте стояночный тормоз так, чтобы механизм его храповика издал десять щелчков. Прежде чем решить, что требуется регулировка положения колодок, убедитесь, что тросики работают правильно — не порвались и не оказались зажатыми между другими компонентами. На автомобилях с большим пробегом тросики стояночного тормоза, возможно, несколько растянулись, что не дает автоматическому компенсатору сработать.
3 На моделях со стальными колесными дисками снимите по одному болту крепления с каждого из задних колес.
4 Там где колесные диски выполнены из алюминиевого сплава, для регулировки необходимо снять оба задних колеса. Ослабьте болты задних колес перед поддомкрачиванием автомобиля.
5 Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Выпустите стояночный тормоз полностью. На моделях с колесными дисками, выполненными из алюминиевого сплава, снимите оба задних колеса.
6 11оверните колесо или ступицу так, чтобы можно было получить доступ к разжимной планке, расположенной между колодками стояночного тормоза (наверху).
7 Вставьте в зубцы разжимной планки длинную тонкую отвертку и поверните регулятор так, чтобы колодки стояночного тормоза прижались ко встроенному в диск барабану застопорили колесо (см. иллюстрации). Повторите процедуру на втором заднем колесе. Регулятор необходимо вращать на левом колесе снизу вверх, а на правом колесе — сверху вниз.
8 Подсчитывая точное число оборотов колесика, поверните регулятор в обратную сторону до положения, в котором заднее колесо начинает вращаться свободно. Повторите процедуру на втором заднем колесе, повернув регулятор на то же количество оборотов.
9 Проверьте действие стояночного тормоза, плавно затянув его и убедившись, что колодки обоих задних тормозных узлов начинают подтормаживать колеса одновременно. Убедитесь также, что стояночный тормоз срабатывает полностью прежде, чем его храповик издаст десять щелчков.
10 В заключение, установите задние колеса (где были сняты) и опустите автомобиль на землю. Зажмите болты крепления колес усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
13.7а Поместите отверстие под болт крепления колеса как показано и сместите колодки стояночного тормоза к барабану…
13.7Ь … вращая в нужную сторону колесико регулятора (отмечено стрелкой) плоской отверткой (диск удален для наглядности)
Читайте также: