Регулировка спидометра пассат б3
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Интересует вопрос, возможно ли отрегулировать показания мех. спидометра на B3, т. к. при родном размере шин 185/65 R14 показания завышаются на 15-20 во всем диапазоне. Т. е. на 90 гайцы остановили, 73 говорят.
AlexH
вагоновод-ударник
Показания завышаются примерно на 10% (можешь проверить в туннеле под Литейным мостом). Это немцы придумали. По-моему, можно подрегулировать натяжение стрелки в приборке. Я пока этим серьезно не заморачивался. просто мысленно делаю поправку.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
было уже это.. не регулируется. Твой спидометр если обманывает то или испорчен скрутчиками или установлена в коробке не та морковка( по поиску морковка), хотя я предполагаю первое. Еще бывают спидометры разных производителей они имеют число 920 или 950 поищи поиском было это где-то уже.
AndreyG
Завсегдатай
Смущает тоолько то, что ошибка более менее стабильна во все диапазоне (15-20). Т. е. в идеале стрелку повернуть бы назад на эти самые 15 км/ч. Только, боюсь, нереально правильно подстроить. Если бы морковка не та была, ошибка бы увеличивалась пропорцтонально скорости.
ten70
Оракул
AndreyG
Завсегдатай
Она "на нуле" - в B3 это почти 20 км/ч - ложится на шпынек. Если ее просто снять, мне кажется, что оська может повернуться на некоторый неизвестный угол и после установки ошибка может еще увеличится. Есть, правда, тахометр, так что зная скорость на некоторой передаче и соответствующие обороты двигателя после N попыток поставить получится.
А, кстати, стрелка на шлицах, или на конусе посажена на оську?
AlexH
вагоновод-ударник
AndreyG
Завсегдатай
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
А вам не кажется, что если снять стрелку, то ось под действием пружинки провернется на некоторый неопределенный угол. А уже после этого вы долго будете выискивать положение.
AndreyG
Завсегдатай
ten70
Оракул
Если есть ограничитель на 20 км/час, тогда надо отогнуть стрелку и пронести ее за ограничитель. Стрелка должна точно указывать на белую риску на шкале приборки.
После установки на риску, надо обратно перенести стрелку за ограничитель.
И будет все работать.
Fizcop
Бутовец!
А у меня такой вот вопос, разбирал спидометр, делал одометр. Одометр сделал, стрелку поставил назад, но теперь она явно врет по скорости примерно на 20 км\час. Вопрос как стрелка должна правильно устанавливаться, чтобы показания ну хотя бы примерно соответствовали?! Сейчас еду по спидометру 100, а реально кажется 80.
Как правильно установить стрелку назад или только импирическим путем?!
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
AndreyG
Завсегдатай
Fizcop
Бутовец!
Простите, а где эта белая риска. Я думал сразу, что должна быть какая то контрольная фаска (риска), по которой выставлять надо, но чей то ничего не нашел. может я слепой?!
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
Всё написанное ниже действительно для приборки от VDO с тахометром и двумя раздельными указателями поворотов, хотя подозреваю, что механика и в других приборах подобная.
Ситуация следующая - спидометр работает исправно, а одометр (счётчик пройденного пути) - не работает. Поскольку привод спидометра на данной приборке механический, понятно, что гибкий вал не повреждён, а трабл где-то в потрохах спидометра. Чтож, вскрытие покажет
1. Крестовой отвёрткой откручиваете 2 винта (вверху), крепящих обрамление приборки
2. Снимаете обрамление, вытянув нижнюю часть из защёлок.
3. Откручиваете панель приборов (два винта по бокам).
4. Опускаете (наклоняете вперёд) приборку и вынимаете направляющую троса спидометра, повернув её на полоборота.
5. Отсоединяете электрический разъём (две защёлки - сверху и снизу), положив панель "лицом вниз"
6. Примерно в той же позе вытаскиваете панель сквозь руль на свет Божий.
Остальное действо и будет вскрытием. Но это ессно где-нибудь в тепле.
7. Откручиваете стекло - два винта по бокам - и снимаете его.
8. Выкручиваете сам спидометр из приборки - четыре винта.
9. Вот он пациент - скорее жив, чем мёртв
10. Важно! Пересаживаете стрелку спидометра через ограничитель, и замечаете в каком положении она установится, чтоб потом не было проблем с гаишниками
11. Снимаете стрелку (просто стаскивается с вала) и открутив часовой отвёрткой 2 винта, снимаете циферблат. Если есть желание, можно его весёленько раскрасить
12. Тонкогубцами или пинцетом вытаскиваете клин, стопорящий спиральную пружинку. аккукуратно!
13. Используя отвёртку, как рычаг, снимаете латунную шайбу с пружинкой.
14.Откручиваете 4 винта и снимаете лицевую панель с цифровыми барабанами.
В моём случае неисправностей было две, хотя они, наверное, взаимосвязаны.
15. Первая - сместилась по валу шестерня, которая должна входить в зацепление с червяком. Это было видно и до снятия лицевой панели, но водворение её на место (в плоскость вращения червяка) результатов не дало. Вооружившись лупой нашел - вот оно
16. Трещинааааа на ведомой шестерне приводного вала.
17. Виновница танцев с бубнами -на фото внизу справа. Вал крутится, а шестерня нет
Пришлось бежать в лавку - пиво кончилось , заодно и суперклей купил.
После склейки шестерёнка села на вал как положено - с натягом.
Осталось самое простое - собрать всё взад
Попутно можно поменяль лампочки подсветки, у меня горела только средняя.
Интересует вопрос, возможно ли отрегулировать показания мех. спидометра на B3, т. к. при родном размере шин 185/65 R14 показания завышаются на 15-20 во всем диапазоне. Т. е. на 90 гайцы остановили, 73 говорят.
AlexH
вагоновод-ударник
Показания завышаются примерно на 10% (можешь проверить в туннеле под Литейным мостом). Это немцы придумали. По-моему, можно подрегулировать натяжение стрелки в приборке. Я пока этим серьезно не заморачивался. просто мысленно делаю поправку.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
было уже это.. не регулируется. Твой спидометр если обманывает то или испорчен скрутчиками или установлена в коробке не та морковка( по поиску морковка), хотя я предполагаю первое. Еще бывают спидометры разных производителей они имеют число 920 или 950 поищи поиском было это где-то уже.
AndreyG
Завсегдатай
Смущает тоолько то, что ошибка более менее стабильна во все диапазоне (15-20). Т. е. в идеале стрелку повернуть бы назад на эти самые 15 км/ч. Только, боюсь, нереально правильно подстроить. Если бы морковка не та была, ошибка бы увеличивалась пропорцтонально скорости.
ten70
Оракул
AndreyG
Завсегдатай
Она "на нуле" - в B3 это почти 20 км/ч - ложится на шпынек. Если ее просто снять, мне кажется, что оська может повернуться на некоторый неизвестный угол и после установки ошибка может еще увеличится. Есть, правда, тахометр, так что зная скорость на некоторой передаче и соответствующие обороты двигателя после N попыток поставить получится.
А, кстати, стрелка на шлицах, или на конусе посажена на оську?
AlexH
вагоновод-ударник
AndreyG
Завсегдатай
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
А вам не кажется, что если снять стрелку, то ось под действием пружинки провернется на некоторый неопределенный угол. А уже после этого вы долго будете выискивать положение.
AndreyG
Завсегдатай
ten70
Оракул
Если есть ограничитель на 20 км/час, тогда надо отогнуть стрелку и пронести ее за ограничитель. Стрелка должна точно указывать на белую риску на шкале приборки.
После установки на риску, надо обратно перенести стрелку за ограничитель.
И будет все работать.
Fizcop
Бутовец!
А у меня такой вот вопос, разбирал спидометр, делал одометр. Одометр сделал, стрелку поставил назад, но теперь она явно врет по скорости примерно на 20 км\час. Вопрос как стрелка должна правильно устанавливаться, чтобы показания ну хотя бы примерно соответствовали?! Сейчас еду по спидометру 100, а реально кажется 80.
Как правильно установить стрелку назад или только импирическим путем?!
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
AndreyG
Завсегдатай
Fizcop
Бутовец!
Простите, а где эта белая риска. Я думал сразу, что должна быть какая то контрольная фаска (риска), по которой выставлять надо, но чей то ничего не нашел. может я слепой?!
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
Доброго времени суток.
Имеем проблемку следующего характера - после замены приборной панели на Psssat B3 Variant 1991г.в./1992 м.г. двигатель ABS появилась проблемка такого плана - на скорости до 100км/ч спидометр врет приблизительно в Плюс на 20км/ч, естественно, на большей скорости разница в показаниях еще больше увеличивается (проверялось, как по спидометрам "соседних" машин, так и по GPS)
после повторной замены приборки на новом спидометре разница стала еще немного больше.
последняя установленная приборка - на спидометре написано 920VDO, на предыдущей 830 VDO, на изначально установленной не знаю (утрачена ) в последний раз была заменена и втулка привода тросса спидометра (прошу простить, если обозвал её неправильно, та что в КПП), как сказали на сервисе - они бывают, для этих годов, только одного типа.
Диски стоят нормальные 14е, резина 185/65, что ИМХО вполне нормально.
Поможите советом, кто сталкивался с такой бедой
Roma B5
Modersrator
Vasso
я Вас бдю
B) Эта мысль приходила, но есть подозрение, что вместе со спидометром может врать и счетчик километража - пока проверить не удалось.
Roma B5
Modersrator
B) Эта мысль приходила, но есть подозрение, что вместе со спидометром может врать и счетчик километража - пока проверить не удалось.
Vasso
я Вас бдю
B) Проверю в выходные, только странно, что на двух приборках одновременно врет и приблизительно на +20. сейчас жалею, что не забрал старую, после первой замены (на ней накрылся счетчик, перед продажей, видимо очень торопились отмотать километраж, так, что все зубцы поскалывали).
Vasso
я Вас бдю
Вчера разобрал старую (830ю) приборку, снял спидометр, покрутил квадратным надфилем - работает. Стрелку снять с оси, чтобы прокрутить, не удалось, побоялся заломать ось. Обратил внимание, что на обоих врущих спидометрах есть следы попыток разбора. В итоге рискнул помучать пружинку оси и обратил внимание на изменение её жесткости, если провернуть стрелку:
по часовой чуть больше, чем на 1 полный оборот, перекидывая через ограничитель - пружина становится мягче, в итоге получаем "тюненый" спидометр, т.е. едем 40, а показывает 60,70,80 и т.д. в зависимости от изначально приложенного к пружине усилия
против часовой - получаем обратный эффект. пружина становится жестче, что соответственно сказывается на показаниях в сторону уменьшения.
В итоге - сегодня поставил старую приборку с заранее подогнутой в сторону уменьшения пружинкой, прокатился со включенным GPS и О-ЧУДО, прибор таки заработал как надо , по крайней мере в пределах 40-80 км/ч погрешность получилась не более 2-4 км/ч, болше не разгонялся, но думаю, что при "замученной" пружине погрешность будет приличная, но уже не в 35 км/ч Единственное, в чем повезло - так это в том, что с усилием пружинки попал с первого раза, иначе пришлось бы на установленной приборке снимать стекло и эксперементировать.
Счетчик километража пока не проверял, но думаю что с ним будет все в порядке. За выходные проверю - отпишу.
ВЫВОД: при разборке приборки будьте осторожны со спидометром
Neuss
Гаражный маньяк
думаю тему калибровки спидометра надо прилепить куда-нибудь.
от себя добавлю: во время разборки приборки для доработки освещения (замены на диодное) я выкрасил все стрелки белой краской, тонким слоем. Краска модельная акриловая. И из желтоватых они стали белоснежными) теперь в свете ярко белой диодной подсветки смотрится очень красиво всё.
Vasso
я Вас бдю
. И из желтоватых они стали белоснежными) теперь в свете ярко белой диодной подсветки смотрится очень красиво всё.
Подмывает предложить в этом случае установить пару-тройку неярких ультрафиолетовых диодов, тогда будет смотреться еще лучше, но есть пролблеммка, возможно будет напрягать глаза, особенно при длительной езде B)
в пассате спидометр не верно показывает скорость.
в пассате спидометр не верно показывает скорость.
Тут писалось что в этом пассате спидометр не верно показывает скорость.
У меня тоже самое! Поменял приборку себе (поставил от 2,0 пассата) с эл.часиками и тахометром. Всё работает. Но спидометр неодыкватен.
+10 км.
Пошёл на шрот- купил ещё одну приборку от простого пассата 1,8 . Поменял секцию - всё равно врёт. Что за едрёна вош!
В голове одна мысль- тросик идёт в кпп - там может что-то.
Или у меня покрышки слишком малого профиля. 185/55 14"
tjomka писал(а): Тут писалось что в этом пассате спидометр не верно показывает скорость.
У меня тоже самое! Поменял приборку себе (поставил от 2,0 пассата) с эл.часиками и тахометром. Всё работает. Но спидометр неодыкватен.
+10 км.
Пошёл на шрот- купил ещё одну приборку от простого пассата 1,8 . Поменял секцию - всё равно врёт. Что за едрёна вош!
В голове одна мысль- тросик идёт в кпп - там может что-то.
Или у меня покрышки слишком малого профиля. 185/55 14"
У меня по навигатору показывает -5 км/ч от спидометра. Так по идее и должно быть, он немного больше чем есть показывает.
Но 10 км/ч по моему реально многовато. Хотя ХЗ может быть на г2 так и есть раз у Вас обоих одинаково
Andrjuha писал(а): У меня по навигатору показывает -5 км/ч от спидометра. Так по идее и должно быть, он немного больше чем есть показывает.
Но 10 км/ч по моему реально многовато. Хотя ХЗ может быть на г2 так и есть раз у Вас обоих одинаково
ну то, что спидометры врут - факт. Мой тоже около 10 км/ч добавляет. но по навигаторам сверяться - себя не уважать.
Простой пример. Иногда езжу с нашим курьером на доставки. Когда едем в какие-то ебеня, включаем навигаторы. Он свой, я свой. Оба в телефонах НОКИА. Так вот, находящиеся рядом навигаторы вполне могут показывать разную скорость.
сорри за флуд, но я года 4 назад работал на Транзите, на котором был электронный тапограф. Так по тапографу на нём максимум видавливали 156, а на механическом спидометре было уже около 170!
То что в Юрмале висит - очень не точная штука
ChatMaster писал(а): ну то, что спидометры врут - факт. Мой тоже около 10 км/ч добавляет. но по ТЕЛЕФОННЫМ навигаторам сверяться - себя не уважать.
Простой пример. Иногда езжу с нашим курьером на доставки. Когда едем в какие-то ебеня, включаем навигаторы. Он свой, я свой. Оба в телефонах НОКИА. Так вот, находящиеся рядом навигаторы вполне могут показывать разную скорость.
Ребята! Полазьте в тЫрнете и найдете информацию, что есть международный стандарт: указатель скорости автомобилей может иметь погрешность ТОЛЬКО в сторону увеличения! Категорически запрещено выпускать приборы, которые показывают заниженную по отношении к реальной скорость! И этот стандарт действует уже хрен знает сколько десятилетий! Кажется с 60-х годов. Моей мамы сестра работала на заводе "автоэлектроприбор", который производил в том числе спидометры для половины авто СССР. И тым каждый прибор тестировался и допуск был 0+10 км/час. Это абсолютно нормально! И тем более для механических приборов с приводом тросиком! Когда действительно необходима точность показаний (такси, тахографы и т.д.), то конкретные приборы тестируются (по новомодному "верификация") относительно лабораторного прибора, регулируются и пломбируются. Тогда они будут показывать точно! Вот только нужна ли такая точность показаний на обычном авто.
И еще. tjomka писал: ". Или у меня покрышки слишком малого профиля. 185/55 14". Конечно неправильный размер покрышек будет влиять на точность показаний. Если профиль высоты меньше стандартного - показания будут завышены. Если профиль больше - показания будут примерно точные или занижены.
Кстати насчёт проверки скорости навигатором (самый распространённый сейчас способ проверки). Кто сказал, что навигаторы не врут? Ещё как врут! Мы как-то с коллегой устроили "тест-драйв" двум телефонам с навигашками и одному Том-тому. Находясь в одной машине, все 3 устройства показывали разную скорость. Разброс порядка 5 км/ч.
Да даже в одном и том же телефоне разный софт и то даёт разные показания. Проверял на примере своего телефона (Nokia нави vs Waze)
Да врут еще как, более менее показывает скорость радар что в Зарасае стоит.
Навигатор, показывает 100, а спидометр за 110 заваливается.
Много факторов влияет на это, и в совокупности выливается в такой результат.
Даже давление в колесах, и износ шин дают свою погрешность в точности скорости.
Читайте также: