Установка зеркала с автозатемнением ауди а4 б6

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Его купить сначала надо, а стоит оно 7 или 8 тыр новое, плюс видимо какой-то ЭБУ менять придется, надо оно тебе? :-)
Я вот б/у не могу себе найти, мое - потекло.

По идее ничего сложного нет. На зеркале 3 провода, питание, питание на датчик и земля. Проводки скорее всего нет. Поэтому придется тянуть. Вот схема из эльзы, я думаю все понятно. Но если что спрашивай.

Изображения:

Mirror.JPG

Fangrem

Gheka.33

Проводов там 5 или 6 даже (колодка точно 6-контактная, но вроде 1 место пустое). Недавно себе менял, тоже вытекло родное. Поменял на бу в отличном состоянии и даже с компасом ничего сложного в самой процедуре замены нет, но в случае ТС когда штатное обычное, я бы не морочился с заменой. просто в моё ничего не видно было после того как потекло, матовое всё стало.

Better

Сейчас спецом спустился в машину - у меня 3 провода, как в Эльзе все.

Все понял. Остальные провода только для машины с памятью. А у меня рекаро - памяти нет. Проводов нет. Вообщем для корректной работы можно только 3 провода подключить.

Fangrem

Да там машина с памятью была ! короче надо подключить 3 провода и будет счастье (2 на + 1 на -) КСТАТИ ЧТОБЫ НЕ ТЯНУТЬ ПРОВОДА + можно взять с подсветки салона там он постоянный ? за то что специально спустился отдельное огромное спасибо.

Gheka.33

Нужен плюс 15 ой цепи, то есть та которая появляется при включении зажигания. Его надо пустить через предохранитель. А второй плюс, если ты посмотришь по схеме то увидишь что он появляется при включении заднего хода, это чтобы затемнение не работало когда сдаешь задом. Я бы подключал все согласно штатной схеме.

Fangrem

Gheka.33

Я так понял - вы про боковые зеркала? Я про салонное, в Питере найти не смог вообще.
Как я понимаю - они бывают разные, есть просто с затемнением, есть с автоматическим затемнением (в чем разница - не знаю, но цена на первое 2800р., на второе - 7900р.). Мне нужно 4B0857511C 01С - Зеркало внутреннее, с автоматическим затемнением. А на разборках - первый вариант только.

Москвичи - подскажите что это за лавка ?

Нет. Я именно про салонное зеркало. У меня не работало, поехал на разбор за фишкой под концевик заодно и зеркало хотел купить. У них там коробка целая с этими зеркалами. Взял подставил другое - тоже не работает. Оказалось дело в предохранителе. Поменял - теперь все работает. Ценник на салонное зеркало был 1,5 р.
Все салонные зеркала с затемнением. У того которое с ручным внизу есть рычажок, его от себя дергаешь и зеркало становится темным, на себя - светлым. У зеркала с автозатемнением два датчика освещености (светочувствительный элемент, по сути транзистор с отрезанным корпусом). Один стоит с одной стороны зеркала и смотрит на лобовуху, а другой смотрит в салон. Если на улице темно (определяет по первому датчику), и при этом сзади бьет яркий свет (определят по второму датчику), то зеркало затемняется.

Всем привет.
Поставил я себе, как выразился однажды Zagr , шайтан-зеркало [читай: зеркало с автозатемнением]. Зеркало брал на любимом eBay. Зеркало имеет номер 4F0 857 511 A и оно от Audi A6 4F 3.0TDi. Состояние идеальное. "Прошло" 74000км. Почему захотел? во-первых надоели водители, которые не могут нормально настроить свет фар — постоянно слепят. Во-вторых поставил я себе чудо-функцию недавно и логика ее работы немного нескорректирована. И пока меня не получилось ее откорректровать (надо настроить/подключить датчик света)… :( Т.е.машина до сих пор думает что на улице ночь и включает днем ПТФ. Видимо какой-то провод не доходит до "мозгов" из-за "барабан комплектации" моей машины

при подключении питания зеркала, провод должен был идти в оранжевую фишку, которая находится возле педали сцепления, но у меня там не оказалось провода. Т.е.Подключить я бы подключил, но провода идущего дальше нет — печаль.

О чем расскажу дальше.

Хотя зеркало и от А6, но подходит и на А4/А3. Единственное но, у меня возникли проблемы с креплением зеркала. Они (крепления) просто разные и по форме и по размеру. И тут дело даже не в том, что разные модели. Думаю я :)

Устанавливается Подключается достаточно легко. О чем тут же и напишу. Скажу сразу что фотографий будет немного, уж извините, но там и так все понятно и без фотографий что куда. Все места нам известны по предыдущим моим установкам (установка зеркала основывается на установке FH/CH).

Используемые детали и инструменты:
1. Зеркало с функцией автозатемнения: 4F0 857 511 A
2. Разъем проводки идущей от зеркала: 4B0 971 833 ( я не знаю продается он вместе з разъемами для проводов или нет. Мне дали бесплатно уже с разъемами и частью проводов на местной разбороке Хоть я и взял разъем на разборке, мной был заказан неделю назад такой же новый разъем. На всякий случай. Сегодня забрал его у офиц.дилера. Он вместе с маленькими разъемами для проводов!).
3. Хороший набор инструментов

И так, перед тем как менять зеркала [читай: менять крепления зеркал], я сначала сделал проводку и проложил ее в машине по нужным местам. Дабы проверить работает ли вообще зеркало от А6 на моей А4. Для работы зеркала нам понадобится всего 3 провода, хоть из него и идут 6 проводов! И кстати работа автозатемнения никак не зависит от того, какой блок центральной электроники стоит у Вас. Это кстати и к тебе относится, Djels ;)

Смотрим распиновку зеркала:

1 пин — 12+
2 пин — масса/12-
3 пин — провод идущий на задний ход (автозатемнение отключается при включении задней передачи)
4 пин и 5 пин идут в модули в водительской и пассажирской дверях.
6 — хз че это за провод. Может он как раз и отвечает за датчик света? Подключается, как видно из схемы, в пин 1 переднего потолочного плафона.

И как видно из схемы пин 1 и пин 3 от зеркала должны идти в эту самую оранжевую фишку (T17f — оранжевая фишка; пин 3 и 9 соответственно). Как я сказал выше проводов в оранжевой фишке у меня мало натыкано. Поэтому пин 1 (питание) я подключил к пин 1 (черный провод) переключателя света. Туда же куда я подключил питание для FH/CH. А пин 3 от зеркала подключил сразу же (минуя оранжевую фишку (T17f)) к 23 пиновому черному разъему блока центральной электроники (он там один такой; два других на 32 (серый) и 8 (вроде) пина соответственно). В этом 23 пиновом разъеме нас интересует красно-синий провод. По схеме он находится во 2ом пине. Как я подсчитал (возможно неправильно) о у меня стоял в 5ом пине. В любом случае нас интересует именно красно-синий провод. Далее 2 пин от зеркала кинул на коричневый провод разъема потолочного плафона (масса). И вот 6ой пин от зеркала я подключил в 1 пин разъема потолочного плафона. Там у меня никакого провода собственно и не было. Не знаю, должно было быть так или нет. Может как раз из-за этого у меня и не работает датчик света? Надо будет поискать распиновку разъема (электросхему) потолочного плафона. Если у кого есть буду благодарен! :) Пины 4 и 5 не подключал. Они подключаются для внешних зеркал с автозатемннием. Я их не ставил — 100$ за 1шт %(

Вот собственно и все подключение. Для прокладки и подключения снимался потолочный плафон (как снимался можно прочитать тут), водительский карман (как снимался можно прочитать тут), а так же обшивка левой передней стойки (точно как тут).

После того, как я все это сделал, я подключил зеркало и, закрыв датчик света на "передней" панели зеркала, проверил затемняется ли оно.

Потом проверил отключение функции затемнения при включении задней передачи. Все работает!

Остается только повесить зеркало на свое место.
Снимаем старое зеркало. Проворачиваем зеркало (я проворачивал против часовой стрелки) на 90°.

Сначала снимаем само зеркало, затем крепление.

Ну и перекинув крепление со старого вешаем новое зеркало (крепление со старого пришлось высверливать — там заклепка).

Подключаем разъем и наслаждаемся результатом. А еще устанавливаем cover для проводов у кого есть :)
У меня пока нет — продавец забыл вложить в посылку с зеркалом. Извинялся и обещал выслать. Пока буду ездить так и ждать :)

Вот можно посмотреть работу зеркала.

Выключение затемнения путем включения задней передачи не заснял, т.к. не удобно было держать телефон, закрывать сенсор и включать заднюю передачу.
Просто поверьте — работает! :)

Таким образом имеем:
Плюсы.
Теперь ослепления сзади можно не бояться.
Другой вид салона авто (более раскошный; теперь как в кабине самолета — везде горящие лампочки :) )

Минусы.
— Пока не удалось добиться правильной работы FH/CH из-за не подключенного правильно датчика света.
— зеркало не крепко держится из-за того что я не успел его толком "докрутить". Не было времени. Начался понедельник и свободное время снова закончилось. А вечером темно и ничего не видно. Надо исправлять днем. (см.запись Часть 2 )

Всем спасибо за внимание.

Update:
После установки зеркала ездил вечером и никто как назло меня не ослеплял. Даже никого сзади то и не было. Мистика просто какая то. Но вот сегодня (23.10.12) наконец-то меня "ослепили"! :)) Попался сзади очередной … … светлячок на джипе. И вот тут то я и проверил работоспособность моего нового зеркала. Просто супер! Я конечно же знаком с данной функцией от предыдущих моих автомобилей, но как же чертовски приятно ее иметь на нынешнем! Всем советую! :)

Уже больше года назад купил салонное зеркало с автозатемнением. Т.к. крепления к стеклу разные сначала пытался найти родной пятак крепления, но не нашёл. Номера детали нет, похоже поставляется только вместе с зеркалом. Тогда было куплено зеркало от бочки и отрезан кусок крепления.

Подгоняем крепёж от бочки. Центр должен быть на расстоянии 12,5см от верха кабель канала. Сверлим отверстия в кронштейне зеркала и в крепеже от бочки (прямо в заклёпке). И соединяем это всё поксиполом и саморезом.

Снимаем плафон и находим штатный разъём

Если разъема нет, его можно заказать. Или взять у меня.

Устанавливаем зеркало и кабель канал.

Теперь чтобы оно заработало нужно снять накладку в ногах водителя и полку под рулём.
Ищем оранжевый разъём. Нужно на чёрный/синий провод подать "+" при включенном зажигании. Я взял с преда отвечающего за питания дистанционки для ворот. И синий/красный соединить с таким же проводом на блоке центральной электроники. Это питание на огни заднего хода. При включении задней затемнение отключается.

Собираем салон и радуемся что теперь ночью не надо поднимать опускать зеркало когда сзади слепят.

Круто!
Молодцом!
Поздравляю!

з.ы.- тоже хочу. но думаю уже на след. машинке.

Ауди клуб "Питер"

Примажусь к Жоре

Поставил себе зеркало с затемнением и датчик света-дождя.

Но сразу скажу, что менял стекло лобовое по КАСКО, договорился на постановку стекла с площадкой под датчик света дождя.

Зеркало имеет 5-ть проводов на выходе
1, 2 питание (+/-)
4 и 5 идут на боковые зеркала (точнее на блоки управления, что находятся в дверях (их можно будет реализовать если вдруг зеркала боковые с затемнением найду)

3. провод идёт на Ж519(блок управления электрикой) и не даёт затемняться зеркалу при включении света в салоне и включении задней передачи!

Я его наглым образом (зеркало) подцепил проводами 1 и 2 (питанием) к подсветке салона, т.к. не хотелось тянуть очень большой кабель. Включается оно при снятии а/м с сигнализации и отключается при обесточивании подсветки, при постановки на сигнализацию.

Датчик дождя имеет на выходе 3 провода
1,2 питание
3. ЛИН линия цифровая.

Протаскиваем два провода от предохранителя а другой опять от блока J519, подключаем и да же без кодирования датчик дождя начинает работать. Вот пока с датчиком света не разобрался, но коминг хоум уже работает

Вот на таких защелках оно.

А вот боковые защелки.

Сразу бросилось в глаза что внутри дикий колхоз. По верх родного зеркала приклеен другой зеркальный элемент, который и пошел кариесом. Соответственно фотохроматического стекла не было и о затемнении можно забыть. Вот этот бутерброд.

Электроника вся на месте.

Приклеена на двухсторонний скотч.

Поигрался с питанием и тестером, позакрывал датчики света, электроника полностью рабочая. Но так как нет самого фотохроматического стекла по верх зеркала то это уже не важно 🙂

Отпаял электронику нафиг, в шкафчик ее, до лучших времен.

Расклеил зеркальные элементы. Что б псмотреть в каком состоянии оригинальное. Думал что оно разбито и по этому наклеили сверху другое. Но нет, зеркальный элемент полностью цел. Отсутствует только фотохроматическое стекло, наверно потекло оно.

И отмыл оригинал от остатков клея. Оригинал оказался в идеале! И нафига его другим заклеили? Какой то странный бывший хозяин был.

Ну а далее поняв что автозатемнения мне не видать, как своих ушей, по причине отсутствия самого главного, а именно — затемняющегося стекла. Решил собрать все в зад, выкинув кариесное не оригинальное зеркало.

Посадил его на термоклей к рамке изнутри.

Заклеил отверстия под фото элементы. Что б пыль не налетела.
Вот заднее…

Вот переднее… И защелкнул корпус обратно. А что делать?

Вот такой у меня вышел симпатичный оригинал без затемнения.
К стати, вот такой вопрос у меня – Где ни будь можно достать отдельно само фотохроматическое стекло, которое затемняется?
На этом все, не гвоздя вам не жезла 🙂

Внутреннее зеркало заднего вида с электрическим приводом автоматически следит за ослепляющим действием фар едущих сзади автомобилей. При нажатии и удерживании кнопки от 3 до 6 с функция автозатемнения зеркала включается, при повторном нажатии и удерживании кнопки функция автозатемнения выключается.

Нажмите и отпустите кнопку – на дисплее будет отражено направление движения автомобиля. При повторном нажатии кнопки показание направления движения погаснет.

Сделайте на автомобиле два полных круга на скорости менее 8 миль/ч или до появления на дисплее показаний направления движения.

Если настройка компаса не завершена, сделайте на автомобиле полные круги в противоположных направлениях.

Дополнительное зеркало служит для удобства общения передних пассажиров с задними без необходимости оборачиваться к ним.

Для использования дополнительного зеркала нажмите на панель и откройте зеркало. Установите его в желаемую позицию. После использования закройте панель.

Не регулируйте положение зеркала и не разговаривайте с пассажирами в течение длительного времени во время управления автомобилем. Вы можете потерять контроль над управлением автомобилем, что, в свою очередь, может привести к дорожно-транспортному происшествию (аварии).

Для включения стояночного тормоза нажмите на педаль стояночного тормоза. Для выключения стояночного тормоза нажмите на педаль стояночного тормоза повторно.

Для выключения стояночного тормоза потяните рычаг стояночного тормоза немного вверх и нажмите на кнопку на конце рукоятки. Затем, нажимая на кнопку, опустите рычаг вниз.

Читайте также: