Замена тормозных трубок фиат альбеа

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите советом с заменой трубок тормозных! ⇐ Ducato. Трансмиссия

Модератор: босяк

вчера умерли сразу три тормозных трубки одна на зад, и по одной на каждую сторону впереди))) пока что заглушил, произвёл несколько очень сильных торможений - остальные выдержали, хотя внешне они тоже не в очень хорошем состоянии, причём всего в одном месте все начали ржаветь примерно под поликом водителя, и место вроде защищённое от пескоструя, не понятно)
а вопрос вот в чём - кто как менял-чинил трубки? есть ли какие то варианты колхоза? может конкретно кто то покупал от чего то другого и ставил с минимальными затратами? делитесь опытом пожассссста) а то сижу страдаю)) машинка то не комерческая - для души)) для семьи в смысле)

Мерил какой длинны трубка и со штуцером для оброзца в магазин за новой трубкой.Трубки гниют под креплениями и их в этом месте можно соединить специальными соединительными муфтами.Что бы не сорвать грани на штуцерах их перед откручиванием лучше погреть.

парни спасибо за отклики)) но я не очень умею ориентироваться среди этих каталожных номеров да и в экзисте искать тоже не всегда получается если не трудно - дайте конкретный номер каталожный для экзиста чтоб заказать комплект этих трубок для моего бусика! а ещё лучше откройте у себя страничку где эти трубки(комплекты) выставлены и сюда ссылочку дайте)) короткий низкий 14, дизель, 95 года, тормоза обычные с вакумным усилителем, без абс)) от главного отходят пять трубок.

ну или хотя бы тут

покажите какие по длине на мой бусик? я сейчас на вахте в москве и не могу сам залезть под него чтоб трубки померять, а экзист был бы оптимальный вариант.

jus: Трубки гниют под креплениями и их в этом месте можно соединить специальными соединительными муфтами.

не сразу понял о чём речь))))) имелось в виду что можно вырезать гнилой кусок магистрали и добавить туда новый кусок трубки и соединить? ну в общем очень может быть, именно на креплении они и сгнили, не видел раньше муфт чтоб соединять трубки
а что если купить просто медную трубку и самому развальцевать? медь же будет лучше чем железные трубки? да и выйдет наверно дешевле самому изготовить чем покупать готовые?

WP и предлагает медные трубки,
ценник в экзисте более-менее нормальный поэтому гемороится и самому вальцевать я бы не советовал.
ты уверен что у тябя КОРОТКИЙ?
сам подбирать трубки не буду(потом чего не подойдет и я останусь крайним )
если интересно то мой СРЕДНИЙ стоит в районе электроуглей,
в выхи буду там - приезжай, замеряй и там же наместе могу каталог открыть(нетбук всегда со мной )

на своем менял года 3 назад - брал кучку коротких трубок и соеденительных муфт, протянул назад новую магистраль от главного.
заодно махнул задние рабочие цилиндры, колодки, резиновый шланг ну и тросы ручника
а в этом году сгнила на правое переднее в районе бака, заглушил пока прям на главном.

я тут на работе практически не выездной, за приглашение спасибо)) а по поводу короткий ли мой бусик- вопрос интересный)) я думал короткий, во всяком случае более коротких в 14 кузове я не встречал)) длина салона внутри от дверки до ступеньки в кабину водителя что то около 2,55м.

это разве не самая короткая база?

Я купил приспособление для развальцовки трубок, кучу трубок от жигулей, примерно такой же длины, отрезал с одного конца, на нужную длину,снимал жигулевские штуцера, вместо них надевал родные и развальцовывал, три года полет нормальный.

босяк: Я купил приспособление для развальцовки трубок, кучу трубок от жигулей, примерно такой же длины, отрезал с одного конца, на нужную длину,снимал жигулевские штуцера, вместо них надевал родные и развальцовывал,

на бывшем мб100 до меня кто то кулибничал - везде стояли отечественные трубки, только через самодельные (токарем) переходники)) вот и думаю - толи переходники заказать и поставить везде отечественные трубки не перевальцовывая, толи купить 15метров медной трубки и перевальцевать на родные муфты? толи в экзисте заказать новый комплект? склоняюсь к первому варианту, только длинную трубку придётся соединять из двух, вариант с медной трубкой и самостоятельной развальцовкой - нужно для начала сравнить с ценой готового комплекта из меди в экзисте. ну дайте ссылку!А?
и раз уж разговор зашёл - обьясните тогда что значит Q10 Q14 какие ещё бывают Q ти как различаются)) какой у меня Q))) если на двери задней приклеена табличка дукато14?

Шумаher: обьясните тогда что значит Q10 Q14 какие ещё бывают Q ти как различаются)) какой у меня Q))) если на двери задней приклеена табличка дукато14?

Можно и переходники выточить, но мне с развальцовкой удобнее, трубки режешь нужной длины, не делая лишних изгибов. А так сам решай.

понятно)) значит цифры это всего лишь грузоподьёмность)) а я думал это какие то отличительные черты модели)) типа как жигули)) 07 это почти 05 но не 06))) думал по этим цифрам 10-14-18 как то модели рознятся нужно знать кроме года при покупке запчастей))) а выходит что у тебя такой же короткий и низкий как у меня а по кузовуи ходовой разницы нет)) ну кроме движка коробки и приводов может))
уж простите я в фиатах ещё мало рублю)) могу про блейзеры много рассказать))

На автомобиле применяют четыре тормозных шланга:

два (задние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами задних тормозных механизмов…

…и два (передние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.

Для отворачивания гаек трубок всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

Для замены переднего тормозного шланга выполните следующие операции.

1. Для удобства работы снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

2. Пассатижами снимите пружинную скобу с верхнего наконечника тормозного шланга…

3. …отверните гайку крепления трубки к верхнему наконечнику…

4. …и сдвиньте гайку вверх по трубке.

5. Извлеките верхний наконечник шланга из отверстия кронштейна.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

6. Ослабьте затяжку нижнего наконечника шланга…

7. …и выверните наконечник из отверстия в корпусе тормозного цилиндра.

8. Отверните гайку крепления держателя тормозного шланга к кронштейну стойки…

9. …снимите держатель и тормозной шланг.

10. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.

11. Аналогично замените второй передний шланг.

Для замены заднего тормозного шланга выполните следующие операции.

1. Для удобства работы снимите заднее колесо со стороны заменяемого шланга.

2. Отверните гайку крепления трубки и отсоедините трубку.

3. Подденьте отверткой…

4. …и снимите запорную скобу с заднего наконечника шланга, закрепленного в кронштейне на балке задней подвески.

5. Извлеките наконечник из отверстия в кронштейне балки задней подвески.

6. Извлеките из кронштейна уплотнительную втулку провода датчика частоты вращения колеса и отведите провод в сторону, чтобы он не мешал работе.

7. Отверните гайку крепления подводящей трубки…

8. …и отсоедините трубку.

9. Подденьте пассатижами запорную скобу переднего наконечника шланга, закрепленного в кронштейне на кузове…

10. …снимите скобу, извлеките из отверстия в кронштейне кузова наконечник шланга и снимите шланг.

11. Аналогично замените второй задний шланг.

Обратите внимание на состояние запорной скобы. Корродированную и деформированную скобу замените.

Александр Алексевич запись закреплена

Подскажите пожалуйста сгнили тормозные трубки задние может у кого была такая проблема из руского что нибудь подойдет если нет то пожалуйста вин. Заранее спасибо

Александр, не от и до , а меняй всю тормозную магистраль, пока при торможении не улетел. Там уже сгнило все- сто пудово. Сам поменял месяц назад - поставили двойной контур

Игорь, там и так двойной контур с завода идёт и ксати на всех авто так, одного контура я и не видел не когда, если только на первых авто, ещё в начале 20 века.
И потом, с завода идут металлические трубки тормозной системы и конечно они гниют со временем, по этому потом ставят уже сами владельцы медные трубки и проблема ржавления их отпадает сама собой, медь не гниёт.