Замена тормозных колодок киа каренс 2
Обновлено: 03.07.2024
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Carnival. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Карнивал:
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза) | 2500 руб |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 1000 |
| Замена свечей накаливания | 2400 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 |
| Замена рулевого кардана | 2500 |
| Замена рейки рулевой | 5500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1200 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 450 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 550 |
| Замена шаровой опоры | 850 |
| Замена шланга ГУР | 1500 |
| Развал-схождение | 1800 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных барабанов | 2500 |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (барабан) | 2500 |
| Замена тормозных колодок задних (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Замена маховика МКПП | 7000 |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 6500 |
| Замена сальника привода | 2100 |
| Замена ступицы задней | 2700 |
| Замена ступицы передней | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена троса МКПП | 2100 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2100 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 |
| Ремонт кулисы | 2500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 1500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика скорости | 5500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 800 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 500 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена ТНВД | 3000 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
| Ремонт топливной форсунки | 2500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Стоимость, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Carnival
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена двигателя | 22500 | 22500 | 22500 | 22500 |
| Диагностика двигателя механическая | от 600 | от 600 | от 600 | от 600 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 50000 | 65500 | 65500 | 65500 |
| Замена вакуумного насоса | 3500 | |||
| Замена вискомуфты термомуфты | 1500 | 1500 | ||
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена глушителя задней части | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена интеркулера | 900 | 2500 | ||
| Замена катализатора | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Замена клапана ЕГР | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена коленвала | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена поршней | 45000 | 60000 | 60000 | 60000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 2500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 7500 | 6500 | 6500 | |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители, натяжители | 13500 | |||
| Замена сальника коленвала заднего | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 12500 | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена сальников распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена свечей накала | 2400 | 2400 | ||
| Замена свечей зажигания | 1000 | 1500 | ||
| Замена турбины (турбокомпрессора) | 6500 | 6500 | ||
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Двигатель | K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин | J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин | G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин | D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Rondo , прокачка тормозов Kia Rondo , схема тормозной системы Kia Rondo , ремонт тормозной системы Kia Rondo , неисправности тормозной системы Kia Rondo , нет тормозов Kia Carens , прокачка тормозов Kia Carens , схема тормозной системы Kia Carens , ремонт тормозной системы Kia Carens , неисправности тормозной системы Kia Carens
4. Передние тормозные механизмы
- Тормозной суппорт.
- Тормозной диск.
- Держатель.
- Болт направляющего штока.
- Тормозные накладки.
- Прокладка.
- Болт направляющего стержня.
- Штуцер для прокачки.
- Направляющий стержень.
- Пыльник.
- Болт крепления суппорта.
- Шайба.
- Скоба суппорта.
- Корпус суппорта.
- Уплотнение поршня.
- Поршень.
- Пыльник поршня.
- Прокладка.
- Тормозная накладка.
- Держатели колодок.
Снятие
1. Отвернуть болт (В) тормозного шланга и болты направляющих стержней (С) от суппорта в сборе (А).
2. Снять тормозной суппорт в сборе (А).
3. Извлечь тормозные накладки (В), прокладки (С) и держатели накладок (D) из скобы суппорта (А).
4. Отвернуть болты крепления (А) и снять скобу суппорта (В).
5. Отвернуть винты (В) и снять тормозной диск (А).
Примечание:
Снять тормозной диск со ступицы используя болт М8 (А), если тормозной диск прикипел в результате коррозии либо перегрева. Не использовать молоток, так как это может привести к повреждению тормозного диска.
Замена
Внимание:
Частое вдыхание пыли тормозных накладок может нанести вред здоровью.
- Не вдыхать частицы пыли.
- Не использовать сжатый воздух либо щетку для очистки тормозных механизмов.
1. Отвернуть болт крепления направляющего стержня (В) и поднять тормозной суппорт в сборе (А).
2. Извлечь тормозные накладки (В), прокладки (С) и держатели накладок (D) из скобы суппорта (А).
Установка
1. Установить тормозной диск (А) и затянуть винты (В).
Примечание:
Момент затяжки: 4.9 – 5.9 Н•м.
2. Установить скобу суппорта (В) и затянуть болты крепления (А).
Примечание:
Момент затяжки: 78.5 – 98.1 Н•м.
3. Установить держатели тормозных накладок (D) в скобу суппорта (А).
4. Установить тормозные накладки (В), прокладки (С) в держатели должным образом. Установить накладку с индикатором износа, с внутренней стороны. При установке ранее использовавшихся тормозных накладок, всегда устанавливать их в первоначальное положение, так как смена мест положения может негативно сказаться на тормозной эффективности.
Примечание:
- Проконтролировать отсутствие инородных тел на прокладках, и наружной стороне тормозных накладок.
- Загрязнение тормозных дисков и накладок ухудшает тормозную эффективность. Не допускать попадания смазки на поверхность тормозных дисков и накладок.
5. Используя специальное приспособление (09581-11000), вдавить поршни настолько, чтобы этого было достаточно для установки тормозных накладок. Убедиться в том, что пыльник поршня установлен должным образом и не подвержен повреждению при установке суппорта.
6. Установить суппорт в сборе (А).
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник направляющей.
7. Затянуть болт крепления тормозного шланга (В) и болты направляющих стержней (С) к суппорту в сборе (А).
Примечание:
Момент затяжки:
Болт (В): 24.5– 29.4 Н•м;
Болт (С): 21.6 – 31.4 Н•м.
9. Прокачать тормозную систему.
10. Нажать тормозную педаль несколько раз, для того чтобы удостовериться в работоспособности тормозной системы, после чего провести пробную поездку.
Примечание:
После замены тормозных накладок может наблюдаться увеличение хода педали. Несколько применений тормозов вернут ход педали в нормальное положение.
11. После установки проконтролировать отсутствие утечек в тормозных шлангах и местах соединений трубопроводов, затянуть при необходимости.
Проверка технического состояния тормозного механизма
Проверка толщины тормозного диска
1. Удалить с поверхности тормозного диска всю ржавчину и загрязнения, а затем измерить толщину диска в восьми местах.
Примечание:
Толщина тормозного диска:
Номинальная: 26.0 мм;
Предельно допустимая: 24.0 мм.
2. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0.005 мм (по окружности) и 0.01 мм (по радиусу) во всех направлениях.
3. Если износ диска превышает допустимый предел, заменить диск в комплекте с тормозными колодками с обеих сторон автомобиля.
Проверка состояния тормозных накладок передних дисковых тормозов
1. Проконтролировать износ тормозных накладок. Измерить толщину тормозных накладок. Заменить при несоответствии требованиям спецификации.
Примечание:
Толщина тормозных накладок:
Номинальная: 10.0 мм;
Предельно допустимая: 2.0 мм.
2. Убедиться в наличии смазки в местах трения и проверить накладки и металлические крепления на предмет наличия повреждений.
Проверка биения тормозного диска
1. Расположить индикатор часового типа на расстоянии 5 мм от внешнего края тормозного диска и измерить величину биения, вращая тормозной диск.
Примечание:
Величина биения: 0.05 мм и менее.
2. Если величина биения тормозного диска превышает допустимый предел, заменить тормозной диск новым, после чего измерить величину биения заново.
3. Если величина биения тормозного диска не превышает допустимый предел, установить тормозной диск в исходное положение.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Rondo , прокачка тормозов Kia Rondo , схема тормозной системы Kia Rondo , ремонт тормозной системы Kia Rondo , неисправности тормозной системы Kia Rondo , нет тормозов Kia Carens , прокачка тормозов Kia Carens , схема тормозной системы Kia Carens , ремонт тормозной системы Kia Carens , неисправности тормозной системы Kia Carens
2. Обслуживание тормозной системы
Проверка вакуумного усилителя тормозов
Для простой проверки работоспособности вакуумного усилителя, необходимо провести следующие процедуры:
1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 минуты и остановить. При полном нажатии на педаль тормоза первый раз, постепенно возрастает высота педали, которая увеличивается с каждым нажатием, что свидетельствует о работоспособности вакуумного усилителя, если же высота педали остается неизменной, то это свидетельствует о неисправности вакуумного усилителя.
2. При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза несколько раз. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.
3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течении 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.
Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.
Проверка вакуумного шланга (контрольный клапан)
1. Отсоединить вакуумный шланг со встроенным контрольным клапаном (А) от вакуумного усилителя.
2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. В шланге должен создаваться вакуум. Если этого не происходит, то это является признаком нарушения работы контрольного клапана. В этом случае необходимо заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку снова.
Прокачка тормозной системы
2. При помощи ассистента, медленными плавными движениями, нажать на педаль тормоза несколько раз, и создать необходимое давление в системе.
3. Отвернуть штуцер для прокачки правого заднего тормозного механизма и выпустить воздух. После чего надежно затянуть штуцер.
4. Повторить процедуру для каждого колеса, в порядке указанном на иллюстрации, до тех пор, пока не перестанут появляться воздушные пузырьки в тормозной жидкости.
Регулировка высоты педали тормоза
1. Отключить разъем тормозного переключателя, отвернуть контргайку (А) и переместить тормозной переключатель (В) так, чтобы он не касался тормозной педали.
2. Поднять коврик. Измерить высоту (С) педали от середины накладки педали (D).
Примечание:
Стандартная высота педали: 148.7 мм.
3. Отвернуть контргайку (А) штока толкателя и вращением толкателя при помощи плоскогубцев установить его длину так, чтобы высота педали достигла стандартного значения. После завершения регулировки затянуть контргайку. Не регулировать высоту педали при нахождении штока толкателя в нажатом состоянии.
Регулировка зазора выключателя стоп-сигнала
Поворачивать выключатель (А) стоп-сигнала до тех пор, пока он не соприкоснется со стопором (В) педали тормоза. Затем выкрутить выключатель стоп-сигнала на ? оборота, для обеспечения зазора 0,5 – 1,0 мм и затянуть контргайку.
Регулировка свободного хода педали тормоза
1. При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза два или три раза. После исчерпания вакуума в усилителе тормозного привода, нажать на педаль (В) рукой и проверить величину перемещения (А) до начала сопротивления (свободный ход) и его соответствие стандартному значению.
Примечание:
Стандартный свободный ход: 3 – 8 мм.
2. Если свободный ход меньше стандартного значения, проверить зазор между внешним корпусом выключателя стоп-сигнала (С) и педалью тормоза. Если свободный ход превышает стандартное значение, то вероятно это может свидетельствовать о чрезмерном зазоре между штифтом и рычагом педали тормоза. Проверить зазор и заменить непригодные части новыми при необходимости.
3. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза с усилием приблизительно 120 кг (1176 Н) и проверить отсутствие утечек из главного тормозного цилиндра, тормозных магистралей и других мест соединений. Заменить непригодные части при необходимости.
Проверка состояния тормозных накладок передних дисковых тормозов
1. Проверить толщину тормозных накладок через смотровое отверстие в суппорте.
Примечание:
Толщина тормозных накладок:
Номинальная: 10.0 мм;
Предельно допустимая: 2.0 мм.
Внимание:
1. Если толщина тормозных накладок не соответствует спецификации, их необходимо заменить комплектом.
2. При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие стержни.
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Carens. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Стоимость технического обслуживания Kia Carens
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза) | 2500 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
| Замена свечей накаливания | 2400 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 |
| Замена рулевого кардана | 2500 |
| Замена рейки рулевой | 5500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1200 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 450 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 550 |
| Замена шаровой опоры | 850 |
| Замена шланга ГУР | 1500 |
| Развал-схождение | 1800 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных барабанов | 2500 |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (барабан) | 2500 |
| Замена тормозных колодок задних (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1450 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Замена маховика МКПП | 7000 |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2000 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 5000 |
| Замена сальника привода | 2100 |
| Замена ступицы задней | 1800 |
| Замена ступицы передней | 1800 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена троса МКПП | 2100 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 1500 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1000 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 |
| Ремонт кулисы | 2100 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика скорости | 5500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 800 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2700 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 500 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена ТНВД | 3000 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 1200 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
| Ремонт топливной форсунки | 2500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 1500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 |
| Замена термостата | 1500 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Carens
Ремонт двигателя капитальный
Система охлаждения
| Двигатель | GA6D, 1.6 литра, 105 л.с. | G4GC, 2.0 литра, 139 л.с. | D4EA, 2.0 литра, 113 л.с. | G4FC, 1.6 литра, 126 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 1500 | 1500 | 6500 | 1500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Замена тормозных колодок является обязательной процедурой при техническом обслуживании автомобиля. Колодки позволяют авто реагировать на нажатие педали тормоза быстро, при этом сохраняя управляемость. Если эти детали в плохом состоянии, автомобиль будет медленно реагировать на сигнал тормоза, а сам процесс будет сопровождается неприятными звуками. Эти признаки говорят о том, что колодки износились, их пора менять.
Замена тормозных колодок Kia Carens должна выполняться каждые 15 тысяч километров. Так вы обезопасите себя и сделаете процесс торможения комфортным. При замене нужно обратить внимание на их качество новых деталей. Не экономьте, ведь несертифицированные и дешевые элементы приходится менять в 2 раза чаще.
Калькулятор расчёта замена тормозных колодок kia carens
Неисправности тормозных колодок
Полный перечень неисправностей таков:
- Автомобиль уводит в сторону.
- Педаль тормоза проваливается.
- Колодки быстро изнашиваются.
- При торможении авто сильно заносит.
На многих машинах стоят дисковые механизмы. В этом случае замена осуществляется комплектом — мастера ставят сразу 4 штуки. Барабанные системы встречаются редко. Поэтому мастера рекомендуют менять колодки вместе с пружинами и барабанами.
Ремонт тормозных колодок в автосервисе DDCAR
Автосервис DDCAR оказывает качественные услуги по замене тормозных колодок. Применяем только оригинальные комплектующие и расходные материалы, а также современное диагностическое оборудование. После замены авто начинает лучше чувствовать педаль тормоза — хотя все же лучше отложить экстремальные торможения на неопределенный срок.
Чтобы продлить срок эксплуатации деталей тормозной системы, нужно сократить резкие торможения и своевременно обращаться на СТО для выполнения проверок. Если же вы все же не уберегли колодки и нуждаетесь в услугах профессионального автосервиса, оставляйте заявку на сайте DDCAR или звоните нам по телефону .
Читайте также: