Замена тормозной жидкости ситроен берлинго

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Регулярные операции:
Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
Проверки под автомобилем, включая:
- системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
- системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
Внешний осмотр автомобиля (состояние шин, фар, фонарей…)
Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней технических жидкостей
Необходимые поверки, регламентируемые местным законодательством (за исключением операций гостехосмотра)
Диагностика бортовых компьютеров
Обнуление указателя технического обслуживания
Замены:
Масла в двигателе
Масляного фильтра двигателя
Воздушного фильтра
Салонного фильтра

Замена:
Замена моторного масла и масляного фильтра ДВС
Проверки:
Визуальные проверки автомобиля:
Состояние стекол, ветрового стекла, щеток стеклоочистителей
Состояние и работоспособность передних, задних фар и фонарей
Состояние шин
Визуальный осмотр состояния тормозных механизмов
Проверка наличия течей агрегатов

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen Berlingo II , прокачка тормозов Citroen Berlingo II , схема тормозной системы Citroen Berlingo II , ремонт тормозной системы Citroen Berlingo II , неисправности тормозной системы Citroen Berlingo II , нет тормозов Partner Tepee , прокачка тормозов Partner Tepee , схема тормозной системы Partner Tepee , ремонт тормозной системы Partner Tepee , неисправности тормозной системы Partner Tepee , нет тормозов Peugeot Partner II , прокачка тормозов Peugeot Partner II , схема тормозной системы Peugeot Partner II , ремонт тормозной системы Peugeot Partner II , неисправности тормозной системы Peugeot Partner II

Передние тормозные механизмы

Позиция	Номер	Количество	Наименование	Условие
1	4246 W2	1	Комплект передних дисков	Стальные диски
1	4249 18	1	Комплект передних дисков	Узел 1 легкосплавного диска
2	4400 V7	1	Суппорт	Левый
2	4400 V8	1	Суппорт	Правый
3	4404 G7	2	Скоба суппорта	До OPR 11766
3	4404 J7	2	Скоба суппорта	С OPR 11767
4	4254 13	1	Комплект тормозных колодок	До OPR 11692
4	4254 25	1	Комплект тормозных колодок	С OPR 11693
5	4448 92	2	Комплект уплотнений поршней
6	4439 33	2	Ремкомплект суппорта
7	4405 47	4	Болт крепления суппорта	До OPR 11801
7	4405 58	4	Болт крепления суппорта	С OPR 11802
8	4428 37	2	Штуцер тормозного цилиндра
9	4430 18	2	Крышка
10	4427 C5	2	Пружина
11	4439 37	2	Ремкомплект суппорта
70	6905 36	4	Винт

Тормозные колодки

Снятие

Внимание:
- Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только в комплекте.
- При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие штифты.

1. Отпустите колесные болты.

2. Поднимите и надежно закрепите автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Снимите передние колеса.

4. Снимите пружину (1).

5. Снимите крышки ("a").

6. Отверните болты (2).

7. Отодвиньте и подвесьте тормозной суппорт (3).

8. Нажмите на поршни с помощью приспособления [1] (установите прокладку между приспособлением [1] и тормозной колодкой, чтобы максимально утопить поршни в их гнездах).

9. Следите за уровнем тормозной жидкости.

10. Снимите тормозные колодки.

Очистка

Внимание:
Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1-й способ

1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозных механизмов.

2. Дождитесь стекания и высыхания продукта.

3. Протрите бумажным полотенцем.

2-й способ

Применяйте аналогичные средства для удаления пыли. Используйте сертифицированный пылесос.

Установка

1. Произведите визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную подгонку защитных пыльников, износ тормозных дисков. Замените неисправные детали.

Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

2. Установите новые тормозные колодки.

3. Установите тормозной суппорт (3).

Внимание:
При каждом снятии заменяйте болты (2).

4. Установите новые винты с нанесённым стопорящим составом (2). Затяните моментом 27±2 Н·м.

5. Установите крышки ("a").

6. Установите пружину (1).

7. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.

8. Установите передние колеса.

9. Опустите автомобиль на землю.

10. Затяните колесные болты.

Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н · м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н · м.

Внимание:
Нажмите несколько раз на педаль тормоза при работающем двигателе, прежде чем начать движение автомобиля.

Тормозной диск

Снятие

1. Отверните колесные болты.

2. Вывесите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите передние колеса.

5. Снимите тормозные колодки.

6. Отверните 2 болта (1).

7. Снимите опору тормозного суппорта.

8. Отверните 2 болта (2).

9. Снимите тормозной диск.

Очистка

Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1. Очистите тормозной диск и суппорт с помощью рекомендованного чистящего состава.

2. Дождитесь высыхания и стекания капель.

3. Протрите бумажным полотенцем.

Проверка

Измерьте толщину тормозных дисков на поверхностях трения с помощью микрометра (диапазон измерения: 0 - 50 мм).

Используйте таблицу, приведенную ниже.

Передние диски
Особенности	Номинальный диаметр нового диска (мм)	Толщина нового диска (мм)	Минимальная допустимая толщина (мм)
Невентилируемый диск	247	10	8
	247	13	11
	247	20,4	18,4
	257	20,4	18,4
	266	13	11
Вентилируемый диск	257	20	18
	266	20,4	18,4
	266	22	20
	280	24	22
	280	28	26
	281	26	24
	283	26	24
	284	22	20,2
	285	28	26
	288	28	26
	294	24	22,4
	300	24	22
	300	32	28
	302	26	24
	304	28	26
	309	32	30
	310	32	30
	330	30	28

Установка

Примечание:
Во время каждой замены заменяйте 2 болта (1), смазывайте 2 новых болта (1) стопорным составом для резьбовой части.

1. Установите тормозной диск.

2. Вверните 2 болта (2). Затяните моментом 10 Н•м.

3. Установите опору тормозного суппорта.

4. Вверните на место и затяните новые болты с предварительно нанесенной на них смазкой (1).

Примечание:
Метод затяжки болтов (1):
- Предварительная затяжка моментом 33±3 Н · м.
- Угловая затяжка моментом 45±3°.

5. Установите на место тормозные колодки.

6. Установите передние колеса.

7. Вверните болты передних колес.

8. Опустите автомобиль на колеса.

9. Затяните колесные болты.

Внимание:
Заведите двигатель и многократно - плавно и с нарастающим усилием нажмите на педаль тормоза перед тем, как выехать на автомобиле.

Тормозной суппорт

Снятие

1. Отверните колесные болты.

2. Вывесите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите передние колеса.

5. Отверните гайку (1).

6. Отсоедините гибкий соединительный патрубок ("a").

7. Закупорьте тормозную трубку.

8. Отсоедините гибкий соединительный патрубок ("b").

9. Закупорьте отверстия элементов гидравлической системы.

10. Снимите крышки ("c").

11. Отверните 2 болта (2).

12. Снимите тормозные колодки.

13. Снимите тормозной суппорт (3).

14. Отверните 2 болта (4).

15. Снимите опору тормозного суппорта (5).

Очистка

Внимание:
Не используйте сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.

1-й способ

1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозных механизмов.

2. Дождитесь стекания и высыхания продукта.

3. Вытрите бумажным полотенцем.

2-й способ

1. Применяйте аналогичные средства для удаления пыли. Используйте сертифицированный пылесос.

2. Произведите визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников, износ тормозных дисков. Замените неисправные детали.

Установка

Внимание:
При каждом снятии заменяйте болты (2), (4).

1. Установите опору тормозного суппорта (5).

2. Вверните и затяните 2 новых болта (4).

Примечание:
Метод затяжки болтов (4):
Затяните моментом 33±3 Н · м.
Угловая затяжка на 45±3°.

3. Установите тормозные колодки.

4. Установите тормозной суппорт (3).

5. Вверните новые винты с нанесённым стопорящим составом (2). Затяните моментом 27±2 Н•м.

6. Установите крышки ("c").

7. Подсоедините тормозной шланг ("b"). Затяните моментом 15±3 Н•м.

8. Подсоедините тормозной шланг ("a"). Затяните моментом 15±3 Н•м.

9. Прокачайте тормозной контур.

10. Установите передние колеса.

11. Затяните колесные болты:

Примечание:
Легкосплавный колесный диск: момент затяжки 90±2 Н•м.
Стальной штампованный колесный диск: момент затяжки 11±2 Н•м.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

операция "замена тормозной жидкости" Оценка:

Приветствую всех автолюбителей.
Решил поделиться своим опытом по обслуживанию авто. Вот настал момент замены тормозухи. Операция вполне выполнима собственными силами. И можно обойтись без поездки в сервис. Всё, что понадобится - около 1л DOT4, помощник, яма или подъёмник, гаечный ключ на 10мм, возможно крупный мед. шприц (это по желанию). Итак:
1. высасываем шприцем старую жидкость из бачка под капотом до уровня min (больше не рискнул опасаясь запустить воздух в систему);
2. доливаем в тот же бачок свежую жидкость до уровня даже можно бОльшего, чем max;
3. один за педалями, второй - вниз, под машину и приступаем к прокачке (стандартно - накачал педалькой, удерживая оную - отпустил стравливающий штуцер на колесе и так до тех пор, пока не пойдёт светлая, т.е. свежая жидкость; естественно при этом пользуемся куском шланга, одетым на штуцер одним концом и опущенным в банку с жидкостью другим, дабы опять же подстраховаться от возможного заглатывания воздуха), при этом постоянно следим, чтобы в бачке был уровень не меньше min;
4. таким образом прокачиваем все 4 колеса (вернее 4 подающие линии), последовательность согласно мануалу прав.зад., лев.перед., лев.зад., лев.перед.;
Самое затратное - первое колесо, потом процесс заметно ускоряется.
На всё про-всё 1 литра хватает и ещё остаётся сотня грамм на запас.
Замечу, что вся операция достаточно простая, а по степени важности замену тормозухи можно отнести к одному из важнейших пунктов, т.к. связан с безопасностью. Переодичность замены по мануалу - 40тыс.км или 2 года.
Обращу внимание на один ньюанс, возникший у меня при этой операции. На одном заднем колесе откручивание стравливающего штуцера ничего не дало, т.е. совсем ничего не происходило даже выкрутив его совсем. Благо под рукой оказался один опытный автослесарь, который поведал историю из практики о том, что это возможно производственный брак - просто где-то там внутри (толи в тормозном поршне, толи в этом штуцере) просто не просверлено отверстие для стравливания. Вот так, ну бывает. Пришлось слегка схалтурить - для стравливания пользовался самой тормозной трубкой.
Удачи всем, кто был терпелив и дочитал моё сочинение :)) Надеюсь помог и Вам сэкономить пару денежных знаков.

Могу добавить, что в СервисБэкАп при процедуре замены тормозухи используеться метод избыточного давления в расширительном бочке. С помощью этого метода можно прокачивать и одному. Для этого береться не нужная крышка расширительного бочка, сверлиться отверстие такого же диаметра, что и в железном диске под нипель, вставляется нипель (на любом шиномонтаже стоит меньше бакса). Заливаеться тормозуха, закручиваем эту крышку и накачиваем в расширительный бочек 2 атмосферы. Ну а дальше просто откручиваем штуцера на каждом рабочем целиндре и видим как быстро льеться тормозуха.
ЗЫ у меня при замене задних рабочих целинров и тормозных шлангов этим методом не прокачалось одно заднее колесо, т.к. в тормозном шланге на его изгибе вверх скопился воздух и что бы его выгнать надо было быстрое движение тормозухи. Пришлось звать помошника. А при замене тормозухи никаких проблем не должно быть.

Главное не завоздушить АБС, т.е. следить что бы тормазуха в расширительном не ушла полностью.
Я заменил тормозуху давлением и прокачал с помошником - все пучком.

На тему ABS цитирую из книги по обслуживанию:

На автомобилях, оборудованных ABS, перед началом прокачки убедитесь, что зажигание выключено, что исключит возможность подачи напряжения к гидравлическому модулятору до окончания прокачки. Если на модулятор будет подано напряжение до окончания процесса прокачки, начнётся интенсивное удаление тормозной жидкости из модулятора, что приведёт к невозможности его дальнейшей эксплуатации. Поэтому не пытайтесь "эксплуатировать" модулятор для прокачки тормозной системы.

Официальный сервисный центр CITROEN АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Berlingo Multispace всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I	1.4: 1.4 MT, 5-doors 1.4 MT, Донинвест Орион-М 1.4 MT 1.6: 5-doors 1.6 MT, 1.6 MT 1.8: 1.8 MT, 5-doors 1.8 MT 1.9: 1.9d MT, 5-doors 1.9d MT, Донинвест Орион-М 1.9d MT 2.0: 5-doors 2.0d MT, 2.0d MT	1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
I РЕСТАЙЛИНГ	1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 MT, 1.6d MT 1.9: 1.9d MT 2.0: 2.0d MT	2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
II	1.6: 1.6 MT, 1.6d MT	2008, 2009, 2010, 2011, 2012
II РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6 MT, 1.6d AMT, 1.6d MT	2012, 2013, 2014, 2015
III	1.2: 1.2 MT, XL 1.2 MT 1.5: 1.5d MT, XL 1.5d MT, 1.5d AT, XL 1.5d AT	2018, 2019, 2020, 2021, 2022
II РЕСТАЙЛИНГ 2	1.6: 1.6 MT5 1.6 HDi 90 MКПП, 1.6 AT6 1.6 VTi 115 АКПП, 1.6 MT5 1.6 VTi 115 МКПП	2022

Замена тормозной жидкости для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Читайте также: