Замена топливного фильтра митсубиси галант 8

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Регулярная замена топливного фильтра Митсубиси Галант – важнейшее условие безотказной работы двигателя. Качественная фильтрация обеспечивает тонкую очистку топлива от абразивных частиц, грязи, ржавчины, посторонних примесей. Фильтрующее волокно удерживает все ненужное, пропуская в систему только чистое топливо. Пока фильтр новый, он отлично справляется с такой задачей. Но с каждым километром пробега волокно засоряется, теряет пропускающую способность – в таком случае расходник нужно менять.

Последствия несвоевременной замены топливного фильтра

Состояние фильтра можно оценить по его внешнему виду – волокно становится темным, впитывает твердые частицы и пыль. Засоренный элемент не препятствует пропуску абразивных частиц – при попадании в камеру сгорания они ускоряют механических износ металлических деталей. Фильтрующий материал, забитый грязью, создает сопротивление и нарушает процесс подачи топлива и образования воздушно-топливной смеси. На первых стадиях возникают перебои в работе ДВС, а при сильном засорении появляются проблемы с воспламенением горючей смеси – мотор может вообще не завестись. Последствия несвоевременной замены топливного фильтра Мицубиси Галант:

повышенный расход топлива при снижении мощности;
троение двигателя;
рывки при прямолинейном движении, особенно при подъеме на горку;
провалы при движении на высоких оборотах;
неожиданная остановка двигателя во время езды;
невозможность запуска мотора.

Эти признаки могут быть следствием других неполадок, поэтому важно провести диагностику, проверить состояние узлов топливной системы – и только после этого делать вывод о замене фильтра. Если проблема более серьезная, то после установки нового фильтрующего элемента негативные проявления не исчезнут – двигатель продолжит работать с перебоями.

Особенности процесса замены топливного фильтра Митсубиси Галант 8

Топливный фильтр расположен в бензонасосе внутри бензобака. Доступ к нему можно получить из солона – для этого нужно снять заднее левое сидение. Дальнейшие действия следующие:

Открыть крышку, очистить верхнюю часть бензонасоса от пыли и грязи – для этого можно использовать жидкость WD-40.
Отсоединить патрубки, открутить болты и извлечь насос в сборе с фильтром.
Снять фильтр, поставить новый.
Собрать конструкцию в обратной последовательности.
Выполнить пробный запуск мотора.

Ресурс топливного фильтра напрямую зависит от его качества, поэтому важно покупать оригинальный расходник с гарантией производителя. Попытки установить дешевый аналог обычно приводят к неприятным последствиям: фильтрующее волокно быстро засоряется, теряет очищающую способность и нарушает работу двигателя.

Замена топливного фильтра в официальном автосервисе

Если у вас нет времени искать качественный фильтр и заниматься его заменой, обратитесь за профессиональной помощью в официальный сервисный центр АвтоГЕРМЕС. Мастера проведут диагностику, определят точную причину неполадок в работе двигателя, при необходимости заменят технические жидкости и расходники. Мы работаем с соблюдением технических норм и регламентов завода-изготовителя Митсубиси, имеем в наличии оригинальные запчасти, предоставляем гарантию качества. Диагностика и сервисное обслуживание производится на современном оборудовании по новейшим технологиям.

Всем привет! Я сделал ЭТО! Поменял фильтр тонкой очистки в баке на корпусе насоса. Вот мой фотоотчёт.
1) Купил сам фильтр, вот коробка с номером и он сам:

2) Снял заднее сиденье
3) Открутил 4 самореза на металлическом лючке, закрывающем доступ к насосу.
4) Вот какая картина открылвается:

5)Отсоединил электрические разъёмы

6) Завёл автомобиль, он как положено заглох через 4 секунды, открыл крышку бензобака. Всеми этими действиями я стравил давление в топливной системе.
7) Отсоединил "Минус" на аккумуляторе.
Отсоединил шланг подачи топлива, который держится на защёлке, нажимаемой двумя пальцами по бокам (на нём имеется русская буква "Н" или английская "Эйч") и обратку, сняв маленький металлический хомутик:

Да кстати вот номер по каталогу самого насоса

9) Когда всё снято, начинается главный гемор. Берём что-нибудь деревянное (я использовал рукоять молотка) и оперев это дереквянное в выступы по всей окружности пластмассового чёрного кольца, которое прижимает насос к баку, начинаем бить чем нибудь не деревянным (я использовал огромный разводной ключ, т.к. не было второго молотка)

10) Через 15-20 минут физической зарядки с чем-нибудь деревянным и чем-нибудь по функциям схожим с молотком и вспомнив всех матерей и отцов конструкторов этого чуда под названием ЧЁРНОЕ КОЛЬЦО ВСЕВЛАСТИЯ , получилось это:

11) Кое как изъе. увшись, вышло наконец-то вот так!

12) Далее советую взять пылесос и высосать всю грязь по контуру, где стояло Чёрное кольцо:

13) Вытаскиваем насос, предварительно повернув его против часовой стрелки на 90 градусов и наклонив немного в сторону задней правой двери. Осторожно! НЕ повредите поплавок и датчик уровня топлива!

14) Закрываем дыру в месте установки бензонасоса чем-нибудь.
15) Разбираем сам насос: отсоединяем всё что отсоединяется или держится на защёлках:

16) Вынимаем сам насос из корпуса:

Вот какая сетка была на насосе, сами судите - забита вся полностью:

17)Снимаем забитую всяким ..овном сетку. Я делал это с помощью обычного шила - очень удобно стопорное кольцо поддевать:

18) Далее приколхозил приёмную сетку от десятки, подрезав там кой чего, отпаяв и отппилив (ну там на месте можно разобраться, не сложно):

19) НАЧИНАЕМ СОБИРАТЬ ОБРАТНО. НО.
Берём старый фильтр и вытаскиваем пинцетом резиновое кольцо в которое входил топливный насос:

20) Ставим его в новый фильтр:

21) Снимаем патрубок на входе в топливный фильтр, вот этот:

21)Вытаскиваем резиновое колечко. ОНО МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ СИДЕТЬ В ФИЛЬТРЕ!

22)Вставляем его же в новый фильтр:

23) Когда разбирали насос, то снимали вот эту хрень

, так вот там тоже есть милипиздрическое резиновое колечко! Не забудьте его тоже вставить в новый фильтр!

24) Собираем и впихиваем всё в зад в корпус насоса:

25) Идём в салон своего авто и ставим резиновую прокладку между насосом и баком:

26) Берём ненавистное ЧЁРНОЕ КОЛЬЦО С РЕЗЬБОЙ и снова с помощью чего-нибудь деревянного и чего-нибудь по функциям схожим с молотком опять вспоминаем всех матерей и отцов конструкторов этого чуда и пытаемся его закрутить как было. Через 15-20 минут заеба. шись окончательно получаем это.

27) одеваем обратно патрубки топлива и электроразьёмы насоса.
28) Заводим авто, обороты взлетают сильно, но потом приходят в норму.

ПОСТ СКРИПТУМ: ВОТ ЧТО НАПИСАНО НА НАСОСЕ У МЕНЯ:

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Mitsubishi Galant топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Mitsubishi Galant и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Mitsubishi Galant и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Mitsubishi Galant переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Mitsubishi Galant глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Mitsubishi Galant следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Mitsubishi Galant разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

👋 Привет всем кто за рулём автомобиля, мотоцикла, велосипеда или передвигается пешком.
Уже более двух лет эксплуатирую своего белого коня и решил поменять все топливные фильтры.
Вопрос встал о замене:
Топливный фильтр ТНВД;
Топливный фильтр магистрали;
Топливный фильтр бензонасоса.
Всегда покупал для ТНВД оригинальный фильтр Мицубиси MD619962 стоимостью в среднем 200 — 250 рублей, который приходил в негодность через месяц, два максимум (причина неизвестна). Однажды наткнулся на отечественный аналог ( хотя может быть и Китай какой-нибудь) фильтр тонкой очистки под номером 98887 от TSN, работает долго, проблем с ним ни знаю и стоит всего 125 рублей.

Далее поменял магистральный топливный фильтр. Его номер MR266494.
Данный фильтр находится под порогом правой задней двери.

Открутил трос ручника и хомут крепления фильтра.

Открутил фильтр, использовал ключи на 19 миллиметров.

Ключом на 8 мм ослабил хомут и заменил фильтр.

Одев на магистраль новые прокладки идущие в комплекте с фильтром, установил новый фильтр на своё место.

Далее добираюсь до фильтра бензонасоса низкого давления.

Отсоединил патрубки, открутил верхнюю крышку насоса и достал его из бака.

Читайте также: