Распиновка магнитолы kia optima

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Всем добрый день. Такой вопрос. При замене ШГУ -на стороннее я так понимаю кнопки на руле прописываются. А как быть с работой климата? Он как будет работать? Икак быть с камерами по кругу. Вроде входов всего два-перед\зад. Кто нибудь ставил устройства и решал эти проблемы?

31 11

+ хреновость экранов у китайцев. Слепнут на солнце. Штатный получше будет.
Поэтому пока смотрю на перцев, которые добавляют в штатную голову вторую мать со своим андройдом. Туда уходят музыка с флешки, фильмы, нештатная навигация, антирадар, плей.маркет и любые приложения.
На штатной матери остаются камеры, климат, радио, телефон.
Но блин дорого. Что то около 30к хотят.

Оптимист ( 8009 )

159 1,191

1 1

Был опыт использования магнитолы на базе Allwinner T3 со встроенным усилителем и DSP процессором. Стоило это недоразумение 35 500. Типо со скидкой. Изначально цена была 37 000. Установка 4000. Покупал и ставил в одном и том же месте. Все кнопки программируются, климат отображается. По поводу экрана - это верно подмечено. Он крайне хреновый. А если Вы еще во время вождения используете очки с поляризационными стеклами, то совсем беда. Но это еще не все косяки. Совершенно кривая звонилка, в штатной ШГУ намного удобнее. Не работает регулятор громкости. Вернее он работает, если его быстро крутить но прибавляет/убавляет он при этом сразу несколько делений. Не работает кнопка VIEW во время движения. Постоянно мерцала камера при движении задним ходом. Перепутаны полярности подключения динамиков, правая и левая сторона играли в противофазе. Пред тем как покупать магнитолу, я специально приехал в офис продаж и спрашивал про нюансы эксплуатации. Меня заверили, что все нормально, ни каких нюансов нет. Но нужно отдать должное продавцу, оформили возврат. Правда менеджер уж очень разнервничался во время оформления возврата. Ездил с магнитолой неделю. Когда вернули штатную обратно, радости не было предела. Тут главное для себя решить, что именно Вы ждете от стороннего ШГУ. Навигацию на большом экране, youtube, браузер, пасьянс в пробке разложить или вы испытываете душевные страдания от прилепленного телефона к лобовому стеклу и хотите заплатить 30 килорублей чтоб его оттуда убрать?

Пользователь сказал cпасибо:

0 0

20 3

Китайцы продают с поддержкой камер 360. Только из коробки это не работает. Я у себя добился.
Если интересно, сообщу как.

6 8

20 3

@Amaris, Много текста набивать лень, если никому неинтересно.
Купил у китайцев 10 дюймовое устройство.
Китаецы не смотря на мои прямые просьбы прислали шнур с разъемом камеры 16 пин, а надо 24. После переписки прислали правильный. Но шнур с canbus адаптером был такой, что при соединении магнитола не выключалась, работала постоянно. На включение кругового обзора и задней передачи никак не реагировала. Кнопки руля на одно нажатие регулярно производили два действия. Кнопки машины под экраном перепутаны при любых вариантах настроек.
Китайцы полные балабаны и ничем реальным помочь не могут.
Частично решил проблемы:

1. В разъеме "B" провод с 11 контакта присоединил на 18. Стала включаться и выключаться как положено.
2. С canbus отсоединил провод, который шел к контакту 4 разъема "B", провод от этого контакта в разъем самой магнитолы оставил подключенным. Результат - кнопки не дублируются и их действия настраиваются через программу магнитолы.
3. Так как наш блок кругового обзора выдает видеосигнал в формате s-video пришлось в разъеме "С" (разъем камеры со стороны магнитолы) подключил к контактам 21,22,23 (21, 22 - экран и земля, 23 - видеосигнал). В разъеме "C" припаял конденсатор 1000 пФ между контактами 7 и 23. Цвет появился. Нужно припаивать конденсатор 470пФ, мне лень было за ним в магаз ехать, а 1000 был под рукой.
Подал 12 вольт на провод Revers из разъема магнитолы. Магнитола генерит кнопки управления камерами и они работают. Переключают виды на блоке кругового обзора. При этом ни на включение задней передачи, ни на нажатие кнопки "View" она не реагирует. Китаец строит из себя дурака.
Так как менял переднюю и заднюю камеры на китайские 12 вольтовые, думал взять сигнал включения оттуда. Но выяснилось, что они постоянно под напряжением. Пришлось собрать схемку, используя сигнал Паркинг из адаптера CAN (Там 0 вольт, когда включен паркинг на АКПП, в других режимах там +12 Вольт) и от индикатора включения кругового обзора.

Когда горит индикатор, включается видеовход камеры. Но только если не в паркинге коробка, так как видеосигнал от блока кругового обзора в этот момент пропадает. Индикатор включается либо вручную, либо автоматически при включении задней. Сам выключается при наборе скорости вперед до 20 км/ч.
Так как я не знаю, импульсно запитан индикатор или нет, то в схеме есть конденсатор С1 и резистор R2. Номиналы все примерно, то что было на плате под рукой, то и использовал. Там ключевой режим, поэтому плюс-минус километр))). Диод любой, транзисторы лишь бы выдерживали напряжение авто с запасом. По итогу функционирует, как штатная. с одним, но - если на большой скорости нажать "view", включение обзора, то будет черный экран пока не снизишь до 20 км/ч (тогда появится картинка) или не выключишь. Можно первым транзистором управлять реле. Тогда второй транзистор не нужен, но реле под рукой не было, а транзисторы были.

Кнопки машины над климатом перепутаны до сих пор. Они передаются в магнитолу по каншине и настройке не поддаются. Пока кто-нибудь не сварганит кастомную прошивку.
Штатный усилитель KIA получает сигнал в цифре. Китайский канадаптер его выдает. Магнитола регулирует громкость по шине. Со звуком всё наладилось с установкой сентябрьской прошивки с mcu из темы на 4pda До этого при чуть более высокой громкости начинались сильные нелинейные искажения. Подумывал уже аналоговый усилок поставить, но очень похоже, что звук парктроников и системы предупреждения о авто в мертвой зоне выводятся на динамики дверей через штатный усилитель и каншину. Инфо не нашел на этот счет. Кто знает, подскажите.

7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Оптимист ( 8009 )

159 1,191

@Amaris, Много текста набивать лень, если никому неинтересно.
Купил у китайцев 10 дюймовое устройство.
Китаецы не смотря на мои прямые просьбы прислали шнур с разъемом камеры 16 пин, а надо 24. После переписки прислали правильный. Но шнур с canbus адаптером был такой, что при соединении магнитола не выключалась, работала постоянно. На включение кругового обзора и задней передачи никак не реагировала. Кнопки руля на одно нажатие регулярно производили два действия. Кнопки машины под экраном перепутаны при любых вариантах настроек.
Китайцы полные балабаны и ничем реальным помочь не могут.
Частично решил проблемы:

1. В разъеме "B" провод с 11 контакта присоединил на 18. Стала включаться и выключаться как положено.
2. С canbus отсоединил провод, который шел к контакту 4 разъема "B", провод от этого контакта в разъем самой магнитолы оставил подключенным. Результат - кнопки не дублируются и их действия настраиваются через программу магнитолы.
3. Так как наш блок кругового обзора выдает видеосигнал в формате s-video пришлось в разъеме "С" (разъем камеры со стороны магнитолы) подключил к контактам 21,22,23 (21, 22 - экран и земля, 23 - видеосигнал). В разъеме "C" припаял конденсатор 1000 пФ между контактами 7 и 23. Цвет появился. Нужно припаивать конденсатор 470пФ, мне лень было за ним в магаз ехать, а 1000 был под рукой.
Подал 12 вольт на провод Revers из разъема магнитолы. Магнитола генерит кнопки управления камерами и они работают. Переключают виды на блоке кругового обзора. При этом ни на включение задней передачи, ни на нажатие кнопки "View" она не реагирует. Китаец строит из себя дурака.
Так как менял переднюю и заднюю камеры на китайские 12 вольтовые, думал взять сигнал включения оттуда. Но выяснилось, что они постоянно под напряжением. Пришлось собрать схемку, используя сигнал Паркинг из адаптера CAN (Там 0 вольт, когда включен паркинг на АКПП, в других режимах там +12 Вольт) и от индикатора включения кругового обзора.

Когда горит индикатор, включается видеовход камеры. Но только если не в паркинге коробка, так как видеосигнал от блока кругового обзора в этот момент пропадает. Индикатор включается либо вручную, либо автоматически при включении задней. Сам выключается при наборе скорости вперед до 20 км/ч.
Так как я не знаю, импульсно запитан индикатор или нет, то в схеме есть конденсатор С1 и резистор R2. Номиналы все примерно, то что было на плате под рукой, то и использовал. Там ключевой режим, поэтому плюс-минус километр))). Диод любой, транзисторы лишь бы выдерживали напряжение авто с запасом. По итогу функционирует, как штатная. с одним, но - если на большой скорости нажать "view", включение обзора, то будет черный экран пока не снизишь до 20 км/ч (тогда появится картинка) или не выключишь. Можно первым транзистором управлять реле. Тогда второй транзистор не нужен, но реле под рукой не было, а транзисторы были.

Кнопки машины над климатом перепутаны до сих пор. Они передаются в магнитолу по каншине и настройке не поддаются. Пока кто-нибудь не сварганит кастомную прошивку.
Штатный усилитель KIA получает сигнал в цифре. Китайский канадаптер его выдает. Магнитола регулирует громкость по шине. Со звуком всё наладилось с установкой сентябрьской прошивки с mcu из темы на 4pda До этого при чуть более высокой громкости начинались сильные нелинейные искажения. Подумывал уже аналоговый усилок поставить, но очень похоже, что звук парктроников и системы предупреждения о авто в мертвой зоне выводятся на динамики дверей через штатный усилитель и каншину. Инфо не нашел на этот счет. Кто знает, подскажите.

31 11

Даааа, блин.
В принципе с перекоммутацией и сборкой внешних схем у меня проблем нет.
Но что то хочется плаг-энд-плейности. Старый видимо стал. Не готов уже на такие подвиги.

Машина: KIA Sorento, Sportage, Optima, Ceed, Soul

Чипсет:Telechips TCC8931
CPU - Dual ARM Cortex A9 @ 1.2GHz to 1.5GHz with 64KB RAM,
MCU – ARM Cortex M3 with 16KB I-RAM & 16KB D-RAM
GPU – ARM Mali-400MP2

Оперативная память: 1Gb (MT41K256M16TW-107AIT:P)
eMMC storage: 4Gb (MTFC4GACAAAM-4MIT)
Экран 8" для устройств LAN6200 (IAH8434UMNG), и 7" для LAN6000
Операционная система: Android 4.2.2

Прежде чем войти в инженерное меню, прошу вас осознать риск получения кирпича из вашего ШГУ. В России уже немало окирпиченых любителей жать на все кнопки подряд и ставить на ШГУ что попало.
Если вы готовы вступить в их клуб и вас не смущает отказ в гарантии и предложение дилера приобрести новое ШГУ за 150-300 тысяч рублей, то ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ !

Инженерное меню -ТУТ
Инструкция по установке дополнительного программного обеспечения от KompKiller'a (2020 год) - ТУТ
Инструкция по разблокировке инженерного меню на последней прошивке 2020 года '191209'. ТУТ ( не работает на части устройств. )
Краткая инструкция как использовать некоторые программы на ШГУ, допустим, яндекс-навигатор и стрелка - ТУТ
Пример считывания и записи eMMC с помощью SD кард ридера - ТУТ
Пример восстановления Boot-loop дампа - ТУТ
Инструкция по восстановлению ШГУ в случае неудачного обновления в связи с нехваткой памяти ТУТ
SorentoMusic - решение по настройке звука в сторонних приложениях ТУТ
Kia empowerment - решение для удобства использования ГУ со сторонними приложениями ТУТ
Альтернативный способ для получения звука из сторонних приложений (от welder_pb) ТУТ
Инструкция добавления возможности записи на SD карту сторонними приложениями без изменения системных файлов ТУТ
Инструкция добавления возможности записи на SD карту сторонними приложениями путем замены vold ТУТ
Инструкция по откату официальной прошивки (от 23.07.2019) на предыдущую версию ТУТ и видео ТУТ
Инструкция по откату официальной прошивки (2020 года '191209') на предыдущую версию с открытым инженерным входом ТУТ
Инструкция по откату с релиза 200731 ТУТ

ШГУ Mobis ADB10H0RE (KIA RIO, New Ceed, New Cerato, Mohave, New Sportage) обсуждается в отдельной ветке - ТУТ

Внимание, если вы устанавливали дополнительное ПО через инженерное меню, перед обновлением прошу ознакомиться в важной информацией по ссылке ниже.

Обновление устройства

Инженерка не доступна и отката назад пока нет (по этому вопросу нужно обратиться к Olega59)

Обновление ШГУ и навигации Gen5x ver. 210111 2021 года
Софт для KIA Gen5 VR,CK,K,K2,UM (Sportage, Optima, Ceed, Sorento Prime. )

Обновление ШГУ и навигации Gen5x ver. 200731 2020 года
Софт для KIA Gen5 CK,K,K2,UM (Sportage, Optima, Ceed, Sorento Prime)
Kia_Gen5x_Software_ver_200731_2020.torrent ( 19.46 КБ )

Внимание! Установка альтернативных программ на этой прошивке заблокирована. !Внимание
Внимание! Откат назад с этой прошивки простыми путями невозможен. !Внимание ОТКАТ ТУТ
Некоторые форумчане отмечают что на этой прошивке несколько искажается звук на системах JBL и Harman Kardon. Другим наоборот, звук нравится.

Для распаковки архивов используйте последнюю версию архиватора WinRAR

Обновление ШГУ и навигации Gen5x ver. 200401 2020 года
Софт для KIA Gen5 CK,K,K2,UM (Sportage, Optima, Ceed, Sorento Prime)
Kia_Gen5x_Software_ver_200401_2020.torrent ( 19.05 КБ )

Инструкция по разблокировке инженерного меню на последней прошивке 2020 года '200401'. ТУТ (Пароль вызова инженерки 200401. Пароль на вход в меню ЧЧММ0401)
Для тех, у кого не работает разблокировка инженерного меню. Инструкция по активации ADB с помощью USB-LAN адаптера ТУТ
Способа отката этой прошивки на предыдущую версию на данный момент нет.

Карты для KIA Gen5.
Kia_Gen5x_Map_2020.zip ( 184.56 КБ )
Внимание. Новые карты работают только с новой прошивкой 2020 года '191209' !

Обновление ШГУ и навигации Gen5x ver. 191209 2019 года

Софт для KIA Gen5 CK,K,K2,UM (Sportage, Optima, Ceed, Sorento Prime)
Kia_Gen5x_Software_2020.zip ( 122.26 КБ )

Если разблокировать инженерное меню не удалось, то на вашем устройстве поможет только откат прошивки на предыдущую !
Инструкция по откату официальной прошивки (2019 года '191209') на предыдущую версию с открытым инженерным входом ТУТ

Карты для KIA Gen5.
Версия: EUR.11.47.52.542.101.2
Kia_Gen5x_Map_2019.zip ( 178.79 КБ )

Внимание! Несмотря на различия версии карт KIA и HYUNDAI, карты абсолютно идентичные до бита.

Первоисточник системы Android 4.2_v1 обсуждаемых штатных ШГУ:
Здесь можно скачать и изучить систему для наших ШГУ.
OpenSource Code Distribution LG Можно найти и скачать здесь

Если бы это была полностью система,это просто часть кода,которая была использована для создания прошивки, по свободной/открытой лицензии.Эти файлы ничего не дают по сути.
Пока копал инфу по голове на оптиму 2018г рестайл, нашёл только её партномер,пробил по вину в каталоге,вот он 96560D4785WK.Но инфы что за устройство нет.Похоже без разбора не узнать что у меня стоит.Пока есть только фотка версии прошивки

На драйве выкладывали фотку головы оптимы 2016 года,там стояла модель Lan5120EKJF ,партномер 96560-D4721WK

Спасибо, и как человек с большим опытом ковыряния Android аппаратов, может быть будет возможность провести эксперимент с распайкой возможно не распаянного USB хоста и возможностью подключения балалайки к SD кард-ридеру через указанные точки на плате. :)

Способ войти в систему ШГУ аппаратно имеет место быть, но для основной массы пользователей этот способ недоступен и не каждый позволит дать разрешение разобрать торпеду для снятия ШГУ, чтобы в него что-то впаять. Такие случаи уже публиковались. Заехав в Минск Вам могут воткнуть в ШГУ нужные программы. Наиболее подходящий способ - это программный. Olega59 видимо уже нашёл такой способ и готовит прошивку для коммерческого использования, но когда она появиться не известно.

Как я понял существует два способа обновления прошивки ШГУ:
- по IBOX через штатный USB-разъём (сейчас уже морально устарел);
- по AVN5 через SD-карту ШГУ (современное использование).

в IBOX можно влезать и там есть файл образа, в котором можно было что-то добавлять и изменять, но от этого способа производители ушли и
сейчас применяют обновление системы через файл upgrade.lgk.
Эти файлы в официальной прошивке хранятся в отдельных папках для каждого типа машин:
CAVNEU_CK
CAVNEU_K
CAVNEU_UM

CAVNEU_K (для Optima JF)
Логичней всего научиться распаковывать эти файлы, вносить туда нужные изменения, а потом создавать обновлённый образ для заливки в ШГУ.
Ведь ШГУ эти файлы как-то распаковывает.

Я точно знаю, что ШГУ настраивается из Linux и это можно понять по информации из OpenSource Code Distribution LG, которые я выложил ранее.
Попробовал смонтировать том из upgrade.lgk в Linux, но формат этого файла так просто не читается. Он скорее всего зашифрован upgrade_parser, который выложил Alexx99. Если мы научимся расшифровывать (распаковывать) файлы .lgk, вносить нужные нам изменения, а потом также зашифровывать в lgk, то у нас должно всё получиться. А Linux все это умеет.
Ведь наше ШГУ в работе больше внешне похоже на Linux, чем на Android.
Я продолжаю попытки найти способ извлечения из файла upgrade.lgk его содержимого.
Если у кого-то есть какой-то опыт в этом направлении или идеи, то готов их обсудить.

Логичней всего научиться распаковывать эти файлы, вносить туда нужные изменения, а потом создавать обновлённый образ для заливки в ШГУ.
Ведь ШГУ эти файлы как-то распаковывает.

Получается,LG в голову зашила прошивальшик,который может открыть и расшифровать данный формат файла. Иметь полный образ системы мало,в идеале нужно сначала вскрыть файл upgrade.lgk,затем его модифицировать, еще как-то упаковать его в формат upgrade.lgk ,предварительно подредактировав параметры установки под определённое гу и прошивку,чтобы штатно можно было прошивать ГУ с флешки.

Парни, я выложил модуль, который читает LGK/LGU, расшифровывает и прошивает его в eMMC.

Но меня терзают смутные сомнения что LG обошлись только симметричным шифрованием файлов прошивок.
Не должны быть они настолько тупы, чтобы не использовать асимметрию.

А если использовали асимметрию, то мы сможем только расшифровывать файлы обновлений. А зашифровывать не сможем.

Парни, я выложил модуль, который читает LGK/LGU, расшифровывает и прошивает его в eMMC.

Всё возможно.
Если расшифровывает и прошивает в eMMC,то зачем тогда зашифровывать?
Читал,что на Gen4 головах от LG в киа вообще обновы выходили в незашифрованном формате (или утекли файлы без шифровки),в итоге быстро прошивка появилась с доп программами.Вот видео киа

Читал,что на Gen4 головах от LG в киа вообще обновы выходили в незашифрованном формате (или утекли файлы без шифровки),в итоге быстро прошивка появилась с доп программами.Вот видео киа

Это и есть Олег (Olega59). Он отличный парень, ему большая благодарность! Он нашёл нам последние обновления карт и софта для ШГУ.
До него в 2017 году такие обновления выкладывал я (была такая возможность). Все релизы обновлений у меня есть.
Так вот он видимо нашёл способ и значит он существует. Вот фото его работ:

Конечно, хотелось бы, чтобы он поделился какой-то информацией, но он, по всей видимости, создаёт коммерческий проект и ему не выгодно иметь конкурентов (это моё мнение, но может быть я не прав).
В любом случае надо искать решение. Оно есть.

Мне, например, не нужно больших наворотов в прошивке. Меня вполне устроит лишь наличие в ней Яндекс-навигатора.
А если его не будет, ну буду дальше ездить с телефоном на лобаше. Как сеййчас и происходит.

Поизучал прошивку.
Есть кое-какие мысли.
1) Есть инженерный режим. Но есть и вопрос его включения. Может быть показалось. Может не показалось, но как-будто бы он включается через Bluetooth. Требуется более пристальное внимание.
2) Надо продолжать реверсинг upgrade_parser. На каникулах перепишу его на Cи и попробую потрейсить порасшифровывать. Жаль нет возможности отладки нэйтив библиотек на живом девайсе. А может и есть. Я Андроид ковыряю второй раз в жизни :)
3) Надо найти распиновку камня Telechips TCC8931. На неделе сделаю рентген платы и посмотрим что и куда выведено UART, USB и т.д.

Сегодня вечером опубликую FS из железки. Почищу там только журналы звонков бывшего хозяина ШГУ.

Что касается решения Олега, то увы и ах! Мы к этому решению придем стопудово и потянем за собой все ШГУ Kia/Hyundai как серии LAN так и предыдущие поколения.

1) Есть инженерный режим. Но есть и вопрос его включения. Может быть показалось. Может не показалось, но как-будто бы он включается через Bluetooth. Требуется более пристальное внимание.

Инженерное меню в ШГУ есть и я подробно описывал как туда можно зайти, а что за инженерный режим?

Я про более инженерное говорю. То что опубликовано с паролем 1111 в принципе ничего не даёт кроме установки разрешения на понижение версии прошивки.
Там есть другой инженерный режим с mirror'ом экрана и прочими прибамбасами. Изучу - напишу про него более подробно.

Там есть другой инженерный режим с mirror'ом экрана и прочими прибамбасами. Изучу - напишу про него более подробно.

чем я могу помочь?

у меня есть небольшой опыт работы с мокроконтроллерам ATMEL (есть программатор AVR Dragon)
могу по быстрому снять ШГУ ( благо "белые" фикаторы не ставил. нормально держиться без них. )
машина цеплятеся к домашней вафле ( но штатным портам не отвечает )

по самой бошке.
мамке контакные площадки похожие под мини/микро USB (судя по питанию и дата+- уползающие под проц. в районе распиновки USB)
давным давно находил какую то доку на него.

по идее туда можно впаять разъем. пообщался с некотрыми ремонтниками. они говорят что часто видят разъем USB внутри.

как то находил полную схему на другую лыжу. (вроде 8ххх) на ней такой же контроллер как и на нашей.
так там по схеме внутренний USB разъем идет на USB проца.

короче поковырялся и забросил.
если чем могу помочь - то я буду рад.

Извиняйте за загадки. Но от буржуев иначе не спрятать :) Им всё это ни к чему.

Головные устройства для Kia Optima TF

Здесь обсуждаем уже то что установили, отписываемся о "+" и "-" приобретенных устройств
И то что планируем.

Пишите, делитесь своим опытом, ссылками и прочим, впоследствии здесь будет много информации и каждый из участников будет иметь представление что есть, что ставить и просто для ознакомления, ведь не все из присутствующих имеют богатый опыт поиска и сбора информации.

Скрытый текст

8" Stereo Radio Car CD DVD Player GPS Navigation For KIA Optima 2011 Magentis K5 ссылка

Key Features:
¤ 8.0" digital touch screen DVD player, High resolution 800*480 HD TFT LCD monitor.
¤ Unique 3D Flash Graphical User Interface.
¤ Compatible with DVD/VCD/CD/MP3/MP4/MPEG4/DIVX/CD-R/WMA/JPEG format playback.
¤ Original factory panel design, original wire harness and plug compatibility, you do not need to cut any wire of your car.
¤ Optional built-in DVB-T/ISDB-T function (DVB-T is used in Europe and Australia, ISDB-T is used in Brazil and Japan) (Need extra USD$60.00) If you need DVB-T/ISDB-T function, please do contact us firstly.
¤ Built-in TV analog TV tuner (TV system: PAL/NTSC/SECAM)
¤ Built-in FM/AM tuner, high sensitive radio for Europe, America and Asia.
¤ Built-in GPS navigation system with dual zone function: (listening while in navigation mode)
¤ Support iPod function.
¤ Support Steering Wheel Control function
¤ Built-in Bluetooth for hands free call, support A2DP,history log, dial keyboard. (the current mode will switch automatically to Bluetooth mode when call coming)
¤ Auto rear viewing function, making your driving safer.
¤ 2 SD slots: one for GPS map, one for and other files. 1 USB jack on the front panel.
¤ Full-function OSD remote control
¤ Electronic & mechanical anti-shock system
¤ Built-in 4x45W audio amplifier
¤ One channel AUX video input, Two channels Video output
¤ OSD language: English, French, Spanish, German, Portuguese, Russian, Chinese, Arabic, Japanese.

Special Functions:
¤ Power LOGO can be replaced and chosen on the machine.
¤ The volume balance can be set individually in each play status.
¤ Steering wheel control function can be finished by the touch screen.
¤ Handbrake on and off function can be set on the machine.
¤ Nine languages can be selected freely on the machine. (English, French, Spanish, German, Portuguese, Russian, Chinese, Arabic, Japanese.)
¤ Version information and hardware information (including port and baud rate) can be viewed on the machine.
¤ Machines software (including the CPU software and UI interface) can be upgraded by SD card.
¤ Radio frequency can be chosen freely.
¤ Machine IPod has the automatic power function.

KIA OPTIMA / K5 DVD Multimedia Player with GPS Navigation and Bluetooth ссылка

8" TFT LCD touchscreen
¤ Built in AM/FM tuner, high sensitive radio for all the World. Support optional RDS. (Please ask for the price)
¤ Built-in GPS navigation with Dual zone function
¤ 2-ZONE function.
¤ DVB-T or analogue TV tuner is avaialable for extra cost, please ask if you need, before buy.
¤ Support iPod, iPhone
¤ Full function remote control
¤ Built-in bluetooth for hand free phone call, support A2DP
¤ Steering Wheel Control (not all models, please ask for info)
¤ Built-in 4x45W audio amplifier
¤ Auto rear viewing function, making your driving safer = connect your parking camera to the video input
¤ SD slot in front panel for GPS map, USB port in front for and other files.
¤ Support AV input and output, you can connect headrest ect to dvd unit freely.
¤ GPS antenna, ISO wire, Aerial harness, touchpen in the package!
¤ Menu languages: Chinese, English, German, Spanish, French, Portugal, Russian, Turkish, Italian

Технические спецификации:

System:
¤ Working voltage :DC 11V~14V
¤ Working current MAX 15A
¤ Standby current ¤ Video system: Automatic, PAL or NTSC

Display Screen:
¤ Screen Type: Digital TFT LCD touch screen
¤ Resolution: 800x480
¤ Screen Dimension: 7"

Radio:
¤ FM/ AM Frequency FM: 87.5MHz ~ 108MHz; AM: 522KHz ~ 1620KHz
¤ Tune method PLL frequency complex tune
¤ Display method: TFT Graphical User Interface OSD
¤ Storage quantity FM radio :18 channels, AM radio: 12 channels
¤ Search method: Automatic/manual
¤ RDS (TA, AF, PTY): Optional

DVD:
¤ Video output range 1+10.2Vp-p (75Ω)
¤ Disc spec Diameter 12cm disc
¤ Compatible disc DVD/VCD/CD/MP3/WMA/JPEG/MPEG4
¤ Disk Format Supported DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/CD-R/WMA/GPEG
¤ Media: DVD/DVD-R/DVD-RW/CD/CD-R/MP3/MP4/VCD/SVCD
¤ Amplifier

¤ Testing voltage 13.8 V
¤ Maximum power output 4×45W
¤ Speaker impe 8Ω (4-8Ωacceptable)

Audio:
¤ Track imbalance degree ≤2dB
¤ Segregative degree ≥45db
¤ Frequency response 20Hz~20KHz(±3dB)
¤ Volume adjustment Low 100HZ±7dB
¤ Medium 1KHZ±7dB High10KHZ±7dB

Автомобильная магнитола в штатное место Navipilot Droid KIA Optima 2012+ (ОС Android) ссылка

¤ Максимальная интеграция со штатным дизайном интерьера автомобиля и простота установки (все разъемы выполнены по технологии разъем-в-разъем, в комплект входит CAN-адаптер)
¤ Сенсорный экран 7" с HD разрешением 800 x 480 точек и форматом 16:9
¤ Высокопроизводительный процессор Cortex A8 i.MX51 с частотой 800 МГц
¤ Оперативная память DDR2 512 Мб, встроенная память iNAND 4 Гб
¤ Операционная система Android 2.2
¤ Встроенный GPS с поддержкой любых (!) навигационных программ (Навител Навигатор, СитиГид, Прогород, Штурманн, Яндекс Навигатор, Яндекс Пробки, iGO, Google и т.д.)
¤ Возможность прокладки маршрутов с учетом "пробок"
¤ Возможность самостоятельной установки более 400 000 различных программ, представленных на Google Play (Android Market)
¤ DVD привод с возможностью воспроизведения DVD/CD/MP3/MP4
¤ Поддержка систем видео воспроизведения в формате HD 720P и 1080P
¤ FM/AM Радио с памятью на 32 радиостанции
¤ Воспроизведение музыки с iPod/iPhone
¤ Возможность приема сигналов цифрового TV DVBT/DVBT2 (опционально)
¤ Режим 2 ZONE – "вторая зона" – просмотр DVD/TV/ВИДЕО на дополнительных мониторах одновременно с работой навигационной программы
¤ Подключение камеры заднего вида с автоматической активацией при включении задней передачи
¤ Программируемое управление функциями с рулевого колеса
¤ Отображение на экране устройства штатной информации автомобиля (климат-контроль, парктроники и т.д.)
¤ Два слота для SD карт, объемом до 32 Гб
¤ 2 порта USB, поддержка USB 2.0 и внешнего USB HUB
¤ Интернет-соединение с помощью GPRS/EDGE/3G/4G модемов через USB порт
¤ Беспроводное соединение Wi-Fi через USB адаптер (поставляется в комплекте)
¤ Поддержка распознавания речи и голосовых команд
¤ Представленные в системе интерфейсы позволяют расширить функциональность устройства (OBDII, датчики давления в шинах, датчики парковки, мобильная точка доступа и т.п.)

Предустановленные программы: Navitel 5, CityGuide, Yandex.Navigator, Opera mini, Apoi, Angry Birds, Вконтакте, Одноклассники!

Дополнительно можно установить любые приложения, игры, программы из Android Market! В комплекте для соединения с интернетом есть WiFi - USB адаптер и 3G USB модем. Выход в интернет, загрузка пробок в навигационных программах на хорошей скорости!

Устройство максимально интегрированно со штатным дизайном интерьера автомобиля KIA Optima 2012+ и простота установки (все разъемы выполнены по технологии пин-ту-пин).

Все штатные модели оснащены высококачественным цифровым дисплеем с WVGA разрешением 800 x 480 точек и сенсорным управлением.

В основе головного устройства высокопроизводительный процессор с тактовой частотой 800МГц.

Что такое iso

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Магнитола Киа Рио

Киа Рио является наиболее популярной маркой в линейке корейского бренда. И это неудивительно, так как в различное время автомобили Киа собирались на территории России – в Калининграде, Санкт-Петербурге и Ижевске. Поэтому распиновка разъема магнитолы Киа будет нами рассмотрена именно на примере головного устройства для Киа Рио.

Распиновка разъема магнитолы Киа

Современной считается магнитола Киа Рио 2013, которую можно без доработок установить на автомобили, начиная с 2011 года. Предусмотрено три варианта головных устройств:

однодиновая бюджетная магнитола, позволяющая прослушивать записи на дисках или радиопередачи;
магнитола 2- дин с расширенным функционалом;
высокобюджетная мультимедиа система.

Последняя имеет достаточно богатый функционал и широкую комплектацию, которая включает в себя:

сенсорный экран;
навигационную систему;
интернет-подключение через мобильную сеть 3g;
возможность воспроизведения всех современных аудио и видео (!) форматов;
пульт дистанционного управления;
операционную систему Андроид;
поддержка протокола беспроводного подключения Bluetooth.

Магнитола в машине

Установка и подключение

Установка магнитолы на Киа Рио состоит в последовательном подключении различных элементов мультимедиа к головному устройству через разъемы ISO. Если воспрользоватьсяраспиновкой, весь процесс займет не боле 10-15 минут, включая демонтаж старого оборудования.

Распиновка магнитолы Киа Рио представлена на фото:

Распиновка магнитолы Киа Рио

Однако следует учесть один неприятный момент: если ваш Киа находится на гарантии, то самостоятельная замена головного аудиоустройства грозит снятием автомобиля с гарантийного обслуживания.

В этом случае следует обратиться в авторизованный сервисный центр, доверив переустановку магнитолы профессионалам своего дела (читай – переплатить за то, с чем сам справился бы быстрее и не хуже).

Естественно, если автомобиль не состоит на сервисном гарантийном обслуживании, данная проблема снимается автоматически.

Дело в том, что изначально разработчиком предусмотрено установочное место размера 1-дин. Установка 2-дин устройства потребует расширения посадочного места и установки переходных рамок. Только после этого вы сможете наслаждаться полнофункциональной мультимедиа системой.

Распиновка магнитолы КиаСпортейдж формата 2-дин представлена на фото:

При покупке автомобиля с рук бывает так, что предыдущий владелец уже выполнил установку на автомобиль головного устройства от других производителей или же заменил им штатное, соответствующим образом переделав оборудование автомобиля. Как показывает практика, разбираться с полетом мысли народного умельца – дело неблагодарное. Проще полностью демонтировать посадочное место, срезать проводку и вернуть автомобиль к штатному состоянию. В этом случае действительно обращение в сервис может быть оправданным.

Установка головного устройства на другие автомобили модельного ряда Киа не имеет принципиальных отличий. Не имеет кардинальных отличий и схема подключения, будь то распиновка магнитолы КиаСоренто или Киа Сид.

Читайте также: