Замена термостата rover 75

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Здраствуйте. Немогли бы ответить на один вопрос! Стандартный термостат открывается при 90' гр. Но есть термостаты которые открываются от 68', 70', 75' и дт. До 90 ' они сами по себе стоят нимала, стоит ли вообще расматривать такого рода термостаты их плюсы и минусы или ограничится стандартным 90' самже я обладатель дизельного двс и вопрос по охладительной системе довольно волнительный

Я согласен с отзывами, что китайца большая проблема продать у нас в России. Даже если в нем все хорошо и никаких проблем и куча всяких допов. Наш менталитет такой. Китайговно и все тут. Не мог продать очень долго с пробегом 44 т. к. В итоге в трейд ин сдал за смешные деньги в обмен на другой авто. Не понимаю я этого. У меня было много девяток, десяток. Они не идут ни в какое сравнение с моей бывшей Китайской машиной. С запчастями проблем нет. Все в екзисте есть. Наша раша в общем. :)

но при какой температуре он открывается, у меня тоже так было когда проверил он открывался при 98 градусов

настоящие мастера своего дела если честно то не специалист по данной марки автомобилей только задумываюсь очень нравится уже кое что знаю а здесь очень всё хорошо объяснили

при включении вентилятора подождать пока он поработает и выключится а потом глушить мотор и сливать я правильно понял?

Это не доработка Ровера, теплый влажный воздух заходит перед заслонкой и смешивается с холодным, естественно она клинит зимой. Просто нужно откинуть на зиму шлангу с котлов что идет и будет счастья, так все делают)

Очень занятно. Вот ответ представителя Ирито по этой теме, где говорится, что салонного фильтра там нет и быть не может! 0%BE&cntnt01sortby= created desc&. =2&cntnt01mo de=detailed&cntn t01qid=370&cntn t01returnid=126

Видео полезное, но Оооооочень много информации не по существу. Приходилось частно пользоваться прокрутукой.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

(p)таже проблема с протяжкой, уже на оборот перекрутил(от мануала) а момент только около 45. По справочнику болт должен держать 68 из практики(моторов 30) диаметр болта ГБЦ М9х10=90 пробоев не было.А с этим ровером 75 уже всю голову сломал, для 1.8 двигла момент уж очень маленький. По всей видимости перед продажей был проведён халтурный ремонт, хватило на 3 месяца и пошли газы в бачёк. Пробой по прокладке четвёртого цилиндра.Пробег 240т.(

Ребята двигателя 1.4 1.6 1.8 почти идентичности очень хорошие двигателя для 200 и 400 серии, а вот для 75 слабоватые я бы брал не меньше 2.0 в то время 1.4 двигатель ровера выдавал 103 лошадки у немцев таких двигателей не было не могли ихние инженеры таких высот достичь вот фирма бмв и выкупила завод ровер а потом просто развалила его но всеже в совмесной роботе у них получились очень шикарные авто и 75 серии ровер

Привет ребята подскажите на скорости машина дёргается у меня такая же.фильтра все заменил и сетку в бинзобаке поменял.

я откапиталил мотор 1.8 ровер. уже третий раз разбирать нужно из-за прокладки. больше не возьму такой мотор никогда. одноразовый и недолговечный мотор, который нельзя нагружать грузами. делал разные моторы, в основном большелитражи, все ездят, а этот ровер никак не может от меня уехать.

Классный видос, Благодарность за создание. Вопрос ребятам: Как визуально отличить впускной распредвал от выпускного на таком двигателе? У меня подозрение на косяк после ремонта движка, разряжение всего -35кпа т.е. после заводки давление воздуха =62-65 кПа вместо 35 на холостом т.е. 100кПа -35 =65 косяк с клапанами, при этом компрессия в цилиндрах 14,5 во всех. Т.е. Не до конца открываются клапана или перепутаны распредвалы. Как отличить впускной от выпускного?

В принципе все хорошо рассказано. Но я добился уменьшения жора масла без капиталки, путем все навсего подбора масла большей вязкости. Уменьшилось до 300грамм на тысячу. Может кому то пригодится видео выложил у себя на канале.

Из за таких авторов которые снимают мы имеем возможность узнать, что как устроено и что как ремонтируется, огромное спасибо. А Вы носки под сланцы, майку под рубашку да, чтоб пот с тела в ткань переходил, особенно хорошо если 100% х

still think that I would need help. I am useless when it comes to cars. you on the contrary seem really good at it.

Any ideas on how to replace the ECT sensor? I have a Hyundai Sonata 2003, my uncle is asking. My car has been having over heating issues. It over heated on me and the check engine light came on. When they checked the reader to see what the issue was it says the ect sensor but we believe it was first the thermostat. It would say it was hot but never was. No matter what. Especially when idling. He's changing the thermostat and sensor. It only actually over heated once and haven't drove it since.

Бро, будь добр, ПОЖАЛУЙСТА Каталожный номер этой СамОй трубочки с угловым креплением. КАКУЮ ВЫ ТАМ ЗАКАЗЫВАЛИ?? ОРИГИНАЛ?

Братан у меня тоже проблема от коробке 1и2 пропадает когда на грился ' диагностика показывает селектор (датчик коробка) поминали разнится нет. Я Ещё не давно поставил двигатель 4.4 градус 90 больше показывает может быть термостат ты как думаешь братан? Жду ответ из Казакстан Астана

I can't begin to tell you how much these videos helped us. Our son's car isn't worth what a mechanic would have charged us to make the repair. It took us probably 12+ hours to remove the manifold, clean, replace the thermostat, place the hoses that were toast, and replace the manifold seals, and reassemble. NO WAY we could have done this without your videos. I don't care what you call anything, hell call every part the water pump. The labeling is pure genius and made reassembly possible. Don't fool yourself, label it! Thank you thank you thank you.

На мотор 1960года поставили инжектор +китайские датчики и проводка и псевдо бошевские мозги ГАВНО ИЗ РОССИИ

No wonder it cost so much to have it repaired at the dealer or at any shop. My AC is out - only blows hot air. Do you think it will be the thermostat or something else?

Здравствуйте, меня зовут Аршын. Меня Машина е34 525 с ваносом, сейчас расходы бензин городе 17л Очень много расходы. Я хочу решение.

Справочно: съемку вели на телефон, почему в таком качестве? Посмотрите ролик всего 8 секунд и поймете как это опасно кто поставит лайк тому огроменное спасибо!

Чувак метки надо выставить ПЕРЕД демонтажем элементов ГРМ это самое главное! А так будет попадалово на очень большие деньги!

Если вам что-то стало понятно, поставьте лайк под видео, если не понятно, то все равно ставьте и я в следующий раз буду стараться рассказывать по понятнее ;)

Спасибо за подсказку, у меня как раз такая фигня с машиной, при прогреве машины небольшое плавание оборотов а температура 90 гр, что я только не делал, вот только про этот датчик не подумал. оформил подписку на ваш канал, может что нибудь ещё полезное найду.

Вы не заметили, что при расточке блока увеличивается объем двигателя и соответственно расход топлива, а мощность остается прежней. Расточка скорее всего выход чтобы не выкидывать блок, а использовать ее повторно. смотрите тут: В три раза меньше объем ДВС, мощность какая была, такая и осталось 58 лошадей, в три раза меньше расход бензина. В мире миллиарды авто ожидают Вас. Передайте всем, чтобы пережить бензиновый кризис.

Я думаю причина в разности владельцев заводов - разные олигархи,договорит ься не смогли!А про движки - Крайслер изначально проектировали под автомат и под наше сцепление упорных колец не было (начинал гулять коленвал, выдавливало передний сальник коленвала),позднее поставили наши мозги с температурой 105 -изначально на Бош 98! Штаер вообще песня -ремонтно пригодность ноль, моноблок, все регулировки с микрометром! 405 - болезней было не много одна из них электро помпа могла десять раз сработать,на одинадцатый не сработать-большин ство перегревов было на ее совести! 40524 евро 3 мозги при холодном запуске работали нецензурно и та же доработанная электро помпа- после перегрева,шлифовка ГБЦ и нормально работал движок никак не десять тысяч!Нынешний Камминз не многим лучше :отвратительные фильтра и форсунки,поршневые кольца это. нецензурно! Так что купили подешевле и кое как приспособили! При таком отношении владельцев какое может быть отношение работяг!

Приветствую Вас, уважаемый! Спору нет-видео полезное! А вот редуктор газовый стоит не по инструкции, как быть? К теме конечно не относится, но все же. Удачи! Жду новых видео.

Может кто знает, почему ОЧЕНЬ плохо поступает охлаждающая жидкость из головки в отопитель? Снял резиновый патрубок, идущий к отопителю, и надел на выход из головки штуцер резиновый шланг, его в вставил канистру, и только когда сильно газовал, охлаждающая жидкость немного пошла в канистру через шланг. Выходной металлический патрубок из головки ни чем не забит, но должной циркуляции нет..

Итак у меня в кармане 8500$ и я хочу новое авто. Почему не взять проверенный временем Заз Lanos или Vida с АКП, Chevy Aveo или Hyundai. Не может китайское быть нормальным, пусть там инжинеры Нюрбергринга будут подввеску разрабатывать или дизайнеры Альфа Ромео кузов строить. Это китай!

Здравствуйте! Подскажите признаки завоздушивания системы охлаждения, кроме как плохо греет печка, какие еще есть!? Я менял термостат!

Перевал, на котором Вы, Василич, остановились, в видео на 1:20 минуте, называется Чике-Таман, высота его 1295 метров. А самый настоящий и древний Алтай, действительно находится за перевалом, и называется это - Зачикетаманье. На 10:20, там где находится горно-лыжная база, местечко называется Семинский перевал, его высота 1717 метров, подъём 9 км, не такой крутой и серпантинистый, как Чике-Таман, но он выше над у.м. и затяжной, поэтому и машина тяжелей идёт, спуск с этого перевала занимает 11 км и кругом кедровые леса, поэтому и съездов с тракта нет. В середине июля 2015 года мы на Семинском перевале попали под снег, поиграли минут десять в снежки и он растаял.

Отличный канал и очень полезный контент! У меня самого такая же марка, поэтому очень актуально! Обзор супер, все по делу и доступно! Спасибо! Я и сам фанат машин, двигателей!

про термостат поподробнее надо рассказывать не только открыл закрыл. Это не биметалическая пластина в утюге

У меня Accent 2015 года, в эксплуатации с августа месяца, выгнал с салона. По поводу того что там стрекочит - так это гидрокомпенсатор и это нормально для акцента. А вот тот стук, что похож на стук клапанов, который исходит откуда-то снизу и на холодную, меня тоже беспокоит. На сервисе Хюндай говорят что звук исчезнет со временем, но я им не верю, тем более что этот стук я слышу и на этом видео. Есть мнение, что это постукивает цепь на холодную, причём звук пропадает только после пробега 50-100 метров. На 1500км пробега, слил обкаточное масло и залил Hyundai Xteer 10 на 30, стук стал тише. Сейчас пробег 7230км

Читайте также: