Замена ремня генератора рено меган 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Денис, привет. Скажи что лучше, шкиф коленвала стучал, и в итоге разбило посадочное место шпонки, и подзагнуло саму шпонку коленвала, сказали,либо менять коленвал или менять двигатель, мол дешевле будет движок новый поставить, что делать? У моего друга и без натяжного ролика ремня генератора на renault много чего поломалось Ж))

обратил внимание что ремень смещен к краю ролика пробег 40 тыс, перекоса механизма не видно что если под ролик поставить шайбу по толще, смотрел логан 2 пробег 6 тыс ремень так же смещен и ремень шести ручейковый это нормальное явление или лучше заменить механизм?

Ребята если вы не в курсе новый карданчик не калиновский уже изначально сделан с таким вот зазором, так что у вас карданчик ещё нормальный(можна сказать новый),а ставят калиновскую для меньших зазоров и люфтов

Про натяжной ролик ремня генератора и так много инфы в инете ;) С роликом однозначно лажа какая то, гладкий ролик заминает поликлинья на ремне(сокращается срок службы ремня). И поповуду замены смазки в подшипниках хотелось бы напомнить, что данная процедура является нарушением правил монтажа и несанкционированым изменением конструкции и вся ответственность ложится на потребителя, а так называемый ' пыльник' является сальником и представленный вами способ демонтажа приводит к повреждению его рабочей кромки

спасибо большое я год с этой проблемой мучаюсь сейчас все почистил только и всего и свист пропал.угробил кучу денег на эти ремни ролики итд сколько станций объехал все говорят ремень меняй а ремень новый.говорят брак и я опять ремень беру и все по старому.зато у меня теперь куча ремней… Мне друг сказал с натяжным роликом ремня генератора на рено до сих пор проблем нет >)

Виталя, сделай из этих отверстий ходовые огни, будет круто смотреться ) Постоянные геморрои с натяжным роликом ремня генератора начинают напрягать.

У моего друга на рено с натяжным роликом ремня генератора пока все норм… здравствуйте скажите пожалуйста я при сняти потерял талкатель пластиковый он играет большую роль без него можно ставить?

Говно мастер, поменял целиком (от 3000 руб), когда можно было просто воткнуть насос от десятки (800 руб.)

Редкие геморрои с натяжным роликом ремня генератора не так и страшны! 1.3 сдти пробег 270 000,при запуске 5 секунд позвякивает, потом нормализуется, вроде бы родная стоит.

Ставлю дизлайк за название видео- это не натяжной ролик, я хотел бы посмотреть как вы смажете нат. ролик грм.

Здравствуйте. Я покупал комплект грм на Мицубиси Лансер 9 1.6 мт осенью у меня на краю новой наклейки нет. Но все остальные ок. Как бы посмотреть точнее мне уж очень не хочется рисковать с этими грм-мами. Можно вам прислать фото ремня? Спасибо

Чтобы заменить на Рено Меган 3 ремень генератора, вам потребуется совершить лишь несколько достаточно простых действий. Но подходить к такой работе необходимо со всем вниманием, ведь от правильной работы детали зависит ход всего автомобиля. Именно о том, как произвести такую замену на автомобилях Рено Меган 2 и 3, вы и узнаете в нашей статье.

Описание генератора

В чем состоит функциональное назначение данной части устройства генератора? Ремень должен передавать рабочий ход от двигателя самому генератору. Это относит его к подвижным деталям автомобиля, а значит он чаще других требует замены.

Вам необходимо учитывать, что замена ремня генератора Рено должна осуществляться на оригинальные запчасти от производителя. Их достаточно легко можно найти по следующим артикулам 8200833554, 7700850113, 8200833549. Именно установка данных элементов гарантирует дальнейшую работоспособность устройства. Аналогично нужно подходить к такому вопросу, как замена щеток генератора и других деталей.

Основные неисправности и способы их устранения

Первые признаки, свидетельствующие о том, что существуют неполадки с ремнем, это:

свист;
скрип;
иные посторонние звуки, исходящие от устройства.

При появлении таких тревожных симптомов нужно произвести визуальный осмотр и искать повреждения. Это могут быть как потертости, так и трещины, а также другие нарушения целостности.

В случае, если у вас порвался ремень в дороге, то у вас будет еще примерно 40 минут при полном заряде аккумулятора прежде чем машина встанет. Немного продлить это время поможет отключения дополнительных систем, таких как освещение, музыка, кондиционер. В принципе, этого времени на Рено Меган 2 и 3 достаточно, чтобы добраться до автосервиса. Также, вы можете поменять все сами как прямо на дороге в полевых условиях, так и в собственном гараже.

Ниже в видео вы найдете краткую инструкцию по замене (автор ролика — Полезный Китай).

Руководство по замене ремня

Чтобы произвести замену этой детали, вам потребуются инструменты: торцевая головка на 16, ключ рожковый на 13, ключ TORX на 40. Также пригодится плоская отвертка (широкая).

Далее необходимо выполнить следующие действия.

Установка завершена. Производитель рекомендует также производить замену натяжного ролика, так как часто именно его дефекты приводят к разрыву РГ.

Следует также упомянуть, что на шкиве кондиционера больше борозд, чем у аналогичных деталей генератора и коленчатого вала. Крайняя из них со стороны компрессора должна оставаться свободной. В ином случае, при начале работы ремень просто слетит с места и повредится.

Цена вопроса

Новый второй ремень для устройства в Рено Меган 2 можно купить примерно за 1000 рублей. Такая относительно низкая стоимость позволяет осуществлять замену при появлении любых неполадок. Приобретение двух вещей сразу позволит вам иметь запасную на непредвиденный случай.

Ролик посвящен процессу замену основных деталей устройства (автор видео — канал Ремонт Рено).

У моего соседа на меган 3 с натяжным роликом ремня генератора пока без проблем! Пацаны, шланги вы, конечно, по беспределу пережимаете.

Опухоль - не опухоль, поакуратней бы это дело сделать. А в общем идея интересная.. Ещё прикуралесить бы вентиляторы для конденсора послабее. Как обычно делают на авто: ставят пару перед конденсором. А то штатный жрёт как не в себя, он и включался бы пореже.

Откуда берется стружка? из фазика? На F4R клапан без сетки. Т.е. в фазике от F4R стружка не образуется? Периодические геморрои с натяжным роликом ремня генератора совсем достали ))

убери нулевик и поставь завотской воздушный филтьр он берет с наружи воздух и все умник. или вытащи его с наружи.

Лучше что-то конкретное рассказал бы по натяжному ролику ремня генератора ) помоему этот чувак терминатора озвучивал!!

GRYz1n Наверное так и есть - обводной второй ролик. Просто тут в принципе один ролик, вот и бросилась в глаза разница.

Хотелось бы, чтобы подробнее по натяжному ролику ремня генератора на МЕГАН 3 показал бы, Я поставил термостат от волги и не парюсь.

не скажу что на моих рено шаровые не стоят. ну хз хз. на меганах эту роль выполняет кронштейн на котором висит провод от датчика АБС. и да! чуть не забыл. нефиг китай разный покупать. сасик трв лемфердер. провереные неоднократно бренды. ничего не имею против фенокс (сам юзал на российских авто), но для своего мегана беру только оригинал или нормальный бренд.

у него каждую ночь сливают теперь нарики и отморозки бензин, спасибо что научил) У приятеля на рено Меган 3 и без натяжного ролика ремня генератора много чего чинить.

А если у тебя трубки дырявые, что тогда? Мне приятель сказал на Megane 3 с натяжным роликом ремня генератора до сих пор проблем еще не было )))

Ребята подскажите на Газель Chrysler можно переделать насос 4216 поставить есть такой вариант или нету как она работает пожалуйста если кто есть Позвоните Скажите или Напишите пожалуйста 83 девятка 861 36-39

Есть видео про промывку системы автокондиционера с помощью flushing kit? Хочется узнать, как оно вообще работает, и как правильнее осуществлять промывку, вручную разобрав систему или доп оборудованием?? Не частые геморрои с натяжным роликом ремня генератора не особо напрягают :)

Так и должно быть. Обычная фара направляет пучок света, а ПТФ, в силу своего предназначения,- рассеивает.

Ремень генератора это скажем так боль владельцев Megane. На драйве куча постов где люди вытаскивают убитые в хлам ремни после 20-30 тысяч км пробега. А тут давеча у коллеги по работе на Scenic 3 размотало ремень со всеми вытекающими. Под вытекающим я имею ввиду капремонт мотора в следствии попадания ремня генератора под ремень ГРМ, а может быть и замена на контракт, пока не выяснили. В любом случае ситуация печальная.
У меня ремень был в хорошем состоянии визуально, но напрягал лапочущий звук со стороны ремней.
Места у нас немного, двигатель висит почти в плотную к лонжерону и просто так прослушать ролики и подшипники невозможно. Поэтому решил начать с малого, поменять сам ремень, проверить обгонную муфту и заменить ролик натяжителя.
Из запчастей все стандартно:
— Ремень поликлиновый 8200821813, он же Hutchinson 6PK1199. Позже уже узнал про более новый вариант 117205191R, но ремень уже был на руках.
— Ролик натяжителя INA 532057110.
Обгонную муфту заранее покупать не стал, она была в наличии в городе, при необходимости приобрел бы. Но не потребовалось муфта очень свободно крутится относительно вала, не почувствовал никакого заедания и закусывания.

Замена в принципе простая, но вдвоем делать будет гораздо удобнее.
Для снятия ремня потребуется отвести механизм натяжения, для этого в идеале потребуется ключ 16мм Z-образный. Можно конечно отжимать самим роликом, там насколько я помню Torx 40, но мне показалось это очень неудобно.
Старый ремень 117205191R оказался намного тоньше и пластичней, чем 8200821813. Видимо как раз для облегчения замена. Ибо новый 8200821813 не залезал никаким образом. Вот тут и понадобился второй специалист с ключом для проворота шкива коленвала. С 3го раза получилось натянуть ремень. Тем кто делает это в одиночку низкий поклон)))
Ролик натяжителя меняется без проблем, старый не шумел, но люфт внутренний обоймы уже был приличный.

И как результат замены — никакой. Ничего не изменилось. Злосчастный звук остался. Шкив кондиционера не вызвал подозрений, обгонная муфта тоже. Остается только ролик натяжителя ремня ГРМ. Больше идей нет.
Оставлю на всякий случай видео тут, вдруг у кого-то будут мысли. Со стороны правого крыла слышно очень отчетливо на фоне работающего двигателя.