Замена тента на газель некст

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

При заказе тента на газель и её модификации обратите внимание на год выпуска автомобиля. Существует несколько вариантов длинны кузова и крепления тента к борту автомобиля. Купить тент на газель можно в комплекте с новым каркасом, либо нарастить каркас тента с помощью стоек, которые подходят к штатному каркасу. Люверсы тента могут быть под крепление верёвкой и тросом, по желанию не сложно скобы для люверсов установить новые, либо сделать их чаще. Все тенты делятся на квадратные (прямоугольные) и радиусные. Квадратные на Газелях Некст, евробортах с воротами, закругленные на газелях бизнес, Фермер, Соболь. В случае необходимости можно увеличить высоту заводского тента любой конструкции на 300мм, 400мм, либо 500мм. Кроме того к своему автомобилю вы можете купить автомобильный инструментальный ящик. Сложность выбора тента заключается в их разнообразии. Были времена, когда тентовые ткани внешне напоминали брезент, сверху залитый резиновым составом. У таких тентов несомненно были достоинства, его сложно было порвать об ветки деревьев или изнутри перевозимыми грузами. Наличие тканевой основы было и его большим минусом. Наружный водонепроницаемый слой растрескивался, со временем, на морозе, вода попадала на ткань и она начинала интенсивно гнить и рваться. Первым страдал задний клапан, который испытывая максимальные нагрузки изнашивался первым. Далее дело доходило до крыши, она начинала течь, из -за чего в свою очередь страдал и пол. Старый тент сложно было починить, так как водоотталкивающий слой был не значительной толщины. На смену им пришли новые тентовые ткани. Ткань состоит из синтетической основы, с одной или двух сторон пропитанной ПВХ составом. Тенты с односторонней пропиткой сохранили минусы старых тканей , тканевая основа сгнивает и тент на каркасе рвётся. Срок службы таких тентов минимальный и мы не советуем покупать их для личного использования, пользуются спросом такие тенты только у тех кто перепродаёт машины.

Следующая категория тентовых тканей это двух сторонние усиленные тентовые ткани. Формулировка означает, что синтетическая нить имеет повышенные прочностные характеристики, с двух сторон, насквозь, ткань пропитывается ПВХ составом. Ткань в этом случае нельзя отделить от ПВХ, за счёт этого достигается прочность и долговечность. Однако о качестве тканей стоит поговорить подробнее. Срок службы зависит от толщины нити и толщины ПВХ слоя. Многие не добросовестные производители для удешевления автомобильных тентов используют не предназначенные для этого ткани ПВХ или используют тонкую ткань, пусть даже она будет двухсторонняя, но плотность нитей и толщина в ней настолько малы, что срок службы такого тента даже сложно оценить. Качественные показатели тканей определяются плотностью в граммах на квадратный метр. Минимальная плотность для тента, по нашему опыту составляет не менее 600 г/кв.м., мы в производстве используем минимум 610 г/кв, а для импортных тканей 650 г/кв.м и более. Различие на первый взгляд не большое, но в реальности каждые 10 г/кв.м могут добавить несколько лет к сроку службы автомобильного тента.

После недельных дождей обнаружил огромную лужу в кузове, а так же полностью промокший мой "персидский коврик". Оказывается тент течет с мест его склейки. Хотел склеить, а он уже порепаный и стыкануться не к чему. Короче очередной заводской элемент — подешевше. Уже на фирме где делают нормальные (750 грамм/метр ПВХ) из корейского сырья сказали, что данная тряпка еще долго прослужила. В общем заказал. Основной цвет — хаки, светопроводящий верх — желтое стекловолокно. Гарантия 5 лет. Посмотрим. Итак начал подготавливать штанги (подантикорить, подварить где видел трещинки) и ВДРУГ ВНЕЗАПНО как только я вытянул трос и снял колечки тента с одного боку — вся конструкция с грохотом и скрежетом завалилась вместе со штангами на противоположный бок. То есть держалась по методу палатки. Трос пропущеный через кольца просто держал как колья всю эту уеби.ую конструкцию. Кое-как содрал с этой кучи старый тент, выставил среднюю часть и откинул в металолом задние штанги. Все ржавое насквозь…

Прикинув, решил оставить средние. Так как варить весь каркас с профиля — будет тяжеловато по весу. Да и на промежуточных особой нагрузки и нет. Вварил уголком загнутые куски арматуры 10 мм.

Доделывал каркас вечером, начался снова дождь зараза. Продолжу как угомонится… Заодно и тент готовый заберу.

Итак прошло 3 дня как я начал работу над каркасом и скажу одно: вварка профиля потолще на место заводских не увенчалась успехом. Буквально через 6 км. по гравийке до дачи, и он в тех же самых местах лопнул бль ,

буду думать как его сделать еще крепче, чтоб не разваливался. Так как если повесить еще и тент в три раза тяжелее предыдущего какркас опять сложится суканадоелуже . :(

Продолжаю доделывать кузов…

Остатки от ковролина с салона решил порезать лентами и приклеить их на сверхпрочный двухсторонний скотч. Так как панели на кочках достают опор: стучат и трутся в местах соприкосновения.

Завтра загрунтую и все таки покрашу алюминиевые борта ударопрочной краской в слоев этак 5. Сегодня металлической щеткой на болгарке, содрал анодированный слой и сделал поверхность фактурной.

Зачем?! Затем, что этот алюминий очень сильно царапается и отлично "впитывает" грязь и пыль. Приходится его пидорить щеткой с белизной каждый раз, чтоб он снова был белым и нормально выглядел + остаются круговые потертости от этой самой щетки. На фиг… Лучше тряпочкой протереть влажной и всё.
Вчера взял 3 компонентную краску и отправился к дяде Юре. Сам такую работу не осилю, ибо нет такого скила. Пробовал — с подтеками получается.

Довольно часто случается так, что тент на газель нужно заменить или отремонтировать. Конечно, можно найти готовые изделия в специализированных магазинах или сделать тент на заказ, но обойдется это очень дорого. Можно ли самостоятельно сделать тент?

Решение проблемы

Тент на газель используется по-разному, но в основном он должен защищать груз от повреждений и негативного влияния внешней среды. Иными словами, тент должен обладать следующими качествами:

с гидроизоляцией, чтобы не пропускать осадки и влагу внутрь багажного отделения;
крепким, дождь, снег и град не должны повреждать обивку;
достаточно жестким, чтобы не сильно колебаться под воздействием воздушных потоков;
устойчивым к воздействию низких и высоких температур, а также солнечных лучей.

Иными словами, ткань должна подходить под определенный каркас на газель, то есть быть довольно специфичной и универсальной.

Процесс натяжки тента на каркас кузова Газели

Очень много фирм может подобрать и полностью изготовить тент для газели, но есть одно большое неприятное обстоятельство. Прайс на изготовление тента в специальном сервисе не обрадует любого водителя — почти 180 дол. без установки и 260 у.е. за изготовление, установку и его подгонку.

Другими словами, покупать его невыгодно. Ремонт обойдется чуточку дешевле — всего 100 дол. — вне зависимости от количества и сложности повреждений. В маленьких городах цены могут отличаться примерно на 30-40 у.е., а с некоторыми владельцами сервисов можно даже договориться о выгодном обслуживании. Но если договориться не удалось, что делать тогда? Нужно создавать на газель тент самостоятельно.

Материалы для работы

Первое, что понадобится найти для тента на газель, — хороший качественный материал.

Если необходимо заменить полностью всю ткань, тогда придется выбирать варианты подешевле, но если речь идет о ремонте, можно немного и раскошелиться. Один из первых вариантов, который привлечет внимание многих, — обычный брезент. Он имеет все необходимые для хорошего тента свойства и стоит довольно дешево. Хорошо натягивается, что важно для последующей эксплуатации, имеет длительный срок использования, и его просто демонтировать.

Также стоит рассмотреть конкурентоспособные покрытия из ПВХ. Стоят они ровно столько же, сколько и брезент, да и по качеству производства примерно такие же. По некоторым характеристикам ПВХ куда лучше брезента.

Третий вариант — Тарапаулин. Физические характеристики подходят для использования в качестве тента, но вот на растяжение этот материал реагирует плохо, что в будущем может сказаться при монтаже.

Схема устройства материала тарапаулин для изготовления тента

Спецткань также можно использовать как тент для газели. Неплохой вариант — купить прорезиненную ткань, например, 202-2 ПН. Ее обычно используют в сельскохозяйственных целях, но кузов ею укрыть можно.

План работ

В зависимости от проблемы нужно разработать план, по которому будут производиться дальнейшие работы. В любом случае необходимо замерить каркас, чтобы закупить нужное количество ткани.
Если потребуется полностью заменить тент для газели, нужно измерить всю площадь грузового отделения. В среднем используется от 20 до 30 м² ткани на полную замену полотна. После замеров следует докупить прочие материалы — клей, люверсы, штапики, крепления.

Если хотите модернизировать багажное отделение и сделать его просторнее, то понадобится больше материалов. Кроме того, можно сделать откидные боковые стенки, что потребует небольших изменений в конструкции. Придется докупить арматуру, уголки и другие металлические изделия, которые будут нужны для обновления и укрепления каркаса.

Нужно провести несколько видов замеров, докупить детали и инструменты. Чтобы было проще работать, можно поискать готовые схемы и проекты. Когда есть наглядный пример, выполнять большинство работ становится куда проще.

Улучшенный тент

Для модернизации тента на газель потребуется полотно большего размера, новый каркас и набор креплений. Порядок действий следующий:

Снимаем старый тент вместе с каркасом и производим замеру верхней и боковой частей. У большинства моделей Газели высота каркаса чуть превышает макушку кабины и составляет где-то 140 см. Этот показатель можно увеличить до 200 см или удлинить раму Газели, что позволит перевозить более габаритные грузы .
Первым делом потребуется усилить старый кронштейн, чтобы смонтировать новую дугу для тента. Одним из решений является наращивание старого кронштейна путем прикручивания к нему удлиняющей балки примерно того же сечения. Можно использовать болты М-8, их будет вполне достаточно для надежного крепления.

Самодельный каркас для тента на Газель

Тенты на газель натягиваются со стороны кабины, поэтому стоит начинать именно оттуда, а после приступить к бокам конструкции. Рекомендуется использовать отдельные пологи, чтобы проще было смонтировать покрытие каркаса.

Ремонт тента

Для ремонтных работ материалов потребуется меньше. Каркас тента не затрагиваем, только в качестве примера возьмем вариант со спецтканью 202-2 ПН. Докупаем клей для резины и начинаем работы. Порядок действий следующий:

Удаляем поврежденные участки полотна и делаем новые. Соединяем, если это необходимо, между собой 2 отрезка ткани, чтобы получить большое полотно. Места реза нужно ошкурить и обезжирить. 2 полотна можно сшить прочной рыболовной нитью или склеить клеем по резине.
При использовании клея придется сделать несколько клеящих слоев для надежности. После нанесения первого слоя клея подождать 15 минут, а затем нанести второй и склеить поверхности. Оставить все это на подсушку на 30-40 минут под прессом.
После высыхания можно дополнительно прошить швы и ниткой, чтобы получился самый надежный вариант.
Одеваем черновой вариант полотна на каркас, смотрим, делаем заметки в местах, где слишком много ткани.
Далее ушиваем тент по габаритным размерам Газели. Если требуется сшивание нескольких частей, это стоит делать под уровень, чтобы все выглядело опрятнее.
Каждое место соединения прошивается, а затем проклеивается или наоборот.

После нескольких примерок новое полотно будет готово.

Заключение

Новые тенты на газель — очень дорогостоящее удовольствие, поэтому многим водителям приходится искать оптимальные варианты для обновления полотен. Для тех, кто имеет немного свободного времени и много денег, подойдут услуги профессионалов. Профессиональные фирмы предлагают изготовление тентов на газель, при этом требуют в распоряжение ваш автомобиль на несколько дней, что для грузоперевозок слишком большая роскошь.

Готовый самодельный тент на Газель

Для большинства вариант остается один — сделать все самостоятельно. Найти похожий проект по ремонту или созданию нового тента для грузового отделения сейчас не проблема. Закупить и выбрать материалы — тоже. Все работы обойдутся в 10 раз дешевле, а займут всего 3-4 дня.

Доделывал каркас вечером, начался снова дождь зараза. Продолжу как угомонится… Заодно и тент готовый заберу.

Продолжаю доделывать кузов…

Читайте также: