Замена свечей мицубиси паджеро мини

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Надо менять свечи на паджеро мини, а какие хорошие незнаю. Говорят NGK нестоит ставить, их хватит на пару минут. Подскажите, пожалуйста, какие лучше поставить. Первая машина, ещё её не изучила)))

Иринка, вот здесь лежит книжка по твоей машине. Открой страницу 35

Если паленые свечи НЖК покупать, то хватит их даже не на пару минут. Я покупаю оригинальные уже на вторую машину каталожные, нормально всё

Надо менять свечи на паджеро мини, а какие хорошие незнаю. Говорят NGK нестоит ставить, их хватит на пару минут. Подскажите, пожалуйста, какие лучше поставить. Первая машина, ещё её не изучила)))

Кто свечи сам меняет? Ключ подтачивали по внешнему диаметру или в сервисах меняли свечки? Думаю, не секрет, что в наших двигателях свечной тоннель узкий, что не каждый свечной ключ пройдёт. Я в прошлый раз под это дело головку свечную протачивал на болгарке, но она пережила только одну замену и лопнула, т.к. проточил не равномерно

Может продают ключи или головки, которые к нам подходят

Ага продают.
Я решил заказать комплект инструмента,что идёт с машиной с Японии. Комплектность не указана.
Цена 600 рублей. В комплекте оказался только свечник и чехол под него.
А так брал сату головку-свечник на 16 и снимал с него на токарном станке почти 1 мм на сторону. Живой до сих пор,только так как нет теперь на нём хрома,он ржавеет сразу.

Кстати насчёт свечей. Не смотря на то что заказывал оригинал с японии,в митсу-коробках (Mitsubishi MS851317) всё равно приходят NGK

Хотя сейчас проверил по возрастанию цены
GK DCPR7E
DENSO XU22EPRU
Mitsubishi MS851317
GK DCPR7EVX
GK DCPR7EIX
GK DCPR7EIXP
Pitwork BY480DCPR7

Я купил не САТА-головку, а "обычную", не хромированную, дал другу, что в Депо работает, тот обещал попросить токарей снять этот 1мм, как раз сейчас менять надо. А во многих ТО даже нет таких головок, только опытные и прохаванные мастера, кто давно работает имеет проточенные головки

Ты по всей высоте головки снимал или только часть?

В Гиперавто свечник на 16 под 16 клапанный мотор стоит 49 рублей. Но он слабоват, уже второй купил. На Камской за 100 рублей продаются прочные. На 20 клапанном подходит обычный из сатовского набора.

То что я снимал 1мм - это экспериментально по толщине свечника сата. У тебя может либо толщины не хватить,либо наоборот не влезть.
Снимал по всей толщине - шобы с гарантией и не перетачивать,но на самом деле можно только самое начало,ибо только там сужение стакана свечного,в остальных местах проходит. Да и то без обработки умудрился выкрутить пару старых свечей,потому как под ними предыдущий хозяин забыл шайбы от предыдущих свечей.

Вот вы заморачиваетесь! Покупаем обычный отечественный трубчатый свечник с магнитным уловителем - и нихт проблем. Внешний диаметр его 22мм - проваливается на ура.

Что касается свечей NGK:

до конца 2002го DCPR7E
после 09/2002 - IKR7B (DCPR7EIX)

Учитывая, что первые стоят 600р. за комплект, менять их можно с каждой заменой масла. Но 20ткм они ходят без вопросов.
Сам ставил DCPR7EIX (VR-S turbo, 2006) - 1480рэ за четыре штучки - полёт нормальный, пробега на них уже прилично, бенз 95ый (+ иногда ТБЕ). Недавно выкручивал - зазоры не изменились, электроды целы, свечи чистые.

Надо менять свечи на паджеро мини, а какие хорошие незнаю. Говорят NGK нестоит ставить, их хватит на пару минут. Подскажите, пожалуйста, какие лучше поставить. Первая машина, ещё её не изучила)))

Кто свечи сам меняет? Ключ подтачивали по внешнему диаметру или в сервисах меняли свечки? Думаю, не секрет, что в наших двигателях свечной тоннель узкий, что не каждый свечной ключ пройдёт. Я в прошлый раз под это дело головку свечную протачивал на болгарке, но она пережила только одну замену и лопнула, т.к. проточил не равномерно

Может продают ключи или головки, которые к нам подходят

Ага продают.
Я решил заказать комплект инструмента,что идёт с машиной с Японии. Комплектность не указана.
Цена 600 рублей. В комплекте оказался только свечник и чехол под него.
А так брал сату головку-свечник на 16 и снимал с него на токарном станке почти 1 мм на сторону. Живой до сих пор,только так как нет теперь на нём хрома,он ржавеет сразу.

Кстати насчёт свечей. Не смотря на то что заказывал оригинал с японии,в митсу-коробках (Mitsubishi MS851317) всё равно приходят NGK

Хотя сейчас проверил по возрастанию цены
NGK DCPR7E
DENSO XU22EPRU
Mitsubishi MS851317
NGK DCPR7EVX
NGK DCPR7EIX
NGK DCPR7EIXP
Pitwork BY480DCPR7

Я купил не САТА-головку, а "обычную", не хромированную, дал другу, что в Депо работает, тот обещал попросить токарей снять этот 1мм, как раз сейчас менять надо. А во многих ТО даже нет таких головок, только опытные и прохаванные мастера, кто давно работает имеет проточенные головки

Ты по всей высоте головки снимал или только часть?

В Гиперавто свечник на 16 под 16 клапанный мотор стоит 49 рублей. Но он слабоват, уже второй купил. На Камской за 100 рублей продаются прочные. На 20 клапанном подходит обычный из сатовского набора.

Я купил не САТА-головку, а "обычную", не хромированную, дал другу, что в Депо работает, тот обещал попросить токарей снять этот 1мм, как раз сейчас менять надо. А во многих ТО даже нет таких головок, только опытные и прохаванные мастера, кто давно работает имеет проточенные головки

Ты по всей высоте головки снимал или только часть?

То что я снимал 1мм - это экспериментально по толщине свечника сата. У тебя может либо толщины не хватить,либо наоборот не влезть.
Снимал по всей толщине - шобы с гарантией и не перетачивать,но на самом деле можно только самое начало,ибо только там сужение стакана свечного,в остальных местах проходит. Да и то без обработки умудрился выкрутить пару старых свечей,потому как под ними предыдущий хозяин забыл шайбы от предыдущих свечей.

Вот вы заморачиваетесь! Покупаем обычный отечественный трубчатый свечник с магнитным уловителем - и нихт проблем. Внешний диаметр его 22мм - проваливается на ура.

Что касается свечей NGK:

до конца 2002го DCPR7E
после 09/2002 - IKR7B (DCPR7EIX)

Учитывая, что первые стоят Сам ставил DCPR7EIX (VR-S turbo, 2006) - 1480рэ за четыре штучки - полёт нормальный, пробега на них уже прилично, бенз 95ый (+ иногда ТБЕ). Недавно выкручивал - зазоры не изменились, электроды целы, свечи чистые.

Ну зачем же так людей то пугать.
Не войдёт, сорвёшь, прикепело
Сразу скажу что свечи только похожи на десяточные! На самом деле диаметр резьбы меньше чем у десяточных, соответственно покупать надо только родные или аналоги номера есть на форуме где то в поиск задай!
В этой процедуре самое сложное не разобрать всё вокруг а подобрать ключ для выворачивания свечи т.к в свечном колодце имеется небольшой выступ со стороны распредвала и обычный ключь-трубка у меня влез струдом.

Разбирается всё ооочень просто:
Кроме отвёртки и ключика на 10 ничего для разборки не надо!
1) Ослабляешь хомут патрубка воздухана который идёт к корпусу инжектора.
2) Затем откручиваешь 3-4 болта на 10 крепления воздухана.
3) Снимаешь шланг вентиляции картера (справа подходит к большой коробке над движком)
4) Далее сниманшь всё это дело и ложишь в сторону. (ненадо безумно силино дёргать, если не идёт посмотри может что то мешается, открути)
5) Теперь снимаем с катушек разъёмы нажав на штырёк-замок медленно и акуратно вытаскиваем.
6) Снимаем так же 2 высоковольтных провода от катушек.
7) Откручиваем по два болтика на 10 на каждой катушке (всего их 2)
8) Акуратно тянем за катушки и вытягаваем наверх. (так же и с наконечниками 1 и 3 цилиндра)
9) Всё должны быть видны свечи.
10) Если есть ключь выворачивай, вытаскивай! (я пользовался резиновым шлангом для вытаскивания)
11) Вставляешь новые свечи (только не надо их брасать в свечной колодец можно сбить зазор)
12) Всё собирается в обратном порядке, перепутать практически ничего не возможно.

Можно сделать перед началом пару фото если сильно сомневаешся в себе.

Вобщем процедура не архи сложная и если подойдёт сразу свечной ключь то не займёт более 20-30 мин.

БЫЛ: Pajero JR ZR-II 1996г.в 5МКПП цвет Вишня!
BF Goodrich MUD-TERRAIN 215\75\R15 (летом)

Нам не надо женской писи, мы еб*мся с Мицубиси! :)

Как жаль, но уже не Pajero Jr 1998 Белый с серебристым обвесом. 1! бешеный и прожорливый литр.

Остался только светлый образ. Ну ничего, насобираю денех на две, и вот тогда- ух!


Свечи зажигания – элемент, воспламеняющий воздушно‐топливную смесь в камере внутреннего сгорания. Они также отводят тепло. Из‐за особенностей условий работы, им приходится выполнять свои обязанности при суровой температуре.

Со временем свечи портятся и начинают давать искру со сбоем. Из‐за этого начинаются проблемы с двигателем.

Калькулятор расчёта замена свечей зажигания mitsubishi pajero mini

Типичные неисправности

Как понять, что свечи зажигания испортились:

  • слишком вырос расход топлива;
  • упала мощность;
  • авто плохо запускается в зимнее время;
  • машина плохо реагирует на нажатие педали акселератора;
  • индикатор оповещает автолюбителя о возможных проблемах, связанных с мотором;
  • двигатель дает перебои.

Ряд проблем можно точно определить по цвету свечи:

  • Если свеча покрыта густым черным слоем налета, на нее попадает масло. Проблема может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт всего двигателя.
  • Небольшое количество черного нагара – свидетельство засоренности воздушного фильтра. Он нуждается в замене.
  • Если свечи окрасились в серовато‐белесый оттенок, мотор явно не получает достаточно питания. Топливную аппаратуру нужно починить.
  • Красновато‐бурый цвет свечи указывает на то, что машина работает на плохом горючем. Следует сменить заправочную станцию.

Особенности процедуры

В случае, если испортился керамический слой на изоляторе, свечу отремонтировать уже не получится. Потребуется полноценная замена. Такая неполадка чаще всего возникает из‐за механического повреждения изолятора.

Чтобы самостоятельно определить проблему по цвету свечи, желательно предварительно прогреть мотор, проехав четверть километра. Если после этого на свече обнаруживаются отложения, напоминающие известняк, это говорит о том, что в топливе используются несгораемые присадки. Следует проверить поршневую систему на предмет аналогичных отложений.

Закручивать новые свечи после установки нужно с усилием 30 Нм. Чтобы делать это со всей возможной точностью, используется динамометр.

Преимущества DDCAR

Механики из салона DDCAR проведут замену свечей зажигания Mitsubishi Pajero Mini. Мы знаем, где лучше покупать нужные вам детали. Сдаем работу быстро, машины не задерживаем. В течение следующего полугода работа слесарей находится на гарантии.


Выпускавшийся с 1994‐го года и по 2012, компактные внедорожники Mitsubishi Pajero Mini оснащались 0.7‐литровыми бензиновыми агрегатами 4A30 на 52 л.с. и 64 л.с., а также 1‐литровыми двигателями 4A31 и 1.1‐литровыми турбодвигателями.

Калькулятор расчёта ремонт двигателя mitsubishi pajero mini

Основные поломки двигателя Mitsubishi Pajero Mini

Чаще всего ломаются моторы 4A30Т с турбонаддувом, турбины которых крайне чувствительны к качеству масла и слишком быстрому охлаждению. Загрязненный воздушный фильтр приводит к проблемам в работе турбины. Неисправность можно определить по следующим признакам:

  • шум и перегрев мотора;
  • черный или синий цвет выхлопа;
  • повышенный расход топлива и масла;
  • падение масла;
  • снижение тяги.

Поломок легко избежать, если использовать оригинальное масло и аккуратно эксплуатировать движок: не выключать сразу после окончания поездки и давать ему поработать на холостых оборотах для равномерного остывания турбины.

Специфика ремонта двигателя Мицубиси Паджеро Мини

Основная проблема ремонта двигателя Mitsubishi Pajero Mini заключается в том, что при поломке турбины приходится менять как сам расходник, так и весь картридж целиком. Связано это с тем, что автомобиль на территории России не так часто встречается - б/у турбины на внутреннем рынке отыскать почти нереально, выписывают только новые оригиналы из‐за границы. В результате стоимость ремонтных работ серьёзно возрастает — впрочем, как и шансы на хороший результат.

Механики автосервиса DDCAR в Москве отремонтируют автомобиль Мицубиси качественно, используя оригинальные запчасти и оборудование. Благодаря сотрудничеству с ведущими поставщиками России и Европы мы можем провести в сжатые сроки как капитальные, так и профилактические работы, предоставив при этом гарантию 12 месяцев.

Читайте также: