Замена свечей форд фокус 1 и 6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

В мире существует распространенная практика, когда владельцу предоставляют на время гараж с необходимым инструментом и оборудованием для самостоятельного обслуживания его же машины. Но для многих отечественных автолюбителей такая практика - норма жизни. И сегодня мы расскажем о таких распространенных операциях, как замена свечей зажигания и элемента воздушного фильтра на российском бестселлере Ford Focus 1.6i.

Ford Focus

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо менять через каждые 20 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированную или поврежденную деталь необходимо заменить независимо от пробега. Некондиционный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

Если фильтр сильно загрязнен, то меняем его. Допускается промывка его бензином. Чистой ветошью протираем внутренние полости корпуса и крышки воздушного фильтра. Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера.

Устанавливаем фильтр системы вентиляции картера. Устанавливаем новый сменный элемент воздушного фильтра…

Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем саморезы ее крепления.

Замена свечей зажигания

Аккуратно снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи. Перед выворачиванием свечи продуваем колодец сжатым воздухом, чтобы удалить грязь из колодца.

Чтобы не повредить резьбу свечного отверстия, заворачиваем новую свечу без воротка с помощью головки и удлинителя.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление. В этом случае необходимо вывернуть свечу и повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 15–20 Нм. Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока. Аналогично заменяем остальные свечи.

На заметку

Сергей Федоров, редактор:

Сергей Федоров_

— Операции по замене свечей зажигания и картриджа воздушного фильтра под силу каждому владельцу, мало-мальски знакомому с автомобилем и умеющему пользоваться простейшим слесарным инструментом. Причем для этого не нужен гараж или смотровая яма — достаточно теплой погоды, желания и любви к технике.

Снимаем наконечник свечи.
Если уплотнитель наконечника был поврежден и в колодец попала грязь, удаляем ее струей сжатого воздуха.

Вынимаем свечу из колодца.
При осмотре свечи можно определить состояние цилиндра двигателя.

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.
Если зазор не соответствует норме (см. табл.), аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод, добиваемся требуемого зазора.

Свечи зажигания
Параметры	Двигатель
Параметры	Duratec 1,6i	Zetec-E 1,8i/2,0i
Марка свечи зажигания	Motorcraft AYFS 32 CJ Ford NGR TR5B-13	Motorcraft AYFS 22P1
Зазор между электродами свечи, мм	1,3	1,0

Чтобы не повредить резьбу свечного отверстия, заворачиваем свечу без воротка с помощью головки и удлинителя.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 15 Н*м.

Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока.
Аналогично заменяем остальные три свечи.

* Показано на двигателе Zetec-E

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

8 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Итак, заменены свечи. Двигатель 2,0 (АИ-95). Пробег составил 10 тыс.км. Заправка осуществлялась в 99% случаев на автозаправках Юкоса(фирменных)

Жалоб и нареканий на свечи перед заменой небыло, за исключением того, что двигатель стал запускаться не с пол-тыка, а сначала "крутил" 2-3 секунды.
После замены стал "хватать" опять с пол-тыка

Здравствуйте,тыкните пожалуйста носом на инфу по дизельным свечам фф1? Как их правильно менять и какие подобрать?

10091962Владимир
Удивительно, что ты за 10 лет или более накатал только 62 тык. Очень странно, наверное машина все время в гараже стоит.

а длинна резьбы иммет значение?!
просто заходил в магазин и спросил свечи на зетек 2.0 , а там дали Motorcraft sp 411 ( AYFS22FM ) , так на них резьба длиннее.
и вообще кто в курсе?! Motorcraft sp 411 ( AYFS22FM ) пойдут на зетек 2.0 ??

SERZH 1993
Длина резьбы разумеется имеет значение, она будет дальше торчать в камере сгорания, хорошо, если поршнем не заденет. Судя по каталогам, для фокусовских зетеков они не подходят. Возможно для каких-то других модификаций, вроде тех что ставили на мондео или на мазды трибьют.

6 мая 2015

zaoOoza
Я себе такие недавно поставил - DENSO Iridium Power ITV16. До этого стояли по моему вот эти - Bosch Platinum plus 0242229796. Поменял их через 20-24 тыс. пробега, т.к. машина стала плохо заводиться по утрам на холодную. На двух свечках был налет, но скорее всего топливо, а не сами свечи.

6 мая 2015

Аналоги свечей 1 077 002 – BOSCH – HR7MPP-22V
Для 1,8 и 1.6(16V, EZDA) – NGK – PTR5A-13
На двигатель 1,6 8v на заводе устанавливаются свечи ТR5B-13, AYFS32CJ fincod 1 219 309
Российский Duratec 1.6 : NGK ТR5B-13 или Motorcraft AYFS32CJ.

Советую не экономить на свечах (типа 500р. за комплект). Почему?

Случай произошел у меня неделю назад. Решил свечи проверить, т.к. купил Фокуса 2 2.0, и сломал одну свечу FoMoCo(резьба осталась в головке)! Купил экстрактор и его сломал. В следствии чего попал на 20 т.р.(работа + материалы). Вывод для себя сделал.

6 авг уста 2015

С завода стоят родные мотокрафтовские свечи, пробег уже перевалил за 100т.км., авто брал на 30т.км. (зетек 1.8 немец). Кроме первого цилиндра, ни одна свеча по моему так и не выкручивалась с завода. Сейчас собираюсь готовить авто к ежегодному ТО, со сменой масел и ОЖ. Встал вопрос, менять ли свечи, или лучше не трогать? (двигатель работает как швейцарские часы)

p.s. пи..ю, мерил как-то компрессию, год назад.

Angarchanin
Ну ты ж видел, в каком они состоянии, когда компрессию мерял, нет?) Вообще, на зетеке свечи живут долго, даже медные. Если все ок, то я бы не менял.

Ув. члены клуба простите за нубский вопрос. Перечитал все темы про свечи для первого Фёдора на форуме, но так и не понял до конца.

Что нужно ставить на FF1 1.8L Zetec-E (Испанская сборка для России). В мануале указано AYFS22PP1 с зазором 1.0мм, но их нигде не достать. Сейчас стоят AYFS22F1, хочу их поменять.

Я так понимаю варианта замены три:
1. Ford 1 493 001 - медь с зазором 1.3мм. Бюджетный вариант. Они подходят в русфокусы, но подойдут ли на европейца 1.8?
2. Denso ITV16. Иридий, зазор 1мм, идет как прямая замена AYFS22PP1, очень дорого. Есть ли смысл с нашим бензом тратиться на иридий?
3. Motorcraft AYFS 22P1 - платина, информации по ним не нашёл. По каталогу емекса и экзиста найти не могу. Они идут как замена AYFS22PP1 или нет?

11 месяцев

Двигатель 1,6
1787829 - CYFS12 VN4 - HR7MEV. Производитель BOSCH - 0 242 236 633 (HR7MEV)
2050957 - Motorcraft (Autolite, Мексика) - официальная замена 1 787 829
1493001 - HR8MEV - ФФ2 1,4/1,6. Производитель BOSCH - 0 242 229 650 (HR8MEV), BOSCH - 0 242 229 785 (HR8MCV+)
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - иридиевая свеча для 1,6 125 FFV/LPG. Производитель NGK, 96870
5158132 - ILTR5K13 - иридиевая свеча от Duratec HE 2,3 Ford Mondeo IV. Производитель NGK, 3811
1493602 - HR8NPP30 - платина, устанавливалась с завода на ФФ2 1,6. Производитель BOSCH, 0 242 229 739
Двигатель 2,0 GDI
5115895 - CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - с 28.03.2011 по 07.07.2011. Производитель NGK, OEM 96780
5211024 - CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - с 07.07.2011 по - . Производитель NGK, 92182
5215216 - CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - ФМ4 2,0 Экобуст. Производитель NGK
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G. Производитель NGK, 96870
SP-528 - CYFS12 T4 - Ford Explorer. Производитель NGK
SP-522 - CYFS12 YP - FF3 USA. Производитель NGK
1686133 – HR7NI 332 - ФМ4 2,0 Экобуст. Производитель BOSCH, 0 242 236 574
Двигатель 1,0Т
1770305 - HYFS 093YEC - SILZNAR8C-7H. Производитель NGK, 93593
Двигатель 1,5Т
1802090 - HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G. Производитель NGK, 91924
1959 - P33. Производитель BRISK.
Двигатель 1,6Т
1685720 - CYFS13 YRC - ILZTR6A-8G. Производитель NGK, 94769

Полезные ссылки на внешние источники:
Обозначения BOSCH
Обозначения Denso
Обозначения NGK
Обозначения Motorcraft
Таблица соответствий калильных чисел разных производителей

Для подбора свечи необходимо знать:
- геометрические параметры: диаметр и длина резьбы, размер ключа, тип посадки, которые можно получить из маркировки. На оригинальных свечах нанесено две маркировки: Motorcraft и конвейерного производителя, которые позволяют провести сравнение оригинальных свечей с разными FINIS-кодами, аналогами от конвейерного производителя, подобрать свечи другого производителя.
- калильное число: выбирается относительно оригинала в соответствии с таблицей соответствия. Строго соблюдать не требуется. Можно выбирать, как чуть холоднее, если езда в основном по трассе или агрессивная, так и более теплые - если езда на короткие пробеги, особенно зимой.
- зазор между электродов: предустанавливается производителем и указывается в маркировке, желательно выбирать свечи с номинальным зазором +/- 0,1 мм. Если понравившейся свечи у производителя нет с нужным зазором, его можно отрегулировать путем подгибания бокового электрода в пределах до +/- 0,3 мм.
- тип электродов: медь, платина, иридий, тонкий, сверхтонкий, с тугоплавкими напайками и без - то, чем нас заманивает производитель, обещая улучшение характеристик.

1 год

По замене свечей есть две точки зрения
Регламент для фф2 20000 км. Медь надо менять через одно ТО(на 40 тык),Платина через два ТО(на 60 тык) и Иридий через три ТО(на 80 тык) для моторов 1.4 и 1.6 ,1.8 и 2.0

Форд не разделяет на медь и прочие. Замена свечей на ТО3. До 2010 года ТО - 1 год 20 тыс км, после 2010 - 1 год/ 15 тыс км, что наступит раньше. Т.о. регламент 60000 км или 45000 км независимо от свечей, см. год выпуска авто. Далее каждый решает сам - менять по регламенту или нет. Для тех кому это сложно - меняй по регламенту и не морочь голову.

Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, вспоминайте о свечах не только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Однако не лишним будет в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего это проверка и, при необходимости, регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото №7

Таблица соответствий калильных чисел разных производителей

Читайте также: