Замена ступичного подшипника nissan cube z11
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Не забудьте поставить лайк и поделиться видео! Приятного просмотра! Вот тут ещё ремонт нивы на основном канале: Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на Ниссан много чего поломалось >)
Здравствуйте, моя история началась после решения установить 4х ступенчатую КПП 2101 на ВАЗ 2131, пришел к этому я не сразу, а после 3-х ремонтов 5ти ступенчатой коробки. Так вот после установки коробки в мастерской, мастер там был тот ещё, выяснилось, что не так всё просто, и нужно до заднюю подушку и траверсу для 4х ступенчатой КПП ну и заглушку под спидометр, на всякий случай поменял ещё подушки под двигателем,диск сцепления с корзиной. после сборки начались мучения, эластичная муфта промежуточного вала после установки с натягом встала криво, бублик стал похож на восьмёрку, как следствие сильная вибрация при езде, загнал другим мастерам, они всё посмотрели и вынесли вердикт, нужно перебрать раздатку, в подшипниках сильные люфты, правый ступечный подшипник ушатан в хлам и внутренняя граната слева тоже на помойку, свё это истинная правда, я не совсем лошара, и не много понимаю, там действительно были большие проблеммы, но всё как то руки не доходили, ну вот думаю пришло время, на том и порешили, ревизия приводов с заменой гранаты(пыльник был порван и на поворотах сильно щёлкала), замена ступечного подшипника, всех шаровых, рамонт раздатки, и после исключения прочих причин, полная регулировка и двигателя и раздатки, ну там до 80кмч итд, ситуация после ремонта изменилась, но не значительно, сильная вибрация не пропала, заменили подозрительный подшипник заднего кардана, тот который к раздатке крепится, и поменяли промежуточный вал, в итоге: потратив почти 30 б, или даже больше сильная вибрация так и осталась, откуда не пойму, вернее понятно, что КПП и РК не соосны и при установке пром.вала деформируется эл.муфта, но причину ни кто определить не может, где то услышал, что на 4х ступках бывают 2 вида траверс, правда ли это, может быть у меня не правильная траверса, подскажите пожалуйста, что делать?
Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику пояснил бы ))) Блин,пошёл,проверил обе машины. На одной 0.02,на второй 0.03. Спасибо за совет!
Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобила йзер и т.д.? Заранее спасибо!
Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему ступичному подшипнику на nissan ) Здравствуйте!Позн авательное видео,очень понравилось,что без матов и пафоса.Ждём новых видеороликов по Ланосу.
Не забудьте поставить лайк и поделиться видео! Приятного просмотра! Вот тут ещё ремонт нивы на основном канале: Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на Ниссан много чего поломалось >)
Здравствуйте, моя история началась после решения установить 4х ступенчатую КПП 2101 на ВАЗ 2131, пришел к этому я не сразу, а после 3-х ремонтов 5ти ступенчатой коробки. Так вот после установки коробки в мастерской, мастер там был тот ещё, выяснилось, что не так всё просто, и нужно до заднюю подушку и траверсу для 4х ступенчатой КПП ну и заглушку под спидометр, на всякий случай поменял ещё подушки под двигателем,диск сцепления с корзиной. после сборки начались мучения, эластичная муфта промежуточного вала после установки с натягом встала криво, бублик стал похож на восьмёрку, как следствие сильная вибрация при езде, загнал другим мастерам, они всё посмотрели и вынесли вердикт, нужно перебрать раздатку, в подшипниках сильные люфты, правый ступечный подшипник ушатан в хлам и внутренняя граната слева тоже на помойку, свё это истинная правда, я не совсем лошара, и не много понимаю, там действительно были большие проблеммы, но всё как то руки не доходили, ну вот думаю пришло время, на том и порешили, ревизия приводов с заменой гранаты(пыльник был порван и на поворотах сильно щёлкала), замена ступечного подшипника, всех шаровых, рамонт раздатки, и после исключения прочих причин, полная регулировка и двигателя и раздатки, ну там до 80кмч итд, ситуация после ремонта изменилась, но не значительно, сильная вибрация не пропала, заменили подозрительный подшипник заднего кардана, тот который к раздатке крепится, и поменяли промежуточный вал, в итоге: потратив почти 30 б, или даже больше сильная вибрация так и осталась, откуда не пойму, вернее понятно, что КПП и РК не соосны и при установке пром.вала деформируется эл.муфта, но причину ни кто определить не может, где то услышал, что на 4х ступках бывают 2 вида траверс, правда ли это, может быть у меня не правильная траверса, подскажите пожалуйста, что делать?
Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику пояснил бы ))) Блин,пошёл,проверил обе машины. На одной 0.02,на второй 0.03. Спасибо за совет!
Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобила йзер и т.д.? Заранее спасибо!
Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему ступичному подшипнику на nissan ) Здравствуйте!Позн авательное видео,очень понравилось,что без матов и пафоса.Ждём новых видеороликов по Ланосу.
Не забудьте поставить лайк и поделиться видео! Приятного просмотра! Вот тут ещё ремонт нивы на основном канале: Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на НИССАНЕ много чего поломалось >)
Здравствуйте, моя история началась после решения установить 4х ступенчатую КПП 2101 на ВАЗ 2131, пришел к этому я не сразу, а после 3-х ремонтов 5ти ступенчатой коробки. Так вот после установки коробки в мастерской, мастер там был тот ещё, выяснилось, что не так всё просто, и нужно до заднюю подушку и траверсу для 4х ступенчатой КПП ну и заглушку под спидометр, на всякий случай поменял ещё подушки под двигателем,диск сцепления с корзиной. после сборки начались мучения, эластичная муфта промежуточного вала после установки с натягом встала криво, бублик стал похож на восьмёрку, как следствие сильная вибрация при езде, загнал другим мастерам, они всё посмотрели и вынесли вердикт, нужно перебрать раздатку, в подшипниках сильные люфты, правый ступечный подшипник ушатан в хлам и внутренняя граната слева тоже на помойку, свё это истинная правда, я не совсем лошара, и не много понимаю, там действительно были большие проблеммы, но всё как то руки не доходили, ну вот думаю пришло время, на том и порешили, ревизия приводов с заменой гранаты(пыльник был порван и на поворотах сильно щёлкала), замена ступечного подшипника, всех шаровых, рамонт раздатки, и после исключения прочих причин, полная регулировка и двигателя и раздатки, ну там до 80кмч итд, ситуация после ремонта изменилась, но не значительно, сильная вибрация не пропала, заменили подозрительный подшипник заднего кардана, тот который к раздатке крепится, и поменяли промежуточный вал, в итоге: потратив почти 30 б, или даже больше сильная вибрация так и осталась, откуда не пойму, вернее понятно, что КПП и РК не соосны и при установке пром.вала деформируется эл.муфта, но причину ни кто определить не может, где то услышал, что на 4х ступках бывают 2 вида траверс, правда ли это, может быть у меня не правильная траверса, подскажите пожалуйста, что делать?
Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику пояснил бы ))) Блин,пошёл,проверил обе машины. На одной 0.02,на второй 0.03. Спасибо за совет!
Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобила йзер и т.д.? Заранее спасибо!
Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему ступичному подшипнику на КУБ ) Здравствуйте!Позн авательное видео,очень понравилось,что без матов и пафоса.Ждём новых видеороликов по Ланосу.
Не забудьте поставить лайк и поделиться видео! Приятного просмотра! Вот тут ещё ремонт нивы на основном канале: Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на Лаурель много чего поломалось >)
Здравствуйте, моя история началась после решения установить 4х ступенчатую КПП 2101 на ВАЗ 2131, пришел к этому я не сразу, а после 3-х ремонтов 5ти ступенчатой коробки. Так вот после установки коробки в мастерской, мастер там был тот ещё, выяснилось, что не так всё просто, и нужно до заднюю подушку и траверсу для 4х ступенчатой КПП ну и заглушку под спидометр, на всякий случай поменял ещё подушки под двигателем,диск сцепления с корзиной. после сборки начались мучения, эластичная муфта промежуточного вала после установки с натягом встала криво, бублик стал похож на восьмёрку, как следствие сильная вибрация при езде, загнал другим мастерам, они всё посмотрели и вынесли вердикт, нужно перебрать раздатку, в подшипниках сильные люфты, правый ступечный подшипник ушатан в хлам и внутренняя граната слева тоже на помойку, свё это истинная правда, я не совсем лошара, и не много понимаю, там действительно были большие проблеммы, но всё как то руки не доходили, ну вот думаю пришло время, на том и порешили, ревизия приводов с заменой гранаты(пыльник был порван и на поворотах сильно щёлкала), замена ступечного подшипника, всех шаровых, рамонт раздатки, и после исключения прочих причин, полная регулировка и двигателя и раздатки, ну там до 80кмч итд, ситуация после ремонта изменилась, но не значительно, сильная вибрация не пропала, заменили подозрительный подшипник заднего кардана, тот который к раздатке крепится, и поменяли промежуточный вал, в итоге: потратив почти 30 б, или даже больше сильная вибрация так и осталась, откуда не пойму, вернее понятно, что КПП и РК не соосны и при установке пром.вала деформируется эл.муфта, но причину ни кто определить не может, где то услышал, что на 4х ступках бывают 2 вида траверс, правда ли это, может быть у меня не правильная траверса, подскажите пожалуйста, что делать?
Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику пояснил бы ))) Блин,пошёл,проверил обе машины. На одной 0.02,на второй 0.03. Спасибо за совет!
Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобила йзер и т.д.? Заранее спасибо!
Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему ступичному подшипнику на Лаурель ) Здравствуйте!Позн авательное видео,очень понравилось,что без матов и пафоса.Ждём новых видеороликов по Ланосу.
Koyo стало у нас в стране дерьмом, потому что ща настоящих почти никто не продает, из их цены 'из за курса доллара' а продают голимый ливак, по цене которая была в 2014 году до скочка доллара. то есть если хотите хороший koyo то он стоит около 4 тысяч, и как следствие их никто не покупает по этому еще и найти хороший koyo настоящая беда, если не секрет где закупаетесь? PS а видео отличное.
По поводу замены лампочек. Взялся недавно менять лампочку заднего габарита, начал смотреть на ютубе как все правильно делается. В итоге первое видео было как дыру болгаркой отпилить в кузове, чтобы добраться до гайки, чтобы снять фонарь, а второе то-же самое, только фара отрубывается вместе с кузвом топором.
а для чего его снимать. у меня после капиталки. проблема такая. может знаеш как решить. вообщем. на холостых работае норм. а чуть газу даш. фыркает в дросельной заслонки пых пых и глохнет. не знаю что делать. голову сломал уже. если знаеш как это решить. подскожи. пожалуйста.?
Это не надолго, совет тебе хочу предложить, купи б суппорта от ниссан примера в кузове Р11 там направляющие супортов намного толще и манжеты резиновые есть, стука нет гарантия 100%.по болтам всё совпадает,разуме ется колодки от Р11. А так ненадолго твой ремонт есть стук значит выработка большая через каторую весь салидол и выгонит в пыльники.
Сергей здравствуйте, такой вопрос поменял кольца колпачки на мотоцикле 150 кубов а все равно идёт дым синий, а иногда перестаёт, три раза перебрал мотор и всё так же, ответьте пожалуйста, выработки на цилиндре ноль не понимаю что это может быть.
Ну, так и при снятии старого подшипника можно было нагреть и тычком рукоятки молотка выдавить старичка наружу и сразу, пока не остыло, опускать новый подшипник, предварительно смазанный снаружи.
Читайте также: