Замена стоек стабилизатора мерседес спринтер 906
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
На Спринтере 313 2007г. сломалась рессора задняя.Вернее,коренной лист.Всех обзвонил - с казали ,что в России нет.Заказывать нужно из Германии.Ждать долго.Может кто имеет опыт замены на наши аналоги.Кто то мне рассказывал,что такое делается.
Доброго всем времени суток.
Столкнулся с проблемой подбора втулок заднего стабилизатора .Заказанные по вину и в разных магазинах результата не дали, все прислали A 906 326 21 81, даже если как они говорят поменять скобу, то что делать с внутренним диаметром? Диаметр стабилизатора примерно 17.5, на предлагаемых точно не скажу (сдал обратно) нуууу очень маленький. На старой втулке номер не.
Парни, кто точно знает, стабилизаторы спринтер и крафтер отличаются между собой?
или допустим 21 с крафтера встанет на спринтер.
Когда менял шаровыеW906кузов,обнаружилось,что правая стойка имеет провал где то 2см.при резком сжатии,потом идет туго как положено и выходит сама.При езде раньше ничего не замечал. Но провал есть и замасливание в верху у сальника,соответственно надо менять. Вопрос первый;можно ли взять одну Б/У оригинал. или менять обе на аналог и кто какой фирмы ставил и какой пробег. Вопрос второй;может ли.
Братцы, подскажите пожалуйста.
Заменил переднюю рессору на 5тон усиленную, машина поднялась на 5см тем самым стали короткие амортизаторы(нет провиса и работают на вырыв) Нужны стойки длинее на те же 5см для правильной работы. У меня односкатный sprinter 906 и нужно от двух скатного поставить стойки или какие?)
Если рессору от Двускатника засунул(надо было от полного привода ставить),тогда.
Заказал в Эксисте втулки стаба передние,оказались не те. А9063233585 на 906 кузов 315 средний высокий идёт номер А9063231685.
. нового образца. Втулка-А9063262681 (673руб),скоба-А9063261540 (1.644руб),болт-А0209900501 (84руб) Цены офф.диллера. :hats_off:
Со втулками та же история, заказывал по Крафтеру в два раза дешевле, приехали с номером Спринтера :good:
Болты по Спринтеру заказывал, у старых длинна 75мм, новые 95мм
Спринтер 4х4 полный привод. Загудел пер.прав. ступичный подшибник. Программа говорит о поворотном кулаке в сборе за 45 т.р
Как я понимаю в начале производства заднеприводных 906-х тоже смена подшибника производилась с кулаком в сборе. А потом появил!я подшибник со ступицей за4тр.
Интересно,подошел бы такой подшибник со снятой заглушкой (внутри подшибника проходит шрус)на полноприводный спринтер?
Всем добрый!) может кто сталкивался с такой проблемой, сломалась одну шпильку на переднем левом колесе, поменял все шесть. Проехал примерно 5 т.км., еще одна сломалась, ездил без одной, через пару дней вторую ломает. Обратил внимание ломает когда поворачиваешь на право. Спринтер 519.
Кто подскажет в чем проблема?
Так и не победил эту беду за 3 года. Продал к буям этот 515й. Рвало постоянно на одном колесе. Возил ворох шпилек и гаек. :facepalm:
Сегодня вот обратил внимание, как будто одна гайка прослабла, но пока грязно, как подсохнет, залезу попробую подтянуть, хотя наверно бесполезно, надо пневмой тянуть.
10 лет машине. Ни разу ничего не протягивал, гайки на колёсах трубами не тяну. Ничего не откручивается :unknw:
Мужики, место прорыва обмотал пакетом и скотчем зафиксировал на несколько оборотов. Если грязи туда уже налетело, стойка быстро умрет? Щас межгород у меня.
всё сделал правильно,но очень долго!Если бы снял колесо,приподнял кузов,-операция по замене пыльника занимает 20 минут,но всё равно не плохо.
всем привет. Кузов поднимать само собой,а колесо снимать лишний гемор.вообще не зачем
Всем привет. Ребят помогите. Не так давно купил спринтер 513 дух скатник, 2010 года, мотор OM651. Вибрация по машине просто УЖАС после 80км/ч, после 105 вибрации стает меньше но не на много! такого и купил с вибрацией. был ремонт кардана. два подвесных, крестовина и балансировка правили шлицевую. не чего не помогло, все равно вибрация. Приехал на другой сервис. Сказали что диски кривые ( пара ).
Можете ковырять листы и дальше но скорей всего не помогло. Правильно? Вибрация может идти еще из за опор двигателя и коробки а так же из за неисправности самой КПП и ДВС. Вот у меня с нова пизда КПП и вибрация из за неё. Когда накроется, разберу. Если заченю то ОК. Нет, куплю Нульсан. Чтобы разобраться, надо рассмотреть все варианты, то есть просмотреть а не кидаться только за кардан.
Всем привет.
Только начал кататься на 515 и появились вопросы по грузоподъёмности. Задавал вопросы коллегам, на таком же транспорте. Кто говорит, что 3 - 3.5 тн. это норма, другие говорят до 3-х.
Вопрос: сколько можно грузить в 515 cdi, тент, средняя база (3.6 м длинна), и какое давление в колесах делать?
Сейчас у меня на передних 4, а на задних 4.5. Некоторые коллеги качают по 5.
И рессоры (3.
318 CDI 4x4 стоят 285/75/16. Диски разваренные 921073A7-C1DE-42DB-AA04-3ACFAC93ACB4.jpg 57CAC40B-EA4B-4054-ACAC-93D829CE2BB2.jpg
Подскажите может кто менял, задние амортизаторы на 906 215 спринтер с усиленной подвеской примерно выбрал такие Sachs 314 608 Super Touring, подойдут? у кого есть отзывы или какие варианты?
Вот Каяба открутился болт :D , сравни толщину, каябы три варианта есть какой номер не подскажу, только завтра :hats_off:
Здравствуйте.
Кто как решает проблему с оторванным верхним креплением заднего амортизатора? Высверлить не вариант. Прежний владелец приварил пластину с болтом наружу, который теперь отломился. Снова пластину приваривать или другие способы есть? Да и втулки амортизаторов.
Всех приветствую!
Ребята, кто нибудь знает встает ли передняя пластиковая рессора от 5-й серии на 3-тью? Хочется увеличить грузоподъемность и энергоемкость, вот подумал о таком варианте. Какие у кого мысли по данному поводу? Потребуются ли еще какие то доработки?
Куплю оба поворотных кулака на Спринтер 2007 года 315, загремели подшипники, узел неразборный, вот ище, думаю, кто чо скажет предложет, Хелп, дорогие запчасти:)
Ребята, подскажите,пожалуйста, сломались все три листа на задней рессоре, купил новую в сборе ЧМЗ, поставил, а теперь задался вопросом, есть ли у наших рессор перед и зад или без разницы как ставить, а то на другой рессоре третий лист сзади не прилегает ко второму,а на новой рессоре легли все плотно.
Всем,добрый день.Дорогие форумчане ,помогите советом.Спринтер 316 сверхдлинный,односкатник,двойная рессора.Рессоры очень устали,замену не могу найти.Можно ли ,что либо сколхозить,усилить,заменить чем то другим
Мужики, подаскажите. Односкат, задние колеса видно что развалены черезчур, в чем может быть проблема? Может чулок уже пошел?
Мужики, не нашел подходящую тему.
Хотел спросить, если порвался пыльник рулевого наконечника вы меняете вместе с наконечником, или таки отдельно пыльники?
Есть номер детали, или хотябы размер пыльника?
Здравствуйте
Может кто знает подойдет ли задний мост с 2012 года на 2014 ? Односкатник тот и другой и 3.92 на обоих.
Появился стук в мосту при трогании - пора менять , 550 тыщ пробега, как никак.
Есть возможность купить от 2012 , с ничтожным пробегом - АБС будет работать ? И вообще подойдет ли?
Мой вопрос висит на американском форуме , но пока никто не ответил.
Спасибо, если кто ответит
Я хочу попробовать.
А то оригинал прошел 310 ткм. (одна сломалась, второй продал как болван :-( )
LESJOFORS 30 и 65 ткм (двойные рессоры, ломался верхний основной лист)
Ребята прошу помощи у знатоков кто часто катается по межгороду . Либо проживает в Чувашии в данный момент . По трассе попал в хорошую яму сбился по ходу сход развал. Внешних повреждений ни каких не видно.
Не могу по Чебоксарам найти сервис для своего авто W 906. Обзвонил уже несколько сервисов . Либо я для них слишком большой, либо слишком маленький (грузовые сервисы) , либо запись на неделю в.
:hats_off: Да ребят починил в Чебоксарах. Сход сбился но не значительно. Нашел отличную мастерскую войдет Спринтер полноценно даже с длинной базой и высокой крышей. Отдал за работу 800 рублей и мне выдали еще диагностический лист со всеми углами какие были и какие стали（указано что исправили , первый раз такое выдали на руки). Надо какую то отдельную тему создать или может быть она есть, где.
Спринтер 313 2014 год. К замене передние амортизаторы.
Диапазон цен убийственный. Знатоки советуют брать оригинал, но цена кусается. Сколько можно выходить на не оригинале и каких брендов лучше смотреть ?
Ребята, всем доброго дня. Тема у меня, конечно, интересная, но не судите строго. Обычно все ставят дополнительные листы на рессоры заднего моста, и я в том числе делал это на 208 и 312 Спринтерах, а сейчас у меня другое дело. Хочу снять дополнительные листы с рессор задка. Я эту рестайлинговую версию сам формировал осенью 2013 года в диллерском центре Ключавто в Гор. Ключе, и специально мне немцы.
Помогите простояла машина месяц на температуре примерно 0,-10. До этого никаких проблем не было, масло только поменяно.После этого поехал на ней и на скорости пропадает мощность..педаль газа в пол она как то плохо тянет сотку. При этом есть небольшая вибрация в полу и иногда щелчки происходят. Что делать? и что это может быть подскажите пожалуйста..
Мерседес спринтер313 CDI 906 , 2011год
Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes-Benz Sprinter
Рис. 255. Крепление заднего стабилизатора поперечной устойчивости: 1 - гайка М12; 2, 13 - сайлентблоки; 3 - стойка стабилизатора; 4 - болт М12, 90–95 Н·м; 5 - штанга стабилизатора; 6 - болт М8, 20–25 Н·м; 7 - держатель; 8 - четырехгранная гайка; 9 - гайка М8; 10 - шайба; 11 - болт М8; 12 - монтажная скоба
На
Рис. 256. Крепление стойки стабилизатора
- с обеих сторон отвернуть сверху стойки стабилизатора. Данное соединение показано на рис. 256. Отворачивать следует гайку 1 и болт 4 (см. рис. 255);
- отвернуть гайки 8 монтажных скоб 12 и вынуть болты 6;
- вынуть штангу 5 стабилизатора вместе со скобами;
- отвернуть гайки 9 держателей 7 и вынуть болт 6. Снять держатель;
- снять скобу 12 с сайлентблока 13 и снять обе детали со штанги стабилизатора;
- отвернуть стойки 3 от наконечников стабилизатора.
При необходимости замены сайлентблоков выпрессовать старые и запрессовать новые. Сайлентблоки 2 в стойках стабилизатора и самом стабилизаторе могут быть заменены. При установке новых для облегчения установки смочить их мыльным раствором.
При установке необходимо действовать следующим образом:
- привернуть стойки к стабилизатору;
- установить сайлентблок 13 на штангу стабилизатора и сбоку надвинуть на него скобу. При необходимости нанести тальк на сайлентблок;
- приставить пластину держателя 7 к скобе и завернуть болты крепления;
- приставить штангу держателя со стойками к местам крепления на шасси;
- выставить стабилизатор по центру и затянуть болты стоек сверху и снизу моментом 90–95 Н·м;
- соединение монтажной скобы затянуть моментом 20–25 Н·м.
Видео про "Задний стабилизатор поперечной устойчивости" для Mercedes-Benz Sprinter
Стабилизатор задней подвески A9063202111 A9063201611 Мерседес Спринтер 906 А9063202111 А9063201611 Mercedes W209, Задний стабилизатор Стабилизатор задний Мерседес w164 A1643200611, 1643200611Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes-Benz Sprinter
Рис. 255. Крепление заднего стабилизатора поперечной устойчивости: 1 - гайка М12; 2, 13 - сайлентблоки; 3 - стойка стабилизатора; 4 - болт М12, 90–95 Н·м; 5 - штанга стабилизатора; 6 - болт М8, 20–25 Н·м; 7 - держатель; 8 - четырехгранная гайка; 9 - гайка М8; 10 - шайба; 11 - болт М8; 12 - монтажная скоба
На
Рис. 256. Крепление стойки стабилизатора
- с обеих сторон отвернуть сверху стойки стабилизатора. Данное соединение показано на рис. 256. Отворачивать следует гайку 1 и болт 4 (см. рис. 255);
- отвернуть гайки 8 монтажных скоб 12 и вынуть болты 6;
- вынуть штангу 5 стабилизатора вместе со скобами;
- отвернуть гайки 9 держателей 7 и вынуть болт 6. Снять держатель;
- снять скобу 12 с сайлентблока 13 и снять обе детали со штанги стабилизатора;
- отвернуть стойки 3 от наконечников стабилизатора.
При необходимости замены сайлентблоков выпрессовать старые и запрессовать новые. Сайлентблоки 2 в стойках стабилизатора и самом стабилизаторе могут быть заменены. При установке новых для облегчения установки смочить их мыльным раствором.
При установке необходимо действовать следующим образом:
- привернуть стойки к стабилизатору;
- установить сайлентблок 13 на штангу стабилизатора и сбоку надвинуть на него скобу. При необходимости нанести тальк на сайлентблок;
- приставить пластину держателя 7 к скобе и завернуть болты крепления;
- приставить штангу держателя со стойками к местам крепления на шасси;
- выставить стабилизатор по центру и затянуть болты стоек сверху и снизу моментом 90–95 Н·м;
- соединение монтажной скобы затянуть моментом 20–25 Н·м.
Видео про "Задний стабилизатор поперечной устойчивости" для Mercedes-Benz Sprinter
Стабилизатор задней подвески A9063202111 A9063201611 Мерседес Спринтер 906 А9063202111 А9063201611 Mercedes W209, Задний стабилизатор Стабилизатор задний Мерседес w164 A1643200611, 1643200611Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости Mercedes-Benz Sprinter
Рис. 249. Крепление переднего стабилизатора поперечной устойчивости: 1 - штанга стабилизатора; 2 - болт М8; 3 - монтажная скоба; 4 - резиновая втулка штанги стабилизатора; 5 - гайка М8, 25–28 Н·м; 6 - резиновая втулка; 7 - стойка стабилизатора
На
Рис. 250. Демонтаж стойки стабилизатора (стрелкой указано направление демонтажа)
- выколоткой с обеих сторон выбить стойки из опорных цапф верхних кронштейнов подвески, как показано на
Рис. 251. Установка стойки стабилизатора
- оба конца штанги стабилизатора по очереди зажать в тисках, как показано на рис. 251, и надеть стойки. Для облегчения втулки смочить мыльным раствором. Окончательно насадить стойки пластиковым молотком;
- установить штангу стабилизатора на место и вставить в скобы. Болты следует затянуть от руки;
- втулки нижних концов стоек стабилизатора также смочить мыльным раствором и надеть на опорные цапфы кронштейнов подвески. Окончательно насадить их пластиковым молотком до упора;
- резиновые втулки стабилизатора смочить с внутренней стороны мыльным раствором и надеть на штангу стабилизатора. Затем завести их под скобы крепления и установить ровно по центру;
- выставить по центру стабилизатор и затянуть болты скоб моментом 25-28 Н·м.
Видео про "Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости" для Mercedes-Benz Sprinter
Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Вито 638 Замена Замена втулок на стабилизаторе Mercedes W210 sway bar bushing replacement замена стоек и втулок стабилизатора w210Читайте также: