Замена сигналки томагавк на старлайн

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Необходимость программирования брелока сигнализации автомобиля может возникнуть в разных случаях, будь то поломка самого брелка, отсутствие запасных брелоков или просто мера по обеспечению безопасности автомобиля (например при покупке автомобиля, бывшего в употреблении). В любом из случаев алгоритм действий автовладельца достаточно прост, в этой статье будет написано пошаговое руководство по программированию самых распространенных брелоков starline. Запрограммировать брелок старлайн достаточно просто, но требует внимательности автовладельца и знания некоторых нюансов.

Особенности системы

Данная система может поддерживать до 4-х брелоков максимум.

Очень важно обращать внимание на модель как брелока, так и сигнализации, в некоторых случаях автовладельцы не обращают внимания на дополнительные индексы, следующие после названия модели.

Прошить брелок той же модели, но с другим индексом не получится, необходимо будет заменить брелок сигнализации. Поменять брелок стоит на точно такой же, который имеется у вас, без всяких индексов.

Автовладельцу следует знать, что программирование брелка старлайн в блок сигнализации не обойдется только прошивкой дополнительного брелка, нужно сразу записывать те брелки, которыми вы собираетесь пользоваться. Таким образом, имея один работоспособный прошитый брелок и один непрошитый, при программировании необходимо привязать брелок (старый и новый) одновременно.

Данный момент очень важен, т.к. многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда работает дополнительный брелок, но не работает брелок основной.

Проверка брелка и поиск сервисной кнопки

Самым первым шагом будет проверка самого брелка на его работоспособность. Осмотреть корпуса брелка на наличие трещин и сколов, проверка элементов питания. Проверить напряжение на батарейке брелка можно с помощью мультиметра. Если брелок новый или элементы питания там менялись недавно, то этот шаг можно пропустить.

Следующим шагом необходимо будет узнать где находится сервисная кнопка. Программирование сигнализации не такой сложный процесс, необходимо найти кнопку от блока сигнализации, обычно она выведена на провод. Чаще всего сигнализации устанавливаются под передней панелью автомобиля с пассажирской или водительской стороны. Необходимо заглянуть под переднюю панель и найти данную кнопку. Если кнопку найти не удается, то надо найти блок сигнализации, а от него пройтись по проводам в поисках кнопки.

Способы прошивки в зависимости от модели сигнализации

После того как сервисная кнопка была найдена следует начать процесс записи брелков в память сигнализации. В зависимости от моделей следует использовать один способов прошивки.

Здравствуйте, у меня на машине стоит сигнализация tomahawk (точно не знаю какая, досталась от старого хозяина, но могу сказать что брелок очень похож на старлайновский), начала сильно глючить что начинает напрягать, встает вопрос как заменить сигнализацию tomahawk на starline? Установщики сигнализаций загнули цену в 3 килорубля, че то дороговато кажется. Там же все уже прокинуто, только сам блок поменять наверно надо. У них распиновки блоков разные или нет? Я как то слышал что у этих сигнализаций даже цвета проводов одинаковые.

Сигналки разные. Надо снимать твою старую, и заново ставить новую.
У нас цены такие же.Демонтаж 500р., монтаж от 2000-2500р.

Сигналки разные. Надо снимать твою старую, и заново ставить новую.
У нас цены такие же.Демонтаж 500р., монтаж от 2000-2500р.

Ставь лучше Старлайн новых серий с диалоговым кодом, а не В9 с его псевдодиалогом. Так хоть вещи из салона путем перехвата кода не вытащат возле супермаркета и т.п. Да и с помехозащищенностью у них должно быть лучше.

Томогавк однозначно надо менять. Это открывашка. Если хочется Старлайн (а сиги отличные: диалоговые и не вскрываемые), то я бы поставил А61 (если не нужен автозапуск). Скатайся к нормальным установщикам, и пусть они сделают свою работу. Если в себе не очень уверен, то, как показывает практика, лучше не лезть. Спокойно можно накосячить так, что никаких позитивных эмоций от пользования сигой попросту не останется.

Ставь лучше Старлайн новых серий с диалоговым кодом, а не В9 с его псевдодиалогом. Так хоть вещи из салона путем перехвата кода не вытащат возле супермаркета и т.п. Да и с помехозащищенностью у них должно быть лучше.

Томогавк однозначно надо менять. Это открывашка. Если хочется Старлайн (а сиги отличные: диалоговые и не вскрываемые), то я бы поставил А61 (если не нужен автозапуск). Скатайся к нормальным установщикам, и пусть они сделают свою работу. Если в себе не очень уверен, то, как показывает практика, лучше не лезть. Спокойно можно накосячить так, что никаких позитивных эмоций от пользования сигой попросту не останется.

Да у меня просто старлайн лежит уже давно в коробке. А по установке, оказывается знакомый установкой занимался, подожду его когда приедет.

2 Евгений722
kronibis уже ответил. Действительно, если отключения стартера не происходит сразу после заводки машины, значит контроль сигнализации стоит либо от генератора, либо вообше по напряженю в сети. Что не есть гуд. Это следует делать только в том случае, если затруднительно найти сигналы на тахометр. Но даже в этом случае можно протянуть провод до форсунок и подцепиться к ним. А если комп стоит в салоне, можно найти и на нем.
Некоторые установщики не хотят замарачиваться с этим и просто берут от контрольной лампы генератора с щитка приборов.
Вообщем переделывай и будет тебе счастье)))

есть способ. инструкцию прочитать. для того, чтоб опросить сигналку, надо один раз коротко жмакнуть. а чтоб открыть багажник, надо удерживать до пилика, а потом еще раз нажать. ты не дави до одури на кнопку, и все пучком будет. )))

и уточни, какая машина, если уж хочешь таки ее отрубить.

Не совсем так. Чтобы включить функцию доп.канала 1 (открытие багажника) нужно просто в течении примерно 3-х секунд держать нажатой кнопку с иконкой багажника. А короткой нажатие включает опрос состояния.
Отключить открытие багажника можно конечно, надо только найти исполняющее реле или отрезать провод 15 провод (желто-черный) от блока.
И ничего глючного в этом я не вижу. Если не читать даташит и так материть сигналки, то вам Sem uil вообще ни одна не угодит.

Кто в курсе подскажите у меня стоит старлайн В9 хочу поменять на томогавк 9010 они по фишкам одинаковые?

Абсолютно разные сигналки по штекерам. Вопрос: а зачем менять их? Я бы не задал вопроса если бы обмен предполагался наоборот, а так.
ИМХО: Старлайны гораздо надежней и удобней. Особенно В серия. А если взять диалог, то вообще айс!

Чё к чему я хочу узнать можно ли их просто поменять потомучто старлайн мне не нравится что не понятного. зачем вы покупаете цветной телевизор можно и чернобелый смотреть это для особо одаренных

абсолютно неадекватное сравнение если что. Вас тут никто не призывает поддерживать что-либо. И не надо так нервничать сразу. Спокойней к жизни относитесь, дольше жить будете)))

Зато в старлайне этот запуск сразу и четко включается, то же и с доп.каналами. А в томагавке порой нет. Хочешь задействовать доп.канал а включается обычный, с простым нажатием. Хотя кнопку держишь и не отпускаешь. Чем это вызвано, неконтактом кнопок или глюком сиги - непонятно, но факт постоянный.
В старлайне четко, пропиликало после одной кнопки, нажал другую - пропиликало, все. Команда ушла в работу. В томагавке часто вообще ничего в ответ не приходит и не пиликает после нажатий.
С програмированием ничего сложного нет. Не хотите замарачиваться с ним, ставьте шерхана.

в этом есть здравый смысл, и единственный дельный совет.
как будет на улице около 10 градусов опробую вариант.

Применительно к маленьким аккумуляторам 45Ah. Помогает на один год. А хороший аккумулятор, например тот что хонда ставит на конверах т.е. Panasonic, может жить 5 лет при правильной эксплуатации.

Так что теперь каждый год-два разоряться на новый аккумулятор?

для топикстартера: подохло реле, которое стоит на блокировку зажигания. под замену, реле 50 рублей стоит. )))

ВНИМАНИЕ! Нашел подобную проблему как у топикстартера и у меня, но на другом форуме. Там ее решили. УРА. Буду пробовать.

ПС:описанная проблема по ссылке из цитаты один в один как у меня, т.е. с характерным треском при автозапуске.

ненада ниче вкрячивать )))) нужно корректно установить контроль заведенного двигателя по тахометру, и все. 9010 вполне корректно работает по тахометру. не нада лишнего колхоза в и без того колхозных условиях )))

2 Евгений722
kronibis уже ответил. Действительно, если отключения стартера не происходит сразу после заводки машины, значит контроль сигнализации стоит либо от генератора, либо вообше по напряженю в сети. Что не есть гуд. Это следует делать только в том случае, если затруднительно найти сигналы на тахометр. Но даже в этом случае можно протянуть провод до форсунок и подцепиться к ним. А если комп стоит в салоне, можно найти и на нем.
Некоторые установщики не хотят замарачиваться с этим и просто берут от контрольной лампы генератора с щитка приборов.
Вообщем переделывай и будет тебе счастье)))

Незнаю что это у вас за Томагавк такой, но я 3 года пользовался 9010 и проблем не знал(кроме замены 1 предохранителя, писал об этом выше. ) а у родителей 5 лет 9000 стоит-ваще ни одной заморочки(только брелок потерся). У троих знакомых старлайны- все не очень довольны. У одного вообще часто на стоянке еще одна соседняя машина открывается вместе с его..))))) Хотя мож всё зависит от того как и где устанавливали)))

Если выбирать между Старлайн и Томагавк, то Томагавк он меньше глючит чем Старлайн. Но лучше конечно Шерхан 5. А на счёт дальнобойности, что вы за бред несёте? Вам дальнобойность нужна только для того чтобы завести машину? А если машину вскрывают дальнобойность не нужна? Для чего вообще нужен пейджер, не только для того чтобы увидеть завелась машина или нет, но ещё можно увидеть состояние машины. Был у меня Мэджик кар 3, так вот как-то парканулся и пошёл в ларёк за чебуреком, от машины был метрах в 300. Только расчитался за чебурек как услышал, что сработал пейджер (частенько бывало, т.к. чувствительность стояла большая) я по привычке беру пейджер чтобы отключить, но увидел что у меня показывает, что открыта дверь. Я бегом к машине. Прибежал машина открыта, правда взять ничего не успели, видимо пасли меня. В бардачке между сидениями как лежали 300 рублей так и остались лежать на своём месте. Но это так лирика. Я за большой радиус действия.

Если выбирать между Старлайн и Томагавк, то Томагавк он меньше глючит чем Старлайн. Но лучше конечно Шерхан 5. А на счёт дальнобойности, что вы за бред несёте? Вам дальнобойность нужна только для того чтобы завести машину? А если машину вскрывают дальнобойность не нужна? Для чего вообще нужен пейджер, не только для того чтобы увидеть завелась машина или нет, но ещё можно увидеть состояние машины. Был у меня Мэджик кар 3, так вот как-то парканулся и пошёл в ларёк за чебуреком, от машины был метрах в 300. Только расчитался за чебурек как услышал, что сработал пейджер (частенько бывало, т.к. чувствительность стояла большая) я по привычке беру пейджер чтобы отключить, но увидел что у меня показывает, что открыта дверь. Я бегом к машине. Прибежал машина открыта, правда взять ничего не успели, видимо пасли меня. В бардачке между сидениями как лежали 300 рублей так и остались лежать на своём месте. Но это так лирика. Я за большой радиус действия.

Ну не везде же такой разгул криминала. Я обычно и машину не закрываю если там ничё архиценного не лежит.

наиболее оптимальный выбор - шерхан 5. томагавки сейчас китайские пошли, вы посмотрите сколько моделей! а старый томагавк 9010 был очень гуд, но ставил его 5 лет назад.

Значит так. Основное отличие Томагавка от Старлайна: у Старлайна один температурный датчик, у Томагавка - два. Это значит что зимой запуск Старлайн будет производить по температуре в салоне (если стоит запуск по температуре), Томагавк - по температуре двигателя, если установщики поставят второй датчик на блок. Поэтому, я считаю, Томагавк предпочтительнее. Обе сигналки посылают и принимают команды в длинноволновом диапазоне. Шерхан - в коротковолновом. Короткие волны лучше отражаются от препятствий, они как бы "проворнее" - за счет этого достигается больший радиус действия у Шерхана. Плюс там своя система кодирования, но большого знчения это не играет т.к. легко читается любая сига и это ни для кого не секрет.

Сам юзаю Тому 9010 больше года, претензий не имею абсолютно, все работает, ничего не глючит. Машина стоит недалеко (метров 120), но как бы с торца дома (длинного), поэтому либо подхожу вплотную к окну, либо приходиться тыкать раз по 10, думаю с Шерханом таких проблем бы небыло.

Поэтому мой ответ: Из двух предложенных - Томагавк, но если есть возможность - лучше Шерхан 5. Кстати тут советовали Шерхан 4 и 8 - так вот это беззапусковые системы, то есть функции автозапуска нет. Шерхан 5 - та же 4-ка но с автозапуском, 7 - -ка с автозапуском, но на семерку я считаю цена завышена типа "новинка", принципиальных отличий от 5-ки нет.

был на старой Королле Старлайн А8 проблем не было вообще, но по сервису очень слабая сига - запуск тока по температуре салона как-то не серьёзно.
сейчас стоит уже полтора года Старлайн Б9 сервис отличный на 5, но есть не доработачки. канал связи плохо защищён от помех, но это говорят как попадёться, в принципе терпимо на три с плюсом. дальность за городом хорошая в городе обычная не меньше, чем у Топоров и Шерхана 5.
проверял просто в свой железный гараж поставил отцовскую машину с Шерханом 5 и проверил дальность, ничем не лучше поэтому про великую дальность Шерхана это МИФ лично проверено на практике. большой плюс Шерхана очень стабильный канал связи и собсна всё в остальном ничего выдающегося. а вот Пандора 2000 по характеристикам очень не хилая д.б. сига кто нибудь её на практике юзал ?

Читайте также: