Замена сидений шевроле круз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Фух, сто лет не писал, начну пожалуй. Будет много букв, так как хочу поподробней описать процесс и некоторые нюансы. Несколько раз встречал записи владельцев Опелей о замене родных сидений на сиденья с лучшим функционалом, также попадались записи об установке в сборе сидений с Astra J на CRUZE, но как-то не задумывался об этом всерьёз, потому-что не хотел менять весь салон, а то что родная крузовкая обивка подойдёт к опелевским каркасам без доработок у меня были сомнения. Но тут один мой хороший знакомый Vanek001rus сделал запись — об установке сидений с Opel Insignia на свой Cruze, при этом он оставил родную обивку ! Вот тут то я и загорелся этой идеей всерьёз. Вань, спасибо !
Короче, что имелось у меня изначально: Стандартные сиденья, оба с одинаковым функционалом, регулировка продольная, наклон спинки и регулировка по высоте, все регулировки естественно механические. Также подголовники с регулировкой по высоте и вылету. По электрике: на обоих сиденьях подогревы, подушки безопасности, преднатяжители ремней (пиропатроны), датчики замков ремня безопасности и датчик присутсвия на пассажирском сиденье.

Хотелось же водительское сиденье с электроприводом и памятью (на два положения). Такое сиденье имеет регулировки: продольную, по высоте, наклон спинки и наклон подушки. Еще поясничный упор с пневмоприводом работающий в четырёх направлениях и активные подголовники. Такие сиденья у GM ставились на Opel Insignia, Chevrolet Malibu ну еще много куда, например Buick, Cadillac, SAAB итд.

Купил я на Московском разборе (у Дениса, если кто знает) каркас водительского сиденья от Опель Инсигния рестайловой, там есть небольшое отличие от дорестайла, доработан мотор продольного перемещения. Каркас был в отличном состоянии, в полной комплектности, вся проводка, пластик итд были на месте. Доехало оно почти без повреждений, пара мелких царапин на пластике. Сиденье с памятью, все регулировки электрические, как и хотел. Оба сиденья будут без выдвижных валиков ( как у опелевских AGR) так как я уже говорил, что предполагается сохранить родную крузовскую кожаную обивку сидений и без вентиляции, опять же смысла нет, на круз без колхоза ее не поставить.

Также Денис прислал проводку водительского сиденья от Круза, она понадобится для изготовления нормальной косы сиденья с минимальным количеством срощенных проводов. Забыл сказать, что разьёмы сидений круза и опеля сильно отличаются и пины тоже не подходят от одного разьёма к другому, Можно просто отрезать разъём от круза и присобачить его к опелевской проводке, но я не хотел резать провода подушек безопасности и преднатяжителей.

Чтобы добратся до проводки, снимал сиденья, но ковер просто поднимал, полностью не вытаскивал, чтобы не резать.

Под этот автомат нужно было добавить соответствующий провод с пинами в свой салонный блок предохранителей.

Сиденья на Шевроле Круз часто не удовлетворяют своих владельцев качеством обивки. Некоторые обращаются в специализированные мастерские, где оперативно могут снять обивку, поменяв её на качественные кожаные чехлы.

Так как обивка сидений продаётся отдельно, можно сделать это самостоятельно. В любом случае, данная процедура предусматривает снятие и разборку всех сидений салона Chevrolet Cruze.

Снятие переднего пассажирского сиденья

В первую очередь нужно отключить аккумулятор, так как в сиденье имеется подушка безопасности. Отключить подушку достаточно просто:

Переднее сиденье отодвигается назад до упора;
Под сиденьем нужно поднять ковролин;
В нише под креслом нужно разъединить клемму.

Следующий этап работ – отсоединение ремня безопасности. Для этого требуется снять пластиковую заглушку сбоку кресла, и открутить болт ремня.

После этого нужно будет открутить все болты салазок. Для этого используется трещотка и головка Т-50. Работать нужно будет в ограниченном пространстве, поэтому сделать это достаточно сложно. Все болты на герметике, так что усилия приложить нужно значительные. Перед тем как достать кресло из салона, нужно снять подголовник. Чтобы не повредить пластик салона, нудно застелить все панели и пороги автомобиля ветошью или покрывалами, так как салазки могут их поцарапать. Теперь можно брать сиденье под низ и за спинку, и доставать из салона.

Снятие водительского сиденья

Водительское сиденье нужно снимать так же, как и пассажирское. Проблема в том, что работы будут проходить в более ограниченном пространстве. Кроме того, ремень безопасности не открутиться так просто, как на пассажирском сиденье. Нужно открутить винт пластиковой обшивки, которая находится рядом с креплением болта ремня безопасности. Поэтому сначала нужно открутить крепления салазок кресла. После этого кресло наклоняется вверх, пока не упрётся в ограничитель.

Перед тем, как доставать кресло из салона, снимается подголовник. Само водительское сиденье нужно доставать ещё более аккуратно, так как риск поцарапать пластик очень велик.

Демонтаж заднего сиденья

Заднее сиденье Шевроле Круз состоит из двух частей, сначала снимается нижняя часть. Это происходит следующим образом:

Находятся клипсы, которые крепят сиденье к кузову. Они расположены по краям сиденья, на глубине около 15 см;
Нащупав клипсу, нужно засунуть отвёртку в замок, и вытащить сиденье, помогая второй рукой;
После того, как клипсы достанутся, нужно толкнуть сиденье в сторону багажника, и извлечь его вверх.

Главное при этой процедуре – не сломать клипсы, поэтому движения должны быть аккуратными и нерезкими.

После того, как нижняя часть сиденья будет снята, нужно достать спинку. Для этого придётся открутить кронштейн, который находится по центру. Открутить его достаточно сложно, но чтобы не повредить сиденье, кронштейн настоятельно рекомендуется раскручивать. Потом откручивается кронштейн ремня безопасности, и извлекаются спинки.

Кроме снятия спинок, придется ещё разобрать задний подлокотник. Для этого нужно сделать следующее:

Снимается накладка из пластика, которая расположена с правой стороны. Её нужно просто отщёлкнуть с помощью отвёртки;
Откручиваются крепления кронштейна;
Ось подлокотника тоже;
Подстаканники тоже извлекаются с помощью отвёртки. Главное давить на неё в районе клипс.

Теперь, когда все сиденья сняты, можно приступать к процедуре замены обшивки на них.

Установка новой обшивки сидений

Если вам надоели дешёвые накидки на грязных или затёртых сиденьях, можно поменять всю обшивку на них. Как правило, для этого используется эко кожа. Она недорогая и выглядит достаточно солидно. Процедуру лучше начать с заднего сиденья, которое проще по своей форме. Перед началом работ нужно демонтировать подголовники с заднего сиденья.

Сначала обшивается меньшая спинка. Для работы понадобятся ножницы, пассатижи, толстые капроновые нитки и дугообразная иголка. Старую обшивку можно снять, а можно нашивать новые чехлы прямо на неё. Самое главное в данном процессе – это полное совмещение чехла с формой сиденья автомобиля. На чехлах имеются специальные контрольные точки, которые нужно подшивать для плотности прилегания. Правильная регулировка обшивки относительно контрольных точек – ключ к успеху в работе.

Для того, чтобы новая обшивка легла ровно, нужно обязательно налаживать боковые швы одновременно. Шить нужно в шахматном порядке, начиная с верхних углов. После того, как чехол будет зафиксирован на сиденье, его нужно в обязательном порядке утянуть с обратной стороны верёвкой. Дырки для подголовников делаются с помощью крестообразных надрезов, главное чтобы он не заходил за края накладок из пластика.

Выбор обивки для сидений

После окончания работ, сиденья монтируются на автомобиль в обратной снятию последовательности. При этом нужно действовать аккуратно, стараясь не повредить новую обшивку сидений.

Итак, в первой и второй части мы успели купить салон и установить задний диван.
Следующая задача — подготовка передних сидений.
Весь процесс можно разбить на несколько этапов.

Ставлю пассажирское сиденье на место и проверяю работоспособность подогревов (доп провода на питание электрорегулировок сиденья не было проведено, только штатные провода).
Проверка показала, что подогрева нет, кнопка загорается и вырубается через минуту.
Подключаем прибор и смотрим, что там у нас за ошибка

На улице был февраль, катать без подогрева на кожаных сидушках не кайф, поэтому сиденье отправляется на исправление косяков. Об этом ниже.

2. Ремонт подогревов сидений
Решено было провести ревизию обоих сидушек.
Для начала начинаем разборку пассажирского сиденья.

Немного истории.
После покупки авто, почти сразу заметил, что не работает подогрев водительского сиденья, а именно, работает 1 минуту примерно и выключается, но грел, просто приходилось постоянно включать. Сделал по гарантии вместе с заменой рейки и насоса ГУР. Т.к. делал перед летом, летом, естественно, я не пользовался им. Гарантия закончилась и не так давно мой подогрев вновь стал умирать, сначала начинал греть долго но не с первого раза, потом грел минуту и выключался как было, но грела только поясница, а потом и она перестала. Были у нас небольшие заморозки и, как-то не понравилось мне все это, мерзнуть, греться, решил что-то делать.

Начал читать по второму кругу все форумы. Рыл, рыл. И сразу скажу спасибо следующим людям: bestpower , Antivirus , AxelFoyli . Без этих людей я бы не собрал нужного количества информации, не было бы такой поддержки и помощи моральной и советами. Спасибо, друзья.

Далее по существу.

Подготовка
Поехал я в магазин БиБи закупаться.
Были приобретены следующий комплектующие необходимые для всего процесса:
— Подогрев Емеля УК на 1 сиденье, стоимостью

800 рублей (если не подойдет, можно сложить также и вернуть)
— Стяжки (у меня закончились, купил)
— Изолента для иизоляции
— Бита ТОРКС 50

Также пригодилось из того, что было:
— ключ на 10 (накидной)
— пассатижы
— трещетка и вороток

Приехал домой — начал смотреть. Сопротивление в каждом

Сразу оговорюсь, в мате сидушки я сначала мерил сопротивление в маленькой фишке, потом в фишке где 4 провода ( на крайних черных). ДРУЗЬЯ, изучив последовательность подключения повнимательнее, понял, что МЕРИТЬ НАДО НА БОЛЬШОЙ ФИШКЕ И МАЛЕНЬКОЙ, ПО ОДНОМУ КОНТАКТУ. Ниже на фото понятнее.

Далее, пошел снимать сиденье, чтобы принести его домой и начать ремонт.

Снятие сиденья
Для того, чтобы обезопасить себя сначала вынул предохранитель подушек безопасности. Он под номером 13, на 10 А, находится в салоне, ну и также снял клемму. Далее делал все как описано по ссылкам по снятию сиденья.
Некоторые нюансы и сложности, которые я опишу, у вас могут не возникнуть, если прислушаетесь))

1. Откручивайте задние болты воротком, т.к. сидят они очень хорошо. У меня трещетка "поползла" и чтобы не сломать ее, отказался ею срывать болты.
2. Чтобы снять сиденье с крюков салазок, которые находятся спереди необходимо сиденье наклонить вперед чуть чуть, все сиденье, не спинку, а полностью, т.к. у нас задние болты откручены это легко получится и после этого, когда сиденье окажется немного под углом тянуть сиденья назад.
3. Именно после пункта 2 я рекомендую вам начинать откручивать болт крепления планки ремня безопасности, т.к. именно в этом случае (сняв салазки с крюков, вы сможете сиденье придвинуть еще сильнее вперед, и будет легко крутить болт на 10 накидным ключом.
4. Когда будете откручивать, болт со временем упрется в пластик, этот пластик можно пальцем подогнуть, так будет проще.
5. После того, как все открутили и все фишки отключили, чтобы удобно было и быстро вытаскивать сиденье через переднюю дверь, пододвигаем сиденья максимально к рулю и начинаем его разворачивать к себе, так, чтобы оно оказалось спинкой к вам, и после этого приподняв и отходя назад, оно легко выйдет с вами на улицу. На этом все. Берем сидушку и тащим домой.

Снятие переднего пассажирского сиденья

Переднее сиденье отодвигается назад до упора;
Под сиденьем нужно поднять ковролин;
В нише под креслом нужно разъединить клемму.

Снятие водительского сиденья

Демонтаж заднего сиденья

Находятся клипсы, которые крепят сиденье к кузову. Они расположены по краям сиденья, на глубине около 15 см;
Нащупав клипсу, нужно засунуть отвёртку в замок, и вытащить сиденье, помогая второй рукой;
После того, как клипсы достанутся, нужно толкнуть сиденье в сторону багажника, и извлечь его вверх.

Главное при этой процедуре – не сломать клипсы, поэтому движения должны быть аккуратными и нерезкими.

Кроме снятия спинок, придется ещё разобрать задний подлокотник. Для этого нужно сделать следующее:

Снимается накладка из пластика, которая расположена с правой стороны. Её нужно просто отщёлкнуть с помощью отвёртки;
Откручиваются крепления кронштейна;
Ось подлокотника тоже;
Подстаканники тоже извлекаются с помощью отвёртки. Главное давить на неё в районе клипс.

Теперь, когда все сиденья сняты, можно приступать к процедуре замены обшивки на них.

Установка новой обшивки сидений

Выбор обивки для сидений

Для обеспечения комфорта в холодное время года у автовладелеца Шевроле Круз есть возможность включить подогрев сидений, а также обогрев лобового стекла.

Некоторые комплектации позволяют иметь теплую поверхность руля и обогреваемый задний ряд сидений.

Оригинал и аналоги подогрева сидений для автомобиля Шевроле Круз

Нагревательные элементы для подогрева сидений бывают как фирменные, так и от стороннего производителя. Фирменный подогрев спинки сиденья имеет артикульный номер 96875817. Его цена начинается от 2700 рублей. Обогрев сидушки сидения имеет артикул 95225585. Его средняя рыночная цена составляет 3800 рублей.

Хорошими альтернативными вариантами от сторонних производителей являются маты от ВАЗ 2110 и от Приоры. Они отлично подходят на автомобиль Шевроле Круз. Цена за нефирменные изделия начинает от 1000 рублей за комплект на сидение.

Также можно поставить обогрев от фирмы Емеля. По отзывам некоторых автовладельцев он имеет хорошие характеристики и долгий срок службы.

Стоимость Емели варьируется от 900 до 2000 рублей. Емеля при подключении имеет общее сопротивление, которое составляет от 2,7-2,8 Ом, что предотвращает выключение подогрева блоком управления.

Причины почему не включается обогрев и способы их устранения

При эксплуатации автомобиля Шевроле Круз с двигателем на 1.6 и 1.8 литра автовладельцы могут столкнуться с проблемой не работающего подогрева передних сидений. Выход из строя автовладелец обычно обнаруживает сам по холодной сидушке или спинке. Причины почему отключается обогрев могут быть различными.

Если система подогрева сидений находится в постоянно включенном состоянии и не выключается, то автовладельцу требуется произвести диагностику и замену реле.

Еще одна из причин почему не греет мат может заключаться в неисправности датчика температуры. Данную проблему устранить достаточно просто путем замены термодатчика.

Еще одна причина невозможности включить, обогрев заключается в том, что кнопка получила механическое повреждение. Для устранения неисправности требуется ее замена.

Отключение блока управления нагревателем

Если перестал работать блок управления, то скорей всего произошел разрыв цепи. Для устранения данной проблемы автовладельцу необходимо найти порыв спирали нагревательного элемента и произвести пайку в месте разрыва. Сопровождается данная неприятность тем, что блок управления не видит ни сопротивления, ни нагрузки, поэтому выключает цепь почти сразу после включения обогрева.

Если автовладельцу недавно приходилось менять маты, а при запуске двигателя блок управления обогревом отключается через 1 минуту, то скорей всего проблема в сопротивлении, возникшая при выборе схемы подключения.

Водителю требуется проконтролировать сопротивление нагревательного элемента, чтобы оно не превышало 5 Ом.

Инструменты

Для того чтобы успешно прошла замена подогрева сидений в автомобиле Chevrolet Cruze автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, который приведен в таблице ниже.

Инструменты и материалы	Примечание
Трещотка	с головкой TORX 50
Плоскогубцы	для отсоединения металлических крепежей
Ключ	"на 10"
Клей момент по необходимости	для монтажа матов
Пластиковые хомуты	на случай если не получиться смонтировать металлические крепежи
Отвертка	с прямым лезвием

Замена нагревательного элемента

Для того чтобы произвести замену подогрева сидений своими руками на Шевроле Круз, автовладельцу требуется обратиться к инструкции, которая приведена ниже.

На автомобиле необходимо скинуть клеммы с аккумулятора.
Открутить с полозьев два болта крепления, которые удерживают сидение. Для этого рекомендуется воспользоваться трещоткой со специальной головкой TORX 50. При отсутствии ключа не стоит пытать открутить крепления, так как болты закручены с фиксатором резьбы. Это может привести к их поломкам.

Снятие и установка переднего сиденья Chevrolet Cruze

Примечание: Работа показана для левого сиденья, правое сиденье снимают аналогично.

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Сдвиньте сиденье до упора вперед. Выверните два болта крепления направляющих салазок к основанию кузова.

3. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности.

4. Потяните вниз и снимите нижнее крепление ремня безопасности.

5. Снимите декоративную накладку нижнего крепления ремня, преодолевая сопротивление ее держателей.

6. Отведите ремень в сторону.

7. Для удобства работы наклоните спинку переднего сиденья максимально вперед.

8. Потяните за заднюю часть сиденья, выведите кронштейны салазок из отверстий в основании кузова и переместите сиденье вперед.

9. Откиньте люк в основании кузова под сиденьем.

10. Сдвиньте фиксатор.

11. . и отсоедините колодку жгута проводов от разъема на кузове. 12. При необходимости снимите подголовник переднего сиденья.

13. Выньте сиденье из салона автомобиля. 14. Установите сиденье в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите на болты крепления направляющих салазок сиденья анаэробный фиксатор резьбы.

Снятие и установка подголовников

Процесс снятия подголовников передних и задних сидений описан в разд. 1 "Устройство автомобиля" (см. "Регулировка положения передних сидений").

Видео про "Снятие и установка переднего сиденья" для Chevrolet Cruze

Шевроле Круз. Как разобрать передние сиденья не снимая их, чиним подогрев! Установка чехлов на CHEVROLET CRUZE (эко - кожа, черный цвет) chevrolet cruze снятие заднего сиденья

Читайте также: