Замена воздушного фильтра тойота премио

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Наша компания предлагает заказать услугу замены воздушного фильтра. Для выполнения этой процедуры рекомендуется использовать специальное оборудование и инструменты. В случае самостоятельной установки нового фильтра система очистки воздуха может работать нестабильно. Наша компания готова предоставить профессионала, который обладает достаточным опытом для выполнения поставленной задачи. Благодаря отработанной системе обслуживания сотрудничать с нами очень удобно. Стоимость замены воздушного фильтра нравится большинству клиентов.

Представленные цены на Замена воздушного фильтра Toyota Premio являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена антифриза	1 час	от 1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена заднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена масла в МКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Регулировка света фар	20 мин	от 600 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.
Замена топливного фильтра	30 мин	от 600 руб.

Когда необходимо менять воздушный фильтр на Toyota Premio?

Замену воздушного фильтра необходимо осуществлять каждые 15-30 тысяч километров.

Чтобы сменить этот компонент, необходимо его извлечь и произвести установку нового. В большинстве случаев на поверхности детали скапливается много пыли, грязи и масла. Чтобы правильно определить сроки смены, достаточно заглянуть в техпаспорт транспортного средства, где указано время замены. Установку нового фильтра лучше производить после визуального осмотра – иногда заказывать услугу нет смысла даже после прохождения расстояния в 15 тысяч км.

Также многие автолюбители рекомендуют проверять системы очистки воздуха каждые 10000 км. Замену воздушного фильтра лучше осуществлять вместе с заменой масла. Многое зависит от особенностей эксплуатации транспортного средства. К автомобилям с турбонаддувом и бензиновым инжектором предъявляются более жёсткие требования. Сроки замены воздушного фильтра для такого транспорта сокращены на 20-30%.
Очень важно отказаться от экономии на приобретении нового фильтра. Ремонт системы очистки воздуха или других компонентов автомобиля стоит гораздо дороже, чем установка фильтра. Также рекомендуется заказать услугу у проверенного исполнителя с хорошей репутацией среди клиентов.
Процедура замены воздушного фильтра также зависит от его типа. Они бывают цилиндрические, панельные и бескаркасные. Наша компания предоставляет гарантию на работу данного типа. Вы можете быть уверены в положительном результате.

Отчет: Замена салонного фильтра и частичная чистка вентиляции АТ211 *

Возвращаюсь к любимой теме наших форумчан, выкладываю фотоотчёт по процедуре замены салонного фильтра на примере Тойота Калдина 2000г. АТ211, а также чистке системы вентиляции с частичной разборкой.

Процедура применима (с небольшими отличиями) для Короны/Карины/Калдины 19х и 21х кузовов, а также для Карины Е и Авенсиса 22х кузовов (с зеркально-отражёнными фильтрами).

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Сперва находим сам фильтр и вынимаем его, а если его там нет - заглядываем внутрь и ужасаемся.

В моём случае фильтр есть, поэтому внутри достаточно чисто.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Теперь немного разберём салон. В моём случае всё разбирается руками, на клипсах и защёлках.
В более ранних машинах понадобится отвертка, но сложного ничего нет.

Отдельно хочу отметить, что левый дефлектор снимать сложно и я не стал этого делать.

Вспользуя тряпочку и компрессор продуваем и протираем всё, куда можем добраться. Особое внимаение уделяем паралоновой подушке на заслонке забора уличного воздуха. На ней много пыли, которая даёт специфический запах при работе печки в режиме рециркуляции. Тщательно продуваем её.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Откручиваем вентилятор и вынимаем его. Достаточно чисто, но всё-же слой пыли есть, а так-же веточка, пара листочков и засохшая оса, застрявшая в крыльчатке. Всё это отчищаем и продуваем.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Очищеный вентилятор возвращаем на место, подключаем и включаем вентилятор на полную мощность.

Теперь ёршиком чистим радиатор через окошко для фильтра. Это очень важно, если фильтра раньше небыло. А если фильтр был, то крупный мусор с фильтра падает вниз и его желательно вычистить

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Теперь отдельный момент - надо убить бактерии, которые живут в системе вентиляции и воняют.

Для этого оспользую спец. химию, но можно обойтись и другими препаратами, продающимися в аптеке.

Предварительно закрываю крышку салонного фильтра, но сам фильтр НЕ устанавливаю. Включаю печку на максимум.

Вскрываю воздухозаборник и в него впрыскиваю весь балон.

Гоняю печку 10 минут.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Теперь берём новый фильтр, устанавливаем его на место (внимательно и аккуратно).
После установки верхнего фильтра придерживаем его в верхнем положении левой рукой, а правой устанавливаем нижний фильтр.

Всё ставится легко и без усилий. Если что-то не идёт - попробуйте ещё раз, видимо вы что-то не так делаете.

Отдельно обращаю вномание:
1. На верхнем фильтре БОЛЬШОЕ глухое поле и ручка фильтра должны быть на одной стороне - это фильтр для Японок. Для Европеек - на разных.
2. Нижний фильтр ставится сплошной, одинарной направляющей вниз, двойной направляющей - к верхнему фильтру.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Воздушный фильтр – одна из наиболее часто заменяемых деталей автомобиля. Расходник отвечает за подготовку воздуха к поступлению в камеру сгорания. В конструкции есть соты грубой и тонкой очистки. На поверхности первых остается мелкий щебень, насекомые и прочие крупные вещи. Путем тонкой очистки воздушная масса освобождается от пыли, сажи, тополиного пуха и иных вредителей. Отсутствие фильтра привело бы к быстрому выходу мотора из строя. Наличие загрязненного экземпляра равносильно полному его отсутствию. Следовательно, чтобы сохранить оптимальную динамику движения и не тратить много денег на капитальный ремонт, лучше заранее позаботиться о своевременной замене.

Калькулятор расчёта замена воздушного фильтра toyota premio

Типичные неисправности

Регламент, в соответствии с которым проводится замена воздушного фильтра Toyota Premio, устанавливается производителем. Путем собственных практических наблюдений удалось выяснить, что рассматриваемая деталь выходит из строя по одной из нижеуказанных причин.

Прогорание фильтрующих элементов. Происходит вследствие высокой концентрации мусора в сотах и повышенной температурной нагрузки. С подобными ситуациями обычно сталкиваются водители, предпочитающие динамичную езду на высоких оборотах.
Нарушение естественной структуры очистительных сот. Возникает при столкновении крупных твердых частиц с сотами на высокой скорости. Например, если каким‐то образом во впускной патрубок попал кусочек мелкого щебня от проезжающего впереди автомобиля.
Температурная деформация. Опять‐таки, появляется в машинах, владельцы которых любят держать стрелку тахометра недалеко от красной зоны, либо столкнулись с перегревом.

Стоимость фильтра составляет 200–500 рублей. Это незначительная сумма, делающая попытки самостоятельного восстановления нецелесообразными.

Особенности замены

Процедура сводится к снятию защитной пластиковой крышки короба, удалению старого фильтра, установке нового элемента и обратной сборке. При наличии сильного загрязнения рекомендуется параллельно очистить внутренние поверхности патрубков и короба от пыли.

Самой сложной считается ситуация, когда при разборке обнаруживаются следы масла на поверхности фильтра. Это свидетельствует о наличии более сложных проблем. Компания DDCAR рекомендует провести в таком случае компьютерную диагностику.

Машина приобреталась в ноябре 2013 г. с пробегом в Японии ~27500 км. За это время смена моторного масла + фильтров производилась в отметках ~32000 км., ~37000 км., ~42000 км.
И вот на спидометре показалась цифра в 50000 км., было принято решение очередной замены масла + фильтров.

За период технического обслуживания, из моторных масел были опробованы: Toyota Motor Oil SN 0w20, Takumi HYBRID 0W20, Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy. Хочу отдать должное последнему выбору, на чем собственно и остановился.

Было куплено:
1. Моторное масло "Mobil 1" 0W-20 Advanced Fuel Economy — 2500 р. — еще запасся до поднятия цен ))) Сейчас же минимум видел за 3700 р. 4 л.
2. Фильтр масляный "TOYOTA" C-110 90915-YZZE1 — 710 р.
3. Фильтр воздушный "VIC" A-1003 (с прорезиненными краями) — 890 р.
4. Фильтр салонный (угольный) "MASUMA" MC-224CL — 690 р.

По замене масла и фильтров все банально )))

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА (Без промывки двигателя)

1. сливаем старое моторное масло
— устанавливаем емкость для слива старого масла под поддон;
— откручиваем сливную пробку поддона (ключем на 14);
— я параллельно откручиваю крышку маслозаливной горловины;
— после того, как все старое масло стекло в емкость, убирам ее, очищаем сливную пробку, при необходимости устанавливаем новую прокладу и затягиваем назад сливную пробку;

2. снимаем старый масляный фильтр
— удобно откручивать фильтр специальным ключом, если же под рукой такого ключа нет, пробуем открутить вручную, если и так не получается, мне приходит в помощь либо отвертка, либо зубило ))) в общем механическим способом откручиваю фильтр, т.к. привык его затягивать основательно;
— протираем посадочное место + подтеки ветошью.

3. ставим новый масляный фильтр
— перед установкой покрываем тонким слоем масла резиновую прокладку (я был удивлен, когда увидел заводскую смазку на фильтре данной модели )));
— плотно затягиваем фильтр.

4. заливаем новое моторное масло до отметки F
— при заливе учитываем емкость фильтра (кто то заливает непосредственно в сам фильтр перед его установкой, я предпочитаю не заливать сразу в фильтр) (Заправочная емкость для 1NZ-FE: без замены фильтра – 3,4 л.; с заменой фильтра – 3,7 л.).

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. открываем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра;
2. вытаскиваем воздушный фильтр;
3. устанавливаем новый фильтр;
4. закрываем верхнюю часть корпуса.

ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА

! При установке фильтра в корпус заметил что по бокам не достает до краев по 1-1,5 мм. с каждой стороны, а вот сверху и снизу все ОК.

Читайте также: