Замена штатной акустики камри 30

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Короче имеем Камри 30! Имеем штатную хорошую музыку, но хочу что то лучше! Подскажи как ее правильно озвучить! Какую голову, надо ли менять динамики, сабвуфер (готовый или самим делать) предлагают делать самодельный и выводит задний подлокотник, когда едешь в машине просто откидываешь его, и какой усилитель? По поводу головы: место под магнитолу не штатное и вставить туда 2DIN магнитолу с монитором проблема, потому что панель чуть закруглена, и встает вопрос есть ли какие рамки чтобы хорошо встала магнитола? Говорят у европейки камри нормальная рамка так это или нет?

Для начало хотел бы услышать ответ на вопрос как будет смотреться 2din магнитола на закругленной панели? И не европейке камри правда рамка чуть другая? Или там все место под европейский стандарт?

номально будет смотреться . смотря как сделать .
однако и рамочки для Камри есть .
однако даже готовые девайсы с монитором есть .

Всем привет!
Вопрос тот же, что и у автора темы: помогите озвучить 30-ку!
Сразу хочу сказать, что по вопросам озвучки авто я полный ноль, поэтому и прошу совета дельного.
Собственно что хочу сделать:
1. поменять голову (склоняюсь к Пионеру 2DIN, с моделью еще не определился, но опять же хочу чтобы "морда" снималась)
2. поменять колонки (2 в задней полке, 2 в передних дверях, 2 в торпедо), опять же какие ставить не знаю вообще
3. установить 2 усилка (на саб и на колонки) + буфер встроенный в нишу в багажнике
4. поменять проводку и зашумить двери
Денег на это дело планирую выделить в районе 30-40 тыс. руб.
Что скажите?
Интересуют конкретные советы с указанием моделей колонок, головы и т.д.
Буду рад, если кто-нибудь предложит уже готовый проект)

P.S.
Музыку слушаю самую разную, поэтому важно именно качество звука, а не просто тупой "долбежник".

Спасибо, полезная инфа!
Но мне больше интересен не процесс установки (делать не сам буду), а подбор компонентов и их оптимальное сочетание.

Если не сам то увы этих денег хватит только на шумку, хороший майфун и провода . ну можно еще будет на сдачу пиво купить ;)

Более-менее норм инстал - 40-50 работа с подиками, 50-70 железо. Это при опытных людях и понимающих в звучании.
Все, что дешевле - только для балдежа, качество немного повысится, но.
У тех, кто не понимает, только лажу получите даж за эти деньги

Более-менее норм инстал - 40-50 работа с подиками, 50-70 железо. Это при опытных людях и понимающих в звучании.
Все, что дешевле - только для балдежа, качество немного повысится, но.
У тех, кто не понимает, только лажу получите даж за эти деньги

Так я же выше и написал, что рассчитываю на 30-40 т.р. Десятку еще можно будет "докинуть".
Смысл в чем (откуда цены): ездил недавно вот в эту контору и там мне ориентировочно насчитали 50 тыров (железо + работа + шумка дверей).

Если хотите получить оптимальный вариант, тогда слушайте)):

-никаких нах задних динамиков, никаких пролежней мистери фигистери.

- будет двухполосная система поканальная.

- г.у. 80 пионер (12 рублей примерно).
- пищалки будут от усилителя гу работать
- фронт итон 160 или 161 (в районе 11 рубасов)
- четырехканальник еос(смотрите чтоб мостом работал на два канала) - в районе 9-10 рублей или любой аналог
- Revolt RW 10-12 в закрытый ящик - саб 5 ящик 3 рэ

два канала двухканальника на мида, остальные два на саб мостом

45 рубасов оборудование примерно с линейками.

Б.у. можно купить за 28.

Это минимум из которого можно выжать приятный звук. дешевле оборудование - дорого и муторно совсем в инстале.

шумка дверей передних 3,5 рубля
просветление решетки (если хочешь, чтоб середина лучше была) - 4-5 рублей
саб при твоем бюджете в зя в подлокотник (не знаю, нужно ли просветление)
твитеры подики - 3 рубля + обтяжка 1,5
инстал передних в двери - 2 рубля
Усил с фиксацией, например снизу полки на фанеру - 3 рубля
Настройка - эт тебе поискать нужно будет
Это чтоб со сценой и инструментами на месте

Наилучшее решение по замене штатных динамиков для камри!

Итак, похоже среди альтернативных динамиков, предназначенных для установки вместо штатной акустики и работой от штатного (или альтернативного) головного устройства (без доп. усилителя), появился новый лидер!
Речь идет о акустике от алпайн, моделях spe 17 cs (2-х компонентная АС, предназначенная для установки вперед) и "блинах" 6"Х9", предназначенных для установки назад.

Фронтальная акустика включает в себя 2 твитера (пищалки), предназначенные для установки в штатные посадочные места в углах торпедо, кроссоверы(фильтры деления частот) с фильтрами второго порядка (лучше ставить в двери, подальше от наводок штатной электроники) и собственно мид-басовыми динамиками размером 165мм.

Задние динамики - овалы, с размером 6х9 дюймов. 2-х полосные (больше не надо).
Без изысков, но по звучанию, без вариантов на несколько порядков выше штатной акустики!

Проведенные испытания на автомобилях марки тойота камри V30 и v40 (дилерские версии), показали, что высокая чуствительность данной серии, по своим акустическим показателям, в сочетании с штатными магнитолами, позволяет отыгрывать лучше, чем прежний лидер (акустика герц еск). Более того, порог перегрузки при увеличении звукового давления, у алпайна данной модели так же выше, чем у герца еск. Не на много, но разница действительно ощутима. В клиппинг входят только на самом что не на есть верхнем пределе мощности головы!

С установкой проблем ни каких нет. Все прекрасно встает в штатные места. Правда при помощи переходных колец, которые можно изготовить из МДФ, или как вариант купить в готовенькие и специально сделанные для этих целей у нас.

Ну а если еще не полениться, и заклеить передние двери, то новое звучание сможет оценить даже не меломан.
Короче, рекомендую как всегда с чистой совестью, ибо недовольных 100% не будет!
Динамики стоят вплоне адекватно (4.000р.-передние, 3500р.-задние), так что вполне интересное решение для тех, кто желает разительно улучшить звучание штатной аудио системы "малой кровью".

Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.

Какого размера задние штатные динамики на V30 американке?
Хочу заменить потому что они 2х-омные.
Рамки пилить обязательно или есть замены "снял-поставил"?
Поиск вкурил, ответа не нашел. по американкам мало инфы :oops:

Какого размера задние штатные динамики на V30 американке?
Хочу заменить потому что они 2х-омные.
Рамки пилить обязательно или есть замены "снял-поставил"?
Поиск вкурил, ответа не нашел. по американкам мало инфы :oops:

Снял-поставил не получится. Они вроде и блины, но креплениея у них особенные. Туда вобще все что угодно влезет. У Сергея СС рамки можно купить и все.

Если их подключить к магнитоле есть большая вероятность что сгорит она нахрен

федот да не тот
а какого размера и формата блины? в смысле, что брать?

Да позвони туда и договорись! На замену штатным бери Хертз с оранжевым магнитом! Но 95% что фронт тут же поменяешь! И 90% что будешь жалеть что усилок не поставил! Любой простой усилок 4 на 50 тебя сильно порадует!

Слово усилок вызывает нездоровые реакции. если б ты знал чего стоило подключение к штатному усилку JBL и что в итоге вышло.

чувствительность очень высокая 95 Дб . рассчитаны для слабомощных УНЧ головных устройств . при подключению к автономным УНЧ , велика вероятность их сжигания , при подаче излишней мощности

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

CAMRY ACV30 2,4L AT5 SE 2005г Американка

не нужно путать мощности . пиковую ( о которой вы говорите) . музыкальную и долговременную ( она же синусоидальная ) 8)

объяснять разницу не буду . см. , плиз , букварь по радиотехнике 8)

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

CAMRY ACV30 2,4L AT5 SE 2005г Американка

и не мечтай . интегральные УНЧ которыми комплектуется 99% голов, выдают в синусе 15-18 ватт на канал , что легко посчитать , учтя для рассчетов : напряжение питания( 14 в) . стандартный импеданс головок ( 2-4 Ома ) и к.п.д. УНЧ ( 50-60% ).

Если лень считать , то хотя бы гляньте на номинал фьюза головы . обычно не более 10-15А . и сравните с фьюзами автономных усей ( 40 - 80 А) , которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО в состоянии выдать ДОЛГОВРЕМЕННОГО СИНУСА по 50 и более Ватт на канал :twisted:

Замена штатной автомагнитолы (ГУ) на camry V30 американка увенчалась успехом только сегодня. Тяжело инфу по крохам собирал. Бюджет был ограничен поэтому не судите строго. Установил ГУ пионер6000 1 din , ну нравиться мне его звычание и всё тут. Обошёлся без рамки (ждать долго и под 2 din мне не к чему). Вынул внутренности JBL и выпилил болгаркой прямоугольники на передней и задней стенке. Акустику оставил штатную в паре с пионером играет очень прилично,а без доп. шумки ставить Hi-End не вижу смысла. Через пару дней посталю саб с прошлой машины и будет счастье.

Родной усилитель пока не задействовал. Он находится справа от салонного фильтра. С его фишки и взял выхода на колонки.

Питание и управление магнитолы подключил от фишки родного ГУ. Не стал отрезать фишку, подцепился параллельно.

Да 2 om родной акустики перевел в 4 om за счёт последовательного подключения передних и задних колонок, стерео есть ,но теперь нет регулировки между Front-Real хотя и до этого я ей не пользовался никогда.

Если нужны подробности обращайтесь

Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы

Ну, конечно, отваливать 45-50 кусков за "пародистый" пионер (причем, собранный в том же Китае) в студии СС на этом форуме общепринято.
Думаю, не стоило б задвигать аппарат только по его цене. Тем более теперь его за 14к рублей отдают.

Если точнее,то сейчас кто нибудь должен предложить PHANTOM 1720))
Ну а так 14 тыс. конечно дешево за пионер если он еще и с навигацией.

Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!

Camry 30 2003г. американец
хочу заменить штатную магнитолу, выбор пал на Sony WX-GT77UI, другой аналог, цена-качество не нашел(((
необходимо так же рамка для американца
1) какие проблемы могут возникнуть?
2)сравнил штатную акустику американца и европейца, европеец почему то слабее что ли.
3)опыта совсем мало, хотелось бы услышать полезные советы

Рамка у Американца своя (не слушай продавцов если будут уверять в обратном)
Главная проблема -это маленькое сопротивление на штатной акустике ( При полной громкости может коротнуть - хотя и не факт, надо экспериментировать) Решается впайкой доп. сопротивления (но оно сильно греется) или последовательное соединение передних и задних спикеров с каждой стороны даст желаемые 4 ома на канал (мощности чтобы прокачать потребуется больше)ещё есть вариант снять родной усилитель (он справа от салонного фильтра) и отдать его "электронщику" чтобы перепоял вход на тюльпанчики под твою sonЬку ( ЭТО ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ)

У американца акустика на порядок лучше не палёный (американский) JBL это же просто сказка.

Выбор оборудования, которое будет поставлено на автомобиль, клиенты зачастую доверяют специалистам, ведь помимо опыта они могут гарантировать и постоянное наличие качественных аудиокомпонентов. Это весьма актуальный момент с учетом того, что у многих, и даже у ведущих, брендов в сфере автозвука довольно сложные системы дистрибуции и реализации в России.

Штатная акустическая система без обшивки

Немаловажный момент в подборе комплектующих — музыкальные предпочтения клиента. Перед тем как заняться разработкой плана на автомобиль, специалисты обязательно уточняют, какое именно музыкальное направление предпочитает его хозяин, а также на какой громкости он обычно слушает музыку. Даже если взять самые качественные компоненты и идеально их настроить под прослушивание спокойной классической музыки, любитель электроники или рэпа вряд ли оценит качество дорогих компонентов, ведь ему важны громкость и бас, без чего можно вполне обойтись в случае с классическими произведениями. Таким клиентам необходимо делать акцент совсем на другой технике и даже жертвовать классом аппаратуры ради большей мощности. Так что подход к разработке автокомпонентов будет индивидуальным, даже если речь идет о типовом решении.

Акустическая система после переработки. Все улучшения будут скрыты под обшивкой

Да и создать прямо-таки идеальный звук в машине все равно не удастся: не позволит расположение компонентов в ограниченном пространстве автомобиля.

Вариант № 1. Бюджетный

Первый и, естественно, самый простой и недорогой вариант — когда за основу берется готовое решение известного производителя акустики, который изначально предлагает компоненты для конкретных моделей. Данная практика весьма распространена и не является чем-то уникальным: практически все ведущие игроки мира автомузыки предлагают подобные готовые решения.

Хорошее соотношение цены и качества, например, у французского бренда Focal. Комплект для Camry предполагает замену штатных динамиков в дверях и установку четырехканального усилителя на 55 Вт, которого хватает с запасом. Установка усилителя обязательна, поскольку возможностей штатного головного устройства для новых колонок не хватит и звук может оказаться еще тише, чем был.

Стоимость комплекта — 60 000 рублей.

Вариант № 2. Бюджетный с сабвуфером

Стоимость комплекта — 86 000 рублей.

Вариант № 3. Оптимальный

Подразумевает более серьезную работу на созданием акустического пространства. В переднюю часть автомобиля устанавливаются шесть динамиков вместо стандартных двух, а общее число колонок достигает, соответственно, восьми. Отдельный комплекс работ выполняется для сабвуфера, который встраивается в подиум в правой нише багажника, занимая минимум полезного пространства. Само собой, и компоненты нужны уже другого уровня. Для динамиков и сабвуфера необходимы отдельные усилители, причем первый идет со встроенным процессором.

Стоимость комплекта — 180 000 рублей.

Предложенные решения — некий базис, от которого можно отталкиваться при постройке музыкальной системы в автомобиле среднего ценового диапазона.

Первый — это доработка штатной системы, которая решит проблему нехватки громкости, различных аудиоискажений и шумов, добавит звуку чистоты. Второй — наполнение салона интересным и качественным басом для любителей электронной музыки. Третий — уже достаточно продвинутая система с процессором, многоканальным усилителем и компактным размещением сабвуфера для меломанов.

Каков итог?

Читайте также: