Ваз 2107 замена стартера видео

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Первым делом нужно разобраться, где находится стартер, как к нему добраться и как он крепится. После выяснения этих немаловажных моментов и производится самостоятельная замена стартера на авто ВАЗ 2107.

Замена стартера на Ваз 2107 может потребоваться если машина начала плохо заводиться или не заводится вообще. В таком случае перед заменой необходимо проверять не только сам стартер, а еще аккумулятор, реле, замок зажигания и провода.

Цена замены стартера Ваз 2107

Стоимость замены стартера Жигулей 2107 на СТО начинается от 1500 р. Поэтому, сколько стоит замена стартера на Ваз 2107 своими руками, вы можете просчитать сами.

Оригинальный стартер (21013708000) стоит порядка 2800 р. Есть несколько выносливых вариантов, но цена будет дороже:

  • Fenox (ST31103O7) — 4700 р.
  • Eldix (ELDST 2101) — 5050 р.
  • СтарВОЛЬТ (LST0101) — 3400 р.

На карбюраторных и инжекторных моторах могут применяться разные стартеры. Есть обычный и редукторный типы стартеров. Заводской вариант — это обычный стартер, который одинаково подходит как для карбюраторных, так и для инжекторных ВАЗ 2107.

Разница между двумя типами в том, что для инжекторного двигателя лучше подходит редукторный стартер, к примеру “КЗАТЭ” (5722.3708000). Он выдает больший крутящий момент по сравнению с обычным стартером.

Как заменить стартер на Ваз 2107

Прежде всего нужно подготовить ключи на “13” и “10”, а также отвертку. Ослабляем хомут шланга, который подходит к воздушному фильтру. Убираем шланг и откручиваем винты, которые удерживают воздухозаборник.

После этого следует демонтировать теплоизоляционный щиток, крепящийся к двигателю. Он смонтирован на двух гайках с одной стороны, и на третьей гайке к правой опоре мотора. Чтобы открутить третью гайку потребуется головка с удлинителем.

Берем ключ на “13”, находим сам стартер и откручиваем болты крепления. Сначала нужно выкрутить нижний болт, а затем верхние два.

Чтобы вывести стартер наружу, отсоедините колодку провода, которая подходит от тягового реле. После отсоединения контакта тягового реле, стартер можно снимать.

Разберем по отдельным частям стартер для выполнения ремонтных работ путем замены компонентов из приобретенного ремкомплекта. Для того, чтобы ремонт был максимально прост, лучше всего увидеть все наглядно: из чего состоит как, в какой последовательности разбирается и как выполняется замена стартера Ваз 2107 в видео описано. После такого можно и самому с легкостью самостоятельно произвести ремонт стартера ВАЗ. Устанавливайте стартер в обратном порядке.


В процессе эксплуатации машины происходит износ механизма, что обеспечивает запуск двигателя. Замена вышедшего из строя стартера или его ремонт на автомобиле ВАЗ 2107 является достаточно сложной операцией, требующей определенных навыков. Агрегат установлен на правой стороне двигателя по ходу движения. Стартер оснащен втягивающим реле, которое приводит в действие обгонную муфту.


Наиболее частые причины отказа пускового устройства двигателя:

  1. выход из строя бендикса;
  2. большая выработка подшипников скольжения – бронзовых втулок;
  3. короткое замыкание в обмотках ротора или статора;
  4. износ щеток и токоведущего коллектора.

Квалифицированная замена неисправных деталей в стартере позволит восстановить его работоспособность.

Подготовка к ремонту и демонтаж устройства

Работы удобнее проводить в специально оборудованном помещении – гаражном боксе. ВАЗ 2107 устанавливается над смотровой ямой, для проведения ремонтно-восстановительных операций необходимы набор гаечный ключей, комплект головок с воротком и приспособление для выпрессовки подшипника. В случае неисправности помимо бендикса еще нескольких узлов имеет смысл поменять стартер в сборе. На автомобиле, где в системе питания инжектор ремонтные работы лучше проводить снизу.


Порядок демонтажа стартера на автомобиле ВАЗ 2107 следующий:

  1. Отключаем аккумуляторную батарею и вынимаем ее из моторного отсека.
  2. Откручиваем клемму и отсоединяем клемму и провод, по которому подается питание на стартер.
  3. Вывинчиваем болты крепления устройства, обеспечивающего запуск двигателя.
  4. Вынимаем агрегат в сборе с механизмом подачи бендикса из отверстия в корпусе.

На автомобиле ВАЗ 2107 на двигателе, которого установлен инжектор, потребуется выполнения целого ряда дополнительных операций. В таком случае замена неисправного узла возможна только снизу. Для обеспечения доступа к узлу нужно снять стальную защиту и пыльники, закрывающие моторное отделение снизу. Остальные операции, проводимые на стартере, осуществляются аналогично описанному.

Ремонт механизма и установка

После демонтажа стартера с автомобиля производим его разборку, и произвести дефектацию узлов. Особое внимание уделяется состоянию бендикса и втулок подшипника скольжения, для осмотра нужно разобрать корпус. Аккуратно вынимаем из гнезд щетки и очищаем коллектор от загрязнений. Собираем устройство и проверяем его работоспособность при помощи аккумулятора.


Установка механизма запуска двигателя ВАЗ 2107 производится в порядке обратном снятию. Если в ходе испытаний выявлено, что стартер не подлежит восстановлению, производится замена его новым. Если на машине установлен инжектор после подключения аккумулятора потребуется некоторое время для создания необходимого давления в бензопроводе. Запуск двигателя следует производить только после прекращения работы насоса.


Запуск двигателя на современном автомобиле осуществляется при помощи электростартера. Отказ этого устройства может произойти по разным причинам, связанным с его дефектами или естественным износом узла. Ремонт стартера ВАЗ 2107 имеет смысл только в том случае если стоимость запасных частей и работ не превысить цену нового. В любом случае для начала необходимо установить причины неисправности, сделать это можно по анализу их внешних проявлений:

  1. Вращение ротора вхолостую говорит о поломке обгонной муфты.
  2. Щелчки втягивающего реле при полном отсутствии иных признаков работы стартера свидетельствуют о подгорании контактов.
  3. Отсутствие вращения ротора стартера может быть вызвано износом щеточного узла либо обрывом его обмотки.


В отдельных случаях неудачные попытки запуска двигателя обусловлены низким зарядом аккумуляторной батареи. Обычно с такой проблемой водители сталкиваются зимой. Ремонт стартера начинается с его снятия, очистки от загрязнений и тщательного осмотра.

Демонтаж агрегата

Для выполнения этой операции необходимы набор гаечных ключей и переносная лампа для подсветки места работ. Порядок демонтажа стартера следующий:


При выполнении демонтажа устройства следует проявлять осторожность, чтобы не повредить расположенную рядом проводку.

Диагностика неисправностей и разборка механизма

Стартер, извлеченный из моторного отсека, необходимо очистить от грязи и следов технических жидкостей. Порядок разборки механизма следующий:

  1. Снимаем с корпуса стартера втягивающее реле и, выкрутив стягивающие винты, разбираем его на составные части. В ходе осмотра особое внимание уделяется латунным контактным группам, подгорание которых может привести к отказу механизма.
  2. Демонтируем крышку устройства и проверяем состояние щеточного узла. Значительная выработка на дорожках и износ угольных деталей — частая причина поломки стартера.
  3. Целостность обмотки ротора проверяется при помощи мультиметра, установленного режим измерения сопротивления.
  4. Проверка обгонной муфты осуществляется от руки, исправное устройство допускает только одностороннее вращение.


После установления причины отказа электрического стартера, следует озаботиться приобретением необходимых запасных частей.

Ремонт электростартера

Способы восстановления работоспособности устройства зависят от характера неисправности. Проще всего справится с подгоранием контактов на втягивающем реле, их достаточно отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Очищаются и полируются также контактные кольца при замене щеток. Остальные неисправности устраняются путем замены отказавших деталей или узлов.


Ремонт стартера своими руками позволяет сэкономить средства на приобретении нового устройства. Восстановленный механизм монтируется на автомобиль в порядке обратном снятию и подключается к бортовой сети. Проводим проверку и запускаем двигатель отремонтированным стартером.

Замена стартера на ВАЗ

Краткое содержание:

Когда нужно менять стартер?
Его нужно менять, если:

Как заменить стартер на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Обязательно прежде чем начинать заменять данный агрегат, убедитесь что его работоспособность не связана с другими причинами, допустим разрядилась аккумуляторная батарея, или же окислились её клемы, или же проводка которая идёт на стартер не исправна!

А так же ещё учтите тот факт, то что замену стартера нужно осуществлять на смотровой канаве, а иначе его будет неудобно и очень проблематично снять с автомобиля!

Снятие:
1) Для начала ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг подвода теплого воздуха к корпусу воздушного фильтра.

Снятие шланга воздухозаборника

2) Затем ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг уже к самому воздухозаборнику.

Снятие шланга воздухозаборника

3) И после чего снимите данный шланг с двигателя автомобиля.

4) Следом ослабьте нижнюю гайку, которая крепит воздухозаборник.

Отворачивание нижней гайки крепления воздухозаборника

5) Далее отверните уже верхнюю гайку, которая крепит этот же самый воздухозаборник.

Отворачивание верхней гайки крепления воздухозаборника

6) И после чего снимите данный воздухозаборник с двигателя автомобиля.

Снятие воздухозаборника

7) Теперь отверните обе гайки, которые крепят теплоизоляционный щиток к двигателю.

Отворачивание двух гаек крепления теплозащитного щитка

9) После отворачивания болта, снимите теплоизоляционный щиток с двигателя.

Снятие теплозащитного щитка

10) Далее отверните нижний болт, который крепит стартер.

Отворачивание нижнего болта крепления стартера

11) После чего отверните оставшиеся два верхних болта, которые так же крепят стартер.

Стрелками указаны верхние болты крепящие стартер

12) Сдвинув стартер немножко вперед…(Продолжение в пункте 13)

Извлечение стартера из отверстия в котором он установлен

13) Отсоедините колодку проводов от вывода тягового реле стартера на стартере.

Отсоединение колодки проводов от вывода тягового реле стартера

14) Затем отверните гайку, которая крепит провод, к верхнему контакту тягового реле.

Снятие провода тягового реле стартера

15) И после чего отсоедините провод от верхнего контакта, а так же снимите при этом болт с гайкой которые этот контакт удерживали.

16) Далее снимите стартер с двигателя автомобиля.

Установка:
1) Установка нового стартера осуществляется в обратном порядке снятию.

Отворачивание болта крепления теплозащитного щитка

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы более подробно понять то как нужно заменять стартер, посмотрите интересный видео-ролик в котором процесс замены будет подробно описан:

Читайте также: