Замена шкива коленвала лансер 10
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Добого времени суток Форумчане!
Проблема: Переобувая резину на зиму обратил внимание на то, что правый передний рычаг весть масле. После снятия защиты выяснилось, что масло гонит с переднего сальника коленвала и . из под клапанной крышки. Понятно, что сальник и прокладка под замену, уже заказаны и вот-вот поступят.
Если есть грамотные механики, подскажите, КАК ТАКОЕ могло произойти?
Машине 3,5 года. Пробег 45 000 км.
Да, машина эксплуатировалась при -52, но стот webasto, поэтому запуск производится "на горячую" без ночных прогревов.
И опять же, если бы это произошло в январе-феврале я бы даже не задавал вопросов,
НО эта хрень случилась в сентябре.
На счет грязи, причем в данном случае она?
Хоть бы одна сволочь спросила, что она должна делать.
Так нет же, каждая сволочь спрашивает только, что с ней будут делать.
Успокойтесь, ваше будет царство небесное на Земле. © А.Б. Стругатские
ML X 2.0 CVT (S.01) красный как кровь. Во подмолодили с новой комплектацией 01.
Здесь может быть причиной грязь. А клапанная крышка и езда по грязи конечно не причём. Течь из-под крышки (если ранее не снималась) скорее брак прокладки.
Хоть бы одна сволочь спросила, что она должна делать.
Так нет же, каждая сволочь спрашивает только, что с ней будут делать.
Успокойтесь, ваше будет царство небесное на Земле. © А.Б. Стругатские
ML X 2.0 CVT (S.01) красный как кровь. Во подмолодили с новой комплектацией 01.
Забрал давеча машинку из сервиса. Вердикт:
Олег_Д_Невинка Вы оказались правы
Сальник потек действительно после поездок осенью "за грибами"
по песочку и грязи пошарахался много, в сервисе сказали что причина в песке.
По поводу клапанной крышки: Как выяснилось она снималась.
при установке webasto.
Эти жопорукие слесари меня даже не предупредили, при установке назад походу хреново протянули и вот результат.
Хоть бы одна сволочь спросила, что она должна делать.
Так нет же, каждая сволочь спрашивает только, что с ней будут делать.
Успокойтесь, ваше будет царство небесное на Земле. © А.Б. Стругатские
ML X 2.0 CVT (S.01) красный как кровь. Во подмолодили с новой комплектацией 01.
Youra
Если они старую прокладку КК ставили - тут как не тяни, всё равно течь будет. Касаемо двигателя (да и не только) - все прокладки одноразовые.
Сделать вряд ли, замазать поксиполом разве, но сколько прослужит?
блин, вчера такая же фигня произошла, 3 года, 40 тысяч пробег. масло гонит из под клапанной крышки, и сальника коленвала. Еще масло в цилиндре. заказал прокладку и сальник, хожу пешком. на щупе меньше минимума, даже лампочка никакая не загорелась. Вроде лето, а такая фигня, после замера компрессии, был очень рад, что обошлось малой кровью, а то уже 2.4 начал искать))
Появление чрезмерного износа приводного ремня или наличие биения шкива коленвала говорят о необходимости его замены. При этом внимание также необходимо уделить сальнику.
Он является частой причиной выхода шкива из строя.
Демпфер выполняется из резины, не обладающей бензо-маслостойкими свойствами, поэтому потение сальника способно вывести шкив из строя в короткие сроки.
Артикул и цена на шкив
На митсубиси lancer x используется шкив с артикульным номером 1104A102. Его цена около 5000 рублей. Многие автовладельцы из-за высокой стоимости отказываются от покупки оригинальной запчасти в сторону аналогов. При этом ресурс обоих видов запчастей часто бывает сопоставим.
Хорошей альтернативой за меньшую цену является шкив от Hyundai/Kia, артикул которого 23124-25050. Его стоимость составляет 1000 рублей, что в несколько раз дешевле оригинала. Некоторые автовладельцы отмечают, что вес шкива Hyundai/Kia несколько меньше, чем у оригинала. Это позволяет слегка улучшить набор оборотов двигателя.
Инструменты для замены шкива
Для проведения замены шкива потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Название | Примечание |
|---|---|
| Съемник шкива | В случае отсутствия можно воспользоваться старым ремнем. |
| Домкрат | При возможности использовать подъемник. |
| Набор ключей | Также могут потребоваться отвертки |
Также для выполнения монтажа нового шкива на лансер 10 потребуются салфетки и моторное масло. Желательно наличие жидкости для обезжиривания поверхностей.
Процесс замены шкива на Митсубиси
Замена шкива производится аналогично на двигателях на 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 литра. Отличия есть только в том, какая коробка передач установлена. В зависимости от этого будут различными методы фиксации шкива. Чтобы процесс замены прошел успешно, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции:
- Зафиксировать автомобиль с помощью ручного тормоза.
- Поддомкратить авто. После этого следует надежно зафиксировать машину.
- Снять переднее правое колесо.
- Демонтировать пыльник двигателя.
- Открутить шкив. Для этих целей можно воспользоваться одним из способов, приведенных в таблице.
- Если сальник коленвала в порядке приступить к монтажу шкива. Для этого необходимо протереть салфеткой, обезжирить или нанести небольшое количество масла согласно изображению ниже.
- Затянуть болт крепление шкива с большим усилием. Рекомендуемое порядка 210Нм.
- Одеть ремень. Если планируется использование старого ремня, то его направление вращения должно соответствовать начальному. В противном случае будет происходить чрезмерный износ на первоначальную притирку.
- Поставить пыльник мотора.
- Поставить колесо на место. Провести пробный пуск мотора.
Рекомендации по замене
Фиксировать шкив необходимо надежно, так как вращать коленвал в обратном направлении запрещено производителем. К серьезным последствиям, согласно отзывам автовладельцев, это не приводит, но нарушать данную рекомендацию не стоит.
Для фиксации шкива желательно использовать отслуживший свое старый ремень. Во время откручивания на него действует чрезмерное усилие, поэтому дальнейшая длительная его эксплуатация не возможна. В случае установки ремня, испытавшего перегрузку вовремя замены шкива, шанс поломки авто посреди дороги возрастает в разы. Поэтому стопорение ремнем, который планируется для дальнейшей эксплуатации, запрещено.
Открутить и закрутить болт крепления шкива можно только приложив большое усилие. Поэтому для выполнения данной операции рекомендуется удлинять рукоятку ключа куском трубы.
Повреждение сальников коленвала ведет к продавливанию смазки сквозь него. В результате уровень моторного масла снижается. Выдавленная смазка может разбрызгиваться.
Ее попадание на демпферную резину шкива ведет к необратимым процессам.
Резина теряет свою структуру и появляется биение шкива. Поэтому при обнаружении потения сальника необходимо в кратчайшие сроки произвести его замену.
Артикул и цена на сальники коленвала
Артикулы и цены на сальники коленвала отображены в таблице ниже.
| Наименование | Объем двигателя | Артикул | Цена, руб |
|---|---|---|---|
| Сальник коленвала задний | 1,5 | MD372250 | 600-800 |
| Сальник коленвала передний | 1,5 | MN195668 | 200-300 |
| Сальник коленвала задний | 1,6 | MD372250 | 600-800 |
| Сальник коленвала передний | 1,6 | MN195668 | 200-300 |
| Сальник коленвала задний | 1,8 | 1052A118 | 600-800 |
| Сальник коленвала передний | 1,8 | 1052A809 | 200-300 |
| Сальник коленвала задний | 2.0 | 1052A118 | 600-800 |
| Сальник коленвала передний | 2.0 | 1052A809 | 200-300 |
Процесс замены переднего сальника
Для замены переднего сальника митсубиси lancer x потребуются следующие инструменты:
Менять передний сальник коленвала лансер 10 необходимо согласно нижеприведенной инструкции. Замена производится аналогично на двигателях 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 литра.
- Сбросить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Поддомкратить авто и снять правое переднее колесо. При наличии подъемника, можно воспользоваться им.
- Демонтировать брызговик мотора.
- Снять ремень привода дополнительных агрегатов.
- Вывернуть болт крепления шкива.
- Демонтировать шкив.
- Очистить поверхность. В противном случае мусор может попасть в посадочное место.
- Извлечь сальник, поддев его отверткой.
- Визуально проконтролировать поверхность коленвала. При необходимости зашлифовать задиры и неровности.
- Смазать рабочую кромку нового сальника моторным маслом.
- Используя подходящую оправку установить сальник в посадочное место. В качестве оправки можно использовать старый сальник или головку от отвертки.
Демонтаж и монтаж заднего сальника коленвала
Для того, чтобы заменить задний сальник, потребуется демонтировать коробку перемены передач. Поэтому данная операция требует намного больших временных и трудовых ресурсов, а также наличия доступа к днищу автомобиля. Замена выполняется по нижеприведенной инструкции:
Повреждение цепи ГРМ ведет к серьезным последствиям.
Клапана могут ударится об поршни и без капитального ремонта силовой установки дальнейшая эксплуатация автомобиля станет невозможной.
Поэтому замена цепи необходима как по истечению рекомендуемого пробега, так и при появлении первых признаков ее чрезмерного износа.
Цена на цепь ГРМ Mitsubishi лансер
Стоимость цепи для различного объема двигателей может разниться. Сводная таблица цен на цепь ГРМ для силовых агрегатов на 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 литра приведена ниже.
| Объем мотора | Артикул | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| 1.5 | 99131454 MN128497 | 2000-6000 |
| 1.6 | 1140A056 | 2000-5000 |
| 1.8 | 1140A073 MN183891 TKMIT146 | 1500-4000 |
| 2.0 | 1140A073 | 1500-4000 |
Периодичность замены
Производитель рекомендует менять цепь на Mitsubishi lancer x при пробеге в 250 тысяч километров. Согласно отзывам автовладельцев, замена обычно требуется при 190-230 тыс. км на одометре. При аккуратном вождении цепь ходит до 300 тыс. км.
О необходимости более ранней замены говорит специфичный посторонний шум при работе двигателя. Если цепь гремит, то это говорит о том, что она чрезмерно изношена.
Перескакивание зубьев через звено цепи также говорит о необходимости замены элементов ГРМ. При этом наблюдается посторонний звук и снижение динамических характеристик авто. Смещение на один зуб может не сопровождаться отклонением компрессии от нормы. Если же цепь перескочила на несколько зубьев, то появляется риск погнуть клапана.
Необходимые инструменты
Для того, чтобы заменить цепь грм на лансер 10 потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключи | "на 14", "на 17", "на 19" |
| Торцевые головки | "на 14", "на 17", "на 19" |
| Удлинитель | Для работы с труднодоступными местами |
| Вороток | Можно с трещоткой |
| Отвертка | С плоским лезвием |
Требуемый комплект запчастей
Замена цепи, как правило, не обходится без замены сопутствующих элементов газораспределительного механизма. Поэтому, прежде чем начинать ремонт рекомендуется приобрести:
Цена и артикульные номера разнятся в зависимости от объема двигателя. Суммарная стоимость колеблется от 3000 до 4500 тысяч рублей.
Если срок эксплуатации залитой смазки подходит к концу, то рекомендуется по завершению замены цепи ГРМ сменить и моторное масло.
Процесс замены цепи на Лансер 10
Для успешной замены цепи ГРМ рекомендуется придерживаться нижеприведенной инструкции:
- Отсоединить минусовой провод от клеммы аккумуляторной батареи.
- Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ.
- Демонтировать защитный кожух силового агрегата.
- Снять передний брызговик двигателя.
- Слить моторное масло.
- Демонтировать правую опору мотора.
- Снять ремень, предназначенный для привода вспомогательных агрегатов.
- Демонтировать клапанную крышку.
- Снять шкив коленвала. Рекомендуется визуально осмотреть его состояние. В случае необходимости выполнить замену.
- Демонтировать масляный картер.
- Вывернуть болты крепления крышки ГРМ в последовательности: A-B-C-D. Расположение болтов указано на фото ниже.
- Отжать башмак гидронатяжителя. После этого зафиксировать его штифтом.
- Повернуть вал выпускных клапанов по часовой стрелке.
- Демонтировать цепь и натяжитель.
- Осмотреть все элементы, входящие в цепной привод. Обычно их ресурс соответствует сроку эксплуатации цепи. Принять решение о необходимости замены.
- Установить цепь, контролируя все метки.
- Проконтролировать положение, в котором находится натяжитель. Если он упирается в ограничитель, то опытные автовладельцы рекомендуют подтянуть цепь.
- Используя герметик, установить крышку привода ГРМ.
- Затянуть болты в порядке D-C-B-A. Рекомендуется первоначально затянуть все крепления с небольшим усилием, а лишь после этого полностью закрутить болты
- Собрать все в обратном порядке.
После запуска мотора, так как масло еще не полностью заполнило систему и двигатель не приработался после разборки, согласно отзывам автовладельцев, часто возникают ошибки, например, ошибка обрыв цепи топливного насоса. После ее сброса возможна дальнейшая нормальная работа двигателя. При возникновении сложностей в процессе замены цепи газораспределительного механизма рекомендуется посмотреть видео.
Появление чрезмерного износа приводного ремня или наличие эксцентриситета шкива коленчатого вала говорит о необходимости его замены. В этом случае также нужно обратить внимание на сальник.
это частая причина выхода из строя шкива.
Амортизатор изготовлен из резины, не обладающей свойствами сопротивления бензиновым маслам, поэтому пот сальника может быстро отключить шкив.
Артикул и цена на шкив
На mitsubishi lancer x используется шкив с кодом 1104A102. Его цена примерно 5000 рублей. Многие автовладельцы из-за дороговизны отказываются от покупки оригинальных запчастей в сторону аналогов. К тому же ресурс обоих типов запчастей часто сравним.
Хорошей альтернативой по более низкой цене является шкив Hyundai / Kia, артикул 23124-25050. Его стоимость составляет 1000 рублей, что в несколько раз дешевле оригинала. Некоторые автовладельцы отмечают, что вес шкива Hyundai / Kia немного меньше оригинала. Это позволяет немного улучшить обороты двигателя.
Инструменты для замены шкива
Для замены шкива вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.
| Имя | Примечание |
|---|---|
| Съемник шкива | В противном случае можно использовать старый ремень. |
| Джек | Если возможно, воспользуйтесь лифтом. |
| Связка ключей | Также могут понадобиться отвертки |
Кроме того, чтобы установить новый шкив на Lancer 10, вам потребуются салфетки и моторное масло. Желательно наличие жидкости для обезжиривания поверхностей.
Процесс замены шкива на Митсубиси
Замена шкива производится аналогично на двигателях объемом 1,5, 1,6, 1,8, 2,0 л. Единственная разница в том, в какой коробке передач он установлен. В зависимости от этого будут разные способы крепления шкива. Чтобы процесс замены прошел успешно, мы рекомендуем вам следовать приведенным ниже инструкциям:
- Заблокируйте автомобиль ручным тормозом.
- Поднимите машину. Затем надежно закрепите машину.
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите багажник двигателя.
- Откручиваем шкив. Для этих целей можно использовать один из способов, представленных в таблице.
- Если сальник коленвала в порядке, приступайте к установке шкива. Для этого нужно протереть салфеткой, обезжирить или нанести небольшое количество масла, как показано на изображении ниже.
- Затяните болт шкива с большим усилием. Рекомендуется примерно 210 Нм.
- Наденьте пояс. Если вы планируете использовать старый ремень, направление его вращения должно соответствовать исходному. В противном случае при первоначальной притирке произойдет чрезмерный износ.
- Установить двигатель в багажник.
- Заменить колесо. Выполните пробный пуск двигателя.
Рекомендации по замене
необходимо плотно закрепить шкив, так как заводом-изготовителем запрещается проворачивать коленвал в обратном направлении. По отзывам автовладельцев, это не приводит к серьезным последствиям, но эту рекомендацию нарушать нельзя.
Для фиксации шкива рекомендуется использовать старый б / у ремень. При откручивании на него действует чрезмерная сила, поэтому дальнейшая его длительная эксплуатация невозможна. Если установлен ремень, который был перегружен при замене шкива, вероятность поломки автомобиля посреди дороги значительно возрастает. Поэтому блокировка ремнем, предназначенным для дальнейшей эксплуатации, запрещена.
болт крепления шкива можно открутить и затянуть только с большим усилием. Поэтому для выполнения этой операции рекомендуется удлинить рукоятку ключа отрезком трубы.
Читайте также: