Замена шкива гур ларгус

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Насос гидроусилителя установлен спереди, на кронштейне двигателя и приводится во вращение приводным ремнем от шкива коленвала.

Каталожные номера насоса ГУР отличаются в зависимости от компектации автомобиля. (См. тут, тут, тут)

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять правое переднее колесо.

Снять защиту картера двигателя (см. тут)

Снять правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла (см. тут)

Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут)

Установить зажимы на трубопроводы низкого и высокого давления, идущие к насосу гидроусилителя рулевого управления (зажим Ms. 583 - 2 шт.).

Рисунок 14-1 - Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 - трубопровод низкого давления от бачка к насосу; 2 - хомут крепления; 3 - насос гидроусилителя рулевого управления; 4 - штуцер трубопровода высокого давления от насоса к рулевому механизму; 5 - болты крепления насоса со стороны шкива; 6 - кронштейн крепления навесных агрегатов; 7 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к кронштейну навесных агрегатов; 8 - болт крепления трубопровода высокого давления; 9 болты крепления насоса

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Отвернуть болт 8, рисунок 14-1, крепления трубопровода высокого давления к кронштейну 6 навесных агрегатов (головка "на 10").

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Снять передний бампер (см. тут)

Для автомобилей с двигателем К4М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Отвернуть пробку бачка насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать грушей (шприцем) жидкость (см. тут).

Снять защиту топливной рампы.

Отвернуть болт крепления трубопровода высокого давления к блоку цилиндров (головка "на 13").

Для автомобилей с двигателем К4М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .

Отверните две гайки защиты топливной рампы (гайки расположены в глубине колодцев и на фото не видны).

Снять защиту топливной рампы со шпилек

Отвернуть болт крепления трубопровода высокого давления к блоку цилиндров (головка "на 13").

Общий порядок выполнения работ по снятию насоса гидроусилителя рулевого управления

Внимание. При снятии насоса гидроусилителя рулевого управления принять меры предосторожности для защиты генератора от попадания масла.

Разжать хомут 2 крепления (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02)

и отсоединить трубопровод 1 низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Отвернуть штуцер 4 (ключ "на 17")

и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Установить технологические заглушки в отверстия насоса гидроусилителя рулевого управления и на трубопроводы, для предотвращения вытекания жидкости. (заглушки технологические).

Поворячивая шкив насоса и совмещая отверстие в шкиве болтами 5 крепления насоса к кронштейну двигателя.

. отвернуть болты (головка "на 10")

Отвернуть болты 9 крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну (насадка Torx-Т40, или ключ "на 10" в зависимости от модификации двигателя)

Вставив отвертку между корпусом насоса и кронштейном двигателя, отжимаем корпус насоса от кронштейна…

снять насос ГУР

Установить насос гидроусилителя рулевого управления на кронштейн и закрепить его болтами. Болты не затягивать.

Схема затяжки болтов крепления насоса гидроусилителя рулевого управления

Схема затяжки болтов:

- затянуть болты 5 крепления гидронасоса со стороны шкива привода насоса;

- затянуть болты 9 крепления гидронасоса с противоположной стороны.

Моменты затяжки болтов:

- для автомобилей с двигателем К7М - 21 Н.м (2,1 кгс.м);

- для автомобилей с двигателем К4М - 25 Н.м (2,5 кгс.м);

Извлечь заглушки из трубопроводов низкого и высокого давления и отверстий насоса гидроусилителя рулевого управления.

Внимание. Перед установкой трубопроводов обязательно заменить уплотнительные кольца на штуцерах трубопроводов.

Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к насосу.

Момент затяжки штуцера 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Подсоединить трубопровод низкого давления к насосу и закрепить хомутом.

Снять с трубопроводов низкого и высокого давления зажимы.

Установить ремень привода вспомогательных агрегатов.

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Завернуть болт 8 крепления трубопровода высокого давления к кронштейну 6 навесных агрегатов.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Установить передний бампер.

Для автомобилей с двигателем К4М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Установить болт в проушину кронштейна крепления трубопровода высокого давления и закрепить трубопровод, завернув болт в соответствующее отверстие на блоке цилиндров.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Установить защиту топливной рампы.

Для автомобилей с двигателем К4М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Установить болт в проушину кронштейна крепления трубопровода высокого давления и закрепить трубопровод на блоке цилиндров.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Установить защиту топливной рампы.

Подсоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее..

Общий порядок выполнения работ по установке насоса гидроусилителя рулевого управления

Установить правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла.

Установить правое переднее колесо.

Установить защиту картера двигателя.

Довести до нормы уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления (масло для усилителя рулевого управления Mobil ATF 52475).

Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. (см. тут)

Запустить двигатель и убедиться в герметичности системы гидроусилителя рулевого управления, при обнаружении течи масла устранить неисправность.

1 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к кронштейну крепления навесных агрегатов; 2 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к гидронасосу; 3 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к блоку двигателя; 4 - кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления; 5 - кронштейн крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму; 6 - кронштейн крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески; 7 - хомут крепления трубопровода низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя

Рисунок 16-2 - Схема крепления трубопроводов системы гидроусилителя рулевого управления автомобилей с двигателем К4М:

1 - хомут крепления трубопровода низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя; 2 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к блоку двигателя; 3 - кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления; 4 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач; 5 - кронштейн крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму; 6 - кронштейн крепления трубопровода высокого давления к картеру коробки передач 7 - кронштейн крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески

Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Отвернуть пробку бачка насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать рабочую жидкость (насос кистевой, ёмкость технологическая) (подробнее см. тут).

Разжать хомут крепления и отсоединить трубопровод от бачка (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

Разжать хомут крепления, отсоединить трубопровод от насоса гидроусилителя рулевого управления и снять трубопровод (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

Установить заглушки в отверстия трубопровода, бачка и насоса (заглушки технологические).

Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, бачка и насоса.

Установить трубопровод на штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления и закрепить хомутом.

Установить трубопровод на штуцер бачка гидроусилителя и закрепить хомутом.

Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять защиту картера двигателя (см. тут).

Установить зажим на трубопровод низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления (зажим Ms. 583).

Для автомобилей с двигателем К7М

Отсоединить колодку жгута проводов системы зажигания от датчика давления.

Отвернуть штуцер и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ "на 17"). (подробнее см. тут)

Снять правое переднее колесо.

Снять правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла. (см. тут)

Отвернуть болт крепления трубопровода к кронштейну навесных агрегатов (головка "на 10").

Отвернуть гайку крепления трубопровода к блоку двигателя (головка "на 13", ключ трещоточный, ключ "на 13").

Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ "на 17").

Установить заглушки в отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).

Для автомобилей с двигателем К4М

Снять защиту топливной рампы.

Отсоединить колодку жгута проводов системы зажигания от датчика давления.

Отвернуть болт крепления трубопровода к блоку цилиндров (головка "на 13").

Отвернуть штуцер и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ "на 17").

Снять левое переднее колесо.

Снять левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.(см. тут)

Отвернуть болты крепления трубопровода к коробке передач и к маятниковой опоре коробки передач (головка "на 13").

Отвернуть болты крепления теплового экрана и снять тепловой экран рулевого механизма (головка "на 13").

Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ "на 18").

Установить заглушки в отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).

Внимание. Уплотнителъные кольца в разъемах штуцеров трубопроводов при снятии трубопроводов подлежат обязательной замене. Повторное использование уплотнительных колец не допускаетя.

Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма.

Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к рулевому механизму.

Момент затяжки штуцера 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления.

Момент затяжки штуцера 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Для автомобилей с двигателем К7М

Закрепить трубопровод болтом на кронштейне навесных агрегатов.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Закрепить трубопровод болтом и гайкой на блоке цилиндров.

Момент затяжки гайки 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Подсоединить колодку жгута проводов системы зажигания к датчику давления.

Установить правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла.

Установить правое переднее колесо.

Для автомобилей с двигателем К4М

Установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Закрепить трубопровод болтами к коробке передач и к маятниковой опоре коробки передач.

Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Закрепить трубопровод болтом на блоке цилиндров.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Подсоединить колодку жгута проводов системы зажигания к датчику давления.

Установить защиту топливной рампы.

Установить левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

Установить левое переднее колесо.

Операции для всех автомобилей (после установки трубопровода высокого давления):

- снять зажим с трубопровода низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления;

установить защиту картера двигателя.

Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять левое переднее колесо

Снять левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.(см. тут)

Извлечь трубопровод из держателя на корпусе электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Разжать хомут крепления, отсоединить трубопровод от бачка гидроусилителя рулевого управления (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

Снять защиту картера двигателя. (см. тут)

Отвернуть болт крепления трубопровода к подрамнику передней подвески (головка "на 10").

Для автомобилей с двигателем К4М - отвернуть болты крепления теплового экрана и снять тепловой экран рулевого механизма (головка "на 13").

Для автомобилей с двигателем К7М - извлечь жгут проводов кислородного датчика из держателя на трубопроводе низкого давления.

Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ "на 17").

Установить заглушки в отверстия трубопровода, бачка и рулевого механизма (заглушки технологические).

Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, бачка и рулевого механизма.

Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода низкого давления к рулевому механизму.

Момент затяжки штуцера 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Установить трубопровод на штуцер бачка гидроусилителя и закрепить хомутом.

Установить трубопровод в держатель на корпусе электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Закрепить трубопровод болтом на подрамнике передней подвески.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Установить левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

Установить защиту картера двигателя.

Установить левое переднее колесо.

Для автомобилей с двигателем К4М - установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами.

Момент затяжки болтов 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Для автомобилей с двигателем К7М - установить жгут проводов кислородного датчика в держатель на трубопроводе низкого давления.

Общий порядок выполнения работ по установке трубопроводов гидроусилителя рулевого управления

Залить в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость (масло для усилителя рулевого управления Mobil ATF 52475).

Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. тут).

Снятие и установка насоса ГУР автомобиля Лада Ларгус

Насос гидроусилителя руля снимаем для замены, а также при демонтаже двигателя

Потребуются ключи на 13, Torx T40, торцовые головки на 10, 13, пассатижи, ключ для трубок

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания и устанавливаем на смотровую яму или подъемник

Снимаем правое переднее колесо

Снимаем правый боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла

Снимаем защиту картера

Откачиваем рабочую жидкость из бачка ГУР

Если автомобиль с двигателем К4М откручиваем две гайки крепления кожуха топливной рампы

Сдвигаем со шпилек и снимаем защитный кожух

Ослабляем хомут крепления подводящего шланга, сжав усики хомута, и сдвигаем хомут по шлангу

Отсоединяем шланг от штуцера гидронасоса

Выкручиваем болт нижнего крепления напорного трубопровода к блоку цилиндров

Выкручиваем болт верхнего крепления к кронштейну насоса гидроусилителя

Откручиваем гайку крепления напорного трубопровода

И отводим наконечник трубки от насоса

Глушим трубки и шланги подходящими пробками, чтобы жидкость не вытекала

Выкручиваем два болта заднего крепления насоса к кронштейну

Выкручиваем через отверстия в шкиве верхний болт переднего крепления насоса

Прокручивая шкив, выкручиваем по очереди два нижних болта переднего крепления

Выдвигаем насос из кронштейна, смещаем его назад и вынимаем из моторного отсека вверх

Установка насоса ГУР

Устанавливаем насос в обратной последовательности.

Схема затяжки болтов крепления насоса ГУР:

- затянуть болты 5 крепления насоса со стороны шкива привода насоса;

- затянуть болты 9 крепления гидронасоса с противоположной стороны

Моменты затяжки болтов:

- для автомобилей с двигателем К7М – 21 Нм

- для автомобилей с двигателем К4М – 25 Нм

Вынимаем заглушки из трубопроводов и отверстий насоса

Перед установкой трубок нужно заменить кольца штуцеров

Устанавливаем новое уплотнительное кольцо и подсоединяем штуцер трубки высокого давления к насосу. Момент затяжки штуцера 21 Нм

Подсоединяем трубку низкого давления к насосу и закрепляем хомутом

Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха:

Заворачиваем болт 8 крепления трубки высокого давления к кронштейну 6 навесных агрегатов. Момент затяжки болта 21 Нм

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных кондиционером:

Устанавливаем передний бампер

Для автомобилей с двигателем К4М:

Устанавливаем болт в проушину кронштейна крепления трубки высокого давления и закрепляем трубку, завернув болт в соответствующе отверстие на блоке цилиндров. Момент затяжки болта 21 Нм

Устанавливаем защиту топливной рампы

Устанавливаем защиту картера и грязезащитные щитки и устанавливаем правое переднее колесо

Удаляем воздух из системы ГУР

Снятие и установка шкива насоса гидроусилителя руля

Снимаем насос, как описано выше

Устанавливаем насос ГУР в тиски с мягкими губками шкивом вверх

Устанавливаем на вал насоса упор диаметром 17 мм

Устанавливаем в окна шкива насоса универсальный двухзахватный съемник и снимаем шкив

Установка шкива

С помощью приспособления напрессовываем шкив

При запрессовке шкива нужно обеспечить установочный размер. Перед запрессовкой нужно смазать посадочную поверхность шкива и резьбовую поверхность силового винта приспособления для запрессовки шкива.

Насос гидроусилителя рулевого управления (насос ГУР) — снятие и установка

Каталожные номера насоса ГУР отличаются в зависимости от компектации автомобиля. (См. тут, тут, тут)

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять правое переднее колесо.

Снять защиту картера двигателя (см. тут)

Снять правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла (см. тут)

Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут)

Установить зажимы на трубопроводы низкого и высокого давления, идущие к насосу гидроусилителя рулевого управления (зажим Ms. 583 — 2 шт.).

Рисунок 14-1 — Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 — трубопровод низкого давления от бачка к насосу; 2 — хомут крепления; 3 — насос гидроусилителя рулевого управления; 4 — штуцер трубопровода высокого давления от насоса к рулевому механизму; 5 — болты крепления насоса со стороны шкива; 6 — кронштейн крепления навесных агрегатов; 7 — кронштейн крепления трубопровода высокого давления к кронштейну навесных агрегатов; 8 — болт крепления трубопровода высокого давления; 9 болты крепления насоса

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Для автомобилей с двигателем К4М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Снять защиту топливной рампы.

Для автомобилей с двигателем К4М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Отверните две гайки защиты топливной рампы (гайки расположены в глубине колодцев и на фото не видны).

Снять защиту топливной рампы со шпилек

Общий порядок выполнения работ по снятию насоса гидроусилителя рулевого управления

Разжать хомут 2 крепления (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02)

и отсоединить трубопровод 1 низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Поворячивая шкив насоса и совмещая отверстие в шкиве болтами 5 крепления насоса к кронштейну двигателя.

Вставив отвертку между корпусом насоса и кронштейном двигателя, отжимаем корпус насоса от кронштейна…

Схема затяжки болтов крепления насоса гидроусилителя рулевого управления

— затянуть болты 5 крепления гидронасоса со стороны шкива привода насоса;

— затянуть болты 9 крепления гидронасоса с противоположной стороны.

— для автомобилей с двигателем К7М — 21 Н.м (2,1 кгс.м);

— для автомобилей с двигателем К4М — 25 Н.м (2,5 кгс.м);

Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к насосу.

Момент затяжки штуцера 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Подсоединить трубопровод низкого давления к насосу и закрепить хомутом.

Снять с трубопроводов низкого и высокого давления зажимы.

Установить ремень привода вспомогательных агрегатов.

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Завернуть болт 8 крепления трубопровода высокого давления к кронштейну 6 навесных агрегатов.

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м).

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Установить передний бампер.

Для автомобилей с двигателем К4М оборудованных системой кондиционирования воздуха

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Установить защиту топливной рампы.

Для автомобилей с двигателем К4М не оборудованных системой кондиционирования воздуха

Момент затяжки болта 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Установить защиту топливной рампы.

Общий порядок выполнения работ по установке насоса гидроусилителя рулевого управления

Установить правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла.

Установить правое переднее колесо.

Установить защиту картера двигателя.

Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. (см. тут)

Видео

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Лада Ларгус. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Насос гидроусилителя рулевого управления снимаем для его замены или при демонтаже двигателя.

Грушей откачиваем жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

Сжав пассатижами хомут крепления наполнительной магистрали, сдвигаем хомут по шлангу.

На части автомобилей насос с противоположной стороны кронштейна крепится двумя винтами, которые отворачиваем ключом Тогх Т-40.

Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.

Замена рейки с ГУР на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус
Замена жидкости ГУР на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус
Ремонт насоса ГУР

Как заменить насос ГУР автомобиля Лада Ларгус

Насос гидроусилителя руля снимаем для замены, а также при демонтаже двигателя

Потребуются ключи на 13, Torx T40, торцовые головки на 10, 13, пассатижи, ключ для трубок

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания и устанавливаем на смотровую яму или подъемник

Снимаем правое переднее колесо

Снимаем правый боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла

Откачиваем рабочую жидкость из бачка ГУР

Если автомобиль с двигателем К4М откручиваем две гайки крепления кожуха топливной рампы

Сдвигаем со шпилек и снимаем защитный кожух

Ослабляем хомут крепления подводящего шланга, сжав усики хомута, и сдвигаем хомут по шлангу

Отсоединяем шланг от штуцера гидронасоса

Выкручиваем болт нижнего крепления напорного трубопровода к блоку цилиндров

Выкручиваем болт верхнего крепления к кронштейну насоса гидроусилителя

Откручиваем гайку крепления напорного трубопровода

И отводим наконечник трубки от насоса

Глушим трубки и шланги подходящими пробками, чтобы жидкость не вытекала

Выкручиваем два болта заднего крепления насоса к кронштейну

Выкручиваем через отверстия в шкиве верхний болт переднего крепления насоса

Прокручивая шкив, выкручиваем по очереди два нижних болта переднего крепления

Выдвигаем насос из кронштейна, смещаем его назад и вынимаем из моторного отсека вверх

Установка насоса ГУР

Устанавливаем насос в обратной последовательности.

Схема затяжки болтов крепления насоса ГУР:

— затянуть болты 5 крепления насоса со стороны шкива привода насоса;

— затянуть болты 9 крепления гидронасоса с противоположной стороны

— для автомобилей с двигателем К7М – 21 Нм

— для автомобилей с двигателем К4М – 25 Нм

Вынимаем заглушки из трубопроводов и отверстий насоса

Перед установкой трубок нужно заменить кольца штуцеров

Подсоединяем трубку низкого давления к насосу и закрепляем хомутом

Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов

Для автомобилей с двигателем К7М оборудованных системой кондиционирования воздуха:

Для автомобилей с двигателем К7М не оборудованных кондиционером:

Устанавливаем передний бампер

Для автомобилей с двигателем К4М:

Устанавливаем защиту топливной рампы

Устанавливаем защиту картера и грязезащитные щитки и устанавливаем правое переднее колесо

Заливаем рабочую жидкость в систему ГУР

Удаляем воздух из системы ГУР

Снятие и установка шкива насоса гидроусилителя руля

Снимаем насос, как описано выше

Устанавливаем насос ГУР в тиски с мягкими губками шкивом вверх

Устанавливаем на вал насоса упор диаметром 17 мм

Устанавливаем в окна шкива насоса универсальный двухзахватный съемник и снимаем шкив

Установка шкива

С помощью приспособления напрессовываем шкив

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления демонтаж и монтаж
Демонтаж
Поставить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления в соответствии с предписаниями п. 14 этого руководства.

Изображение 15-1 — Демонтаж шкива насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля LADA Largus:
1 — многофункциональный двухзахватный съемник;
2 — упор технологический внешним диаметром 17 мм;
3 — шкив;
4 — насос гидроусилителя рулевого управления;
5 — струбцины слесарные с алюминиевыми губками

Изображение 15-2 — Напрессовка шкива насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля Лада Ларгус:
1 — спецприспособление для напрессовки шкива Dir. 1083-01;
2 — шкив;
3 — насос гидроусилителя рулевого управления

Изображение 15-3 — Установочный размер шкива насоса гидроусилителя рулевого управления:
X — установочный размер, X = 25,4 ± 0,4 мм

Напрессовать шкив на вал насоса гидроусилителя рулевого управления, обеспечив установочный размер X = 25,4 ± 0,4 мм, как изображено на рисунке 15-3. Перед напрессовкой смазать посадочную плоскость шкива и резьбовую плоскость силового винта приспособления для напрессовки шкива (спецприспособление для напрессовки шкива Dir. 1083-01, ключ кольцевой 21, ключ кольцевой 16, штангенциркуль).
Поставить насос гидроусилителя рулевого управления в соответствии с предписаниями п. 14 этого руководства.

Трубки гидроусилителя рулевого управления автомобиля LADA Largus демонтаж и монтаж

Изображение 16-1 — Схема крепления трубопроводов системы гидроусилителя рулевого управления автомобилей LADA Largus с двигателем К7М:
1 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к кронштейну крепления навесных агрегатов; 2 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к гидронасосу; 3 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к блоку двигателя; 4 — кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления; 5 кронштейн крепления патрубка низкого давления к рулевому механизму; 6 — кронштейн крепления патрубка низкого давления к подрамнику передней подвески; 7 — хомут крепления патрубка низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя

Изображение 16-2 — Схема крепления трубопроводов системы гидроусилителя рулевого управления автомобилей Лада Ларгус с двигателем К4М:
1 — хомут крепления патрубка низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя; 2 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к блоку двигателя; 3 — кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления; 4 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач; 5 — кронштейн крепления патрубка низкого давления к рулевому механизму; 6 — кронштейн крепления патрубка высокого давления к картеру коробки передач 7 — кронштейн крепления патрубка низкого давления к подрамнику передней подвески
Шланг низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком

Демонтаж
Поставить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и отключить зажигание.
Открутить заглушку бака насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать рабочую жидкость (насос кистевой, емкость технологическая).
Разжать хомут крепления и отделить шланг от бака (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Разжать хомут крепления, отделить шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления и демонтировать шланг (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Поставить заглушки в отверстия патрубка, бака и насоса (заглушки технологические).

Извлечь заглушки из отверстия патрубка, бака и насоса.
Поставить шланг на штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления и зафиксировать хомутом (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Поставить шланг на штуцер бака гидроусилителя и зафиксировать хомутом (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Шланг высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым устройством

Поставить автомобиль LADA Largus на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Демонтировать защиту картера двигателя .
Поставить крепеж на шланг низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления (крепеж Ms. 583).

Для автомобилей с двигателем К7М

Отделить колодку жгута кабелей системы зажигания от датчика давления.
Открутить штуцер и отделить шланг высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ гаечный 17).
Демонтировать правое переднее колесо .
Демонтировать правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла .
Открутить болт крепления патрубка к кронштейну навесных агрегатов (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Открутить гайку крепления патрубка к блоку двигателя (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ гаечный 13).
Отделить штуцер патрубка от рулевого механизма и демонтировать шланг (ключ гаечный 17).
Поставить заглушки в отверстия патрубка, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).
Для автомобилей с двигателем К4М
Демонтировать защиту топливной рампы .
Отделить колодку жгута кабелей системы зажигания от датчика давления.
Открутить болт крепления патрубка к блоку цилиндров (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Открутить штуцер и отделить шланг высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ гаечный 17).
Демонтировать левое переднее колесо .
Демонтировать левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла .
Открутить болты крепления патрубка к коробке передач и к маятниковой опоре коробки передач (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Открутить болты крепления теплового экрана и демонтировать тепловой экран рулевого механизма (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Отделить штуцер патрубка от рулевого механизма и демонтировать шланг (ключ гаечный 18).
Поставить заглушки в отверстия патрубка, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).

Поставить автомобиль Лада Ларгус на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Открутить заглушку бака насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать рабочую жидкость (насос кистевой, емкость технологическая).
Демонтировать левое переднее колесо
Демонтировать левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла .
Извлечь шланг из крепления на корпусе электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Разжать хомут крепления, отделить шланг от бака гидроусилителя рулевого управления (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).
Демонтировать защиту картера двигателя .
Открутить болт крепления патрубка к подрамнику передней подвески (головка сменная 10, ключ трещоточный).
Для автомобилей с двигателем К4М — открутить болты крепления теплового экрана и демонтировать тепловой экран рулевого механизма (головка сменная 13, ключ трещоточный).
Для автомобилей с двигателем К7М — извлечь жгут кабелей кислородного датчика из крепления на трубопроводе низкого давления.
Отделить штуцер патрубка от рулевого механизма и демонтировать шланг (ключ гаечный 17).
Поставить заглушки в отверстия патрубка, бака и рулевого механизма (заглушки технологические).