Замена салонного фильтра dongfeng h30 cross

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Жесть. Дебильнее чем это расположение фильтра не видел. Для его замены действительно нужна видеоинструкция?

Французы - мать вашу, зачем он там. У меня на 'приоре', легче меняется (из под капота), и вся пыль на улице. И на 'весте', в такой же жопе, только со стороны пассажира, но пыль так же остается в салоне!

Я менял на ФФ2 со снятием педали газа. Так было гораздо удобнее. Главная проблема - как расположить свое тело, потому что как ни встань, получается неудобно: или порог мешает, или сиденье, или педали.

. огромное спасибо у меня 130тыс пробег началась такая же проблема поменял аккумулятор чуток помогло но опять начал играть попробую этот метод отпишусь

Ты такой большой а ещё веришь в сказки ты так радовался что обогнал их сместа если бы этот бумер хоть чуть на жал на газ ты его не только потерялбы и не нешёлбы его некогда.

Вот подскажи лучше, какие инструменты используешь. Синий ящик всегда в кадре, а никогда не рассказывал про них. И сам где масло покупешь?

Верно, авто дерьмо. Купил по глупости, целый год ездил на этом дерьме гремящем. Кое как избавился. Взял Лексус LX 470 . ненарадуюсь, если буду менять авто, то только на Лексус LX 570.

Еще один вопрос! У меня печка на ноги водительская и пассажирская сторона плохо работает это и есть фильтр салона?

Не нужно ничего пропилть, не мучейте себя и остальных! 4часа мастер мучался не смог до конца все снять! За 10 минут и снял и поставил новый сам при мастере, глаза у него видели бы?

Une autre option c'est de mettre un tissus eponge mouille sur le ventilo (couvert tout en haut - attention l'eau qui coule)! Mais c'est le vieux principe du clim arabe.Meme principe que frigo d'ailleurs. Ainsi une bouteille de boisson emballe de tissus mouille va refroidir toute seule sur le dessert. Plus c'est chaud - plus vite ca refroidi. Depuis des annees je mets pour les passager en chaleur ou la maison les VETEMENTS MOUILLEE. En chauffant la tempe rature tombe encore plus vite et c'est la surface et epaisseur de mon vetement qui decide d'intensite. Ainsi en robe coton epais tout longue j'ai tellement grelotte du froid que j'ai vite change pour la robe courte plus les chaussette. Mon chien avait un T-shirt mouille. 1x par 1-2 heure est vous etes climatise et MOBILES: ATTENTION : mouillez en l'eau chaud et enfiler assez vite le vetement car le temps d'enfiler il devint rapidement tres glaciale donc desagreable au premier contact!

У моего соседа и без салонного фильтра на н30 кросс полно чего навернулось ))) 25-30 литров?) это должен бензин выливаться из трубы треснувшая трубка мап сенсора дает большее давление, чем должно быть, на основании этого мап думает что открыта заслонка и увеличивает подачу бенза, отсюда и расход огромный, около 15-18 литров, но никак не 25 и темболее 30

Илья.. почисти уже клапан втека с заменой сеточки емае, ато я не знаю как это сделать. Или есть уже видео? Лучше что-то конкретное по салонному фильтру на Донг Фенг посоветовал бы ))

От восьмёрки ставиш подсвенку и всё! С какими хочешь лампами) контакты почистить, подключить и распылить на них автолак! А то что грязь и мусор попадает, дак снял и почистил)

Недавно тоже решил сделать ТО, загнал тачку в Реактор, кучу всего там заменили, в том числе и этот фильтр погружной, так теперь, мало того что уровень топлива показывает не верно, так еще и насос топливный как то шумно работать стал. :(

Мне друг сказал с салонным фильтром на н30 кросс до сих пор все нормально ) немецкие специалисты я угарнул.

Классное видео.Я тоже уже . их менять.Главное впереди-замена грм и регулировка клапанов.Вот тогда замена фильтра салона покажется сказкой. Желательно в деталях порекомендовал бы по салонному фильтру на донгфенге,

Сергей не показал в ролике самое главное, как откручивал две вверхние гайки на педали газа. У моего соседа на Донг Фенге h30 с салонным фильтром до сих пор без проблем :)

Красавчик?? тоже много посмотрел видео все просто у них решил поменять . там не одним ключом не подлезешь буду переходниками пытаться?

На хрена на ускоренное ставишь? Хотя бы когда что то говоришь ставь на нормальную прокрутку. Периодические проблемы с салонным фильтром совсем достали )

Я промывал гидроударами, притом не раз, и на разных машинах, проверенно. Два шланга на печку вход и выход, выход в ведро, а вход через лейку заливаете воду, шланг естественно держите выше уровня радиатора, потом лейку снимаете, система радиатора салона с шлангами полна воды, и подсоединяете продувочный пистолет компрессора, только делайте так чтоб плотно было, и как дунули. вся гадость вылетает на ура. Радиаторы после такой процедуры не рвет, сальники не текут. Главное на выходе свободный выход в ведро. Посмотрите результат вас впечатлит. Мне друг сказал на H30 Cross и без салонного фильтра куча чем заняться можно Ж))

Решил разобраться с салонным нашим фильтром. Оказалось, что те фильтра которые мы используем как замену, немного не такие как родной. Вот фото фильтра ОЕМ в сравнении c любым фильтром РSA в принципе, конкретно в моем случае, с аналогом фильтров РSA Patron PF2083.

Как видно на фото разница сразу бросается в глаза. По мне эта разница очень существенная и не в плане только технического исполнения фильтра, а в плане функционала, что намного важнее, т.е. собственно очистки воздуха идущего в салон и предотвращения попадания на испаритель кондиционера всякой бяки. Короче говоря фильтр не оригинальный не может стать плотно в напровлении испарителя, как оригинальный фильтр, и все потому что имеет борта, которых в родном с одной стороны нет и именно со стороны прилигания к окну испарителя. Т.е. в таком рабочем состоянии фильтр не может обеспечивать максимальную фильтрацию воздуха и тем паче не обеспечит чистоту испарителя. Т.е. он просто имеет щели по длине с двух сторон примерно по 3 мм. Ну а когда испаритель засран, то последствия наверное всем понятны, мало того что вонь тухлятины будет в салоне, так еще и преждевременный выход из строя компрессора кондея обеспечен реально. Поверте проходили, знаем, поэтому повторения такого исхода для кондея мне лично не желателен. Поэтому лично для себя принял решение немного тюнинговать фильтр примерно так:

С одной стороны были срезаны аккуратно борта по направлению стрелки AIR FLOW (направления потока воздуха). Кстати поток воздуха у нас идет от салона, на фильтре от бортов направляющих. Но что-то мне подсказывает, что материал фильтрующий с обоих сторон одинаковый и стрелка в нашем случае, на нашем оригинальном фильтре показывает просто направление установки. Так что в следующим фильтре я отрежу борта которые просто поменьше, если такие будут и не учитывая направление потока воздуха.
Кстати еще один нюанс есть у оригинального фильтра. У него жесткий каркас со всех четырех сторон. Вот разница:
это родной, где видно что каркас жеский и не играет при установки.
это Patron PF2083. Кстати такая концепция практически у всех фильтров этой серии.
Поэтому я немного усовершенствовал конструкцию что-бы при установки не было неприятностей типа таких:

В принципе в конструкцию я внес элемент от салонного фильтра БМВ 7-ой серии. На них две из четырех сторон усиливаются пластиковыми длинными скобами, вот я и приделал их к фильтру Раtron, кстати они съемные и можно их использовать, пока сотрутся. Получилось примерно так:

Осталось провести испытание. Но пока буду на родном катать, а вот время будет попробую установить и посмотреть как и что с Патроном будет.
Если тема не будет живой, то в принципе в расходники ее можно будет забомбить. Всем удачи.

2 Ответ от Мехханик 2016-04-27 22:29:33

Тему перенес в соответствующий раздел.
По теме: уже 21 тыс. км. прошел, фильтр пока живой.
Хотя набрал фильтров из Китая уже 8 шт (даже не знаю зачем).
Ну может быть летом придется почаще его менять.
Еще добавлю: если на фильтре есть стрелка направления потока воздуха, лучше ее соблюдать.
Серьезные производители фильтров (сужу по промышленной вентиляции) используют материал с неравномерной структурой: то есть сторона подачи воздуха состоит из более грубых волокон (как бы предварительная чистка), а обратная сторона уже из тонких волокон (окончательная чистка).
Если поставить фильтр наоборот, тонкая сторона быстро забьется.

3 Ответ от Чемберлен 2016-04-27 22:37:31 (2016-04-27 22:40:28 отредактировано Чемберлен)

Тему перенес в соответствующий раздел.
По теме: уже 21 тыс. км. прошел, фильтр пока живой.
Хотя набрал фильтров из Китая уже 8 шт (даже не знаю зачем).
Ну может быть летом придется почаще его менять.

У нас на Ставрополье 10 тыс живет салоник, а если в Калмыцких степях прокатишься, то вообще на 5-ти заросший будет. Для меня вопрос салонного фильтра не праздный, а самый что не наесть актуальный. Кстати, какие брал фильтра можешь ссыль кинуть, может я себе сразу десяток возьму что-бы голова не закипала. Реально колхозить не очень нравится, но и платить за оригинал 1000 рублей у ОД желания тоже нет.
Р.S. Если много тебе фильтров продай мне половину, реально заберу, только тебе с почтой возиться придется.

4 Ответ от Мехханик 2016-04-27 22:51:39

Р.S. Если много тебе фильтров продай мне половину, реально заберу, только тебе с почтой возиться придется.

Я в теме по расходникам выкладывал несколько раз ссылку на магазин Моетао (сейчас чего то она не открывается).
Продать конечно можно, но с посылками возиться не люблю, может в Питер когда-нибудь соберёшься, можем пересечься (у меня и фильтров для двигателя 7 шт).

5 Ответ от Чемберлен 2016-04-27 23:16:14 (2016-04-27 23:16:55 отредактировано Чемберлен)

Я в теме по расходникам выкладывал несколько раз ссылку на магазин Моетао (сейчас чего то она не открывается).
Продать конечно можно, но с посылками возиться не люблю, может в Питер когда-нибудь соберёшься, можем пересечься (у меня и фильтров для двигателя 7 шт).

В личку написал. В Питер я конечно хочу попасть, но в этом году не вариант скорее всего. Был я там в 14 году в октябре, понравилось аж жуть как. Особливо на речном трамвайчике с гидом.

6 Ответ от Sensor 2016-04-28 15:03:49

Я ставил фильтр Good Will AG 373CF он есть в расходниках, подходит прекрасно и не заморачивался поисками, и стоит недорого.

7 Ответ от Чемберлен 2016-04-28 17:04:05 (2016-04-28 19:23:12 отредактировано Чемберлен)

Я ставил фильтр Good Will AG 373CF он есть в расходниках, подходит прекрасно и не заморачивался поисками, и стоит недорого.

Они все подойдут прекрасно, в этом я не сомневаюсь. Меня волнует не то что они не подходят, а как они будут защищать теплообменник от пыли и всякой ерунды. Меня напрягает то что в корпусе оригинального фильтра только две направляющие, а в конструкции фильтров для PSA их четыре. Конструктивно они не похожи они просто схожи по размерам. Тот-же TSN 9.7.219, больше подходит к оргинальному, так как имеет жесткий корпус и со стороны стрелки имеет практически ровную поверхность без бортиков:

Но и то его нужно немного тюнинговать, чтобы "салазки" направляющие сделать, так как сам фильтр с бортами но по всему периметру корпуса. На фото отрезаны борта сверху и снизу.
.
Поэтому исходя из своей однозначной и категорической ИМХИ, считаю, что все-таки лучше использовать, или оригинальный салонный фильтр, или от PSA и заменителей, но с некоторыми переделками, что-бы минимизировать попадание пыли на испаритель.
Еще раз повторюсь, что это мое ИМХО. И кстати я не настаиваю на том, что все должны переделывать фильтра или использовать только оригинал. Просто с моими условиями эксплуатации салонный фильтр расходник который менять нужно часто. Я и по степям летаю на рыбалки, к родным в села и деревни. В таком режиме у меня летом салонника хватает на 7000 км, а зимой максимум 10000 км пробега. И если он (салонный фильтр) будет пропускать пыль через щели, то радиатор теплообменника у меня не проживет и 30 тыс, начнет источать запах гнили. А щели будут, если использовать не оригинальные фильтры, так как сама конструкция фильтров похожая, но не идентичная.
Почему я начал об этом думать? Да потому, что на пробу поставил салонный фильтр BIG GB9868, он тоже вошел первый раз как родной, но при его эксплуатации я начал замечать на панеле пыль которой до его установки небыло. Покатался на нем я км с 1000 и решил его проверить, вытащил, а второй раз уже вставить нормально не получилось, его перекорежило, хотя вставился он вроде и так-же как и первый раз, без проблем. После установки опять оригинального, пыли практически не стало, во всяком случае визуально не видно ее, да и устанавливать его можно без проблемно раз несколько.
Кстати я не знаю как отработают фильтра после переделки, даже представить не могу, но по мне всеравно чуть лучше наверное, может быть, скоее всего, чем без переделки. Установил сейчас родной, хочу посмотреть на сколько его хватит.
Извиняйте что мозги всем пудрю, но блин для меня салонный фильтр серьезная тема.

Добрый день. Аккумулятор отключать не нужно, там контакты автоматически замыкаются в самой подушке, в разъеме внутри есть пластинка. Кстати там 2е подушки, одна маленькая, другая побольше, а датчик, который решает какой сработать, под сиденьем, часто провод на него рвётся.

Подскажите пожалуйста, купил Меган 3 (1.5 dci универсал 2013г), а груши под капотом для подкачки топлива нет, это нормально или нет? Заранее спасибо!

ок, напиши сюда пожалуйста как узнаешь, он первый кого я начал смотреть и мне очень нравилось, теперь начал с самого начала смотреть других блогеров.

Teljesen jo allapotban van a stabilizator rud tarto konzol.. Nekem most szakadt ki az egyik. Illetve a . gumiharang is. Amugy semmi baja nem volt meg a kisautonak. Kiveve a futomu.. azt javitottak 13 eve alatt.. gombcsuklo.. A futomu a . : felul 7 evesen zarlatos lett az akksi, de egy 35 Ah-s mar megint hetedik evet huzza benne. :D

У меня дизельный мотор AVF 130 лошадок стоит на Шкоде Суперб 2007 нужна помощь в увеличении производительности родной турбины.

awesome video. I took my K&N out because i was getting oil all over my IAT sensor and the car was running lean. STP filters are good!

Подскажите купил датсун,у него нет вентилятора кондиционера,типа нового образца радиатор с одним вентилятором,меня смущает что будет эффективно работать в жару,или всё-таки имеет смысл поставить вентилятор дополнительный? Креплений под него нет.Вобщем калина2 и датсун это одно и тоже.

Chris. You have finally done it. This is the best infomercial I have seen in my 18 years as a human. How do you even keep back the giggles. Great video, hope to see more laughter-inducing titles.

If you send used oil for analysis they can actually tell if you're using a K&N. it'll show above normal silicates.

Me dan ganas de llorar al ver este video por que es muy bonito. la musica todo, Gracias Lolita, Gracias Alexey!Gracias Alina! Я хочу плакать, чтобы посмотреть это видео, потому что это очень красиво!, Музыка все, спасибо, Лолита, спасибо, Алексей! Спасибо, Алина!

Такая же фигня, только фильтр что купил у официалов короче на 3 мм того что купил в Плеяде(так у официалов 1810 и короче, а в Плеяде 800 р. И встает как влитой без зазоров.

Тот что меньше это просто фильтр старого образца, он должен был устанавливаться в установочную рамку и только потом в корпус, а потом немцы пересмотрели данную конструкцию и решили отказаться от этой рамки и выпустили фильтр большего размера. Но производитель TSN видать об этом не знает и продолжает клепать маленькие фильтра.

Эмоций тьма . АвтоВАЗ Я . с этой проблемой. . ну как так то . диагносты включат провод в комп погазают ну . знает наверное свечи поменяй

my 2000 intrepid started overheating. why? what could have caused this. its like ill drive the car around with the ac on and after i park the car the coolant thing is boiling. why is it doing that? what should i do?

А маленькая трубка трубка идёт под дроссельную заслонку? А большая в в фильтр? Так кажется? Просто 16 лет уже нету такого авто. Помнится при каждой смене масла мыл эти железки- фильтр. Отложений не так много было конечно, как в данном случае. Тут, похоже, её вообще не мыли! Жесть! А сама крышка ГРМ изнутри была как в этом видео. А недавно снял клапанную крышку после современных масел - упс! А там заводская чистота! . на каком говне-масле мы ездили в 70-90-х!?

Притягивать и должно, один из вариантов проверки состояния мотора это при откручивании заливной крышки должно ее притягивать, если ее подымает это жопа кольцам.

Дебил не правильно поставил а это не датчик а просто массовый провод сперва узнай что и как а потом видео снимай

Любопытно. Сегодня чистил заслонку и клапан ХХ на Ниссане, обороты прыгают от 800 до 1200. Завтра попробую данную методу. Видео понравилось. Видно, что парень старается. И, главное, что есть результат.

Hey, Scotty I have a probelm with my 2011 Pilot. It blows cold air in the driver and rear but no air circulation in the two centers vents. I change out the air cabin filter. I can hear the motor blowing but no air coming out of my vents. What kind of problem can this be?

big filter самый самый х*евый фильтр. А так всё верно, стёлка потеют из-за грязного фильтра и дует слабо.

Читайте также: