Замена сальника полуоси крайслер вояджер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена сальника полуоси Chrysler Voyager

У меня пробег 111 000 уже все катушки норм.Вторая рестайлинговая Мазда.На первой тоже не было проблем.

у меня тоже шрусы болтаются, но масло не течет и вибрации нету. пробег 110 почти, когда покупал было 52 тыс тоже болтались

У меня болт штуцер прикипевший. И как я должен его открутить по вашей методике? Если я буду по вашей методике крутить, то попаду на 5 тысяч рублей как минимум! Если методика не позволяет открутить болт штуцер, то лучше вообще ни чего не рекомендовать!

А чего у конкурентов то? У конкурентов теже вариаторы или DSG-7. И те и эти чахнут после 150 т км пробега ибо нефиг. К слову сказать на 1.5 седанчиках вроде лансера нормально работают но на кроссах это беда.

Дружища подскажи.. На соляриесе и элантре легко шрус стягивается. А то предстоит пыльник менять.. Если туго тогда буду натягивать со стороны трипоида

Где процесс как делали преднатяг подшипников диффа, посмотрел все три части в надежде увидеть, а так и не показали. А ведь в интернетах нет точного указания как тянуть подшипник без разбора коробки, как же вы затянули на месте. У меня дифф снятый лежит, нужно менять подшипники(загуде ли), а как их затянуть правильно?

Здравствуйте, стоял на светофоре как обычно спокойно тронулся но заходя на поворот во двор при выжимание сципления раздаётся какойто странный звук вроде свиста, мне просто говорили что если при выжимание сцепление будет звук то греши на подшипник, правда ли если при выжимание педали сцепление происходи свит то это подшипник? у меня автомобиль вазе 2102. И я так понял что бы поменять этот выжимной подшипник то надо снимать двигатель так как иначе не заменишь?

Офигенное видео. Всё ясно, чётко, подробно. Ну наконец-то попался вменяемый блоггер. Спасибо брателло!

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Год назад была замечена течь сальника правого привода. Полгода назад сальник был благополучно заменён на оригинал. Сегодня лазил под машиной и обнаружил такую же течь того же сальника. В расстроенных чувствах подёргал привод на предмет люфта - он присутствует, но совсем небольшой - около 1 мм. Что же мне теперь, раз в полгода сальники менять?

иногда рабочая кромка сальника выгрызает на валу канавку и если новый сальник попадает на нее, то течь продолжается. Если есть возможность смесить сальник в ту или другую сторону, не во вред посадочному натягу, то так и делают. В Вашем случае можно начать с осмотра вала полуоси на наличие выработки от сальника.

иногда рабочая кромка сальника выгрызает на валу канавку и если новый сальник попадает на нее, то течь продолжается.

У меня была такая хрень на Нисане виной всему был подшипник в сацелитном блоке в который привод и входит. Правда тек он у меня через месяц после замены .Сальник менял раза четыре. Подшипник поменял проблема ушла . Скорей всего у тебя похожая ситуация. Болтатся ничего не должно даже с люфтом в 1 мм. Люфт идет от внутренней гранаты а ты помацай люфт около сальника . там должен быть мертвяк ( без люфта) дерзай !

( пока незнал в чем проблема думал что сальники говно покупал разные фирмовые и нет . выработку смотрел на валу где сальник типа трет, все это херня сальник не натрет ничего ) и еще . сальник можно поставить неправильно ! небольшой перекос и через полгода он даст течь . впрочем у гого как , может и раньше. Сальник ( на наружную его часть ) при установке наносится герметик термоустойчивый. Вам как ставили ?

Вот это ценная информация! У мну люфт 1 мм именно возле сальника! Получается это подшипник? Его менять?
Про герметик на наружной части сальника не в курсе - за установкой не наблюдал. Но течь по внутренней кромке, которая к валу ШРУСа прижимается.

Салам! эта какая марка машины? мазда 626. У коллеги с работы на chrysler с сальником полуоси пока все в ажуре.

Мне друг сказал и без сальника полуоси на крайслер много чего навернулось ;) Привод как снял непоказал

пиши названия роликов по русски я продругии он в поискавите не отадражаются а в плей дист не кождый додумается зайти спасибо за ролики дайк

Не хочу быть сильно заумным, но может мой совет пригодиться. Перед тем как снимать шайбу, я разбиваю подшибник (ставллю на наковальню и обычно два удара кувалдой хватает, но перед этим оборачиваю подшибник тряпкой, чтобы осколки не разлетелись и не поранили), а после этого и пластина вылазит и открывает свободный доступ и к шайбе, и к внутреней обойме подшибника. И кстати когда нету пластины то и турбина не обязательна, я и шайбу, и остатки подшибника выбиваю через дырку старым удлинителем для головок. Работаю на СТО, 5 лет пока до турбинки не доходило. Это на тот случай если у человека и турбины нету.

кстати о стоимости, все расходники (подшипники приводов, сальники, уплотнительные резинки, пружинные шайбы, прокладка, масло, шрусовая смазка) стоили около 5-5.5 тыр. работа токаря 1 тыр, сборка-разборка самостоятельно, с перекурами 2 дня. Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику полуоси рассказал бы )

Здраствуйте! По поводу збития ШРУС скажу что да бывают проблемы что он очень крепко сидит. Если есть возможность лучше сбивать вдвоем. И ШРУС лучше ставить ровно. не под углом как вы пытались а ровно. Так больше шансов его сбить. Но бывает и такое что при сильном ударе выкалывается посадочное место штопорного кольца с ШРУС )) Периодические геморрои с сальником полуоси уже напрягают,

Здравствуйте.. В движении, при повороте руля в лево срабатывает аbs. Иногда загорается на панели abs.. Подскажите в чем причина. Додж караван 2004г. У моего друга с сальником полуоси на Chrysler вояджер пока проблем не было )

Если не помогло, значит проблема в чем то другом. Дальше можно не смотреть. Так полмашины поменять можно

Спасибо. Подскажи а видео есть полного видео как вытащить болт этот! О сальнике полуоси и так все понятно ;)

СЪЕМНИКОМ КОНЕЧНО ПРОЩЕ, НО ПОКУПАТЬ ЕГО РАДИ ТОГО, ЧТОБ РАЗ В НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ПОЛУОСИ ГЛУПО. САМ МЕНЯЛ ПО ПОДОБНОЙ МЕТОДИКЕ. ПОМЕНЯЛ НОРМ. МАШИНА ЕЗДИТ

Геморрои с сальником полуоси это еще ничего )) Какой опорный подшипник посоветуете чтобы перестало хрустеть при повороте руля на месте?

друг подскажи пожал.у меня такой же Марк 2.заменил шаровую тоже правую все так как ты делал.но после замены стало кидать машину на неровностях.но ни влево ни вправо не тянет на ровной дороге.может с наконечником что то ;) Мне приятель сказал на Chrysler и без сальника полуоси куча чего полетело.

У меня на voyager и без сальника полуоси куча чем руки занять, всевозможные и часто встречающиеся стуки при движении в передней подвеске ВАЗ-2101-2107, причины и решение проблем стука.

Просьба- перед тем как приступить к процессу, уделите пару минут тому, какой инструмент, запчасти и другие материалы (смазки, вэдэшка) понадобится, и может быть ещё технике безопасности. Человек который захочет проделать такую же операцию будет более подготовлен. Проблемы с сальником полуоси начинают напрягать )

Вопрос такой. Снял рулевой наконечник и обнаружил, что шарнир тяги работает легко.Тяга под своим весом (вместе с рулевым наконечником) не держится, падает. Но люфтов никаких не установил (от руки туда-сюда подёргал). Стуков при покачивании колеса сборе и при движение нет. Острота руления не вызывает нареканий. Это нормально для Соляриса (имеется ввиду такое состояние шарнира)? Мне казалось, что тугость должна какая-то всё-таки присутствовать.

Виталя, поворотный кулак подрасклинить надо было. отвертку подзабить например и нечего с такими муками (выпресовывать-запр есовывать) было)

Бред сивой кобылы Мой коментарий можеш уничтожить Твое право Но почитай как устанавливается угол на классике на передне приводных авто.И.Т.Д. Ты далек от геометрии колеса.Например возмем ВАЗ 2108. Необходимо выставить угол т.е. кастер Плюс 1 градус 30 мин Далее развал 0 градусов 30 плюс минус 30 мин И схождение 0 градусов плюс минус 10 мин.Я не могу описывать параметры всех машин. Но исходя из премера 2108 Ваша бредятина сер достигла высоты. Вникни и разберись Твоя линейка пригодна для ГАЗ-51 и других авто на ресорном ходу. Небуду я давать коментарий тебе Невижу смысла. Прочитай и сотри чтобы люди невидели твоей далекости.бычества. Может когда нибудь до тебя дойдет Что есть кастер есть развал а затем сход колесаэ Но если ты наумняченый то жди неприятностей от такой регулировки.

друг подскажи пожал.у меня такой же Марк 2.заменил шаровую тоже правую все так как ты делал.но после замены стало кидать машину на неровностях.но ни влево ни вправо не тянет на ровной дороге.может с наконечником что то >) Мне приятель сказал на Крайслер и без сальника полуоси куча чего полетело.

У меня на КРАЙСЛЕР и без сальника полуоси куча чем руки занять, всевозможные и часто встречающиеся стуки при движении в передней подвеске ВАЗ-2101-2107, причины и решение проблем стука.

Читайте также: