Замена рулевых тяг мерседес 190

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

сход развала одна половина тяги имеет обратную резьбу, соответвенно если перевернуть тягу слева на право, то тягу придется крутить в обратную сторону. вобщем сделано для удобства сходразвальщика, чтоб он не путался и крутил левуб и правую тяги в одну и туже сторону, по геометрии тяги идентичны.

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

сход развала одна половина тяги имеет обратную резьбу, соответвенно если перевернуть тягу слева на право, то тягу придется крутить в обратную сторону. вобщем сделано для удобства сходразвальщика, чтоб он не путался и крутил левуб и правую тяги в одну и туже сторону, по геометрии тяги идентичны.

Спасибо за ответ.

190E,91г,1.8 ,KE J, АКПП

А если совсем правильно, то левая тяга отличается от правой внутренним наконечником, этот наконечник поставляется только в сборе тяги оригинал либо ТРВ. Наконечник загнут относительно плоскости резьбы, я подозревая сделано из-за конструктивных особенностей крепления к сошке. Если присмотреться к схеме на ней это видно. Кстати рекомендую не скупиться и купить ТРВ, огромнейшая разница от всего остального. Недавно себе заменил.

одинаковые только наружные наконечники

а вот внутренние имеют разную геометрию

Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648

любопытно! помню лет 15 назад менял еще заводские тяги, те одна была черная, другая зеленая, так и на левой и на правой наконечники были загнуты. если не забуду, в выходные посмотрю на 190 от 85 года.

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

любопытно! помню лет 15 назад менял еще заводские тяги, те одна была черная, другая зеленая, так и на левой и на правой наконечники были загнуты. если не забуду, в выходные посмотрю на 190 от 85 года.

значит кто то лез туда кривыми руками

правильный вариант только один в природе и он изображен на фото с оригинальными тягами

Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648

Вот озадачили Куплены уже лемфедер и они одинаковы, так же сняты старые и тоже одинаковы.Если рассуждать логически, то столь малый изгиб влиять ни на что не может, да и сошки идентичны и параллельны.А если менять только наконечники ,то указана любая сторона установки, только резьбы разные.

190E,91г,1.8 ,KE J, АКПП

значит кто то лез туда кривыми руками

правильный вариант только один в природе и он изображен на фото с оригинальными тягами

правильный варинат, когда 1 тяга зелаеная, а другая черная, все сотальное заменители. вариант с кривыми ручками не получится, это значит ктото наварил метал, вырезал обьратную резьбу и идеально покрасил с попаданием в заводской цвет. кстати, какой год у автора? у меня был 84

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

правильный варинат, когда 1 тяга зелаеная, а другая черная, все сотальное заменители. вариант с кривыми ручками не получится, это значит ктото наварил метал, вырезал обьратную резьбу и идеально покрасил с попаданием в заводской цвет. кстати, какой год у автора? у меня был 84

правильный варинат, когда 1 тяга зелаеная, а другая черная, все сотальное заменители.

не несите отсебятину пожалуйста

на фото ПОЛНОСТЬЮ НА 100% ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648

кстати, какой год у автора? у меня был 84

на фото рестайл

у вас в 84 году могли быть еще тяги первого выпуска они наболее бОльшие дырки

Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648

не несите отсебятину пожалуйста

на фото ПОЛНОСТЬЮ НА 100% ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

попробую еще раз- ПРАВИЛЬНЫЙ вариант, это когда левая и правая тяга разного цвета, то что эмпирическим путем приоретено на просторах нашей бескраней родины может быть обманом, априори, для этого существет ВИС, остальной все отсебятина и есть. последний столбец, как переводится grun можно посмотрерть в яндексе, при большой желании могу протереть и сфотать НАСТОЯЩИЕ родные тяги с маленькой головкой

Вы представляете, если я вам предложу поставить такую пружину на суппорт? И звук останется? Что обо мне скажут остальные. Спасибо, это и так было понятно..

Туда вроде качественная графитная смазка нужна, Мне друг сказал и без рулевой тяги на мерсе полно чего поломалось!

Доброе время суток. Смазка разве не транспортная. Обычно когда доставляют и на заводе когда в ящик укладывают смазывают всегда транспортной смазкой.

Заменить шаровые на Смартфорте? На какой язык говорить ты? У моего приятеля на мерсе и без рулевой тяги полно чего чинить!

Автор видео, молодец! Показал всё верно и доступно. но забыл в конце сказать(показать), на переднеприводном семействе ваза можно менять не целиком стойку, а всего лишь вкладыш. Так дешевле и проще)

Подскажите, а если из ямы шатать рулевую тягу именно вверх и вниз, а не колесо как у вас на видео, можно так ее продиагностировать? Желательно в деталях по рулевой тяге показал бы ))

Лучше что-то конкретное по рулевой тяге объяснил бы >) Наиль добрый день у меня проблемка с утра завел с полтыка прокатился немножко зацеппил лужу и после этого мертво с бобины проверяю искрры нет куда дальше лесть 9 карбер

У друга на mercedes-benz с рулевой тягой пока без проблем… Подскажите пожалуйста! ФордМондео3 2001г,резкие и громкие щелчки на ровной поверхности и первой передаче при полностью вывернутом до упора руле в переднем левом колесе,что это может быть.

Закажи продавщице бутылку шампанского и коробку хороших конфет,что тебя болбеса оградила от денежных разводов.

Здравствуйте уважаемый мастер,позвольте вопрос я так понимаю в оригинале необходимо производить замену шаровой вместе с рычагом(по заводу)в связи с этим вопрос,насколько хватит рычага для последуюших запресовках,вдальн ейшем наверно разболтается окружность и придется наверное подваривать шаровую я не прав?

Приветствую вас! Спасибо вам за подробное видео. Я даже и не знал что надо в крайнее положение выкрутить, и регулировать. Удачи вам с вашим авто, ещё раз благодарю. Желательно в деталях пояснил бы по рулевой тяге!

Как обычно круто,Андрюха добавляй (музыку)больше рока немножко хардкора и чуть чуть попсы и рэпа)болты как у опеля просто зачёт)

Добрый день теска. Скажи пожалуйста столкнулись с такой проблемой, на 10000 пробега (почти новый) тоже поменял рулевые тяги (начали подстукивать), сделали развал все гуд. сел проехать опробовать,а руль стал туговат и на ходу в поворот руль сам не выравнивается, то есть такой тугой что в ровное положение не возвращается. что может быть подскажи пожалуйста? Спасибо. Про рулевую тягу и так все обговорили,

Те держать вал рейки за специальные лыски ключом уже как бы и не надо, сама не провернется, одевай трубу длиннее и срывай. Русский сервис, безжалостный и беспощадный!

Мне приятель сказал и без рулевой тяги на 190 много чего сломалось ))) зря потратил время на просмотр, ничего познавательное нету(

О рулевой тяге и так много инфы в инете ))) Поменяли. Но не помогло. Что ещё может быть? Заранее спасибо.

я так понял у нас на рейке А52 стоит 1 втулка пластиковая, а роль второй выполняет поджимной поршень и червячная передача, есть мысль выточить на левую сторону второпластовую втулку с зазором в сотки 3 и его компенсировать путем разрезов и установки стягивающих резиновых колец

доброго дня.вы просто моодец. сам знаю когда заехал на сто поменять патрубок на печке на ховере так мне сказали чутли не двигатель снимать сам поменял в полевых условиях за пол часа… Редкие проблемы с рулевой тягой не особо напрягают :)

А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ

это не гараж это сарай - ОБШЕЙ СТЕНЫ И ПОТОЛОК ГИПСОКАРТОНОМ. тогда это будет рабочий гараж) Периодические трудности с рулевой тягой начинают напрягать ;)

Єто просто ужас..150 грн заплатить за професиональный развал жалко?вручную никогда в жизни не выставиш так как надо.все равно резину жрать будет..это просто ужас

Это просто п. ц какой то! Как так можно ездить? Могут же люди пострадать. Всетаки хорошо, когда тех. Осмотр правильно все проходили, такого хлама на дорогах меньше было.

Здравствуйте,а скажите пожалуйста размер левой втулки. очень надо, люфт как раз с той стороны. Или там просто поджать можно поршнем?

Раф 4 тоже заежал заглохла на бензокалонке и все не заводится за рулем девушка и там тоже дело в предохе было заменили за 1минуту но сняли с нее по полной програме

Спасибо за ОЧЕНЬ подробное видео по замене подшипника,а главное про все мелочи и нюансы.Думаю никто так на сервисах как у Вас никто так не делает.Там ребята работают на скорость.Никто медной смазкой никогда не обработает,не заменит вытянутый болт на шаровой,да и подшипник могут некорректно заменить.Смотря ваши видео,даже хорошо что они долгие,испытываешь удовольствие от просмотра.Только вот один вопрос,Паша,как ты мог так свою машину подзапустить,что пришлось менять не только подшипник,но и всё остальное? :)

Спасибо огромное, я девушка! Только что посмотрев ролик самостоятельно поменяла фильтр впервые в жизни и сэкономила время и деньги) эти знания останутся со мной на всю жизнь. А ролику лайк

Жень просто красавчик.запили видео как правильно ставить стойки передние.снял провел ревизию.поставил а потом дочитал что корпус опорника ставиться в одном положении

проверяй УголОперЗажиг, ДАЛЕЕ ПО ТАХОМЕТРУ МЕРЯЙ ХХ, затем залей раскоксовку для поршневой(ПОСЛЕ ПОМЕНЯЙ МАСЛО), сними коллектор выпускной и оцени нагар на выпускных клапанах. А ПРОКЛАДКА ЗДЕСЬ НИ ПРИ ЧЁМ - 100%. ПЕРВОПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫЛА ЗАПРАВКА ПЛОХИМ ТОПЛИВОМ, КАК СЛЕДСТВИЕ - НЕПРАВИЛЬНОЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ПОВЛЕКЛО ЗА СОБОЙ ЗАКОКСОВКУ ПОРШНЕВОЙ.

Комментарии к теме Замена рулевой тяги Mercedes 190

Спасибо за видео.подскажи я мелким газовым ключем зажал.скажи сильно нужно зажимать я с легка поддал.

Сделал ключ, как у вас, делов 5 минут. Никаких проблем- всё открутил и закрутил. Кроме колеса и тяги ничего больше не снимал. Рав 4 2012 года, пробег 90000 км. Спасибо.

Отлично. Я такими самодельными ключами пользуюсь уже года четыре. А вот ваш 'подтаскной' домкрат мне понравился. Буду делать себе примерно такой же. Спасибо за идею.

поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.

Ступица 1800, по передней подвески всё от Лансера 9 вариантов масса, развал по лансеру цедиа, дроселльную заслонку снимать надо. Подушки двигателя каждый год меняю. По поводу коррозии, если на новой обработано было, подкрылки (локеры) должны быть. Никакой коррозии не будет. А ошибки читаются OBD адаптером, быстро и наглядно.

Забайкалец? это типа как Украинец. верно. епта. а где же Скандинавец? Прибалтиец? Трансильваниец? Аляскинец? Поволжец? Дальневосточник? у нас в городе Ленинский район есть - и между собой их называем Ленинские - может Ленинские тоже НАЦИОНАЛЬНОСТЬ?

I like the idea an concept, but I would never work like that with just a jack, get a jackstand under that side or at a pinch do what my dad taught me to do on a tyre change and jam the tyre you've just taken off under the car.

Видосик отличный, как бы всё супер понятно, один вопрос только, там какой то болт на рулевой, с шестигранной головкой, его можно немного подкрутить? Стук не пропадёт? :)

Читайте также: