Замена масла мкпп хонда цивик 7

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Хонда Цивик – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1972 года. Изначально это был сравнительно бюджетный хэтчбек с 50-сильным мотором, ориентированный прежде всего на американский рынок, ведь тогда в США маленькие машины пользовались высоким спросом из-за топливного кризиса. Помимо хэтчбека, еще выпускали купе, седан и универсал. С каждым поколением машина обрастала дополнительным оснащением и увеличилась в размерах, а также стала появляться в других странах. Так, официальные поставки на российский рынок начались в 2000-х, когда было актуально седьмое поколение Civic. Одноименные седан и хэтчбек у нас предлагали с мотором 1.6 (110 л. с.). Особенно популярным во всем мире стало восьмое поколение, причем в этой генерации Цивик имел абсолютно разные по дизайну версии хэтчбек и седан, а двухобъемная модель в середине 2000-х казалась уж слишком футуристичной. Последним для российского рынка стало девятое поколение Civic, которое продавали до 2015 года.

Период замены масла

Регламент замены масла в механической коробке Хонда Цивик составляет 50-60 тыс. км или еще раньше, если автомобиль подвергается тяжелым нагрузкам. Речь идет о частых поездках по пыльной пересеченной местности. Кроме того, масло быстрее приходит в негодность при резком переключении передач, что является довольно распространенным явлением в светофорных городских пробках. Если долго ездить с отработанным маслом и отказываться от его замены, тогда возможны проблемы с переключением передач. Помимо этого, велика вероятность перегрева трансмиссии из-за повышения температуры. Это связано с тем, что испорченное масло не способно эффективно отводить тепло и охлаждать компоненты трансмиссии. Более того, в таком случае масло уже само подвержено не только перегреву, но и образованию пены. Это указывает на полную утрату полезных свойств масла, а также преждевременный износ КПП.

Сколько масла в механической коробке

Шестое поколение EJ, 1995-2000

Седьмое поколение EP, 2000-2005

Цивик седьмого поколения сохранил форму кузова предшественника с аналогичными габаритами, однако получил более просторный салон. В частности, это стало возможно благодаря абсолютно ровной поверхности задней части пола, что обеспечивало дополнительное пространство для пассажиров. Более того, увеличенный простор позволил компактной машине конкурировать с более дорогими и крупными автомобилями. Помимо обновленного дизайна, Цивик 7-го поколения имел новую подвеску МакФерсон, а также оснащался 1.7-литровым двигателем мощностью 117 л. с. Его особенностью была необычайно легкая конструкция, которая благоприятно отразилась на распределении межосевой развесовки. В 2002-м начались продажи Civic Si с мотором мощностью 160 л. с., агрегатированным с раллийной механической коробкой. Годом позже дебютировал первый гибридный Цивик, оснащенный 65-сильным ДВС и электромотором мощностью 13 сил. По сути, это был один из первых конкурентов Toyota Prius. В 2004 году состоялся рестайлинг, продливший актуальность модели до 2004 года.

Восьмое поколение FD, 2005-2012

Девятое поколение FK, 2012-2017

Какое масло нужно заливать в МКПП Хонда Цивик

Оригинальное

Для механической КПП автомобиля Хонда Цивик требуется фирменное полусинтетическое масло Honda Ultra MTF-III 75W-80 (art 08261-99964). Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для автомобилей Хонда Цивик с механической коробкой можно остановить выбор на трансмиссионном масле с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Aral GetrOI SNS-B 75W-80 или любом другом с параметрами 75W-80/90 GL4/GL5.

Проверка и замена MTF (масло для механической трансмиссии 4D)

-- Вот из мануала выписка. Но хочу услышать тех кто сам менял MTF (масло для механических трансмиссий) в КПП Civic 4D.
____________________________________________________________ _____
хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх ххххххххххххххх
____________________________________________________________ ______

Проверка и замена MTF (масло для механических трансмиссий)

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и поверните ключ зажигания в положение "LOCK" (0)..

2. Снимите маслозаливную пробку (А) и шайбу (В). Проверьте состояние жидкости и убедитесь, что ее достаточное количество (С).

3. Если жидкость загрязнена, слейте масло, вывернув сливную пробку (D).

4. Установите сливную пробку (D) с новой прокладкой и заполните картер коробки передач новым маслом до надлежащего уровня (C). Количество масла 1,5 л при смене масла
1,7 л после ремонта
Используйте оригинальное масло для механических КП (MTF) марки Honda. Использование неправильной марки моторного масла может затруднить переключение передач и вызвать шумы, поскольку оно не содержит нужных добавок.

5. Установите маслозаливную (A) пробку с новой прокладкой.

____________________________________________________________ ___
хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх хххххххххх
____________________________________________________________ ____

-- Дополнительная информация по теме замены масла в КПП в условиях личного капитального гаража со смотровой ямой (или с подьемником!).

Вот ещё схематический рисунок с видом на пробки

Католожные номера: Шайба уплотнительная сливной пробки - Honda 94109-14000;*** и Шайба уплотнительная заливной пробки - Honda 94109-20000

Где находится сапун? Нужно ли его обслуживать (чистить)? Смотрим на схематическом рисунке:

То же на фото

Поскольку сапун закрыт защитным резиновым колпаком, то чистить его в процессе эксплуатации не нужно.

Собственно интересно каким же приспособлением (приёмом) заливать жидкость и её партнамбер (каталожный номер)? Какие будут предосторожности? Как предложил bota, удобнее всего применить шприц (см. фото №3)
Есть ли мнение о увеличении (уменьшении) пробега (срока) между заменами в сравнении с рекомендованными Хондой?
-- База данных: по этой теме .

Вот фото тары в которую наливают MTF (масло для механической трансмиссии 4D) ВНИМАНИЕ!
В механических коробках переключения передач автомобилей HONDA необходимо использовать исключительно! MTF (Manual Transmission Fluid)

- для автомобилей европейского рынка Genuine Honda MTF-3 Manual Transmission Fluid Part Number-08267-99902HE

- производство Japan Honda Motor Co., объем 4 литра - каталожный № 08261-99964 и есть еще 20 литров.

Это фото основных моментов поясняюших как делать. tools needed.
17mm socket, 3/8 ratchet and a big ass syringe

lift the car up. (jack stand or lift)

under the car.

take the filler bolt first, use a 17mm socket.. ( bastards over fill my MTF)

unbolt the drain bolt, use a 3/8 ratchet.

drain the fluid
put back the drain bolt.

suck the MTF, use a big ass syringe

squeez the MTF fluid into the fill hole.

empty the 2qt. just to make sure. it wont over fill coz once it filled up it will drain out.

МКПП, масло в коробку

Полагается заливать только оригинал Honda MTF.
Но во-первых это минералка, хоть и качественная.
Во-вторых как правило это подделка (никаких пломб на горловине) и льют в эти канистры в лучшем случае ТАД-17.
В-третьих не понятно, чем эта минералка всё же лучше аналогов.
В-четвёртых: может всё же лучше лить хорошую синтетику, чем непонятно что?

Какие у вас соображения, дорогие "солошадники"?

Кстати, где-то слышал совет лить ATF-ку. Что скажете?

Soura,
Дк и сам не знаю. Потому и тема. Сейчас у меня какая-то фиатовская синтетика (забыл марку и густоту). На морозе она немного тормозит.
А твой выбор чем мотивирован?

Вязкость такая же как и у Honda MTF.
Масло Idemitsu мне очень нравится - отличные смазывающие свойства и отлично моет двигатель (недавно снимали клапанную крышку и поддон - в сервисе удивились насколько мотор чистый). Думаю с маслом МКПП такая же ситуация.

Я честно говоря не понял претензий топикстартера. Основная претензия это то что у масла минеральная основа(остальные так скажем мягко, высосаны из пальца)
Чем минералка хуже синтетики? Учитывая то что под видом синтетики сейчас продают масла гидроочистки, которые по сути своей та же минералка. А масла с чисто ПАО базой вообще по-моему не попадаются.

If Honda MTF is not available, you
may use an API service SG, SH or SJ
grade motor oil with a viscosity of
SAE 10W-30 or 10W-40 as a
temporary replacement. An SG
grade is preferred, but an SH or SJ
grade may be used if SG is not
available. However, motor oil does
not contain the proper additives and
continued use can cause stiffer
shifting. Replace as soon as it is
convenient.

ATF нет смысла лить. Моторное масло можно лить, но менять часто. Раз в 10 тыс кажется.
Да и 10w40 И 10w30 - это полусинтетика.
Honda MTF - 75W90

мобил shc вроде-бы синтетика полная , лил в субару - хорошее масло

идемитсу лью в движку - масло супер

Ч там непонятного-то? . у этого топикстартера. Речь идёт о категоричности залива в коробку именно MTF. А это в свою очередь порождает соответствующие маркетинговые движения. То есть обман масс, так сказать.

Как убедиться в неподдельности продукта? На канистрах - никаких пломб.
Покупать у официалов по их нереальным ценам?

Когда менять масло

Рекомендуемый период замены трансмиссионного масла для автомата автомобиля Хонда Цивик составляет 60 тыс. км. В суровых условиях использования (частая и агрессивная езда по запыленной местности, перевозка тяжелых грузов, резкие переключения передач и перегазовки) дилеры советуют заблаговременно проверять состояние жидкости, а также проверять ее уровень. Ведь при тяжелых нагрузках велика вероятность таких неполадок, как падение уровня масляного давления в магистрали (связано с загрязнением соленоидов и гидроблока, либо неисправностью клапана сброса в масляном насосе), а также пробуксовки КПП на затяжных подъемах и вынужденный переход на пониженную при включенной последней передаче. Еще при испорченном масле возможно полное отсутствие движения даже при неработоспособной КПП (переключения и толчки есть, но машина не стартует).

Сколько масла требуется заливать в АКПП Хонда Цивик

Шестое поколение EJ, 1995-2000

Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене

Седьмое поколение EP, 2000-2005

Цивик седьмого поколения сохранил форму кузова предшественника, однако внутри стало гораздо просторнее. Так, разработчики уделили особое внимание широким возможностям трансформации салона. К тому же, абсолютно ровный пол в задней части обеспечивал идеальную вместимость для пассажиров, и это позволяло Цивику конкурировать с более дорогими автомобилями классом выше. Кроме того, автомобиль получил новую подвеску и облегченный 117-сильный мотор объемом 1.7 литра, а в 2002-м начались продажи Civic Si с турбированным мотором мощностью 160 л. с., агрегатированным с пятиступенчатой МКПП. Годом позже в одноименном семействе впервые появилась гибридная модификация с 13-сильным электромотором и 65-сильным ДВС объемом 1.3 литра. Благодаря этой версии компания Хонда существенно укрепилась на рынке массовых гибридов, среди которых безусловным лидером тогда была Toyota Prius.

Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене

Восьмое поколение FD, 2005-2012

Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене

Девятое поколение FB, 2012-2015

Масло в АКПП: объем – 5 литров при полной замене; 2,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Хонда Цивик

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Хонда Цивик заливают фирменное трансмиссионное масло Honda ATF DW-1, изготовленное на синтетической основе и являющееся заменой спецжидкости ATF Z1. Данный смазочный материал полностью совместим с коробками передач автомобилей Honda, которые изначально поддерживали ATF Z1. Масло ATF DW-1 обеспечивает эффективную смазку деталей и уменьшает эффект сухого трения между ними – как при высоких, так и низких температурах. Благодаря этому увеличивается срок службы КПП без необходимости более ранней замены масла.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Хонда Цивик с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное масло, которое по качеству может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Хонда). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Z1 или DW-1). Например, подойдет Idemitsu ATF DW-1, Redline D4 ATF Z1, Castrol ATF Multivehicle, Patron ATF DW-1 и т. д.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

Замена масла в МКПП в Honda Civic своими руками по регламенту должна осуществляться каждые 60 тысяч километров пробега или один раз в 12 месяцев.

Заправочный объем составляет 2 литра. В коробку рекомендуют заливать оригинальное масло — Honda MTF III.

Однако, многие эксперты считают, что лучше проверять состояние смазки и менять ее каждые 45 тысяч км. Это значительно продлит эксплуатационный срок коробки и обеспечит плавность при переключении.

Признаки необходимости замены масла в МКПП в Хонде Цивик:

нарушена герметичность сальников;
снизился объем жидкости в коробке;
проверка показала измененный оттенок жижи и ее консистенцию;
наличие стука, шума и вибраций в КПП;
нарушена плавность в переключениях передач;
наличие едкого запаха в выхлопах.

Самой главной причиной смены трансмиссионной жидкости является ее низкий уровень. Чтобы проверить уровень смазки в МКПП, необходимо изъять из контрольного отверстия щуп. Отметки АР и НОТ укажут на текущий уровень смазки.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Прежде чем приступить к работе, стоит определить, каким путем менять смазочный продукт — частично или полностью. От выбора способа и зависит последующий план ремонта.

В любом случае, перед началом, следует хорошо прогреть автомобиль и установить его на яму или эстакаду.

Список инструментов для замены масла в МКПП на Honda Civic:

инструменты, набор ключей и головок;
ветошь и перчатки;
канистра новой смазки;
масляный фильтр;
емкость под слив.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Спуск отработанной смазки коробки передач осуществляется в соответствии со следующей последовательностью действий:

Снять защиту двигателя.
Найти два болта: верхний — это заливное отверстие, нижний — сливное. Ослабить четырёхгранником сливной болт.
Подставить емкость и выкрутить болт.
Произвести слив старого масла с МКПП на Хонде Цивик в течении 10 минут.
Открутить поддон коробки и полностью спустить отработку.
На дне поддона очистить магниты от стружки и промыть всю поверхность.
Вытащить старый фильтр и протереть посадочное место.
Новый фильтр и прокладку смочить в масле и установить на место.
Закрутить сливной болт и через заливное отверстие залить специальное промывочное средство.
В течении 4 минут на заведенном двигателем по очереди переключать передачи.
Заглушить мотор и слить промывку через сливное отверстие.

После тщательной промывки коробки и очистки поддона можно приступать к этапу заливки новой трансмиссионной жидкости.

Заливка нового масла в МКПП

Чтоб влить новую смесь, понадобится воронка и шланг или специальный шприц. Работа выполняется следующим образом:

Открутить болт заливного отверстия;
Вставить в горловину шланг с воронкой;
Взять масло для Honda Civic и медленно пропустить через воронку;
Лить до уровня края горловины;
Закрутить заливной болт и проехать на машине 10-15 км;
Проверить уровень смазочного материала.

Весь рабочий процесс займёт не более 1,5-2 часов.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Хонды

На Хонде Цивик 4Д замена масла в МКПП осуществляется по вышеописанному плану и используется аналогичная трансмиссионная жидкость.

Даже на Хонде Цивик 5Д, где установлена роботизированная коробка i-shift, замена масла — такая же работа по сложности, как и на других моделях с МКПП.

Процедура замены трансмиссионной смазки на модели Хонда Цивик CR-V4 отличается от других следующими нюансами:

Установленный регламент заводом-изготовителем — 40-50 тысяч км. По факту же, каждые 20-30 тысяч км пробега;
В Хонде СРВ поддон несъёмный, и быстро накапливает всю грязь, что быстрее засорит масляный фильтр;
Для Хонда Цивик СРВ 4 используют жидкость ATF DW1 или ATF Z1;
Чтобы получить доступ к сливному отверстию и фильтру, придется полностью снять картер. В дальнейшем процедура замены масла идентична с описанной выше.

Своевременно проверяйте уровень масла и меняйте его на новое, чтоб обеспечить оптимальную работу коробки передач.

Читайте также: