Замена ремня генератора на мерседес спринтер 311

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Замена ремня на ОМ 611987 ⇐ Sprinter W901-W905. Дизельный двигатель 611, 612

Модераторы: ka750, Эдисон

Всем привет подскажите как заменить ремень на двигателе ОМ 611987 Мерседес Спринтер без кондиционера! Есть ли какие особенности!

я прям руками за него берусь и тяну на себя и снимаю с роликов,и также ставлю,конечно не очень легко,зато быстро,
с кондиционером или без,разницы нету,там вместо кондера ролик стоит,

Наверно можно и руками не пробовал,руки беречь надо.Отжимаешь натяжной механизм,использую трещетку со звездочкой фиксируешь его сверлышком к примеру и все, снимай. Желательно процедуру выполнять с ямы.

sprinter33: Наверно можно и руками не пробовал,руки беречь надо.Отжимаешь натяжной механизм,использую трещетку со звездочкой фиксируешь его сверлышком к примеру и все, снимай. Желательно процедуру выполнять с ямы.

У меня с кондером, т.е. радиатор еще один стоит, трещеткой со звездой реально залезть но стопор всунуть уже геморно, но все же поменять ремень можно

Други,а можно поподробнее рассказать где расположен механизм натяжитель.Куда ставить звёздочку. Глянул,и из ямы ничего не понял. Или тыкните где можно посмотреть тему по замене ремня с картинками
Заранее благодарен!

В поиске форума набери (ПОМПА)я там выкладывал ссылку на ютуб как я менял помпу, и про ремень там тоже есть инфа.С планшета не могу дать сюда ссылку

Эта получается головка с внутренними шлицами? Я просто представлял что нужно ключ наружный "звёздочка"
За ответ спасибо,сейчас видео поищу.

Доброго времени суток. Если кто в теме подскажите по нескольким вопросам. Расточил блок под поршня 88.5, шлифанул гбц на 0.1, какую прокладку ставить под гбц? Есть небольшой люфт на шестерне к.вала, это допускается? Собственно записал видео, может так проще будет. uVVb4leYdF4

нужна консультация по поводу спины, Ирина

Привет всем! Подскажите как в домашних условиях поменять ремни? Через какой пробег это делается и т.д по теме.

Здр! Радиатор снял, чтобы не проткнуть алюм всякими шелезками да и метки хотел найти. Радиатора конд давно уже нет и сразу всё видно. Шкив снял путем легкого но настойчивого постукивания молотком поочередно сверху ( там где у всех стоит компрессор конд), снизу. Всё остальное само в руки прыгало.

Поменяли ремень с роликами на V6 J5. Ездил водитель, рассказывает, что долго новый подгоняли. Теперь мне кажется, что двигатель работает шумнее, тяга на верхах ослабла. Сегодня скатался в Красноярск - 330 км - почти 40 литров съела! Т.е. расход получился 12 литров на 100 км. Раньше вроде было 10 по трассе. Еще и резину поменяли на 195\75R15 Allegro Омскшина (не Матадор). Более-менее резина.

Здравствуйте. Я купил автомобиль Дэу Ланос с пробегом 39000 км и сразу же подумал о необходимости проведения замены масла, вспомнил о том что если во время не заменить ремень ГРМ поршни погнут клапана. Я сразу же отправил в автомагазин для покупки нового ремня ГРМ и продавец мне сказал, что ремень ГРМ лучше заменить, так как не знаешь как эксплуатировался автомобиль, а ролик пока можно не менять.

Собираюсь менять зубчатый ремень. Где-то прочитал, что ещё при этом меняются какие-то ролики и сальники. Что это? И действительно ли их надо менять?

Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия малотоннажных автомобилей (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) немецкого автоконцерна. Производятся как грузовые, так и пассажирские вариации данного авто. По заказам других компаний также выпускались Sprinter специального назначения (для скорой помощи, со встроенным рефрижератором, с системой спутниковой наземной связи). Автомобиль в РФ обрёл популярность среди представителей малого бизнеса, так как стоит сравнительно недорого, дешёвый в обслуживании, а вместе с этим — надёжный.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

периодически загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторной батарее (при включении, как правило, не горит, а уже после нескольких переключений передач — сигнализирует о неполадке);
двигатель начинает работать неравномерно при нагрузке на систему питания (из-за низкого напряжения на клеммах свечи не образовывается искра);
на клеммах АКБ пониженное напряжение во время работы двигателя (резко опускается ниже 12,5В).

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжным роликом, поэтому необходимость в ручной регулировке отсутствует. И если необходимо натянуть или ослабить ремень, то это выполняется именно путём замены изношенного направляющего ролика или всего натяжного механизма. И начинать необходимо с их визуальной проверки.

Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter

Первым делом необходимо обесточить авто (снять минусовую клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него незначительно отличается:

Модель с кондиционером. Снять верхний воздуховод со шлангом. Проверить затяжку болтов генератора. Оттянуть рукой натяжной ролик, сдвинуть ремень в сторону. Новый устанавливается аналогичным образом (в обратном порядке).
Модель без кондиционера. Снять защитный кожух двигателя. Открутить хомуты и снять нижний воздуховод со шлангом. Повернуть с помощью ключа натяжной ролик (по часовой стрелке), после придержать его рукой и сдвинуть в сторону ремень. Установка нового выполняется в обратном порядке.

После обязательно произвести тестовый пуск двигателя.

ослабить гайку натяжного механизма, повернуть его;
полностью открутить гайку, аккуратно снять натяжной механизм со шпильки (под ним опорная пружина и дистанционное кольцо);
извлечь подшипник, заменить (если необходимо) и смазать;
установить на место;
одеть ремень.

На то, чтобы поставить новый натяжитель, потребуется всего 20-30 минут. Разборку ходовой выполнять необязательно, добраться к генератору можно и с эстакады или ямы.

Замена генератора

Чтобы снять генератор, предварительно необходимо снять снизу защитный кожух двигателя, сам автомобиль поставить на эстакаду (достаточно просто приподнять переднюю часть кузова). Обязательно обесточить авто (убрать минусовую клемму с АКБ). Дальнейшее снятие выполняется так:

А далее выполняется его ремонт или замена.

Задачу производства электричества в современном автомобиле решает генератор, который питает большое количество электрических узлов

Южнокорейский автомобиль Kia Spectra завоевал достаточно большую популярность на российском рынке. Поэтому машину часто

Южнокорейский автомобиль Hyundai ix35 заслужил достаточно большую популярность в России. Фактически это Hyundai Tucson

13.3.6 Разборка и ремонт генератора / Mercedes-Benz Sprinter

- отвернуть гайку вала ротора и снять с вала шкив, вентилятор и дистанционную шайбу. Вал при этом можно удерживать от проворачивания, установив на шкив старый клиновой ремень, а генератор зажав в тиски (рис. 311), или можно установить шестигранник в конец вала и отвернуть гайку. Для снятия шкива использовать двух- или трехлапый съемник. Обратить внимание на то, чтобы установленный шкив соответствовал данному типу двигателя;

- пометить взаимное расположение передней крышки и корпуса генератора и вывернуть из корпуса два стяжных болта. Снять крышку, для чего при необходимости использовать пластмассовый молоток;

- крышку с установленным ротором зажать в тиски и снять ротор трехлапым съемником, как показано на рис. 312. При выпрессовке ротора болты удерживающей пластины подшипника могут быть вырваны. Поэтому при установке съемника внимательно следить за тем, чтобы его лапы были заведены за пластину, а не только за крышку. Если нужно вынуть подшипник, отвернуть болты с внутренней стороны и выпрессовать подшипник;

- демонтировать подшипник с вала ротора. Если используется съемник, завести его под внутреннее кольцо подшипника;

- выпрямительный блок отпаять от статора. При этом для отвода тепла удерживать щипцами провода у мест пайки. Перегрев диодов недопустим. Снимать диоды рекомендуется при наличии соответствующих приборов и опыта.

Проверить контакт щеток с контактными кольцами. Проверить подвижность угольков щеток в направляющих, при необходимости очистить держатель щеток снимающей жир жидкостью.

Если выступающая часть щеток менее 5,0 мм (см. рис. 309), необходима замена щеток. Для измерения следует использовать линейку.

Если контактные кольца загрязнены или покрыты жиром, протереть их тряпкой, смоченной жидкостью, растворяющей жир. Царапины можно отполировать самой мелкозернистой шкуркой. Для проверки изоляции приложить контактные провода омметра к сердечнику ротора и контактным кольцам. Если значение сопротивления не стремится к бесконечности, ротор необходимо заменить (рис. 313).

Проверить обмотку ротора на электропроводность, для чего оба контактных провода омметра приложить к контактным кольцам (рис. 314). Значение сопротивления должно находиться в пределах от 2,8 до 3,0 Ом. Если значение стремится к бесконечности, цепь разорвана или в ней замыкание. В обоих случаях необходима замена ротора или установка исправного бывшего в употреблении генератора.

При коротком замыкании место повреждения можно определить визуально вследствие возникающего прогорания. В противном случае приложить один контакт омметра к наружнему кольцу 1 (рис. 315) статора, а другой — по очереди к выводам 2, 3, 4, 5 обмотки статора. Прибор должен показывать бесконечность. Для проверки обмотки на обрыв цепи контакты омметра по очереди подключить между выводами обмотки статора 1 и 2; 1 и 3; 1 и 4; 2 и 3; 2 и 4; 3 и 4 (рис. 316). Если значение стремится к бесконечности — цепь разорвана. Нормальное значение сопротивления должно составлять 0,10—0,11 Ом.

Точная проверка диодов на пропускание прямого напряжения и определение обратного тока возможны только при помощи специального прибора, поэтому ее лучше доверить специалистам.

При сборке следует использовать рис. 310, где изображено устройство генератора. Гайку крепления шкива затянуть моментом 80 Н·м. Также обратить внимание на правильную установку щеток.

Mercedes-Benz Sprinter - популярная серия легких грузовых автомобилей (допустимая нагрузка на шасси - 3350 кг) от немецкой автомобильной компании. Выпускаются как грузовые, так и пассажирские версии этого автомобиля. По заказу других компаний была выпущена специальная модель Sprinter (для машин скорой помощи, со встроенным холодильником, со спутниковой наземной системой). В Российской Федерации грузовик стал популярен среди небольших компаний, поскольку он относительно недорог и дешев в обслуживании, и в то же время надежен.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Основным симптомом растянутого ремня электрогенератора является появление отдаленного звука, сравнимого со "свистом", когда энергосистема находится под нагрузкой (при включенном кондиционере, освещении). Это происходит из-за его проскальзывания. Здесь он тоже распространен, т.е. наезжает на шкивы циркуляционного насоса, гидроусилителя руля, кондиционера (установленные на направляющих и натяжных роликах).

Поэтому, когда она растягивается, все вышеперечисленные устройства начинают "сбоить". Рулевое колесо поворачивается с трудом, кондиционер может не работать вообще, двигатель начинает перегреваться при большой нагрузке.

Дополнительные симптомы "неисправности":

индикатор отсутствия заряда на аккумуляторе загорается периодически (обычно он не загорается при запуске, но после нескольких переключений передач указывает на неисправность);
двигатель начинает работать нерегулярно, когда трансмиссия находится под нагрузкой (на клеммах свечей зажигания не образуется искра из-за низкого напряжения)
низкое напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе (резко падает ниже 12,5 В).

Обратите внимание, что низкое напряжение аккумулятора может указывать на неисправный генератор. Поэтому рекомендуется провести визуальный осмотр ремня для подтверждения "диагноза". Рекомендуется заменять ремень через каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжителем, поэтому нет необходимости в ручной регулировке. А если необходимо подтянуть или ослабить ремень, это делается именно путем замены изношенного направляющего шкива или всего механизма натяжения. И начать следует с визуального осмотра.

Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter

Прежде всего, отключите напряжение в автомобиле (снимите отрицательную клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него отличается незначительно:

Модель с кондиционером. Снимите верхний воздушный шланг. Проверьте затяжку болтов генератора. Потяните натяжитель рукой, сдвиньте ремень в сторону. Установите новый ремень таким же образом (в обратном порядке).
Модель без кондиционера. Снимите крышку двигателя. Ослабьте кабельные хомуты и снимите нижний воздушный шланг. С помощью гаечного ключа поверните натяжитель (по часовой стрелке), затем возьмите его рукой и сдвиньте ремень в сторону. Установите новый ремень в обратном порядке.

Затем выполните пробный запуск двигателя.

Если проблема заключается в натяжителе, его либо полностью заменяют, либо устанавливают новый подшипник. Ремень генератора в автомобиле Mercedes Sprinter направляется по направляющей ведомой шестерни (т.е. он должен быть выровнен с ней). Чтобы снять натяжитель, необходимо выполнить следующие действия:

Ослабьте гайку натяжителя, закрутите;
полностью открутите гайку, осторожно снимите натяжитель с болта (под ним находится фиксирующая пружина и распорное кольцо);
Снимите подшипник, замените (при необходимости) и смажьте;
Замените;
застегните ремень.

Установка нового натяжителя занимает всего 20-30 минут. Нет необходимости разбирать шасси, доступ к генератору можно получить также с эстакады или шахты.

Замена генератора

Чтобы снять генератор, сначала снимите нижнюю часть крышки двигателя, припаркуйте автомобиль на эстакаде (просто поднимите переднюю часть кузова). Убедитесь, что автомобиль отключен от напряжения (снимите отрицательную клемму с аккумулятора). Дальнейшее удаление осуществляется следующим образом:

Затем его ремонтируют или заменяют.

Читайте также: