Замена ремня генератора ауди 100
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Херь какая то, датчик реагирует на вибрацию двигателя, а так как крепится он к двигателю то хоть подушку под него подложите он всё равно будет реагировать на вибрацию! Ну а наждачкой его тереть это конечно нонсенс
А я 7 лет об этом не знал,потом,через время они вдруг заработают а почему,из за чего,хрен проссыш. Завтра пойду проверю,как раз сейчас не работают,всё точно как они показал.
Опоры для машин с кондеем и без, с гидроусилителем и без одинаковые? Не частые геморрои с ремнём генератора это еще что Ж))
У моего соседа на audi 100 с ремнём генератора до сих пор все зашибись Ж)) после данной операции появилась вибрация педали газа.. как избавится?
всё это,конечно, интересно. но, Владимир, попробуй ка так разобрать заднюю дверь на девятке) (печальный,сдобрены й матом и калечеными руками, опыт был)
Шеф с Днем Рождения. Мне приятель сказал на ауди с ремнём генератора до сих пор все слава богу нормально ;)
Пежо Эксперт 2.0 HDI 2003г.в. неожиданно пропали все передачи, в кулисе переключения большой люфт, немного покачав кулису руками все передачи появились, но потом опять пропали. В чем может быть проблема?
Учу бесплатно, каким образом можно выводuть раз в сутки до 55 долларов на свою банковскую карту. Посмотрите вuдео на моём канале ;) По ремню генератора куча информации в интернете Ж))
Здравствуйте, возможно перетянуть грм? После замены всех ремней и роликов появился шум на 1к.оборотах на прогретом моторе. Ниже или выше шум пропадает.
Желательно в деталях по ремню генератора посоветовал бы. на мотоцыкле стоит он не разу не срабатывал вентилятор не крутился.
Подскажите ваз 21099 инжектор, с высокой панелью, не работает ни фига воще, тест не горит, стоп провел на прямую плюс, бензин и температура не работает, вентилятор не включается только в аварийном режиме. Не понимаю что воще произошло, нормальных электриков нет в городе или я их не знаю.. У моего соседа на Ауди 100 с ремнём генератора пока без особых проблем Ж))
Мне приятель сказал и без ремня генератора на AUDI 100 куча чего сломалось! Зачем немец, который . мозги? Пусть . родной автоваз.
Динамометрический ключ в гараже должен быть обязательно. Это соединение (без штива, шпонки) хороша тем, что есть возможность точно выставить взаимное положение распредвалов и коленвала(а-ля регулируемая звезда). При грамотном подходе, соединение надёжно.
Сегодня рассмотрим технологический процесс снятия приводного ремня в автомобилях Audi 100 и Audi A6 в С4 кузове. В рассмотренном варианте автомобиля используется бензиновый двигатель с объемом 2,6 литра.
В автомобилях Audi 100, Audi A6 используется один общий ремень привода для генератора автомобиля, а также для гидроусилителя руля и компрессора автомобильного кондиционера.
Недавно мне потребовалось произвести замену термостата на автомобиле, в процессе работы решил создать данну. публикацию Надеюсь вам будет полезен предоставленный материал.
Для замены термостата в автомобиле Audi A6 потребовалось организация свободного доступа к нему, по этой причине пришлось снять приводной ремень генератора, иначе никак нельзя добраться до термостата.
Если вам проще посмотреть процесс снятия и замены приводного ремня на видео, то можете опуститься вниз данной страницы, специально для вас подготовлен видео ролик с подробной инструкцией.
Ну а для всех остальных подробный фотоотчет, процесс на самом деле довольно простой, поэтому не думаю, что у кого-то он вызовет проблемыв. Итак, поехали.
Как снять вспомогательный приводной ремень Ауди 100 и Audi A6
Первым этапом для снятия приводного ремня будет снятие декоративной крышки двигателя автомобиля. Для этого нам потребуется провернуть шурупы, в количестве четырех штук, на 90 градусов против часовой стрелки (не требуется полностью выкручивать их).
Далее, берем шестигранник и проворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки фиксирующие болты передней пластиковой крышки двигателя.
Теперь перед нами открывается свободный доступ к приводному ремню и мы можем с легкостью снять его со шкивоф.
Для ослабления натяжки приводного ремня генератора нам потребуется ключь с накидной головкой или торкс в виде звездочки Т-40. Головку ключа накидываем на специальный отлив натяжителя приводного ремня.
Если под рукой не оказалось ключа с накидной головкой, то можно использовать торкс Т-40, вставив его в посадочное место ролика-натяжителя приводного ремня.
Вороток располагаем таким образом, что бы у нас была возможность, надавить на него и ослабить ремень генератора.
Все, проделав данный этап работ мы можем безпрепятственно снять приводной ремень генератора с двигателя автомобиля Audi 100 или Audi A6. Установка нового ремня происходит по такой же схеме, также используем натяжной ролик, ослабив который можно накинуть ремень на шкивы, после этого отпускаем ролик-натяжитель. Натяжитель автоматически создает необходимое натяжение ремня.
ВНИМАНИЕ. Если вы вдруг решите использовать приводной ремень повторно, то обязательно пометьте направление движения, но настоятельно рекомендую не экономить и заменить ремень на новый.
Замена ремня генератора клинового (неребристого Audi 100 C4. Электрическое оборудование. Силовые устройства
Уже упоминалось, что клиновой ремень генератора необходимо заменять в 4-цилиндровом двигателе, изготовленном до августа 1991 года. Однако нижеследующее также относится к замене других клиновых ремней.
Замена (поли-) клинового ремня в 4-цилиндровом двигателе
Ослабьте старый ремень для замены.
Теперь вы можете безопасно снять его со шкивов, и новый ремень можно будет с комфортом надевать на них.
Слева: На рисунке показано монтажное положение компрессора кондиционера (1) 4-цилиндрового двигателя. 4-цилиндровый двигатель имеет дополнительный передний шкив (2), на котором регулируется натяжение ремня.
Справа: детали шкива коленчатого вала для моделей с 4-цилиндровым двигателем и кондиционером. Цифры обозначают:
1 - ступица шкива;
2 - шайбы дополнительные регулировочные;
3 - передняя половина шкива;
Для снятия поликлинового ремня в 5-цилиндровом двигателе используйте гаечный ключ, как показано на рисунке, установленный в натяжителе (2) и повернутый в направлении стрелок. Чтобы закрепить натяжное устройство с помощью незакрепленного ремня, вставьте пробойник (1) в предусмотренное отверстие, а также в отверстие в панели ниже.
Показывает положение поликлинового ремня в автомобиле с 5-цилиндровым двигателем (без кондиционера). Детали и шкивы:
1 - натяжитель;
2 - шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
3 - генератор;
4 - шкив вентилятора;
5 - шкив коленчатого вала.
Обратите внимание, что при необходимости вам нужно будет снять другие клиновые ремни или вам нужно будет отсоединить переднюю опору двигателя.
Наконец, натяните ремни, пройдите примерно 100 километров и затем затяните их (натяжение клинового ремня, см. Ранее в этой главе).
В том же разделе описано, как натянуть клиновой ремень генератора (с 9/91.).
Какой клиновой ремень следует устанавливать в Audi-100, вы узнаете из таблицы на предыдущей странице.
Замена поликлинового ремня на моделях с 5-цилиндровым двигателем
Отсоедините воздуховод от воздушного фильтра.
Поместите вентилятор в кольца (рамку) радиатора.
Откручиваем раму радиатора и поднимаем вместе с вентилятором.
Поместите ключ на натяжитель и поверните его вправо.
Вставьте штифт (например, подходящий болт и т.д.) в предусмотренное отверстие и закрепите таким образом натяжитель.
Отметьте направление вращения ленты мелом или фломастером.
Снимите поликлиновой ремень.
При установке с прикрепленным клиновым ремнем поднимите натяжитель гаечным ключом и снимите штифт.
Слева: натяжитель поликлинового ремня в 6-цилиндровом двигателе закреплен с помощью звездообразного болта, который снабжен звездообразной головкой (2) с подходящим ключом для вращения. Штифт (1; на рисунке эту роль играет пуансон) вставляется в соответствующее отверстие на натяжителе, так что натяжитель фиксируется в этом положении.
Справа: на рисунке ролик натяжителя закреплен шестигранным пуансоном, который позволяет поворачивать его гаечным ключом.
Таким образом клиновой ремень устанавливается на различные шкивы моделей с 6-цилиндровыми двигателями без кондиционера.
На рисунке показан проход ремня шкива для 6-цилиндровой модели с кондиционером.
Замена поликлинового ремня на моделях с 6-цилиндровым двигателем
Снимите кожух поликлинового ремня.
Предыдущая версия: Вставьте торцевой ключ на 15 мм в шестигранник натяжителя.
Более новые версии: снимите крышку натяжного ролика и установите ключ TORX или шестигранный ключ на 10 мм внутрь ролика на центральный винт.
Для всех: откиньте фаркоп вправо.
Зафиксируйте натяжитель. Для этого вставьте штифт в предусмотренные отверстия.
Отметьте направление вращения ленты мелом или фломастером.
Снимите поликлиновой ремень.
Во время установки сначала установите поликлиновой ремень на приводной и направляющий ролики; И последнее, но не менее важное, о ролике натяжителя.
Снова поднимите натяжитель гаечным ключом и снимите штифт.
Как снять вспомогательный приводной ремень Ауди 100/А6 С4
Сегодня мы рассмотрим технологический процесс снятия приводного ремня в автомобилях Audi 100 и Audi A6 в кузове С4. В рассматриваемой версии автомобиля используется бензиновый двигатель объемом 2,6 литра.
В автомобилях Audi 100, Audi A6 используется общий приводной ремень для генератора автомобиля, а также для гидроусилителя руля и компрессора кондиционера автомобиля.
Недавно мне потребовалась замена автомобильного термостата, в процессе работы я решил создать данное издание. Надеюсь, предоставленный материал будет вам полезен.
Для замены термостата в Audi A6 необходимо было организовать свободный доступ к нему, по этой причине необходимо было снять ремень привода генератора, иначе до термостата было бы невозможно дотянуться.
Если вам проще посмотреть процесс снятия и замены приводного ремня на видео, вы можете перейти в нижнюю часть этой страницы, специально для вас подготовлен видеоролик с подробной инструкцией.
Что ж, для всех остальных, подробный фотоотчет, процесс на самом деле довольно прост, поэтому я не думаю, что это вызовет у кого-то какие-либо проблемы. Итак, начнем.
Как снять вспомогательный приводной ремень Ауди 100 и Audi A6
Первым этапом снятия приводного ремня является снятие декоративной крышки двигателя автомобиля. Для этого нам нужно повернуть винты в количестве четырех штук на 90 градусов против часовой стрелки (полностью откручивать их не нужно).
Далее берем шестигранник и поворачиваем болты крепления передней пластиковой крышки двигателя на 90 градусов против часовой стрелки.
Теперь у нас есть свободный доступ к приводному ремню и мы можем легко снять его со шкива.
Для ослабления натяжения ремня привода генератора нам понадобится гаечный ключ с кольцевой головкой или торкс в форме звездочки Т-40. Головку ключа надеваем на специальную капельницу натяжителя приводного ремня.
Если под рукой не оказалось ключа с колпачком, можно использовать torx T-40, вставив его в гнездо натяжного шкива приводного ремня.
Позиционируем хомут таким образом, чтобы у нас была возможность надавить на него и ослабить ремень генератора.
Все, после завершения этого этапа работ, мы можем легко снять ремень привода генератора с двигателя Audi 100 или Audi A6. Установка нового ремня происходит по той же схеме, также мы используем натяжной ролик, ослабив который можно натянуть ремень на шкивы, после чего отпускаем натяжной ролик. Натяжитель автоматически создает необходимое натяжение ремня.
ВНИМАНИЕ. Если вы вдруг решили повторно использовать приводной ремень, обязательно отметьте направление движения, но настоятельно рекомендую не экономить деньги и заменить ремень на новый.
Замена ремня генератора Audi 100 нередко требуется автомобилям с пробегом более 60 тыс. км. Поменять ремень можно в оснащенном дилерским оборудованием автосервисе.
Признаки неисправного ремня генератора
На проблемы в работе ремня генератора и необходимость поездки на СТО указывают следующие признаки:
- свист, скрежет из-под капота при попытке завести авто;
- сбои в работе электрооборудования;
- внезапное отключение фар.
Поменять ремень в ВАГ Автосервис
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена ремня генератора Audi 100 цена:
Ремонт электрооборудования
Когда женщина делает последнюю модель Гелика на выходе получается вот это. Еще один Конкретный Внедорожник скоро канет в лету. У моего приятеля на 100 с ремнём генератора до сих пор все без особых проблем ;)
Привет.А как ты прописал активатор на али экспресс я не могу его там найти.Я так тоже поченил моторчик только после закрытия стало трудно в ручную защелку открывать.
Привет. Подскажи пожалуйста, поменял виско муфту,была заклинившая, и машина начала греться! Что это может быть?
Про ремень генератора и так много инфы в инете ) автор еще с 92 года она ставилась хвитит . многорычажка
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Инфинити ех 35 2008 год. Сел аккумулятор, ключи остались в машине. Открыть не получалось, решили ДАТЬ напряжение через задний птф. После чего птф постоянно горит, при выключенном выключателе. Сняли лампочку. Может реле замкнуло. Где находится предохранитель или реле. Спасибо заранее. Очень надеюсь на то что ответите.
а новая цепь будет греметь еси не поменять гидронатяжитель? ведь цепь будет новая не растянутая и соответственно натягивать ее и не нада . или это не так?
Лучше что-то конкретное рассказал бы по ремню генератора на Ауди! оказалось щётки надо было поменять. помен ял. и всё отлично
Приветствую, Менял только маслосъемные колпачки. При сборке у меня возник вопрос по меткам цепи балансировочного вала и масляного насоса. Их необходимо выставлять вместе с метками ГРМ или нет? Маленькую цепь не снимал.
ESP дело хорошее но в таких странах как Россия где 90% водителей не соблюдают ПДД в частности привышают разрешёную скорость минимум на 50км :) Неплохо, если более обстоятельно по ремню генератора порекомендовал бы ))
автомобиль инфинити Qx 80,на лючке написано 98,в книжке по эксплуатации бензин с а.числом не ниже 95. Лил и тот и другой,разницы не заметил.
Сергей здаствуйте. у меня такая проблема сегодня менял сальники и я по ним бил то есть раскромсал так как они никак не выходили, к чему это приведет? и еще один клапан у меня туго идет то есть от руки он не двигается только пласкогубцами могу его поднять и опустить, видимо я погнул клапан когда кромсал, что мне теперь делать собирать распредвал или же снять головку и поменять клапана?.
Читайте также: