Замена прокладки гбц ниссан тиида
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
В общем ситуация непонятная. Стало булькать в бардачке,при наваливании оборотов идут пузырики в расширительный,но идут не всегда,только на повышенных оборотах 4-5 тысяч. Идут помаленьку,не так что аж кипит.пузырей 5 выйдет,секунд 15 тишина,потом опять. Антифриз не уходит! Масла в антифризе нет,в масле эмульсии нет,двигатель валит. На горку заезжал,пробку открывал,газовал. После этого тишина.Чуть прокатишься,опять то булькает,то шипит как газировка под бардаком.
Кто нибудь сам менял прокладку?Нужны болты новые?Чет я очкую. Сколько еще после замены прокладки она проездит?
Это так крайний случай.
В общем ситуация непонятная. Стало булькать в бардачке,при наваливании оборотов идут пузырики в расширительный,но идут не всегда,только на повышенных оборотах 4-5 тысяч. Идут помаленьку,не так что аж кипит.пузырей 5 выйдет,секунд 15 тишина,потом опять. Антифриз не уходит! Масла в антифризе нет,в масле эмульсии нет,двигатель валит. На горку заезжал,пробку открывал,газовал. После этого тишина.Чуть прокатишься,опять то булькает,то шипит как газировка под бардаком.
Кто нибудь сам менял прокладку?Нужны болты новые?Чет я очкую. Сколько еще после замены прокладки она проездит?
Не паникуй пока.
Если "продуло" прокладку. то прогресс (выход пузырей) будет значительный.
P.S. По мануалу, болты ГБЦ использовать повторно возможно (После замера на "вытяжку" и замера диаметра)
Пф. может тогда ездит пока колом не встанет если двига 11 рублев стоит? Мне за работу только 7 выставили+запчасти.Так то конечно не хотелось бы двиг менять,на нем 66 тысяч только.
Завтра к другому мастеру хочу сгонять,толковый мужик,может он чего скажет. Ну мне вот слабо верится что прокладка,сколько читал,на HR15 не частое явление
Обязательно отпишусь. Сегодня звонил мастеру,заболел.Теперь в понедельник попасть к нему попробую. Но как же не хочется вскрывать. Надеюсь.
Ребят,после поездки км 30,при остановке и доведении оборотов до 2000-2500 при полной тишине ни у кого ничего под бардаком не слышно?Проверьте.Может я прислушиваюсь сильно?
Ребят,после поездки км 30,при остановке и доведении оборотов до 2000-2500 при полной тишине ни у кого ничего под бардаком не слышно?Проверьте.Может я прислушиваюсь сильно?
У меня пока вобще все в идеале. Салонный фильтр никак не мешает воздуху? Сними бардачок и посади за руль другого человека при езде. А сам послушай и посмотри (практически засунув в дырку голову) когда начнется эта нездоровая вещь.
Далее все продувается и укладываютя коренные вкладыши. У этого мотора нижний и верхний коренные вкладыши одинаковые, так, что не перепутать.
Следом укладывается коленвал и устанавливаются полукольца
Поле чего затягиваютя бугеля с необходимым моментом и углом доворота. Проверяется осевой люфт
Теперь очередь за поршневой. Но для начала их нужно отмыть, заменить 4-й шатун и взвесить. По программе у шатунов нет какой либо градации по весу, но проверить стоит.
У а/м на момент ремонта пробег составлял 115 тыс. Вот какое состояние. Эксплуатация- город. А если взять в расчет мото часы?
Ждут своей очереди кольца поршневые, но для начала нужно проверить зазоры в замках
Зазоры в замках нужно проверять обязательно. Пренебрежение данной процедурой грозит плачевными последствиями
Далее кольца устанавливаютя на свои законные места. Устанавливаются поршни. Затягиваются крышки шатунов с необходимым моментом и углом доворота.
Поршни установлены. На очереди ГБЦ. Для начала ее нужно отмыть, очистить и притереть клапана проверить их на герметичность и люфт, заменить МСК.
Далее ГБЦ устанавливаем на блок, не забыв все почистить, продуть и затянуть с необходимым моментом. После чего, устанавливаются распредвалы и проверяются зазоры в клапанах. У меня зазоры ушли не слишком сильно. Манипулируя со стаканчиками, я вывел зазоры в необходимые показатели. Под замену были только 2. Цена на новые 2 тыс за штуку и с ожиданием в 1 месяц. Но не беда, нашли б/у с необходимыми размерами, 500 руб за пару. На очереди насос масленый (он же часть поддона), поддон, цепь привода масленого насоса, цепь ГРМ.
Теперь устанавливается боковая крышка, клапанная крышка, катушки зажигания, шкивы, проводка, коллектора, чистится дроссельная заслонка и устанавливается на место.
Стыкуем мотор с КПП и устанавливаем на свое законное место. Устанавливаем: подрамник, приемную трубу, компрессор кондиционера, приводной ремень и остальную навесуху. Подключаем косу проводки к мозгам. Прокачиваем сцепление. Заливаем жидкости.
Первый пуск, прогрев, обучение дроссельной заслонки, проверка жидкостей, проверка утечек, первая работа примерно час на хх, пробный заезд, еще раз проверка, и в путь!
Спасибо за внимание! Всем добра!
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
1. Снизьте давление в системе питания
6. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
7. Отсоедините шланги системы охлаждения двигателя от патрубков водораспределителя.
8. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения механизма распределительного вала впускных клапанов.
9. Аналогично отсоедините колодку от электромагнитного клапана механизма распределительного вала выпускных клапанов.
13. Выверните болт крепления держателя жгута проводов к задней части головки блока цилиндров.
17. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, указанном на рис. 5.9, а затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.
18. Снимите головку с блока цилиндров и установленную под ней прокладку.
19. Очистите привапочные поверхности головки и блока.
20. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
21. Проверьте болты крепления головки блока цилиндров. Для этого измерьте диаметр d1 на расстоянии 10 мм от нижнего края болта и диаметр d2 на расстоянии 40 мм. Если разность диаметров d1 и d2 более 0,15 мм, замените болты крепления головки блока цилиндров новыми.
22. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров
Рис. 5.9. Порядок выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров
Рис. 5.10. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
- обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
- смажьте болты моторным маслом;
- затяните болты на холодном двигателе в порядке, указанном на рис. 5.10, в шесть этапов:
I этап - затяните болты моментом 40 Н-м;
II этап - доверните болты на угол 75°;
III этап - ослабьте болты в порядке, указанном на рис. 5.9;
IV этап - затяните болты моментом 40 Нм в порядке, указанном на рис. 5.10;
V этап - доверните болты на 75°;
VI этап - еще раз доверните болты на 75”.
23. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
27. Пустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла и охлаждающей жидкости.
Видео по теме "Nissan Juke ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE,MR16DDT"
Снятие, замер плоскости, замена прокладки ГБЦ мотор LD 20, своими руками. Nissan Tiida 1,6 полтергейст!замена цепи ГРМ , замена прокладки ГБЦ Прогар прокладки ГБЦ , один из признаков, наглядно!
1. Свеча зажигания. 2. Сухари. 3. Тарелка. 4. Клапанная пружина. 5. Седло клапанной пружины. 6. Маслоотражательный колпачок 7. Направляющая втулка впускного клапана. 8. Направляющая втулка выпускного клапана. 9. Седло выпускного клапана. 10. Выпускной клапан. 11. Впускной клапан. 12. Седло впускного клапана.
Разборка
1. Извлечь свечи зажигания специальным ключом.
2. Извлечь толкатели клапанов, предварительно отметив положение их установки, и расположить их по порядку без перемешивания.
3. Сжать клапанную пружину специальным приспособлением (KV10116200) (А) и намагниченным стержнем (В) удалить сухари. Повторить процедуру на остальных клапанах.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гнезда толкателей клапанов.
4. Снять тарелки клапанов и клапанные пружины.
5. Толкнуть стержень клапана в сторону камеры сгорания и извлечь кла пан. Отметить положение установки клапанов и расположить их по порядку без перемешивания.
6. Снять маслоотражательные колпачки, используя специальный съемник (KV10107902) (А)
7. Снять седла клапанных пружин.
8. Если планируется замена седел клапанов, высверлить их из головки блока цилиндров. Для этого необходимо использовать глубиномерограничитель.
Не высверливать седла клапана более, чем это необходимо.
9. Извлечь направляющие втулки клапанов, если планируется их замена:
• Для извлечения направляющих втулок клапанов нагреть головку блока цилиндров до температуры 110 - 130°С в масляной ванне (А).
| • Выпрессовать направляющую втулку клапана, используя специальную оправку и пресс с усилием 20 кН (2 т) или молоток. |
 |
Головка блока цилиндров имеет высокую температуру. Применять меры защиты для предотвращения получения ожогов
Сборка
1. Установить направляющие втулки клапанов, если они были извлечены:
Устанавливать направляющие втулки клапанов ремонтного размера на 0,2 мм больше номинального.
• Используя развертку направляющей втулки клапана (А) (специальный инструмент) расточить отверстие под направляющую втулку в головке блока цилиндров.
• Нагреть головку блока цилиндров до температуры 110 130 о С в масляной ванне (А).
• Используя специальное приспособление для установки направляющих втулок клапанов, запрессовать втулки (1) со стороны распределительных валов, как показано на рисунке.
Головка блока цилиндров (2) имеет высокую температуру. Применять меры защиты для предотвращения получения ожогов.
• Используя развертку направляющей втулки клапана (А) (специальный инструмент) произвести окончательную обработку направляющих втулок клапанов.
2. Если седла клапанов были высверлены, установить новые:
Устанавливать седла клапанов ремонтного размера на 0,5 мм больше номинального.
• Расточить головку блока цилиндров (а) под седло клапана ремонтного размера. Убедиться, что расточка производится по концентрическим кругам от центра направляющей втулки клапана - это обеспечит оптимальную посадку клапана-
• Охладить седла клапанов при помощи сухого льда.
Головка блока цилиндров яме ет высокую температуру. Применять меры защиты для предотвращения получения ожогов. Избегать непосредственного контакта с охлажденными седлами клапанов.
• Используя развертку для обработки седел клапанов (специальный инструмент) или станок для перешлифовки клапанов, довести седло до нужных параметров
При использовании развертки, крепко обхватить рукоять обеими руками и, нажимая на поверхность контакта по окружности, сделать один оборот. Неподходящее усилие на развертке или многократный проворот развертки может привести к нарушению посадки клапана в седле.
• Шлифовкой отрегулировать посадку клапана.
• Снова проверить поверхность контакта седла клапана.
3. Установить маслоотражательные колпачки:
• Нагреть головку блока цилиндров до температуры 110 130'С в масляной ванне (А).
4. Установить седла клапанных пружин.
5. Установить клапаны:
• Установить клапаны большего диаметра на сторону впуска.
6. Установить клапанные пружины.
7. Установить тарелки клапанных пружин.
8. Сжать клапанную пружину специальным приспособлением (KV10116200) (А). Намагниченным стержнем (В) установить сухари на клапан. Повторить операцию на остальных клапанах.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гнезда толкателей клапанов.
После установки сухарей и тарелок клапанов легко постучать по краю клапана, чтобы проверить надежность фиксации.
9. Установить толкатели клапанов.
10. Установить свечи зажигания, используя необходимый инструмент.
Проверка после разборки
Проверить размеры каждого клапана.
Если полученные результаты измерений не соответствуют норме, заменить клапан новым и проверить контакт клапана с седлом.
Зазор в направляющих втулках клапанов
| 1. Измерить диаметр стержня клапана при помощи микрометра (А). |
 |
2. Измерить внутренний диаметр направляющих втулок клапанов при помощи нутромера.
3. Вычислить зазор в направляющей втулке клапана:
Зазор в направляющей втулке = Внутренний диаметр втулки - Диаметр стержня клапана.
4. Если полученные значения превышают предельно допустимые, заменить клапан и/или направляющую втулку новыми.
Посадка клапана в седле
После проверки соответствия размеров клапанов и направляющих втулок номинальным значениям, проверить правильность посадки клапана в седле.
• Нанести тонкий слой берлинской лазури на фаску клапана. Прижать рабочую фаску клапана к седлу, но не вращать клапан. Затем убрать клапан и осмотреть седло и фаску клапана.
• Если краска отпечатывается по всей окружности седла клапана, направляющая втулка и седло клапана соосны.
А. Нормально, В. Ненормально.
• В противном случае перешлифовать фаску и проверить снова. Заменить седло клапана новым, если не удается добиться правильной посадки клапана в седло.
Отклонение от перпендикулярности клапанных пружин
Используя слесарный угольник, проверить перпендикулярность пружины клапана к опорной поверхности. Вращая пружину, измерить максимальное значение зазора между верхним краем пружины (В) и угольником (А).
Если хотя бы одно из полученных значений не соответствует норме, заменить клапанную пружину новой.
| Размеры пружины и характеристики упругости Проверить создаваемую нагрузку при определённой высоте клапанной пружины, используя специальный стенд. |
 Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить клапанную пружину новой |
Видео по теме "Nissan Juke. Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров (ГБЦ)двигателя HR15DE и HR16DE"
Ремонт Головки Блока Цилиндров Nissan Almera Juke Maxima Murano Note Primera Qashqa Teana X-Trail Nissan Tiida 1,6 полтергейст!замена цепи ГРМ , замена прокладки ГБЦ Как установить метки и цепь газораспределения на Nissan Almera
1. Головка блока цилиндров в сборе. 2. Болт головки блока цилиндров. 3. Шайба, 4. Прокладка головки блока цилиндров.
Снятие
1 Сбросить давление в топливной системе.
2. Слить охлаждающую жидкость и моторное масло с двигателя.
• Выполнять данные процедуры только на холодном, двигателе.
- Не допускать попадания моторного масла или охлаждающей жидкости на приводной ремень.
3. Снять следующие узлы и агрегаты:
• Передние колеса автомобиля.
• Облицовки колесных арок.
• Передний правый подкрылок.
• Ремень привода навесного оборудования.
• Топливные магистрали и форсунки.
• Выпускной патрубок системы охлаждения.
• Переднюю крышку двигателя и цепь привода газораспределительного механизма.
4. Снять головку блока цилиндров, отвернув болты в порядке обратном показанному на рисунке, используя специальный гаечный ключ для болтов головки блока цилиндров.
А. Сторона выпуска. В. Сторона впуска
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
5. Снять прокладку головки блока цилиндров
Проверка после снятия
1. Наружный диаметр болтов головки блока цилиндров:
2. Деформация поверхности головки блока цилиндров:
Примечание При проведении данной проверки необходимо также проверить деформацию поверхности блока цилиндров.
• Скребком удалить с поверхности масло и водяную пленку (как включения), прокладку, герметик, нагар и т.п.
Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания воды или частиц прокладки в смазочные каналы.
• Используя поверочную линейку и набор плоских щупов, измерить неплоскостность поверхности головки блока цилиндров в шести направлениях. Если полученные результаты превышают предельно допустимое значение, необходимо заменить головку блока цилиндров новой.
А. Поверочная линейка В. Набор плоских щупов.
Видео по теме "Nissan Juke. Снятие головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя HR15DE иHR16DE"
Nissan Tiida 1,6 полтергейст!замена цепи ГРМ , замена прокладки ГБЦ Ремонт Головки Блока Цилиндров Nissan Almera Juke Maxima Murano Note Primera Qashqa Teana X-Trail Ниссан Микра/ Марч 1.4л часть 2я замена поршня,ГБЦ,установка цепи и особенности двигателя CR14deЧитайте также: