Замена передних стоек ссангйонг актион нью

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

tom

и мне показалось что втулки прослабленны, на акценте менял один раз на неоригинал, поехал за оригиналом через 500 км

олег2000

При проежде мелких неровностей есть какойто стук как будто стойка ,но заганял к диллеру говорят протрясли ниче не слышали. Сослались все на холода.
У кого нибудь наблюдается?

у меня пробег 66000, было тоже самое недавно. Заменил стойки стабилизатора(косточки) стало гораздо лучше, надо было ещё и втулки поменять. до замены шевелил кости вроде норм, когда снял люфт большой.

Oxygen

Доброго времени всем.

С данной проблемой сталкиваюсь как и все остальные и все ищу пути решения. И все больше склоняюсь, что стучит справа именно стойка. И сегодня совершенно случайно увидел, что на кореане появились не оригинальные стойки фирмы MANDO (УРА)
Информация о бренде
EX4432034000
Стойка передняя правая (в сборе)
47 шт.
В наличии
2480 руб.
Оплата при получени
Информация о бренде
EX4431034000
Стойка передняя левая (в сборе)
49 шт.
В наличии
2480 руб.
Оплата при получении
В описании по прежнему значится что она в сборе. Глядя на цену берут сомнения.
Кто нибудь заказывал уже по этим номерам?

Oxygen

Доброго времени всем.

Ладно, отвечу сам себе.

Заказал я эти стойки. Как придут отпишусь что да как.

knorus

Самое интересное что до 8000 не было ничего похожего теперь на каждой кочке дребезжащий звучек не сосульки точно потому что и в плюсовые температуры стучит , гайки стоек сам проверял затянуты , может так же стучать и рулевая рейка ОД в моем городе один остается только к толковому мастеру ехать

СанЁнг Актион 2012 г дизель AWD? 149 л.с. пробег 24000 км. Стучала передняя правая, жаловался неоднократно начиная с первого ТО, но после протяжки на какое-то время хватило, поехал на диагностику вибростенд показал правый и левый амортизатор под замену АМ на гарантии. Диагностику проводил ОД Ниссан. Деньги за проведение диагностики на вибростенде не вернули.

Volt

Деньги за диагностику на другом ОД не вернут однозначно. Только по суду.
Но можно поговорить с руководителем вашего ОД и стрясти с них скидку в сравнимом размере, например, на очередное ТО. Косяк-то мастеров ОД.
И, разумеется, замену амо по гарантии.

Alex1479

тоже постукивает на маленьких кочках , пробег 1100. наверно придёться поехать в любой автосервис и попросить протянуть втулки и стойки стабилизатора. и ещё амортизаторы.до первого то ещё далеко. так что придёться поехать к дяде Ашоту.

Alex1479

Доброго дня. Был сегодня в сервисе посмотрели всю подвеску- всё там затянуто и протянуто как положено, но стук однако есть , мастер посмотрел и сказал что ему не понравились втулки стабилизатора. возможно и за них и есть данная проблема при проезде мелких неровностей. в понедельник поеду опять к нему на вибростенд ( услуга бесплатная) вот и посмотрим где стучит -возможно проблему можно будет решить. а то как то не солидно новая машина а стучит как будто ей уже лет 5. а официалам безполезно что либо говорить у них одни отговорки что всё там зае. и самое главное завод и ОД скорей всего в курсе что происходит с подвеской , но они тупо Положили на всех своих покупателей . . .

Alex1479

lunkin13

Alex1479

IgorSY

Всем привет, у меня тоже такая проблема, пробег 20 000 км, поменял косточки и подшипники опорные и все так же, был в трех сервисах и ни кто не знает что еще может быть. Кто нибудь стойки менял? Если менял, то напишите результат. Если ставили то напишите какие стойки, оригинальные или нет? Или может быть есть другая причина, был у официалов, диагностика ничего не выявила, может это проблема всех ссан енгов?

shandl

Судя по голосованию - далеко не всех. У меня при 50 000 км пробега по весьма разным дорогам ничего нигде не стучит. Совсем. Только задняя дверь поскрипывает иногда. Поэтому и удивляют посты типа - всего 10 000 км пробега, а уже всю подвеску перебрал.

Alex1479

Был вчера на вибростенде. ничего не показал -стуков нет. мастер сказал что проблема возможна в стойках. он попробует как то её подтянуть.вообщем будем думать мастер сам заинтерисовался данной проблемой. почему так .

serg1476

Пообщавшись в "помойке" и вспомня три четыре раза про стойки. Возникло пару мыслей.
Если предположить, что виноваты действительно сами стойки, то получается при проэктировании авто их даже не тестировали на ходу а воткнули первые, попавшиеся, что просто невероятно!! Даже если предположить. что так оно и есть то стук должен быть у всех а он не у всех ( хотя допускаю, что кто то просто не обращает внимания на него. допустим после езды на рабочем ЗИЛе) тогда никакие зятяжки гаек, замена опорников и прочих частей подвески не помогут, стук не пройдёт пока не поменяем стойки. Ждём кто заменит первый.
Вариант второй: на Соллерсе ( предпологаем , что машино-комплект приходит целиком и никакие комплектующие не приоретаются отдельно) тупо не ставят какую то шайбу(прокладку) типо на Кайроне нет и тут нафиг не нужна( колупаться с ней ещё) или она идёт предположим в ящике с кузовом, кузовщикам она нафиг не нужна у тех кто ставит подвеску её нет вот лепят без неё. тут уже надо знать статискику по стуку в подвеске авто собранных на других предприятиях если стук есть то не установка какой то детали отпадает. хотя опять же если учесть . что все эти предприятия расположены на территории бывшего союза то и поступать они с непонятной деталью могут одинаково.
Резюме: либо просчёт инженеров и тут поможет только замена стоек причём в таком случае ставить нужно не стандартные иначе стук останется, нужны мягче или жёстче, длиннее или короче не разбираюсь.
Либо косяк при сборке, один чёрт нужно разбирать и смотреть.
з.ы. только вспомнил!, на авто первого года выпуска было несколько случаев текла задняя правая стойка(амортизатор чего там у нас) так, что косячёк инженеров по нагрузкам на стойки начинает тянуть весы в свою сторону.

Alex1479

Да всё возможно. это стучат передние стойки 100 процентов. а задние тоже не доделанные и недоё. еее. ФАКТ 100 процентов. я вспомнил у меня такой стук был на митсубиси лансер 9 при пробеге 80-90 тыс.

serg1476

Alexandr

Мужики а может стучат просто стабилизаторы у меня пробег на машине 60000км. перевалило и нет стука в подвеске
Хотя постоянно прислушиваюсь очень часто езжу по гравию и просто по грутовой дороге
По лежачим полицейским пробывал проезжать с разной скоростью от20км до 60км стуков пока нет
Летом на дачу на тропинку плитку грузил в багажник по 800кг гружоная вообще не едет а плывет правда в клеях машину штормит но стуков никаких нет

serg1476

Я вот положа положа руку на сердце, не считаю стуком то , что слышу у себя. Соседа спрашиваю: стучит ( у него в машине тоже НА) нет говорит, сел к нему проехался тоже такой звук как и меня но он не считает это стуком. Это я к тому, что скорее всего он у всех есть но кто то считает это нормальной работой а кто не положенным стуком.
По мне так точно не опорник скорее шток амора выходит на полную о этого и звук.

Особых сомнений, что 2 у меня нет. А Вы меняли у ОД по гарантии? Если нет какие поставили и в какую сумму это вылилось?

Возникла аналогичная проблема на 48 тыс.. Тема смотрю забыта, хотя актуальна и интересна тем кто хотел бы сэкономить на ремонте. Ждем советов, рекомендаций и т.п.

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

Если ОД не напрягать,а пойти в обычный сервис,то там, как закажешь,так и поменяют.
Каталожные номера на форуме есть.

Передние стойки накрылись к 37000 пробега, левая вытекла, правая пока просто долбит мама не горюй. Причина- сам дурак, гонка год назад по разбитой дороге с туарегом- раз, влет 3 месяца назад на внезапно лопнувшей дорожной плите- два.
Пробег больше года, дилеры культурно посылают на. при этом предлагают приехать к ним и заменить с гарантией аж 6 месяцев, если у них возьму (щазззз, по 18 килорублей две штуки- я прям разбежался).
В общем покурив форумы и полазив по инет-магазам заказал MANDO, каталожные номера- EX4431034000 и ЕХ4432034000. Других аналогов пока нет. По большому счёту это и есть родные, только с другим названием. Переплачивать две цены за название- данунах. Сегодня после обеда получаю и буду ставить. По цене- вышло 9000, скорее всего будут не в сборе.
Старые стойки выбрасывать не буду, забабахаю каябовские вкладыши.

__________________
Темно-синий NNA, в пути с 01.2014, G20D, 149лс, бензин, 2WD Comfort, АКПП, webasto. 104000 сток. 43000 CZ-1+CC©. 43000 CZ-2+СС©. Продан в хорошие руки с пробегом 190000.
Пересел на весту кросс св варик в полном фарше.

jak7907
Пока с финансами напряг, а так была такая мысля

Anton42
Других нету, либо mando либо ssangyoung, третьего не дано

Последний раз редактировалось lom.47; 30.04.2015 в 19:13 . Причина: Излишнее цитирование (читай правила).

Anton42, если показывает применимость Actyon/Kyron, то это для старого актиона, а там другая подвеска впереди, не МакФерсон. и стойка по-другому крепится.

__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG

Возникли вот какие вопросы:
1. Менять парой, или можно все таки один неисправный? Многие форумчане утверждают что нужно парой, хотя некоторые пишут что при обращении к ОД им меняли только неисправный. Хотелось бы услышать аргументированный ответ (совет) т.к. замена пары это уже выходит за 30 тыс., для бюджета накладно.
2. Для моего NA (выпуск 04.2011) передний левый амортизатор имеет номер 4430134002, для более поздних выпусков уже с 3 и 4 в конце номера. Можно ли устанавливать их, или имеются какие то конструктивные изменения (цена в большинстве случаев разная)? Наверняка кто то ставил (пытался ставить) не свой номер?
3. Насколько я понял амортизатор продается и меняется только в сборе с пружиной и т.д. или я ошибаюсь? Ведь продаются отдельно пружины, а вот что бы амортизатор отдельно не нашел. Возможна ли замена только самого амортизатора?
4. Существует ли альтернатива оригинальным в сборе или отдельно других фирм вроде Кояба, Бильштайн и т.д. Если менять парой, то лучше я думаю брать их.
5. Насколько вообще критична езда с потекшим амортизатором? Вроде каких-либо явных изменений в ездовых качествах не заметил, может не замарачиваться с заменой?
P.S: В автомобильном мире новичок, поэтому не судите строго если задал возможно глупые вопросы, заранее благодарен за дельные советы (ответы)

1. В любом случае менять парой, так как при замене одного получишь неравномерную работу стоек. Чем больше пробег до замены- тем больше эта неравномерность.
Стойки mando стоят около 10000 за пару.
2. По номерам- бери любой (если оригинал), но тем более парой.
3. амики mando можно взять как в сборе, так и только сами стойки.
4. На форуме писали что каябовские вкладыши можно замутить, вроде от ауди-80, за бильштайн не знаю, аналогов стоек других производителей на NA нет. Либо ssangyoung, либо mando (отличаются названиями и ценой, производитель один- mando).
5. Это всё до поры-до времени, пружины дракона более-менее приличные, по первости не замечается. Смотри по ощущениям- как начнет машина при торможении носом нырять да после лежачих полицейских раскачиваться- меняй нафиг. Также при убитых амиках идет существенная раскачка кузова на скорости, ну а на совсем убитых -всё гремит, стучит и т.д., малейшие неровности отдаются грохотом.
Моя левая с момента сопливости до состояния полной убитости прошла около 6000км, так что лучше заказывать заранее, тем более стойки mando ещё поискать придется, у меня заняло недели две на поиски и доставку, так как охреневшие продаваны везде ищут выгоду, некоторые за одну стойку не в сборе уже до 10000 просят, я нашёл в Ёбурге за 4900.

Каталожные номера mando: ЕХ 4431034000 и ЕХ 4432034000, какая правая а какая левая не помню.

Последний раз редактировалось lom.47; 28.04.2015 в 16:54 . Причина: Излишнее цитирование (читай правила).

jak7907
Пока с финансами напряг, а так была такая мысля

Anton42
Других нету, либо mando либо ssangyoung, третьего не дано

Последний раз редактировалось lom.47; 30.04.2015 в 19:13 . Причина: Излишнее цитирование (читай правила).

Каталожные номера mando: ЕХ 4431034000 и ЕХ 4432034000, какая правая а какая левая не помню.

Последний раз редактировалось lom.47; 28.04.2015 в 16:54 . Причина: Излишнее цитирование (читай правила).

Приветствую всех актионоводов. ) Хочу поделится опытом переделки передней подвески.И по-порядку: у многих есть такая проблема как стук на мелких неровностях особенно по холодку и у меня конечно не исключение, долго решался на переделку и дефектовку подвески и вот свершилось. С нашего форума мне помогли с одной стойкой и потом я прикупил другую. Снял пружину, почистил и увидел, что стойки MANDO c значком ssang yong. так сказать оригинал,начал их рукой прокачивать и понял что шток пробивает и из-за этого появляется стук! Стойка газовая и соответственно она прокачаться как масляная не сможет,поэтому постоянно стучит.Ещё не мало важный фактор по мне, это жесткость амортизатора,опорные подшипники у нас пластиковые и соответственно удары по ним более сильные,что приводит к более быстрому износу. Я всегда предпочитал комфорт, но его можно достичь только с маслом. Тут и понеслась работа. Сначала я разобрал с помощью болгарки, данный девайс, вытащил из корпуса всё,остался просто корпус стойки,( как на наших тазиках может кто знает, тот поймёт! ) после разбора начался процесс подборки вкладыша амортизатора, подобрал от АУДИ 80 (марку и номер увидите на фото) могу сказать только одно, он очень мягкий и меня это подкупило. По диаметру он малость не заходил и я его зачищал болгаркой. Подогнав примерно по толщине он плотненько уселся в корпус стойки. Так как корпус стойки обрезался примерно 15мм чтоб разобрать и плюс патрон немного выше пришлось придумать гайку с телом высокую. Токарь всё сделал без проблем она будет на фото. Ещё для того что бы вставить патрон в стойке снизу надо просверлить маленькое отверстие для того чтобы, воздух выходил. Шток самого патрона 14мм, а наш 12мм, но это не проблема, в вернем подшипнике спокойно просверливается и всё встаёт как на заводе. Что могу сказать ещё: приданной сборке ход подвески увеличился примерно на 10-12см,что тоже я считаю не плохо. После 1 тысячи км пробега скажем так: тест драйва, не было ни одного пробоя на сжатие.Сразу после замены я выехал на дорогу,и моё ощущение было такое что подвеска работает как пневмо. Может я как то не очень подробно описал, или что то упустил может будут вопросы пишите в постараюсь объяснить. Если кому будет интересно могу помочь в переделке пишите в личку. Так как комплект стоек остался могу ещё переделать. Тест драйв тоже могу если надо организовать.

Да, работа проведена серьезная. В свое время никак не мог избавиться от Оптималовских вкладышей от А80. В этом случае пригодились бы. А почему выбраны китайские? Ведь это серьезная переделка, может имело смысл взять что-нибудь посерьезнее типа Каябы?
Меня как-то не очень прельщает вариант сварки. Может лучше прогреть внешний цилиндр стойки, и после его расширения вогнать картридж? Тогда он должен сесть намертво.

Молодец! Пара вопросов. Ход подвески увеличился на 10-12 см или мм? Как передняя мягкая подвеска сочетается с задней жесткой? Как ведет себя машина на неровностях?

Николай 190

Прикрепленные файлы

IMG_20140111_225747.jpg(1,27МБ)
Количество загрузок:: 661
IMG_20140111_225758.jpg(1,31МБ)
Количество загрузок:: 525
IMG_20140111_230733.jpg(1,29МБ)
Количество загрузок:: 323
IMG_20140126_222129.jpg(1,43МБ)
Количество загрузок:: 243
IMG_20140126_222147.jpg(1,55МБ)
Количество загрузок:: 210
IMG_20140126_222635.jpg(1,48МБ)
Количество загрузок:: 159
IMG_20140126_222642.jpg(1,46МБ)
Количество загрузок:: 158
IMG_20140126_222651.jpg(1,6МБ)
Количество загрузок:: 157
IMG_20141029_223738.jpg(1,53МБ)
Количество загрузок:: 169
IMG_20141029_223744.jpg(1,64МБ)
Количество загрузок:: 188
IMG_20141029_223801.jpg(1,64МБ)
Количество загрузок:: 185
IMG_20141113_143543.jpg(1,37МБ)
Количество загрузок:: 183
IMG_20141113_143756.jpg(1,06МБ)
Количество загрузок:: 170

shandl

у многих есть такая проблема как стук на мелких неровностях особенно по холодку и у меня конечно не исключение,
.

Спасибо за подробное описание переделки.. Хороший вариант.
Но я не согласен с первым посылом "у многих стучит". Что делать таким, как мне, у которых за 3 года эксплуатации и пробеге 70 000 км ничего в передней подвеске не стучит даже в наши сибирские морозы под -40? Или я плохо слышу? Или мне уже давно надо было приготовиться к неизбежному "а вот сейчас застучат"?

Nikol86

Прикольно. А как крены. Боковой ветер. Раскачка на трассе. Не появилась расхлябанность. По ощущениям кроме мягкости что еще изменилось.

Николай 190

Если быть точным, то помимо переделки стоек,были поставлены проставки: спереди 2см, а сзади 3см. Итог таков: сильно ничего не поменялось, только надо обязательно сход-развал сделать,уходы есть!

Ворон

Мы переболели конструктивом стоек еще в начале 90-х. С возрастом это пройдет! Но, болезнь увлекательная. Сегодня есть выбор, из чего и чем. А тогда, вспоминать и то жутко, из чего мастерили. Главное, чтобы хотелось творить!

Читайте также: