Замена передних амортизаторов рено сандеро
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Дождавшись выходных, и более менее хорошей погоды, занялся заменой амортов.
Для работы нам нужны запчасти
Инструменты опишу по мере описания к действиям.
Итак, домкратим машину, снимаем колесо, начинаем с откручивания супорта, хватит верхнего болта, для этого нужны рожковые ключи на 13 и 17.
Далее откручиваем гайки крепления амортизатора к кулаку, тут нужны: головка на 18 и рожковый ключ на 18
Далее откручиваем крепление к чашке, тут понадобятся: головка на 21 с гранями под рожковый ключ на 24 и шестигранник на 6
Чтобы держать шестигранник, брал трубочку металлическую, руками можно не удержать.Крутим против часовой стрелки, шестигранник держим на месте.
После вытаскиваем стойку, через заднюю часть колеса. Стягивать пружину не нужно. Берем длинную головку на 27, откручиваем опорник с чашкой пружины от амортизатора. Ничего сложного, идет довольно легко, стойку просто зажимал между ступнями, этого хватит.
Далее снимаем и осматриваем пружину и пыльник(отбойник). Если все хорошо, вычищаем всю грязь, металлической щеткой чистим ржавчину и все места прилеганий. Забегая вперед скажу что аморты были оба мертвые. Если не планируете менять подшипник и опору, так же осматриваете, очищаете, я менял все комплектом, поэтому не заморачивался.
старый опорник слева, новый справа.В принципе не критично. Подшипники тоже оба живые, но после замены на новые, легче крутится руль =)
Когда проведены все действия по очистке, собираем стойку в обратной последовательности, предварительно раз 5-6 прокачав амортизатор, на весь ход штока(желательно не помогать ему вылазить). Ставим пружину широкой частью вниз, загоняем в паз(мимо не получится), одеваем пыльник(отбойник) на амортизатор, накрываем чашкой(пружину в паз), подшипник вкладываем в опору(текстами к себе), надеваем на аморт. Далее, проще будет если вас 2-е, но я и 1 справился, 1 рукой жмем на опорник, другой наживляем гайку, далее до упора закручиваем ключём.
p.s. Сила геракла не обязательна =) Инженерам рено спасибо за подвеску и работу по её обслуживанию
Далее в обратной последовательности, сначала наживляем сверху, к чашке, далее посложнее крепим к кулаку, болты нужно перевернуть в обратную сторону, чтобы потом не приходилось снимать суппорт.
Затягиваем крепление к кулаку посильнее, ставим суппорт на место и прикручиваем, далее прикручивается верх, так же как и снимали, держать шестигранник нужно крепко, прикручивать сильно, но не переусердствуйте, можно верхнюю чашку пружины провернуть и из паза выскочит.
На самом деле, вообще ничего сложного, даже в 1 лицо. на все про все с 1 перекуром 2 часа.
По поводу поведения авто, стало плотнее немного на кочках, но исчезла паразитная раскачка, она была, просто привык постепенно. Все лишние звуки так же ушли, стала подвесочка тихо работать =)
Вот еще видео как работали старые аморты
Причины по которым необходимо менять стойки Рено Сандеро могут быть разные, но основные из них это:
- Появления масленых пятен на амортизаторах
- Боковая поверхность шины изнашивается не равномерно
- Во время езды по неровной дороги появляется посторонний стук,удары или машину начинает клонить в сторону
Все выше перечисленные признаки могут предупреждать что пришло время заменить передние стойки.
Выбор
Номер оригинальных стоек : 8200779885, они же устанавливаются на Сандеро с завода. Популярность они получили за счет того что лучше всего подходят для наших дорого. Еще на рынке большой популярность пользуется модель с артикулом: 543020103R так как довольно долго сохраняет повышенный клиренс, а также их длина немного больше чем у стандартных, что также является плюсом.
Выбирая деталь в первую очередь стоит отталкиваться от своих предпочтений и бюджета который можете выделить на ремонт.
Замена
Меняя передние детали подвески нужно соблюдать некоторые меры безопасности. Для проведения данной процедуры потребуется много времени и немного времени на проведение определенных работ после замены. Прежде чем приступить к замене устанавливаем автомобиль на ручник, а под колеся подкладываем брусок что бы он не покатился.
Проверяем в каком состоянии находятся опоры, подшипники,отбойники и пыльники, в случае необходимости меняем, так как их состояние напрямую влияет на износ новых деталей.
Для проведения работы нужно подготовить:
- Ключи на 6,14,17 и 19 желательно рожковые
- Накидной ключ на двадцать один
- В случае если работы будут проводится не на яме или без использования подъёмника нужно подготовить домкрат
Когда все готово начинаем менять передние стойки Рено Сандеро Степвей, для этого:
На этом весь процесс можно считать завершённым. Монтируется все в обратной последовательности снятию. Для более подробного изучения данного процесса можно посмотреть видео которое расположено ниже.
В этой статье будут рассмотрены передние амортизаторы (амортизационные стойки) для Рено Сандеро. Какие варианты есть в продаже, цены, какие сопутсвующие детали могут понадобиться.
Задать вопрос, уточнить цены, записаться на ремонт
Передние амортизаторы для Рено Сандеро
Передний амортизатор Рено Сандеро
Renault (оригинал)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Monroe (Бельгия)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Kayaba (Япония)
замена на номер: 338112
Передний амортизатор Рено Сандеро (усиленный)
Fenox (Беларусь)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Fenox (Беларусь)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Magneti Marelli (Польша)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Pilenga (Италия)
Передний амортизатор Рено Сандеро
Francecar (Франция)
Передние стойки для Рено Сандеро
1. Передний амортизатор
3. Чашка пружины верхняя
7. Опорная шайба
8. Гайка крепления стойки
9. Ремкомплект опоры
Причины по которым нужно снимать и разбирать стойку. Замена амортизатора, замена пружины, отбойника, вехней опоры или опорного подшипника.
Более подробно про аморизаторы, самую дорогую деталь передней стойки.
Левый и правый передние амортизаторы на Рено Сандеро одинаковые. В продаже можно найти амортизаторы от разных производителей, для порядка разобьем их на две группы.
1. Известные производители, как правило имеют высокую цену
Renault (оригинал), Boge (Германия), Monroe (Бельгия), Kayaba (Япония), Magneti Marelli (Италия)
2. Небольшие фирмы, обычно дешевле
Pilenga (Италия), Fenox (Белоруссия), Francecar ( Франция), Kortex (Корея), Automotor (Франция)
Какие амортизаторы на Логан выбрать?
Хорошим выбором будут на переднюю ось оригинальные стойки Renault или Monroe. Очень выносливыми, оказались передние (усиленные) амортизаторы фирмы Fenox, при невысокой стомости могут оказаться неплохим выбором.
Определить необходимость замены передних стоек достаточно просто. Признаками необходимости скорого ремонта на Рено могут быть:
- Пятна от масла или подтеки на амортизаторе.
- Износ боковой поверхности шины идет неравномерно.
- При переезде неровностей на дорого слышны посторонние стуки и удары.
- После переезда неровностей машина кренится.
Эти признаки говорят о том, что нужно менять передние стойки. Чтобы точно определить наличие неисправности, можно посмотреть видео об этих признаках.
Замена передних деталей подвески автомобиля подразумевает соблюдение некоторых мер безопасности. Замена этой детали на Сандеро потребует достаточно много времени, а также некоторых процедур после ее проведения.
Перед тем, как начать работу, Сандеро нужно поставить на стояночный тормоз, а под колеса подложить брусья или другие предметы, которые не дадут автомобилю скатиться.
Профессиональные мастера, которые снимают видео о ремонте авто всегда отмечают важность мер безопасности. Лучше всего проводить эти работы на подъемнике, так как доступ к рабочей зоне будет облегчен, а пространство для работы больше.
Какие лучше выбрать?
Оригинальные стойки на Сандеро имеют номер 8200779885. Эта модель устанавливается на автомобили с конвейера. При просмотре видео о ремонте подвески, многие мастера рекомендуют модели от KYB. Их популярность поясняют тем, что они лучше всего подходят для российских дорог.
Недавно на рынке появились стойки под номером 543020103R. Модель отличается сохранностью повышенного клиренса. Также модель имеет большую длину, чем стандартная оригинальная деталь подвески на Рено.
Выбор стоит делать в зависимости от предпочтений автомобилиста и размера бюджета на ремонт определенной модели Рено.
Процесс демонтажа и установка
С данным процессом можно более детально ознакомиться, посмотрев видео.
В ходе замены стоит проверить состояние опор и опорных подшипников. Также можно сразу поменять пыльники и отбойники, чтобы уменьшить износ новой запчасти на Рено.
Начинать замену стоит с того, что нужно снять бампер. Это не обязательное требование, однако позволит работать более удобно.
Необходимые инструменты
- Шистигранник на 6.
- Рожковый ключ на 19 2 шт.
- Рожковый ключ на 14.
- Рожковый ключ на 17.
- Накидной ключ глубокий на 21.
- Домкрат, если работы проводятся не на подъемнике.
Когда все инструменты будут под рукой, а Сандеро установлена на домкрат, можно начать процесс замены, а именно, надо снять колеса. Очень важно стянуть пружины. Если этого не сделать, то ослабление может привести к тому, что пружина выскочит. Это чревато как повреждениями для элементов подвески, так и увечьями человека. Стягивать нужно специальным приспособлением. После этого нужно ослабить болты крепления амортизаторов ключом на 19.
Далее берется ключ на 21, которым нужно отвернуть гайку крепления верхней подушки. В Сандеро для снятия болта крепления верхней подушки может понадобиться снять болт направляющего пальца тормозного суппорта, а также демонтировать сам тормозной суппорт. После выкручивается болт нижнего крепления и демонтируется сам элемент подвески.
После этого на новый амортизатор для Рено Сандеро устанавливается все еще стянутая пружина и накладывается упорная чаша. Одевается подушка и утягивается гайкой. Для этого нужно ключом на 6 придержать шток и затянуть гайку на нижней чаше.
Когда пружина будет установлена, а упорная чаша закреплена, можно ставить новый амортизатор на место. Процесс замены завершен. Все собирается в той же последовательности, как и демонтировалось.
Чтобы лучше понять, как проводить процесс демонтажа и установки, можно посмотреть видео. Там все можно рассмотреть в мельчайших подробностях.
Процедуры после установки новой детали
После установки новых стоек очень важно проверить углы установки колес на той или иной модели Рено. Может выйти так, что понадобится регулировка углов (развал-схождение) на Рено Сандеро. Стоит отметить, что для подобных операций может понадобиться специальное оборудование.
Причины по которым необходимо менять стойки Рено Сандеро могут быть разные, но основные из них это:
- Появления масленых пятен на амортизаторах
- Боковая поверхность шины изнашивается не равномерно
- Во время езды по неровной дороги появляется посторонний стук,удары или машину начинает клонить в сторону
Все выше перечисленные признаки могут предупреждать что пришло время заменить передние стойки.
Выбор
Номер оригинальных стоек : 8200779885, они же устанавливаются на Сандеро с завода. Популярность они получили за счет того что лучше всего подходят для наших дорого. Еще на рынке большой популярность пользуется модель с артикулом: 543020103R так как довольно долго сохраняет повышенный клиренс, а также их длина немного больше чем у стандартных, что также является плюсом.
Выбирая деталь в первую очередь стоит отталкиваться от своих предпочтений и бюджета который можете выделить на ремонт.
Замена
Меняя передние детали подвески нужно соблюдать некоторые меры безопасности. Для проведения данной процедуры потребуется много времени и немного времени на проведение определенных работ после замены. Прежде чем приступить к замене устанавливаем автомобиль на ручник, а под колеся подкладываем брусок что бы он не покатился.
Проверяем в каком состоянии находятся опоры, подшипники,отбойники и пыльники, в случае необходимости меняем, так как их состояние напрямую влияет на износ новых деталей.
Для проведения работы нужно подготовить:
- Ключи на 6,14,17 и 19 желательно рожковые
- Накидной ключ на двадцать один
- В случае если работы будут проводится не на яме или без использования подъёмника нужно подготовить домкрат
Когда все готово начинаем менять передние стойки Рено Сандеро Степвей, для этого:
- Снимаем колесо
- Стягиваем пружину, так как если не сделать это заранее в процессе работы она ослабнет и выскочит, это может привести к повреждению других деталей подвески. Для того чтобы ее стянуть нужно использовать специальное приспособление и ключ на девятнадцать чтобы ослабить крепление самих амортизаторов.
- Ключом на 21 у верхней подушки откручиваем гайку крепления. Чтобы снять этот болт может понадобится открутить болт у тормозного суппорта направляющего пальца и снять сам суппорт
- У нижнего крепления выкручиваем болт и снимаем нужную нам деталь
- Берем новый амортизатор и устанавливаем стянутую пружину и накладываем упорную чашу.
- Ключом на шесть придерживаем шток одеваем подушку и утягиваем гайкой
- После установки пружины и закрепления упорной чаши устанавливаем на место новый амортизатор.
На этом весь процесс можно считать завершённым. Монтируется все в обратной последовательности снятию. Для более подробного изучения данного процесса можно посмотреть видео которое расположено ниже.
Замена передних амортизаторов рено сандеро степвей
Снимаем амортизаторную стойку для замены ее элементов.
Разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника верхней опоры, пружины, буфера хода сжатия или амортизатора.
В подкапотном пространстве…
Выводим поворотный кулак из проушины кронштейна стойки.
Удерживая стойку от падения, окончательно отворачиваем гайку ее верхнего крепления.
Снимаем амортизаторную стойку.
Снимаем резинометаллическую опорную шайбу верхнего крепления амортизаторной стойки.
Для разборки стойки устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли четыре витка пружины.
Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.
При работе со сжатой пружиной следует соблюдать осторожность.
После того как пружина перестанет давить на опорные чашки…
…и верхнюю чашку пружины.
Снимаем пружину со стяжками…
…буфер хода сжатия с защитным чехлом.
Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности.
Пружину устанавливаем так…
Cтойки Рено Сандеро
Причины по которым необходимо менять стойки Рено Сандеро могут быть разные, но основные из них это:
- Появления масленых пятен на амортизаторах
- Боковая поверхность шины изнашивается не равномерно
- Во время езды по неровной дороги появляется посторонний стук,удары или машину начинает клонить в сторону
Все выше перечисленные признаки могут предупреждать что пришло время заменить передние стойки.
Выбор
Номер оригинальных стоек : 8200779885, они же устанавливаются на Сандеро с завода. Популярность они получили за счет того что лучше всего подходят для наших дорого. Еще на рынке большой популярность пользуется модель с артикулом: 543020103R так как довольно долго сохраняет повышенный клиренс, а также их длина немного больше чем у стандартных, что также является плюсом.
Выбирая деталь в первую очередь стоит отталкиваться от своих предпочтений и бюджета который можете выделить на ремонт.
Замена
Меняя передние детали подвески нужно соблюдать некоторые меры безопасности. Для проведения данной процедуры потребуется много времени и немного времени на проведение определенных работ после замены. Прежде чем приступить к замене устанавливаем автомобиль на ручник, а под колеся подкладываем брусок что бы он не покатился.
Проверяем в каком состоянии находятся опоры, подшипники,отбойники и пыльники, в случае необходимости меняем, так как их состояние напрямую влияет на износ новых деталей.
Для проведения работы нужно подготовить:
- Ключи на 6,14,17 и 19 желательно рожковые
- Накидной ключ на двадцать один
- В случае если работы будут проводится не на яме или без использования подъёмника нужно подготовить домкрат
Когда все готово начинаем менять передние стойки Рено Сандеро Степвей, для этого:
- Снимаем колесо
- Стягиваем пружину, так как если не сделать это заранее в процессе работы она ослабнет и выскочит, это может привести к повреждению других деталей подвески. Для того чтобы ее стянуть нужно использовать специальное приспособление и ключ на девятнадцать чтобы ослабить крепление самих амортизаторов.
- Ключом на 21 у верхней подушки откручиваем гайку крепления. Чтобы снять этот болт может понадобится открутить болт у тормозного суппорта направляющего пальца и снять сам суппорт
- У нижнего крепления выкручиваем болт и снимаем нужную нам деталь
- Берем новый амортизатор и устанавливаем стянутую пружину и накладываем упорную чашу.
- Ключом на шесть придерживаем шток одеваем подушку и утягиваем гайкой
- После установки пружины и закрепления упорной чаши устанавливаем на место новый амортизатор.
На этом весь процесс можно считать завершённым. Монтируется все в обратной последовательности снятию. Для более подробного изучения данного процесса можно посмотреть видео которое расположено ниже.
Передние стойки Рено Сандеро: замена, советы по выбору
Определить необходимость замены передних стоек достаточно просто. Признаками необходимости скорого ремонта на Рено могут быть:
- Пятна от масла или подтеки на амортизаторе.
- Износ боковой поверхности шины идет неравномерно.
- При переезде неровностей на дорого слышны посторонние стуки и удары.
- После переезда неровностей машина кренится.
Эти признаки говорят о том, что нужно менять передние стойки. Чтобы точно определить наличие неисправности, можно посмотреть видео об этих признаках.
Замена передних деталей подвески автомобиля подразумевает соблюдение некоторых мер безопасности. Замена этой детали на Сандеро потребует достаточно много времени, а также некоторых процедур после ее проведения.
Перед тем, как начать работу, Сандеро нужно поставить на стояночный тормоз, а под колеса подложить брусья или другие предметы, которые не дадут автомобилю скатиться.
Профессиональные мастера, которые снимают видео о ремонте авто всегда отмечают важность мер безопасности. Лучше всего проводить эти работы на подъемнике, так как доступ к рабочей зоне будет облегчен, а пространство для работы больше.
Какие лучше выбрать?
Недавно на рынке появились стойки под номером 543020103R. Модель отличается сохранностью повышенного клиренса. Также модель имеет большую длину, чем стандартная оригинальная деталь подвески на Рено.
Выбор стоит делать в зависимости от предпочтений автомобилиста и размера бюджета на ремонт определенной модели Рено.
Процесс демонтажа и установка
С данным процессом можно более детально ознакомиться, посмотрев видео.
В ходе замены стоит проверить состояние опор и опорных подшипников. Также можно сразу поменять пыльники и отбойники, чтобы уменьшить износ новой запчасти на Рено.
Начинать замену стоит с того, что нужно снять бампер. Это не обязательное требование, однако позволит работать более удобно.
Необходимые инструменты
- Шистигранник на 6.
- Рожковый ключ на 19 2 шт.
- Рожковый ключ на 14.
- Рожковый ключ на 17.
- Накидной ключ глубокий на 21.
- Домкрат, если работы проводятся не на подъемнике.
Когда все инструменты будут под рукой, а Сандеро установлена на домкрат, можно начать процесс замены, а именно, надо снять колеса. Очень важно стянуть пружины. Если этого не сделать, то ослабление может привести к тому, что пружина выскочит. Это чревато как повреждениями для элементов подвески, так и увечьями человека. Стягивать нужно специальным приспособлением. После этого нужно ослабить болты крепления амортизаторов ключом на 19.
После этого на новый амортизатор для Рено Сандеро устанавливается все еще стянутая пружина и накладывается упорная чаша. Одевается подушка и утягивается гайкой. Для этого нужно ключом на 6 придержать шток и затянуть гайку на нижней чаше.
Когда пружина будет установлена, а упорная чаша закреплена, можно ставить новый амортизатор на место. Процесс замены завершен. Все собирается в той же последовательности, как и демонтировалось.
Чтобы лучше понять, как проводить процесс демонтажа и установки, можно посмотреть видео. Там все можно рассмотреть в мельчайших подробностях.
Процедуры после установки новой детали
После установки новых стоек очень важно проверить углы установки колес на той или иной модели Рено. Может выйти так, что понадобится регулировка углов (развал-схождение) на Рено Сандеро. Стоит отметить, что для подобных операций может понадобиться специальное оборудование.
Читайте также: