Замена переднего сальника коленвала акура мдх

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Техцентр, Вячеслав, здравствуйте!

Добрый день! Скажите, пожалуйста, меня вот интересует переборка двигателя.

Chevrolet Lacetti, ГРМ провернуло.

16 клапанов у вас, правильно?

Понятно. Клапана встретились, да?

Я вас понял. Смотрите, по работе будет стоить 45 тыс. руб., остальное все запчасти.

45 тыс. руб. работа, а остальное?

45 тыс. руб. – установка, разборка, сборка. И запчасти. Там нужно, во-первых, смотреть голову на наличие направляющей, как она себя чувствует. Бывает такое еще, что и направляющая будет масло подъедать. Запчастей, я вам сразу скажу, еще где-то тысяч на 30. Это комплект ремня ГРМ, кольца съемные, клапаны, комплект прокладок, сальники.

На какую стоимость выходит?

Ну где-то в районе 70-75 тыс. руб.. Машина недорогая по запчастям.

Понятно. Гарантия какая?

Гарантию мы даем год без ограничения пробега, она может и стоять, а можете хоть на экватор на ней поехать. По срокам 3-4 дня максимум.

1-ый дорожный проезд, д. 7, стр. 4.

Jeep Compass

Я по поводу капремонта на Jeep Compass. Сориентируйте по стоимости, пожалуйста.

Работа – 55 тыс. руб., плюс запчасти 5-10 тыс. руб.

Что в эту стоимость входит?

Новая поршневая, новые цепи, надсечки на цилиндрах, прокладки, масло и т.д.

У меня такая ситуация. Я сегодня думаю купить машину, выгодный вариант за 250 тыс. руб., но пробег 200 тыс.км. уже идет, я так понимаю, что ни радиатор, ни двигатель особо не смотрели за все это время. Без камеры я просмотреть ничего нормально не могу. Заранее хочу подстраховаться, и понимать, что если я на ней неделю покатаюсь, и что-то сломается, то во сколько мне обойдется ремонт. Часто вы работаете с машинами Jeep?

Вот недавно делали ремонт автомобиля Jeep Compass, вам повезло.

То есть получается около 100 тыс. руб. выйдет ремонт двигателя, а сколько обойдется ремонт радиатора?

Радиатор выйдет дороже, более 140 тыс. руб., дорогие конусы.

Как вы считаете, стоит брать машину по такой цене?

Я считаю, что это нормальная цена, если автомобиль не гнилой. На последнем Jeep Compass, который мы ремонтировали, помимо двигателя меняли подрамник, потому что он сгнил напрочь. Это характерно для данного автомобиля. Подрамник стоит 12 тыс. руб.

Спасибо вам огромное!

Nissan Teana

Подскажите, вы компетентны в ремонте двигателей VQ25DE Nissan Teana J32?

Смотрите, у меня ошибка выскочила 0011 по датчику распределительного вала, вам знакомо такое?

А машина как ведет себя, заводится плохо?

Нет, все в порядке.

Тогда, наверное, нужно менять датчик распределительного вала.

Да, это логично, но интернет – наш враг, и, начиная там читать про эту ошибку, можно ужаснуться. Там и фазовращатели, и меняют прокладки, и еще что-то. У меня вопрос другого плана. На машине вообще двигаться можно?

Да, конечно можно, ничего не будет. Мотор никаких звуков не издает?

Нет, работает ровно, заводится легко. Смотрите, автомобиль был куплен мной позавчера, предыдущий владелец менял масло и отъездил на нем около 13-14 тыс. км. Он сказал мне его поменять. Возможно он отъездил на нем больше, и я допускаю такую ситуацию, что грязное масло уже со своими отложениями могло на этом клапане, грубо говоря, отложиться. И клапан фазовращателя может некорректно работать, поэтому он и выдал ошибку. Масло я поменял, соответственно, новое масло, вымыв старое, могло как-то забить каналы. Возможен такой вариант?

Возможен и такой вариант, но здесь нужно поменять с щадящей промывкой мотора 30-ти минутной.

Советуете мне еще раз поменять и промыть.

Да. Вы покупаете 5 литров масла, покупаете столько же щадящей масляной промывки, вливаете и гоняете минут 30-40. Затем сливаете и заливаете обычное масло.

Хорошо. И последний вопрос. Эта ошибка указывает якобы на то, что давления нет. Почему не срабатывает фазовращатель, потому что не хватает давления масла.

Да, из-за того, что каналы забиты, может быть такое тоже.

Машина едет нормально, она на газ реагирует хорошо, никаких посторонних звуков нет. Я двигаться на ней могу?

Да, можете двигаться.

То есть сейчас первым делом нужно промыть?

Да, вам в любом случае нужно промыть мотор. Следующий этап – замена датчиков.

Добрый вечер. Замена переднего сальника 65 тыщ. Задний не делал, по цене около 20(работа) т.к. коробка снимается. Передний вышел дорого т.к. пришлось менять комплект ГРМ(маслом забрызгало). Заодно почистили картер и отрегулировали клапана.

Драйвер

Nikolaich

Старожило клуба

Делалось все у Рустама. Запчасти у них брал. Можно найти и подешевле, но долго и муторно, а делать надо было срочно.

Nikolaich

Старожило клуба

Драйвер

Я на той недели обзванивал партнеров и спрашивал сколько будет стоить эта процедура по замене сальника коленвала заднего.
Ответили цена вопроса 9000т.р.если менять чисто его одного!

Nikolaich

Старожило клуба

Я думаю он течь начинает в период между заменами грма зараза такой. Я тянул до последнего). До сервисного интервала грма 10 тыщ км не докатал.

Nikolaich

Старожило клуба

Драйвер

Все верно. у меня сопливило два года. но только зимой. вот и решил поменять. когда скинули коробку,то соответственно увидели потеки масло охладителя . а с верху его не видно. как-то так. это так для кучи))))

Драйвер

Не факт. после замены грм прошёл порядка 25000км и начал сопливеть. в общем прошёл 40000км и решился поменять. ПОДЧЕРКНУ . сопливило только зимой и капель под машиной ни когда не было.

Nikolaich

Старожило клуба

А я и не помню когда задний засопливел. Спалил когда масло на эстакаде менял. Но капель на асфальте тоже небыло, все по днищу размазало))

Драйвер

Legendарный МИГ

Партнер Acura Clubа

Да ктож вспомнит без номера, они на вид все одинаковые.
У меня есть новая крышка в сборе с сальником и колечком. Брал себе на всякий случай

Rusich

Старейшина клуба

Да это я заказал, когда уже сальник второй раз (по фен-шуй) поменял на 137 000, но так и висит незадействованная в гараже. Оказалось, что замена сальника + колечко + правильное масло сделали свое дело. Уже года два и 53000 сухо.

санёк89

Драйвер

Всех с Новым годом.
Братва, подскажите.
Было маленькое запотевание со стороны кожуха ГРМ внизу, теперь совсем мокро стало.
Масло уровень от замены до замены, меняю на 60%. Вот с украинского сайта списал номерки - 15115P8АА01; 15825P8АА01; 91212R70А02; 17130RYEA01.
Это оно? На экзисте не бьется ни чего. Знаю что один из номерков (последний) это клапан PCV, а предпоследний это сальник коленвала передний. А первые два это прокладки маслонасоса походу.
Всем заранее спасибо!

Witalik

Драйвер

ENGINE/OIL PUMP FOR 2008 ACURA MDX 5-DOOR
SELECT OIL PUMP PART
2008 ACURA MDX 5-DOOR

$8.18 $6.14 15100-RDM-A03 PUMP ASSY,OIL

$226.18 $158.33 15100-R72-A02 PUMP ASSY., OIL (YAMADA)

$202.55 $141.79 15115-P8A-A01 GASKET, OIL HOLE

$2.90 $2.18 15150-P8A-A00 JOINT ASSY., OIL PIPE

$21.20 $15.90 15220-RYE-A01 STRAINER, OIL

$51.35 $38.51 15221-RYE-A01 O-RING

$2.50 $1.88 15231-PE0-000 VALVE, RELIEF

$9.42 $7.07 15232-PG6-000 SPRING, RELIEF VALVE

$4.20 $3.15 15232-R70-A01 SPRING, RELIEF VALVE

$4.95 $3.71 15233-R70-A01 BOLT, SEALING (18MM)

$6.95 $5.21 15233-PC6-000 BOLT, SEALING (18MM)

$5.52 $4.14 15400-PLM-A01 FILTER, OIL (FILTECH TOYO ROKI)

$7.30 $5.48 15811-RYE-A01 VALVE ASSY., SPOOL

$159.25 $114.66 15825-P8A-A01 FILTER ASSY., SPOOL VALVE

$12.90 $9.68 36171-RYE-A01 SOLENOID ASSY.

$50.57 $37.93 36172-P8A-A01 GASKET, SOLENOID BASE

$7.67 $5.75 37240-RDM-A01 SWITCH ASSY., OIL PRESSURE

$61.07 $45.80 37240-R72-A01 SWITCH ASSY., OIL PRESSURE

$32.13 $24.10 37250-PR3-003 SWITCH ASSY., VALVE TIMING OILPRESSURE

Я думаю вопрос актуальный. Есть предложение разобраться. Признаки, ремонт, парт намбер з/ч, где делали(работы дешевле/дороже, качество). Возможность сделать своими руками).

SeregAcura

Администратор

Rusich

Старейшина клуба

О заднем сальнике. Размер 80X98X8. Есть выбор какой поставить. Есть USA, а есть Japan.
У нас стоит 91214-RCA-A01 - USA (Черный) NOK.
91214-RKG-003 - Japan (Коричневый) NOK
91214-RBB-003 - Japan (Коричневый) NOK
91214-R70-A01 - Japan (Коричневый) ARAI
Визуально и на ощупь Японский сделан качественнее. Последний раз себе поставил его.

SeregAcura

Администратор

Rusich

Старейшина клуба

SeregAcura

Администратор

я менял тоже на какой то рыжий поменян

после смены 40 000 км машина прошла, все ок

Nikolaich

Старожило клуба

Грм менял на 112 тыс.км., сейчас 180. Стоит ли менять. Или обойтись только заменой сальников коленвала. Пагубно ли влияет течь сальника на грм, смогу ли докатать еще 30 тыщ доливая нехватку масла? Не могу найти прокладку vtec, подскажите где она?)

Banned

Legendарный МИГ

Партнер Acura Clubа

граждане. при замене заднего сальника коленвала - нужно и необходимо - поменять резиновое кольцо которое стоит между крышкой в которой стоит сальник и блоком мотора.
в противном случае - замена сальника - бессмыслица.
я знаю один чудный сервис где человеку ЧЕТЫРЕ раза поменяли задний сальник коленвала - и так и не поняли - а чо он все течет то.
потом машина приехала на ремонт акпп - я заменил и сальник и резиночку - и уже 5 лет - все хорошо.

Драйвер

Rusich

Старейшина клуба

За несколько месяцев до замены сальника начал изучать вопрос.
Устал подливать масло и следить за уровнем.Устал от запаха горячего масла в пробке.

Изучив вопрос замены коренного сальника, пришел к выводу, что проще снять подрамник сразу с АКПП, ДВС и рулевой рейкой.
Сварил тележку, одолжил лебедку и за работу!

Процесс снятия затратен по времени, но ничего сложного нет. Я Распечатал мануал по снятию 1.ДВС, 2.АКПП, 3.Рулевая рейка.4. Топливная система(немного)

Сделал резьбовые вставки на все три отверстия крепления правой опоры ДВС. Собрал узел ГРМ. Все готово к установке!

Затрачено:
Болт гидронатяжителя 958010603007 — 2шт — 150р;
Прокладка 19412P8AA02 — 1шт — 324р;
Прокладка 19411P8AA03 — 1шт — 563р;
Резиновое кольцо на трубку антифриза NOK CO5120N0 — 1шт — 22р;
Гидронатяжитель AISIN BTH002 — 1шт — 2813р;
герметик для выхлопных систем DD 6785 — 1шт — 268р;
Сальник коленвала 91214P8AA01 — 1шт --1100р;
Герметик Черный DD6710 — 1шт — 200р;
Масло Shel HX8 5w30 и фильтр MAN w610/6 — 2300р;
Куча разных болтов, шпилька м8/м6, набор для восстановления резьб м10 1,25, футорки и метчики — около 3500р.
Поездил около недели. Никаких капель снизу.
Так теперь о побочных эффектах. При плавном наборе скорости в диапазоне 1500-2000 об. заметил падение оборотов и пропадание тяги. дальнейшее продавливание педали газа не дает эффект. Просто отпускаю педаль газа и нажимаю заново и машина едет.
Куда копать? Еще не начинал искать. Но, думаю, решение где-то рядом.
Если кому интересно, можно сообразить пошаговую инструкцию. А так все просто по мануалу, но очень затратно по времени. Особенно, если первый раз.

Замена переднего сальника (коленвала) Acura MDX 3 (Акура МДХ)

Какие нарушения могут послужить причиной для замены сальников коленвала Acura MDX 3 (Акура МДХ)? Прежде всего, появление масляных подтеков. Вовремя заменить масло, проверить его уровень - обязанность, если Вы не хотите допустить ситуации с разрушением деталей.

Одной из причин, ускоряющей выход сальников из рабочего режима, является перегрев двигателя, поэтому, проверять систему охлаждения двигателя стоит регулярно. Конечно, коленвал Acura MDX 3 (Акура МДХ) подвержен огромным нагрузкам, и оберегать агрегат от сухих трений необходимо, особенно в местах соединений с важным ГРМ. Если здесь обнаружены подтеки масла, их необходимо устранить незамедлительно.

Когда требуется сменить передний сальник Acura MDX 3 (Акура МДХ)?

Проблема может усложниться с износом деталей автомобиля Acura MDX 3 (Акура МДХ), поэтому провести замену переднего сальника коленвала, к примеру, при деформациях, стоит немедленно. Это достаточно трудоемкая операция, крепления могут осуществляться по- разному, поэтому возможны только профессиональные, а не любительские установки. Опыт наших сотрудников автосервиса позволит провести качественно такой процесс и предоставить гарантии.

Для того, чтобы заменить передний сальник коленвала потребуется снятие ремня с передачи, съем правого колеса , проверка шкива и другие процедуры. Необходим бережный съем деталей, очистка и обработка поверхностей соединений.

Передний сальник у автомобиля Acura MDX 3 (Акура МДХ) расположен на носке коленвала, и течь может возникнуть неожиданно и нанести вред другим составляющим. Специалистами установлено-" функционально работающий сальник передний требуется для обеспечения рационального расхода масла". Но только правильно установленный элемент, а не монтируемый в гаражных условиях!

Причины протечки масла у модели Acura MDX 3 (Акура МДХ) - этапы замены сальника:

Два сальника коленвала Acura MDX 3 (Акура МДХ) - передний и задний несут разные функции и нагрузки. Возможно заменить два сальника коленвала одновременно. Специалисты советуют провести процесс замены до наступления холодов. Если имеется факт излишнего давления, возникающего в картере - ситуация может привести к выдавливанию сальников, и это очень опасно последствиями.

Протечки масла для авто Acura MDX 3 (Акура МДХ) могут быть вызваны некачественными уплотнителям, и передний сальник все же выходит из строя чаще, чем задний. Но если он был установлен с нарушением положения, то причина течи будет очевидна.

Напоминаем, что процесс замены переднего сальника имеет свои особенности на различных моделях авто, и самостоятельный демонтаж не рекомендуется. Неисправный сальник вполне может стать причиной выхода из строя ДВС.

Читайте также: