Опель кадет не работает датчик топлива
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Фотоотчет - конечно выкладывай - думаю многим будет интересно -
Авто: 1
Пол:мужской
Я так думаю, что пофиг какое двигло и какой кузов. приборки у всех одинаковые, так что этот вариант прокатит на любом кадете
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Я так думаю, что пофиг какое двигло и какой кузов. приборки у всех одинаковые, так что этот вариант прокатит на любом кадете
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
А как на счет погружных бензоасосов ??
на счет пластин не знаю - еще не лазил .
Авто: 1
Пол:мужской
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
Неа. Если у тебя без LCD, то для её установки надо менять "косу" от приборки под капот. В стандартной косе от моей тачки вообще не предусмотрено никаких "лишних" контактов. Тоже самое касается и таха. Для его установки, я уверен, надо что-нибудь "доставить".
у приборок с тахом и без одна "папа", там зеленый провод сразу от катушки подведен
офтоп: нескромный вопрос, а почем твоей машине 3 года?
оочень прошу, замерь сопротивление резистива на площадке, и фотки его выложи тож.
думаю, может от нашемарок внутренности попробовать
Авто: 1
Пол:мужской
3 года она у меня.
А как на счет погружных бензоасосов ??
на счет пластин не знаю - еще не лазил .
Я так думаю, что нет никакой зависимости погружной насос или механика.
вот все датчики какие ставились на кадеты
а это датчик от нексии, если сравнить с кадетовским, то узел измерителя один и тот же. я вчера был в магазине и крутил этот датчик в руках. все тоже самое, тока у нексиевского еще есть выход на лампу резерва топлива
оочень прошу, замерь сопротивление резистива на площадке, и фотки его выложи тож.
думаю, может от нашемарок внутренности попробовать
сопротивление замерю, не вопрос. но если мне не изменяет память оно там 312 Ом, че то около того, как тока датчик привезут скажу точнее. от нашемарок я пробовал подбирать, по сопротивлению и по форме почти подходит от 10-ки. но пластина у нее чуть больше, надо точить, что бы она встала на место. я как то затевался этим примерно год назад, у меня не получилось, я щас уже точно не помню почему, но по моему десяточный датчик работает наоборот. к тому же я не вижу смысла с точки зрения финансов. год назад я покупал датчик десятошный за 320 рублей.. щас он стоит скорее всего дороже уж рублей 400-450 точно. а от нексии 509рубл.(в экзисте), да и доработок никаких.
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
сопротивление замерю, не вопрос. но если мне не изменяет память оно там 312 Ом, че то около того, как тока датчик привезут скажу точнее. от нашемарок я пробовал подбирать, по сопротивлению и по форме почти подходит от 10-ки. но пластина у нее чуть больше, надо точить, что бы она встала на место. я как то затевался этим примерно год назад, у меня не получилось, я щас уже точно не помню почему, но по моему десяточный датчик работает наоборот. к тому же я не вижу смысла с точки зрения финансов. год назад я покупал датчик десятошный за 320 рублей.. щас он стоит скорее всего дороже уж рублей 400-450 точно. а от нексии 509рубл.(в экзисте), да и доработок никаких.
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Фотоотчет - конечно выкладывай - думаю многим будет интересно -
Авто: 1
Пол:мужской
Я так думаю, что пофиг какое двигло и какой кузов. приборки у всех одинаковые, так что этот вариант прокатит на любом кадете
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Я так думаю, что пофиг какое двигло и какой кузов. приборки у всех одинаковые, так что этот вариант прокатит на любом кадете
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
А как на счет погружных бензоасосов ??
на счет пластин не знаю - еще не лазил .
Авто: 1
Пол:мужской
Приборки то разные, но они взаимозаменяемые, правильно ?? ведь если у тебя к примеру без таха, то ты можешь поставить и с тахом и LCD и даже от Нексии, но при этом тебе не надо менять никаких датчиков, ну за исключением датчика скорости в случае с LCD, и при этом показания приборов останутся правильными. датчики разные, не спорю, но разные по форме. сама же резистивная пластина одна и таже.
Неа. Если у тебя без LCD, то для её установки надо менять "косу" от приборки под капот. В стандартной косе от моей тачки вообще не предусмотрено никаких "лишних" контактов. Тоже самое касается и таха. Для его установки, я уверен, надо что-нибудь "доставить".
у приборок с тахом и без одна "папа", там зеленый провод сразу от катушки подведен
офтоп: нескромный вопрос, а почем твоей машине 3 года?
оочень прошу, замерь сопротивление резистива на площадке, и фотки его выложи тож.
думаю, может от нашемарок внутренности попробовать
Авто: 1
Пол:мужской
3 года она у меня.
А как на счет погружных бензоасосов ??
на счет пластин не знаю - еще не лазил .
Я так думаю, что нет никакой зависимости погружной насос или механика.
вот все датчики какие ставились на кадеты
а это датчик от нексии, если сравнить с кадетовским, то узел измерителя один и тот же. я вчера был в магазине и крутил этот датчик в руках. все тоже самое, тока у нексиевского еще есть выход на лампу резерва топлива
оочень прошу, замерь сопротивление резистива на площадке, и фотки его выложи тож.
думаю, может от нашемарок внутренности попробовать
сопротивление замерю, не вопрос. но если мне не изменяет память оно там 312 Ом, че то около того, как тока датчик привезут скажу точнее. от нашемарок я пробовал подбирать, по сопротивлению и по форме почти подходит от 10-ки. но пластина у нее чуть больше, надо точить, что бы она встала на место. я как то затевался этим примерно год назад, у меня не получилось, я щас уже точно не помню почему, но по моему десяточный датчик работает наоборот. к тому же я не вижу смысла с точки зрения финансов. год назад я покупал датчик десятошный за 320 рублей.. щас он стоит скорее всего дороже уж рублей 400-450 точно. а от нексии 509рубл.(в экзисте), да и доработок никаких.
Авто: Vauxhall Omega - 2.0i акпп продал
Пол:мужской
сопротивление замерю, не вопрос. но если мне не изменяет память оно там 312 Ом, че то около того, как тока датчик привезут скажу точнее. от нашемарок я пробовал подбирать, по сопротивлению и по форме почти подходит от 10-ки. но пластина у нее чуть больше, надо точить, что бы она встала на место. я как то затевался этим примерно год назад, у меня не получилось, я щас уже точно не помню почему, но по моему десяточный датчик работает наоборот. к тому же я не вижу смысла с точки зрения финансов. год назад я покупал датчик десятошный за 320 рублей.. щас он стоит скорее всего дороже уж рублей 400-450 точно. а от нексии 509рубл.(в экзисте), да и доработок никаких.
Как наверное и у многих врал датчик, причем показывал правильно когда бензина было от половины до полного бака.Приходилось ездить с канистрой в багажнике.Прочитав в интернете о способе ремонта, купил датчик от НЕКСИ и буду из двух лепить один.Проблема куда загнать машину на время этого ремонта.
Как прошла замена скоро отпишусь и с фото.
Гараж нашёл, поднял передок машины.По моим подсчётам бензина должно быть литров 4-5, но когда отсоединил шланги бенз полился приличной струёй.Его оказалось намного больше.Короче, слил бензин, отсоединил разъём и землю.Открутился датчик довольно легко, хотя был внешне весь ржавый.Дома разогнул крепёжку датчика, вынул пластину.А вот с отпайкой провода был триндец.Провод припаян был насмерть и при долгом нагреве расплавился пластиковый изолятор на этом контакте.Х, З чё это был за припой.
Взял контакт от НЭКСИевского датчика, они почти одинаковы.Переставил пластины, припаял провод, собрал корпус с поплавком на место.Проверил всё цешкой(всё ОК).
Но когда всё ставил на машину, заметил, что в том месте где датчик стоит в бензобаке есть вмятина бензобака внутрь.Поэтому поплавок и не опускался до конца.Так-же и трубка забора бензина лежала на этом выступе и естественно бензин не засасывался когда уровень бензина опускался ниже выступа(хотя бенза было ещё дохрена).Трубку забора бензина я подогнул в сторону и вниз, а вот поплавок передвинуть не мог. Сделал ошибку с подгибом рычага поплавка и теперь показания уровня начинаются не с "0", а ещё чуть ниже(нужно просто привыкнуть).
Пластины по размерам совпадают, по сопротивлению тоже. Если бы был помощник выставил бы всё точно.Заливать полный бак ещё не пробовал, поэтому не могу сказать, сколько покажет датчик.
пластинка от десятки ! похожа но не совсем . наше сопротивление — Сопротивление датчика кадета: Полный бак — 35 Ом Пустой бак — 305 Ом у десяточной похожее но немного другие параметры. пластину нужно подпилить справа и слева по 1 мм снять но это сделать весьма непросто я угробил 2 напильника пока тер так и плюнул решил проще подрезал на посадочном месте пластик аккуратно чтоб пластинка защелкнулась .
ведь предупредили что датчика там нет когда покупал машину )))
вобщем все равно сегодня полез все как положено
-снял клеммы
— сливание топлива предписанное через заливную горловину решил упразднить с мыслью что по одометру там остаток 5 л. от силы заехал под углом на эстакаду
— отсоединил провода от датчика
— открутил хомут топливного шланга и снял его ПОТЕКЛО ТОПЛИВО подставил 5 литровича
потом еще потом еще ооооо ужас все мало подставил 10 л канистру аааа полная а оно течет нашел еще 5 литруху полная почти набралась и все затихло .
— снятие горловины тоже нужно сноровка . что значит по инструкции "вставьте штырь и проверните против часовой " куда штырь ? канавки оказывается ниже уровня технологической выпуклости и штырь никак не втавить . вобщем в одну канавку напильник вставил а вторую сторону подложил на напильник плоский ключ как бы утопив во второй канавке и провернул крышку ВСЕ ! (против часовой )
-вытащил крышку УПС нет ни поплавка ничего вообще кроме двух топливозаборных шлангов уходящих в бак .
-обратная сборка труда не составила (обмазал крышку герметиком чтоб наверняка )
продолжение следует но скорей всего теперь весной
пластинку еле нашел и хотел ее установить взамен изношенной но увы
ПРОДОЛЖЕНИЕ !
Итак все сделал но основной фотопроцесс потерял изза глюка телефона все подробные фото утеряны безвозвратно .
так что все вкратце.
далее был приобретен чудо гаджет который творит чудеса . пофиг какое сопротивление выдает нештатная пластинка а эта штука запоминает нужные отметки 2,4,5,10,15,20,50 литров то есть я налил 2 литра нажал кнопку --записал значение в память и так далее еще 2 литра и нажал (уже 4 л) долил 1 литр (нажал уже 5 литров) ну и так далее . в конце решил упростить процедуру и остановился на 45 литрах больше не было топлива. и нажал(запомнило как 50 литров) . Все калибровка бака окончена !
думал гадал куда воткнуть это все и решил в заглушку кнопки идеально подошло все . Только дырку пропилить нужно да приклеить плату термоклеем ну и рамочку от осцилографа древнего примастырил.
ПИТАНИЕ И ВЫХОД ОТ ДАТЧИКА ИЗ БАКА Я БРАЛ С ПРИБОРКИ (у меня старая 12 пиновая приборка без тахометра)
1.pin датчик топлива
3.pin минус или масса
6.pin 12 вольт + появляется при включении зажигания .
Как наверное и у многих врал датчик, причем показывал правильно когда бензина было от половины до полного бака.Приходилось ездить с канистрой в багажнике.Прочитав в интернете о способе ремонта, купил датчик от НЕКСИ и буду из двух лепить один.Проблема куда загнать машину на время этого ремонта.
Как прошла замена скоро отпишусь и с фото.
Гараж нашёл, поднял передок машины.По моим подсчётам бензина должно быть литров 4-5, но когда отсоединил шланги бенз полился приличной струёй.Его оказалось намного больше.Короче, слил бензин, отсоединил разъём и землю.Открутился датчик довольно легко, хотя был внешне весь ржавый.Дома разогнул крепёжку датчика, вынул пластину.А вот с отпайкой провода был триндец.Провод припаян был насмерть и при долгом нагреве расплавился пластиковый изолятор на этом контакте.Х, З чё это был за припой.
Взял контакт от НЭКСИевского датчика, они почти одинаковы.Переставил пластины, припаял провод, собрал корпус с поплавком на место.Проверил всё цешкой(всё ОК).
Но когда всё ставил на машину, заметил, что в том месте где датчик стоит в бензобаке есть вмятина бензобака внутрь.Поэтому поплавок и не опускался до конца.Так-же и трубка забора бензина лежала на этом выступе и естественно бензин не засасывался когда уровень бензина опускался ниже выступа(хотя бенза было ещё дохрена).Трубку забора бензина я подогнул в сторону и вниз, а вот поплавок передвинуть не мог. Сделал ошибку с подгибом рычага поплавка и теперь показания уровня начинаются не с "0", а ещё чуть ниже(нужно просто привыкнуть).
Пластины по размерам совпадают, по сопротивлению тоже. Если бы был помощник выставил бы всё точно.Заливать полный бак ещё не пробовал, поэтому не могу сказать, сколько покажет датчик.
Читайте также: