Замена помпы ниссан мурано z50
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Эпиграф: . не Боги горшки обжигают! И так. весна, как щас помню, май месяц. тепло. Стою в пробке, окошечко открыто, рука вытянута, табачок дымится, музычка звучит. я безгранично счастлив и тут скрежет из под капота. Скрежет был очень странный, не постоянный. От оборотов двигателя зависимости я не услышал, но ощущение, что там завелся камнеешка и грызёт шестеренку, было 100%. Приехал домой, начал конечно с примитва: Скинул по очереди обводные ремни в надежде на обводные ролики, гену, кондей. Но звёзды мне не благоволили и скрежет продолжался. Закурив знатного табачку и открыв каталог запчастей на дроме, пришел к логичному выводу, что скрипит не потертое седло, а помпа охлаждения. Помпа на движках VQ висит на цени под лобовиной. ЦЕПЬ. как откроешь эти ваши интернеты, да начнешь читать, это же ужас!! Ужас в следующем: Каждое описание методики сопровождается постоянным напоминанием и запугивание, о перескоке цепи. Ну я не из пугливых, бросил читать эту ересь, закурил, замолился на рыжую ондатру, поставил свечку чучелу карася и с набором ключей полез в подкапотное. Теперь о сути ремонта: Делов на три копейки а шуму на 100 рублей. Первым делом скидываем весь пластик. На это у нас уходит минут 10-12. Потом скидываем обводные ремни. В некоторых источниках говорят снимать радиатор. Вот не надо этого делать, он вообще не мешает. Когда всё сняли, перед нами два лючка о 4 болтиках каждый. Откручиваем болтики и НЕ удивляемся, что они практически не затянуты, это нормально. И вот перед нами помпа и натяжитель. Теперь нам нужно найти скрепку, иголку или как она там называется, короче булавка что у меня на фото. И только её, только с её помощью надежно фиксируется шток натяжителя. Што на пружинке, довольно мощной, так что если что-то пойдет не так, будете разбирать всю двигу в поисках штока и пружинки. Пока вы осознаёте что предстоит, советую взять вороток с удлинителем и головку на 12 или на 10. Нам головка нужна что бы открутить сливную пробку на движке под помпой. Находится она под помпой справа: Смотрим на крепление кондея, видим два болта на лобовине на 14 и как бы окошко вглубь под помпу, лезем туда пальцем и на ощупь находим болтик-пробку. Увидеть её сложно даже сняв кондей и находясь под машиной. Так что оставьте потуги взять фонарик и разглядеть там что-то, всё только на ощупь. Пробка на герметике, так что может откручиваться тяжелова-то, но не критично. Открутили пробку, потекла жижа, возвращаемся в натяжителю. Есть мнения мудрейших, которые это двигло в глаза не видели, а в частности те, кто писали инструкцию по схожим движкам, что сделать нужно следующее: - На натяжителе видим отверстие в которое нам надо вставить "иголку", для этого давим на успокоитель, он вжимает шток и вставляем "иголку". а вот хрен. Не заталкивает успокоитель шток на такую глубину! Для этого берем плоскую отвертку, и вставив её между штоком и успокоителем, начинаем вдавливать шток, при этом подворачивая отвертку на разные углы. На какие и в какую стороны, вы поймете как начнете действо. При этом "иголку" как бы наживляем в отверстие натяжителя и ощупываем подход штока. Удача нам сопутствует и одним уверенным движением, завершаем процедуру застопориванием штока, иголка уйдет полностью. После этого, без мата и почти без перекуров, откручиваем два болтика и снимаем натяжитель. Под успокоитель можно засунуть тряпку, придав небольшое натяжение цепи. Переходим к помпе. Выкручиваем 3 болта крепления. Берем вороток и головку на 22, одеваем на шкиф и придерживая успокоитель, крутим движку против часовой стрелки до освобождения помпы и полного провисания цепи над ней. Теперь в крепление помпы вкручиваем 2 болта на 8 и по пол оборота начинаем выжимать помпу. Через перу минут она будет у нас в руках. Там немного надо повозиться, когда будете её доставать, цепь немного мешает, но ни чего сложного. Прочищаем посадочное, и втыкаем новую помпу. Без герметиков и прочего, только смочив кольца уплотнители маслом. Помпа вставляется легко, с небольшим надавливанием и как бы защелкивается в посадочном. Прикручиваем её и натягиваем цепь. Ставим на место натяжитель и крышки - лючки. Если вы человек хороший, добрый и богоугодный, то с первого раза вам удается вкрутить обратно сливную пробку. Я же походу совсем. и гореть мне в аду. вкручивал минут 20. возможно провозился бы дольше из-за её размеров и положения, но великий русский мат, оказал мне не малое подспорье в этом нелегком деле. Всё, осталось воткнуть на место ремни, вентилятор и прочий пластик, залить антифриз и можно заводиться. При первом запуске, пока давление масла не набило шток натяжителя, вы будете слышать из под капота чудовищный лязг и стук, может показаться, что это цепь бьётся без натяжения, но на самом деле это изгоняются жившие в движке до ремонта бесы, поселившиеся там еще на заводе страны загнивающего капитализма. Но вы как человек явно рожденный до 90-х, своей совейской рукой и набором ключей, их изгнали. Шум прекратится через примерно пару минут, может и раньше. Всё, радуемся.
Миниатюры
Эпиграф: . не Боги горшки обжигают! И так. весна, как щас помню, май месяц. тепло. Стою в пробке, окошечко открыто, рука вытянута, табачок дымится, музычка звучит. я безгранично счастлив и тут скрежет из под капота. Скрежет был очень странный, не постоянный. От оборотов двигателя зависимости я не услышал, но ощущение, что там завелся камнеешка и грызёт шестеренку, было 100%. Приехал домой, начал конечно с примитва: Скинул по очереди обводные ремни в надежде на обводные ролики, гену, кондей. Но звёзды мне не благоволили и скрежет продолжался. Закурив знатного табачку и открыв каталог запчастей на дроме, пришел к логичному выводу, что скрипит не потертое седло, а помпа охлаждения. Помпа на движках VQ висит на цени под лобовиной. ЦЕПЬ. как откроешь эти ваши интернеты, да начнешь читать, это же ужас!! Ужас в следующем: Каждое описание методики сопровождается постоянным напоминанием и запугивание, о перескоке цепи. Ну я не из пугливых, бросил читать эту ересь, закурил, замолился на рыжую ондатру, поставил свечку чучелу карася и с набором ключей полез в подкапотное. Теперь о сути ремонта: Делов на три копейки а шуму на 100 рублей. Первым делом скидываем весь пластик. На это у нас уходит минут 10-12. Потом скидываем обводные ремни. В некоторых источниках говорят снимать радиатор. Вот не надо этого делать, он вообще не мешает. Когда всё сняли, перед нами два лючка о 4 болтиках каждый. Откручиваем болтики и НЕ удивляемся, что они практически не затянуты, это нормально. И вот перед нами помпа и натяжитель. Теперь нам нужно найти скрепку, иголку или как она там называется, короче булавка что у меня на фото. И только её, только с её помощью надежно фиксируется шток натяжителя. Што на пружинке, довольно мощной, так что если что-то пойдет не так, будете разбирать всю двигу в поисках штока и пружинки. Пока вы осознаёте что предстоит, советую взять вороток с удлинителем и головку на 12 или на 10. Нам головка нужна что бы открутить сливную пробку на движке под помпой. Находится она под помпой справа: Смотрим на крепление кондея, видим два болта на лобовине на 14 и как бы окошко вглубь под помпу, лезем туда пальцем и на ощупь находим болтик-пробку. Увидеть её сложно даже сняв кондей и находясь под машиной. Так что оставьте потуги взять фонарик и разглядеть там что-то, всё только на ощупь. Пробка на герметике, так что может откручиваться тяжелова-то, но не критично. Открутили пробку, потекла жижа, возвращаемся в натяжителю. Есть мнения мудрейших, которые это двигло в глаза не видели, а в частности те, кто писали инструкцию по схожим движкам, что сделать нужно следующее: - На натяжителе видим отверстие в которое нам надо вставить "иголку", для этого давим на успокоитель, он вжимает шток и вставляем "иголку". а вот хрен. Не заталкивает успокоитель шток на такую глубину! Для этого берем плоскую отвертку, и вставив её между штоком и успокоителем, начинаем вдавливать шток, при этом подворачивая отвертку на разные углы. На какие и в какую стороны, вы поймете как начнете действо. При этом "иголку" как бы наживляем в отверстие натяжителя и ощупываем подход штока. Удача нам сопутствует и одним уверенным движением, завершаем процедуру застопориванием штока, иголка уйдет полностью. После этого, без мата и почти без перекуров, откручиваем два болтика и снимаем натяжитель. Под успокоитель можно засунуть тряпку, придав небольшое натяжение цепи. Переходим к помпе. Выкручиваем 3 болта крепления. Берем вороток и головку на 22, одеваем на шкиф и придерживая успокоитель, крутим движку против часовой стрелки до освобождения помпы и полного провисания цепи над ней. Теперь в крепление помпы вкручиваем 2 болта на 8 и по пол оборота начинаем выжимать помпу. Через перу минут она будет у нас в руках. Там немного надо повозиться, когда будете её доставать, цепь немного мешает, но ни чего сложного. Прочищаем посадочное, и втыкаем новую помпу. Без герметиков и прочего, только смочив кольца уплотнители маслом. Помпа вставляется легко, с небольшим надавливанием и как бы защелкивается в посадочном. Прикручиваем её и натягиваем цепь. Ставим на место натяжитель и крышки - лючки. Если вы человек хороший, добрый и богоугодный, то с первого раза вам удается вкрутить обратно сливную пробку. Я же походу совсем. и гореть мне в аду. вкручивал минут 20. возможно провозился бы дольше из-за её размеров и положения, но великий русский мат, оказал мне не малое подспорье в этом нелегком деле. Всё, осталось воткнуть на место ремни, вентилятор и прочий пластик, залить антифриз и можно заводиться. При первом запуске, пока давление масла не набило шток натяжителя, вы будете слышать из под капота чудовищный лязг и стук, может показаться, что это цепь бьётся без натяжения, но на самом деле это изгоняются жившие в движке до ремонта бесы, поселившиеся там еще на заводе страны загнивающего капитализма. Но вы как человек явно рожденный до 90-х, своей совейской рукой и набором ключей, их изгнали. Шум прекратится через примерно пару минут, может и раньше. Всё, радуемся.
Миниатюры
Сервисное обслуживание и ремонт Nissan Murano Z50. Автосервисы расположены в Москве, Балашихе, Химках. Квалифицированные сотрудники автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля, выявят и устранят неисправность в кратчайший срок. Запасные части в наличии. Бесплатный осмотр авто. Гарантия до 12 месяцев. Специализированный сервис Ниссан Мурано Z50: ремонт любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Nissan Murano Z50
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Nissan Murano Z50
Диагностика Nissan Murano Z50
Ремонт двигателя Nissan Murano Z50
Ремонт подвески Nissan Murano Z50
Ремонт сцепления Nissan Murano Z50
Замена ГРМ Nissan Murano Z50
Ремонт генератора Nissan Murano Z50
Ремонт ГУР Nissan Murano Z50
Ремонт КПП Nissan Murano Z50
Ремонт стартера Nissan Murano Z50
Ремонт тормозной системы Nissan Murano Z50
Ремонт ходовой Nissan Murano Z50
Электрика Nissan Murano Z50
Прочее Nissan Murano Z50
Автосервис Nissan Murano Z50
Профессиональный ремонт Nissan Murano Z50
Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно, чтобы следить за состоянием транспортного средства и вовремя предотвратить поломку. Обращаться в сервис за ремонтом Nissan Murano Z50 нужно, если вы заметили следующие неполадки:
- двигатель перестал заводиться;
- двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения транспортного средства;
- появились посторонние шумы;
- вы заметили протечки масла, тормозной и других видов жидкостей;
- появился странный запах у выхлопных газов;
- руль стал вибрировать;
- двигатель заводится спустя несколько попыток и т.д.
Авто Ниссан Мурано Z50 отличаются надежностью в любых дорожных условиях. Однако даже качественным транспортным средствам иногда требуется профессиональный ремонт. Заказывать работу лучше в сертифицированных техцентрах с командой опытных специалистов.
Список услуг по ремонту Nissan Murano Z50 в нашем техцентре
Ремонт тормозной системы.
Процедура состоит из замены тормозной жидкости автомобиля Ниссан Мурано Z50; тормозных колодок, цилиндров, дисков, барабанов и т.д. Все операции возможны только после тщательной диагностики, проведенной по стандартам.
Ремонт топливной системы.
Необходимость в восстановлении топливной системы объясняется снижением мощности мотора транспортного средства, повышенным расходом бензина, ухудшением запуска двигателя и другими неисправностями. Без стабильной работы системы машина может в любой момент выйти из строя.
Согласно рекомендациям производителя, замена масла должна производиться каждые 10 000–15 000 км. Если вы не уверены в качестве используемого бензина, менять жидкость можно каждые 7 000–8 000 км.
Если вы слышите посторонние звуки и треск при включении кондиционера, это говорит о необходимости восстановительных операций. В ремонт системы входит замена расширительного клапана, осушителя, а также промывка.
В процедуру входит замена втулок, амортизаторов, пружин, подвески, стабилизатора и других элементов системы.
Ремонт: двигателя, электрооборудования, выхлопной системы, рулевого управления, трансмиссии, системы отопления, системы охлаждения.
- доступная стоимость;
- большой выбор автомобильных запчастей от проверенных производителей;
- соблюдение сроков и выполнение всех обязательств;
- опытный персонал;
- высокотехнологичное оборудование.
Для записи на диагностику обращайтесь по телефону или оставляйте онлайн-заявку на сайте компании.
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Ниссан Мурано Z50 в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Nissan Murano Z50?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Nissan Murano Z50?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Ниссан Мурано Z50?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Ниссан Мурано Z50?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Какие требования предъявляются к автомобилю?
Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.
Сервисное обслуживание и ремонт Nissan Murano. Автосервисы расположены в Москве, Балашихе, Химках. Квалифицированные сотрудники автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля, выявят и устранят неисправность в кратчайший срок. Запасные части в наличии. Бесплатный осмотр авто. Гарантия до 12 месяцев. Специализированный сервис Ниссан Мурано: ремонт любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Nissan Murano
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Nissan Murano
Диагностика Nissan Murano
Ремонт двигателя Nissan Murano
Ремонт подвески Nissan Murano
Ремонт сцепления Nissan Murano
Замена ГРМ Nissan Murano
Ремонт генератора Nissan Murano
Ремонт ГУР Nissan Murano
Ремонт КПП Nissan Murano
Ремонт стартера Nissan Murano
Ремонт тормозной системы Nissan Murano
Ремонт ходовой Nissan Murano
Электрика Nissan Murano
Прочее Nissan Murano
Автосервис Nissan Murano
Профессиональный ремонт Nissan Murano
Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно, чтобы следить за состоянием транспортного средства и вовремя предотвратить поломку. Обращаться в сервис за ремонтом Nissan Murano нужно, если вы заметили следующие неполадки:
- двигатель перестал заводиться;
- двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения транспортного средства;
- появились посторонние шумы;
- вы заметили протечки масла, тормозной и других видов жидкостей;
- появился странный запах у выхлопных газов;
- руль стал вибрировать;
- двигатель заводится спустя несколько попыток и т.д.
Авто Ниссан Мурано отличаются надежностью в любых дорожных условиях. Однако даже качественным транспортным средствам иногда требуется профессиональный ремонт. Заказывать работу лучше в сертифицированных техцентрах с командой опытных специалистов.
Список услуг по ремонту Nissan Murano в нашем техцентре
Ремонт тормозной системы.
Процедура состоит из замены тормозной жидкости автомобиля Ниссан Мурано; тормозных колодок, цилиндров, дисков, барабанов и т.д. Все операции возможны только после тщательной диагностики, проведенной по стандартам.
Ремонт топливной системы.
Необходимость в восстановлении топливной системы объясняется снижением мощности мотора транспортного средства, повышенным расходом бензина, ухудшением запуска двигателя и другими неисправностями. Без стабильной работы системы машина может в любой момент выйти из строя.
Согласно рекомендациям производителя, замена масла должна производиться каждые 10 000–15 000 км. Если вы не уверены в качестве используемого бензина, менять жидкость можно каждые 7 000–8 000 км.
Если вы слышите посторонние звуки и треск при включении кондиционера, это говорит о необходимости восстановительных операций. В ремонт системы входит замена расширительного клапана, осушителя, а также промывка.
В процедуру входит замена втулок, амортизаторов, пружин, подвески, стабилизатора и других элементов системы.
Ремонт: двигателя, электрооборудования, выхлопной системы, рулевого управления, трансмиссии, системы отопления, системы охлаждения.
- доступная стоимость;
- большой выбор автомобильных запчастей от проверенных производителей;
- соблюдение сроков и выполнение всех обязательств;
- опытный персонал;
- высокотехнологичное оборудование.
Для записи на диагностику обращайтесь по телефону или оставляйте онлайн-заявку на сайте компании.
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Ниссан Мурано в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Nissan Murano?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Nissan Murano?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Ниссан Мурано?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Ниссан Мурано?
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Сегодня расскажу, как довелось поменять помпу на Ниссан Мурано 3,5 бензин.
И так. Появилась течь антифриза в районе генератора. Именно там находится технологический стёк помпы. Это значит, что ей пришел каюк и её необходимо заменить. Привод помпы в этом моторе происходит от цепи ГРМ. И здесь всё не очень сложно, если у вас стоит цепь и помпа старого образца (можно помпу достать через лючок). В моём же случае помпа просто отказалась пролазить (цепь и помпа нового образца). Так что пришлось снимать переднюю крышку и цепь… И так. Обо всём по порядку.
Чтоб снять переднюю крышку, необходимо снять и отодвинуть в сторону всё навесное: насос г/у, генератор, насос кондиционера. Так же нужно открутить и снять шкив коленвала (то еще занятие).
Снимаем лючки, под которыми находятся помпа и натяжитель цепи.
Откручиваем переднюю крышку. Важная информация: снизу она прикручена двумя винтами к поддону. Так что необходимо слить масло и снять металлический поддон.
Прежде чем снимать цепь, необходимо выставить всё по меткам.
Снимаем цепь. Для этого снимаем натяжитель и успокоители цепи.
Очень важно обратить внимание на уплотнительные кольца фазовращателей. Бывает они от времени трескаются и их необходимо заменить. Стоят они в специальных каналах.
И теперь можно спокойно менять помпу.
После её замены чистим все плоскости, выставляем цепь по меткам и и собираем всё в обратном порядке.
Всё. Не забываем залить масло в мотор и антифриз.
Информация по затяжке резьбовых соединений.
Комментарии 16
Какой то шум был до течи?
Добрый день. Подскажите с какими полостями то помпу ставить? Та что с права или с лева?
Не совсем понял вопрос, но ставьте новую…
Подскажите, помпу вы оригинал поставили же себе, а как понять какой у меня образец новый или старый? Мур 2007, вот фото моей
Уже не помню
Что привез клиент — то и поставил
Сейчас ставлю B1010 — AL50B
Кстати твоя помпа смелюсь предположить под артикулом GWN-93A? Оригинальная у меня под номером 21010 — AL527 (заменен артикулом B1010 — AL50B), при ремонте мы тоже воткнули GWN-93A.
На фото видно, что крыльчатки одинаковые
Да и что б "гнать" в другую сторону, нужно цепи в другую сторону крутиться…
Дружище приветствую! и молодец, но есть одно но ты смотрел лопасти помпы, ну дак вот у меня стоит такая же что ты поставил, (это та что с красным резиновым кольцом у тебя(по всей видимости)), и через год я меняю на оригинал по причине лопастей! Точную причину узнаю сегодня как из ЕКБ в ПЕРМЬ привезут новую оригинальную помпу! Огромное спасибо за помощь парню из CARLIFE на улице начдива онуфриева 55, Игорю (менеджер по продажам) и Дмитрию (случайный путник который едет в пермь из ЕКБ) который взялся за то что в 21.00 приехал к автомагазину а менеджер добросовестно приехал из дома и выдал ему эту злосчастную помпу!
Вообщем СУТЬ:
Перестала работать печка на холодную погоду, перебрал все, Промыл систему, заменил шланги, купил у официалов крышку (последняя сука в количестве 3 штук до покупки так же ездили в багажнике) купил и поставил термостат, оба (у меня их 2, основной — двигателя и второй АКПП) и все как не грела так и не греет, также воткнул дополнительную помпу от бош, в итоге результат нулевой как выгоняло 500 мл в расширитель так и выгоняет, заехал ко вторым официалам (Благо в перми их 2) замерил давление, проверили утечку, газы в антифризе, ни чего, СУКА салфетка замоченная в антифризе в расширителе тоже б**** не горит. Итог 0. Заехал к родному дядке в гараж, и склонили голову над злосчастным движком, в итоге посмотрели фото той что заказали на EMEX, и той что должна стоять, ОКАЗАЛОСЬ что лопасти у оригинала смотрят совсем в другую сторону что у неоригинала. Из за этого помпа давит не в двигло а в радиатор по обратному кругу, через вторую башку!
ИМей ввиду я проехал на той помпе всего лишь 1,5 года после кап ремонта движка! Двигло ЖИВОЙ, да что ему будет он же ЛЕГЕНДА стоит везде где только можно, в первую зиму она не сильно напрягала, но в эту это просто П*****. Всем удачи время 8.00 20.12.2019 поехал в гараж снимать помпу.
Приветствую, подскажи — Ты после того как метки выставил — прокручивал валы, что бы они снова встали на места?( если да, то сколько оборотов понадобилось( вдруг помнишь) ) у распредвалов резба в одну и ту же сторону направлена на обоих?
цепь обратно станет на метки со звездочками только через большое количество оборотов (считай сколько звеньев в цепи — столько и оборотов).
Достаточно прокрутить коленвал 6 раз по часовой стрелке и все.
на распредвалах резьба одинаковая.
удачи
Читайте также: