Замена опоры заднего амортизатора ситроен с4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Много нареканий вызывает жесткость задней подвески на Ситроен С4. Конечно автомобиль проектировался и создавался для езды по ровным дорогам, и жёсткая отдача , когда задние колеса попадают в наши российские ямы особенно в самом начале эксплуатации – ” как серпом по гордости”.

Многие решают эту проблему путем замены заводских амортизаторов и пружин на более длинноходные и соответственно – “мягкие”. После замены ездить становится действительно комфортнее. Один нюанс – в морозы замененные улучшенные аммортизаторы может “пробить”. На блоге я уже приводил номера запчастей рекомендуемые владельцами на различных форумах для замены, поэтому здесь я остановлюсь чисто на технической стороне дела и приведу инструкции по замене задних пружин и амортизаторов.

Особое отношение требует и двигатель. Двигатели Perkins – запчасти, фильтры отлично зарекомендовали себя при использовании в различной технике.

Инструкция по процессу снятия и установке пружины задней подвески Ситроен С4

1. Инструмент

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Проверьте присутствие и состояние защитных резиновых колпаков на фиксированных и подвижных чашках приспособление для сжатия пружин.

2. Снятие пружины задней подвески

Зафиксируйте и поднимите автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.

Затем не помешает снять задний глушитель системы выпуска. Лучше это сделать, так как он однозначно будет мешать.

С правой стороны сзади :

Установить подъемник в “a”
Немного сожмите пружину подвески (1)
Снимите болт (2)
Освободить и снять пружину подвески (1)

С левой стороны сзади :

Установить подъемник в “a”
Немного сожмите пружину подвески (1)
Снимите болт (2)
Освободить и снять пружину подвески (1)

ВНИМАНИЕ : Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.

ВНИМАНИЕ : Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.

3. Установка пружины задней подвески

ВНИМАНИЕ : Расположите упор “b” верхней чашки пружины подвески так, чтобы он был направлен к передней части автомобиля.

С правой стороны сзади :

Установить подъемник в “a”
Установите пружину подвески
Слегка сжать пружину подвески
Установите, не затягивая болт (2)

С левой стороны сзади :

Установите, не затягивая болт (2)
Установить пружину с помощью приспособления для сжатия пружин [1]
Установить задний глушитель системы выпуска

Инструкция по процессу снятия и установке аммортизатора задней подвески Ситроен С4

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности

Владелец авто решил поменять в круг амортизаторы, т.к. передние уже мертвы, а задние должны соответствовать характеристикам передних.

Выбираем и покупаем:

BILSTEIN 22-183699 Амортизатор передний
BILSTEIN 19-113128 Амортизатор задний

Передние амортизаторы BILSTEIN, пока, откладываем…

А вот задние амортизаторы для Citroen C4 BILSTEIN 19-113128 будем менять сами.

Осматриваем заднюю зависимую подвеску, балка не вызывает опасений, нижнее крепление амортизатора это болт на 13 \ 16 мм гайкой и каким-то стремным шестигранником, ну да бог с ним.

Снимаем пластик нижней опоры балки амортизатора и пружины:

Приглашаем господина “Чурбана”, он нам очень поможет в снятии амортизатора, подставив свое плечё.

На самом деле нам нужно слегка сжать пружину, чтобы она не давила амортизатор до отказа:

Откручиваем колесо, болты под 17 головку и нам в помощь мега инструмент:

После съема колеса слегка опускаем машину на домкрате, чтобы пружина была в напряжении.

Да, сделаем ей интригу!

Тот самый болт нижнего сайлент блока амортизатора:

Откручиваем два болта на 16:

Задний болт открутится легко, а вот передний – подгибаем подкрылок:

Амортизатор задний снят:

Но нет, производители догадались вставить палки в колеса…

Опорная чашка штока амортизатора:

И тут начинаются чудеса:

Как открутить утопленную гайку на 16 и зафиксировать шток?

На правой стороне мы долго подпрыгивали:

В итоге нашли ту самую позу камасутры:

И положение луны относительно нашего эго:

Гаечка проста отдались нам в руки при помощи спец.инструмента – “Раскоряк”:

Осматриваем подушку амортизатора, все отлично!

Сравниваем стоковый амортизатор и бельштейн:

Стоит обратить внимание, что стоковая гайка штока на 16 и с юбкой, а у бельштейн на 17 и с шайбой!

В процессе нам требовалось фиксировать шток, а для этого надо опустить отбойник и пыльник.

Отбойник держит вот этот фиксатор:

А в пыльнике отбойник фиксируется просто вращением:

Собираем в обратном порядке.

Нижний сайлентблок амортизатора обжимаем когда машина уже на колесах и находится в состоянии покоя.

По факту, блондинистая Француженка сдалась после некоторого времени прибалтывания, без благого мата и не без использования изящного подхода, основанного на общении с Японками.

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Передние:
до OPR 13866
9806941280 + 9806941380 EC5, EP6C M. Идут как KYB 333773 + KYB 333772 .
9803768680 + 9803768780 EP6CDT MD

с OPR 13867 до OPR 14692
9807176980 + 9807177080 EC5, EP6C M, DV6C
9807383580 + 9807383680 EP6CDT MD

с OPR 14693
9822725280 + 9822725380 EC5, EP6C M
9822724980 + 9822725080 EP6CDT MD, EP6FDT MD, EP6FDT M, DV6C

Задние:
до OPR 13866
9806941480 EC5, EP6C M
9803764680 EP6CDT MD
с OPR 13867
9807181280 на все двигатели

Обязательно к замене:
Citroen/Peugeot 5131H 7 Сайлентблок задней балки, если г.в. седана раньше 2013, ну или по вину еще как-то пробивается, если хетч — обязательно менять
Citroen/Peugeot 5033F9 Чашка ограничителя амортизатора от DS5 — Менять всем

Citroen/Peugeot Предыдущие артикулы
150 THP
Citroen/Peugeot 9807383580 Амортизатор подвески передний левый (производитель KYB)
Citroen/Peugeot 9807383680 Амортизатор подвески передний правый (производитель KYB)
Citroen/Peugeot 9807181280 Амортизатор задний (производитель KYB)

120 и 115 л.с.
Citroen/Peugeot 9807176980 Амортизатор подвески передний левый (производитель KYB)
Citroen/Peugeot 9807177080 Амортизатор подвески передний правый (производитель KYB)
Citroen/Peugeot 9807181280 Амортизатор задний (производитель KYB)

Bilstein (без занижения, от DS4)
150THP
22232427 Амортизатор подвески газовый, передний правый
22232410 Амортизатор подвески газовый, передний левый
19232430 Амортизатор подвески газовый, задний

115
19194172 Амортизатор подвески газовый, задний — есть опыт удачной установки. Пробег около 100 тыс. и это не конец.

Citroen/Peugeot 5002TА Пружина передняя МЕТКИ: 1 красная + 1 белая + 1 жёлтая
Citroen/Peugeot 5002TT Пружина передней МЕТКИ: 1 белая + 2 желтые
Citroen/Peugeot 5002TS Пружина передней МЕТКИ: 1 белая + 1 желтая + 1 белая
Monroe SP3823 Пружина передней подвески
Kilen 21068 Пружина передней подвески
Eibach E10220130222 Комплект пружин -25 мм
Torr DF0106 Пружина передняя (замена 5002TA), опыт установки
Lesjofors 4066780 Пружина передняя (замена 5002TA)
KYB RH2080 Пружина передняя (замена 5002TA)

Citroen/Peugeot 5102X3 Пружина задняя
Какую брать из Килен — не понятно, но вроде все подходят
Kilen 51404 Пружина подвески задней
Kilen 51412 Пружина подвески задней, усиленная
Kilen 51444 Пружина подвески задней

Опора заднего амортизатора
Все двигатели

Инструменты для самостоятельной замены:

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Передние:
до OPR 13866
9806941280 + 9806941380 EC5, EP6C M. Идут как KYB 333773 + KYB 333772 .
9803768680 + 9803768780 EP6CDT MD

с OPR 13867 до OPR 14692
9807176980 + 9807177080 EC5, EP6C M, DV6C
9807383580 + 9807383680 EP6CDT MD

с OPR 14693
9822725280 + 9822725380 EC5, EP6C M
9822724980 + 9822725080 EP6CDT MD, EP6FDT MD, EP6FDT M, DV6C

Задние:
до OPR 13866
9806941480 EC5, EP6C M
9803764680 EP6CDT MD
с OPR 13867
9807181280 на все двигатели

Необходимые инструменты:
ключи на 16 (!), на 13.
головка на 13,
Приспособление для прикручивания штока амортизатора к верхней подушке (здесь всё сложно, у меня такого нет).
Для ремонта были заказаны:
деталь А — JGT269T LUCAS/TRW амортизатор задний газовый — 1480 руб. и 1443 руб (заказал по одному — недосмотрел)
детали 70-71 — болты 2 шт и гайки 2 шт (болт 509108, гайка 6936E1) — итого 102 + 86 руб,
деталь 6 — 2650041 SASIC Пыльник амортизатора — 2 шт — 430 руб.
Не заказал, о чем пожалел:
деталь 3 — CITROEN-PEUGEOT 514234 – Опора верхняя заднего амортизатора, от 300 руб и выше за шт.

Начинаем:
Снимаем колесо, откручиваем сверху болты (деталь 4) на старом амортизаторе не сфотографировал, вот фото с новым:

держим ключом на 13-14 (смотря какой болт стоит), откручиваем ключом на 16 (!), у меня такого не было, использовал головку на 17 и вороток с трещоткой, без ямы неудобно, но чего нет -того нет.

Вынимаем амортизатор и тут первая проблема (здесь я пожалел, что не купил верхние опоры):

верхняя гайка, пол часа отмачивал WD-шкой, тисков нет (всё на улице возле дома) подлезть головкой можно, только открутить никак.

Сама опора более — менее нормальная, была-бы новая — выкинул бы с амортизатором и всех делов.
Взял всю эту конструкцию и поехал на СТО, там за долю малую всё раскрутили.

Стояли стойки Каяба Эксель G, отъездили 53 000 км, (была замена на 77000 км) правый вытек полностью, левый только начинает сдаваться, недавно потёк.

Опора вычищена, вымыта, проверена на целостность, пока походит.
С горем пополам прикручена опора к штоку амортизатора (не без помощи соседа, один держит, другой матерится).
Сборка на машине без всяких приключений, всё промазано литолом, становится без проблем.
Промучавшись половину дня, в основном по своей глупости, дозаказаны детали 2 (колпачки на гайку штока амортизатора 503542 CITROEN/PEUGEOT по 66 руб за штуку) и 3 (опора верхняя PSE3349 PATRON за 375 руб) из схемы, обратную сторону по прибытии запчастей доделаю, всё равно никуда не собираемся на машине.
Всех с наступающим праздником — Днём Победы!