Замена свечей приус 20 видео

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Ставлю платину, купленную в Китае, и не парюсь.
А в чем причина желания заменить свечи? Вроде как родные - иридиевые стоят, им сноса нет :)

мне кажется мотор потряхивает :) да и с японии никто их не менял.. а тут машинка 20 тык проехала.
в шинтопе (у них то денсо) по каталогу денсовскому мона поставить иридий и иридий + платина за 520р.
а в гипер авто нжк есть, цена за 800р, иридий.

имхо, тут у всех так. у большинства.

или мне тоже задуматься .

Я вот все понять не могу, какой смысл в электродах на свечах в количестве больше одного?
Может ктонить объяснить?

А Иридий с платиной не слышал. Или то или другое.
Нужно смотреть в мануале маркировку свечей и именно их ставить.

У меня Денсо Иридиево-Платиновые. (один эдектрод иридий, а второй -платина) Чего-то дороговасто мне обошлись. Нравятся зато.
К родному иридию претензий не было. Просто менял все до кучи после покупки.

Я вот все понять не могу, какой смысл в электродах на свечах в количестве больше одного?
Может ктонить объяснить?

ну как сказать.
вообщем преимущества у beru не в только в этом, у меня они уже стоят 1 год 2 месяца, в месяц я накатывают по 2 тс. км, я забыл что такое коричневая керамика у свечей, так же разгон со 100 до 150 без потуг что очень хорошо обгонять стало :) недавно выкручивал свечи и выглядят они как новые при том что ценик на них не такой как у иридий денсо или НЖК

ну как сказать.
вообщем преимущества у beru не в только в этом, у меня они уже стоят 1 год 2 месяца, в месяц я накатывают по 2 тс. км, я забыл что такое коричневая керамика у свечей, так же разгон со 100 до 150 без потуг что очень хорошо обгонять стало :) недавно выкручивал свечи и выглядят они как новые при том что ценик на них не такой как у иридий денсо или НЖК

ну как сказать.
вообщем преимущества у beru не в только в этом, у меня они уже стоят 1 год 2 месяца, в месяц я накатывают по 2 тс. км, я забыл что такое коричневая керамика у свечей, так же разгон со 100 до 150 без потуг что очень хорошо обгонять стало :) недавно выкручивал свечи и выглядят они как новые при том что ценик на них не такой как у иридий денсо или НЖК


Всем привет, машинка продолжает радовать меня, сегодня с самого утра я запланировано посетил свой гараж где благополучно заменил свечи зажигания, почистил фильтр клапана VVT-I, заранее заказал свечки и уплотнильное кольцо датчика расхода воздуха увидите почему. Свечки оригинал стоили дешевле всего, что странно. -370р а колечко около 50р




НИчего сложного в замене свечей нет, кроме того что приходится разбирать чуть больше пластика нежели в обычном авто, и головка для свечи простой свечной ключ не подходит. Достал старые и был удивлен, по всей видимости они не менялись с 08 года, и машинку заправляли явно не очень хорошим бензином, это видно по отложениям на электроде белого цвета, да и машину потряхивало когда она глохла и заводилась, именно это меня и сподвигло к замене.




Далее добрался до уплотнительного колечка на датчике, оно просто разбухло и потеряло эластичность и просто торчало в разные стороны, соответственно датчик был не герметичен. Заменил на оригинал.



Подобрался к фильтру клапана ВВТАЙ, пришло скинуть пару штекеров и шестигранником открутил, вынул фильтр а он чистый, но на всякий случай все равно забрызгал его карбклинером.



Авто после замены завелся с первого раза, ни каких сбоев нет, на все ушло час с небольшими передышками.

Заменить свечи на Примусе будет не сложно, особенно если прислушаться к этим рекомендациям и подготовить все заранее. То есть купить нужные свечи зажигания (ориг. DENSO SK16R11), найти кусок трубки которая бы налазила на наконечник свечи и динамометрический ключ дабы закрутить свечи в колодцах как требует того производитель. Хотя весь процесс замены свечей зажигания на Toyota Prius Hybrid в 20 кузове не составит труда полистать подробную фото инструкцию будет не лишним, чтобы точно знать что на каком этапе делать.


Приблизительно такой набор инструмента вам понадобится чтобы поменять свечи в двигателе Приуса.


Сначала нужно подобраться к месту нахождения свечей, для этого снимаем пластиковый кожух на двигателя прикрывающий катушки зажигания. Эта пластмасска держится на двух болтах.



После того как выкрутили оба болта снимаем её.


Видим перед собой 4 катушки.


Сначала поочередно с каждой катушки нужно снять разъем.


Затем выкрутить крепящий болт катушки.


Вынимаем катушку зажигания из колодца.



Поскольку после выкручивания свечи зажигания ни головкой ни руками её не достать.


Можно воспользоватся куском трубки подходящего диаметра либо той же катушкой.


Таким же методом опускаем в колодец новую свечку. И закручиваем.


Окончательно закручиваем свечи с требуемым моментом затяжки.


После того как все свечи зажигания на Тойота Приус заменены, все собираем в обратном порядке.

Тоже подумываю свечи поменять, или хотя бы выкрутить посмотреть - как там?
Решил разобраться в разнице между:
UX. 1 Свеча зажигания "Ultra X Titan"
UX. 79 Свеча зажигания "Ultra-X"
Зашел на их сайт. Даже на русском!

Важно знать: 6 свечей прежнего типа Ultra X без титановых электродов (обозначение: UX), волностью совместимы с новыми свечами Ultra X Titan.

Короче UX. 1 надо брать
UX. 79 из "6 свечей прежнего типа"

Миниатюры

Миниатюры

В общем выкрутил я их обратно т.к. бензина расход увеличился (приус20) вместо ожидаемого уменьшения. Была только замена свечей и чистка датчика расхода воздуха.

Миниатюры

Миниатюры

Как видно из фото - искра тусклая, а на одной вообще нету - началась при давлении 7очков. Остальные три крайне нестабильны были.

Давление проверялось от 12 до 0 очков - искры нет. Кто не знает: при высоком давлении - низкое
сопротивление воздуха Искра должна быть яркая

В общем свечи оказались плохие

Вот, желтая юбка за 2,5 месяца
Бензин с одной заправки роснефть - 92

Миниатюры

Миниатюры

К фото выше
После чистки в пескоструйной камере провел повторный тест.
(Ultra X Titan б/у после 2,5месяцев. Проверялось на давлении 12 и 9.)
Слышно, что искра на 9 пропускается

Миниатюры

Миниатюры

Это старые свечи Denso перед заменой на UXT1. Использовались наверно со дня выпуска авто. Я точно 3 года на них ездил. После пескострйки протестировал и поставил обратно. Все свечи denso тест прошли на отлично

Миниатюры

Миниатюры

Еще одно видео
https://youtu.be/pZx_5J96dcs
"Тест лучшей из 4-ех свечей после пескоструйной камеры. Начала работать с 8 очков"

А я щеткой металлической тер так же до блеска и норм. 3S-FE после этого радовался.
На Приусе правда еще ни разу в двигатель не лазил, только масла менял.

Это старые свечи Denso перед заменой на UXT1. Использовались наверно со дня выпуска авто. Я точно 3 года на них ездил. После пескострйки протестировал и поставил обратно. Все свечи denso тест прошли на отлично

Мне интересно,как пережили иридиевые свечи пескоструйку?На коробках написано,не чистить и не подгибать контакты.

Мне интересно,как пережили иридиевые свечи пескоструйку?На коробках написано,не чистить и не подгибать контакты.

Новый вопрос! Как обстоит вопрос со свечами на 30ку!?

На приус форуме уже выкладывал и сюда скину.

IK16 IRIDIUM POWER
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс 100 ткм. Имеет специальную U-образную канавку в электроде земля, улучшающую искрообразование. На скоростях дает прирост мощности до 1.5% по сравнению с обычной свечой, способствует экономии топлива. Идеальна для такси.
VK16 IRIDIUM TOUGH
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс до 200 ткм. Имеет специальный платиновый наплыв на электроде земля, улучшающий искрообразование и предотвращающий электрохимическую коррозию электрода, обеспечивая долговечность. В долгосрочном периоде имеет лучшие, чем платиновая свеча, эксплуатационные характеристики из-за того, что электрод платиновых свечей толще (обычно 1.1 мм). Преимущество выражается в улучшенных характеристиках разгона и в большем пробеге на одной заправке. Идеальна для длительных и тяжелых условий эксплуатации двигателя авто.
K16R-U11
Обычная недорогая свеча, диаметр центрального электрода 2.5 мм, типичный ресурс до 20 ткм, предполагает обычный режим эксплуатации авто.
K16TT
Улучшенная недорогая свеча, типичный ресурс до 20 ткм. Имеет более тонкий электрод из никеля 1.5 мм, что улучшает искрообразование и облегчает холодный запуск двигателя.
На американском рынке для двигателя 1ZZ-FE дополнительно продолжают хождение:
PK16TT - свеча с платиновым напылением, улучшенный типичный ресурс, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей. Устарела, современная замена предполагает иридиевую или обычную свечу.
PK16R11 - платиновая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Устарела, замена предполагает современную иридиевую свечу как лучшую по характеристикам.
SK16R11 - иридиевая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием иридия (диаметр центрального электрода 0.7 мм), ставилась в двигатель как штатная на конвейере. Устарела, современный аналог VK16 IRIDIUM TOUGH.

На приус форуме уже выкладывал и сюда скину.

IK16 IRIDIUM POWER
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс 100 ткм. Имеет специальную U-образную канавку в электроде земля, улучшающую искрообразование. На скоростях дает прирост мощности до 1.5% по сравнению с обычной свечой, способствует экономии топлива. Идеальна для такси.
VK16 IRIDIUM TOUGH
Свеча с иридиевым центральным электродом диаметром 0.4 мм, ресурс до 200 ткм. Имеет специальный платиновый наплыв на электроде земля, улучшающий искрообразование и предотвращающий электрохимическую коррозию электрода, обеспечивая долговечность. В долгосрочном периоде имеет лучшие, чем платиновая свеча, эксплуатационные характеристики из-за того, что электрод платиновых свечей толще (обычно 1.1 мм). Преимущество выражается в улучшенных характеристиках разгона и в большем пробеге на одной заправке. Идеальна для длительных и тяжелых условий эксплуатации двигателя авто.
K16R-U11
Обычная недорогая свеча, диаметр центрального электрода 2.5 мм, типичный ресурс до 20 ткм, предполагает обычный режим эксплуатации авто.
K16TT
Улучшенная недорогая свеча, типичный ресурс до 20 ткм. Имеет более тонкий электрод из никеля 1.5 мм, что улучшает искрообразование и облегчает холодный запуск двигателя.
На американском рынке для двигателя 1ZZ-FE дополнительно продолжают хождение:
PK16TT - свеча с платиновым напылением, улучшенный типичный ресурс, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей. Устарела, современная замена предполагает иридиевую или обычную свечу.
PK16R11 - платиновая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием платины для улучшения эксплуатационных свойств свечей, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Устарела, замена предполагает современную иридиевую свечу как лучшую по характеристикам.
SK16R11 - иридиевая свеча длительной эксплуатации, первые разработки с использованием иридия (диаметр центрального электрода 0.7 мм), ставилась в двигатель как штатная на конвейере. Устарела, современный аналог VK16 IRIDIUM TOUGH.

Цена пропорционально ресурсу. у VK16 он удвоенный относительно оригинала. в итоге получается подешевле взять один раз VK16, чем два раза взять оригинал. Нет?

Читайте также: