Распиновка переключателя дворников ваз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Подрулевые переключатели на LADA Samara работают надёжно, вот только жестковато и щёлкают довольно громко. Не думали конструкторы о таких мелочах в далёкие 1980-е, увы. В принципе это не напрягает, привыкаешь, но иногда задумываешься и об усовершенствовании. Вариант установки переключателей а-ля "Шеви-Нива" не рассматриваем — они не подходят ни по размерам ручки, ни по дизайну. Здесь посмотрим, как модернизировать штатные переключатели ВАЗ-2108.
Снимаем крышку переключателя, вытаскиваем ручку и видим внутреннее устройство. Желтой линией показан профиль, по которому движется подпружиненный шток при переключении указателей поворотов. Звук щёлканья возникает в двух случаях: при включении указателя поворота и при выключении. В первом случае ручка с устройством на конце сильно ударяется о боковую стенку корпуса (правая стрелка). Во втором случае звук издаёт подпружиненный шток, бьющий в центральную часть жёлтой линии. Второй случай устранить не так просто, а вот первый — несложно.
Посмотрим на ручку и устройство на её конце. Двумя стрелками показаны места удара о стенки. В этом месте нужно наклеить смягчающий материал, например, резину. Но чтобы не пострадала фиксация ручки во включенном состоянии, места под резиной нужно сточить на 1-2 мм.
Кроме того, можно сделать включение указателей поворотов более мягким. Для этого нужно укоротить пружину (на фото показана стрелкой) на пару витков.
На некоторых сайтах также предлагают наклеить смягчающий материал еще и на крышку, но это не имеет смысла. Возвратный рычажок, закрепленный на крышке не издает значительных звуков.
Перейдём к правому переключателю. В нём сделаем включение более мягким. Для этого как и в левом переключателе укорачиваем пружину, но не перестарайтесь: не более 2 витков, а лучше один. Широкой стрелкой показаны контакты: неплохо будет проверить их состояние.
ОХ РЕБЯТА как же меня затрахали эти дебильные бездарные подрулевые от копейки(таврии) то переключатели сами скрипят ужасно, то задеваешь поворотник вместо переключения света или на оборот… к тому же я сделал задний дворник(установил заново) и вариант работы с кнопки меня совершенно не устроил, я хочу его сделать чтоб он работал от подрулевого переключателя. короче, решено было их сжечь и установить переключатели от ваз 2109. ну там не все так просто, проводка + сама установка держателя поворотника и света. для начала была оставлена отдельная схема тарии и ваз 2109. посмотрел чего не хватает для переключателей света и дворников, далее начали закупаться некоторые запчасти. ну в силу тяжёлой фин обстановки работа временно приостановленна, ну в скором времени возобновится обязательно. выкладываю схемы, может кто тоже загорится желанием.
да, так же почти подключил обогрев стекла заднего, осталось тока кнопку найти.
мне осталось приобрести: сами фишки для переключателей дворника и света, релюшку на передний дворник 6ти контактную и кнопку обогрева заднего стекла
2108
Приора
GM
Начнем!
Итак нам потребуется:
1) Прямые руки
2) подрулевые переключатели GM
3) Вставка в вертолет 2108
4) провод
5) папы мамы маленькие и большие
6) термо усадка
7) пара релюх
8) колодки под реле
9) время
Ну а теперь о руках. знание электроники автомобиля и растущие из нужного места руки обязательно, иначе возможно возгорание или еще что нибудь!
Идем в магазин корейских запчатей и покупаем левый и правый подрулевые переключатели (я брал с лачетти), далее либо используем свой, либо покупаем новыу вставку вертолета 2108!
провод используем любой какой вам понравится!
папы мамы малые и большие, вместо термоусадки можно использовать изоленту но не советую!
Были отрезаны родные фишки так как родных ответных частей не нашел, и от левого и правого переключателя!
Начнем с малых фишек:
Левая (поворотники-свет)
1)Черный — общий
2)Белый — габарит
3)Зелено-черный — ближний свет
4)Желтый — ПТФ
5)Красно-желтый — ПТФ
Значит что мы имеем, а имеем отличие от схемы включения от ВАЗ, так как на ВАЗ питание ближний и габарит разделено а именно на габариты + весит постоянно а на ближний ток после включения зажигания это дело будем исправлять с помощью реле! На габриты тоже желательно будет повесить реле так как на переключателе выход слаботочный а на ВАЗ никаких реле нет и вся нагрузка от габаритов ложиться на кнопку!
ПТФ тут по желанию можно повесить + постоянный можно от габаритов а можно от зажигания, я буду вешать от зажигания!
Правая (дворники)
1)Синий — задний дворник+омыватель заднего дворника
2)Черно-красный — задний дворник+омыватель заднего дворника
3)Бело-зеленый — длительность тактов стеклоочистителя
4)Черный — длительность тактов стеклоочистителя
Значить со вторым все просто делаем разрыв провода отвечающего за первые режим работы (прерывистый)! Принцип такой в реле есть сопротивление которое отвечает за такты очистителя а регулятор на ручке будет увеличивать это сопротивление за счет чего будет и пауза увеличиваться… на деле посмотрим что получится но скорей всего буду перепаивать на более меньшей номинал!
Самый простой способ закрепить подрулевые в вертолете это саморезы!
но для начала нужно подпилить язычек который отбрасывает поворотник!
для соединения переключателей от шеви с вазовской колодкой были использованы отрезки проводов! лучше найдите родные фишки!
Теперь нам надо заставить работать габарит, ближний и туманки от переключателей, для этого берем разъемы к которым когда то были подключены кнопки!
От кнопки габаритов берем (у меня он белый) провод идущей уже от кнопки, при подаче на него 12В начинают светится габариты, от кнопки с ближним берем(у меня он зеленый) провод на который при подаче 12В включается ближний свет, не и кнопка противотуманки от нее (у меня он желтый) провод который собственно идет на реле ПТФ… Тут уже у кого какая фантазия либо сделать как я вырезать все фишки и протянуть провода на прямую до переключателя ну или от переключателя через до фишки и оставить ее на месте!
На общий провод подводим постоянный плюс, на выход с габаритов собственно сами габариты, на ближний а тут либо подводить на прямую и тогда ближний будут работать постоянно не зависимо включено зажигание или нет, либо как я все сделал через реле!
ПТФ все просто, если плюс подвести постоянно то ПТФ будет работать не зависимо от того включено зажигание, габариты или нет! Можно сделать как завод ПТФ будет гореть когда включены габариты или как я завел 12В от замка зажигания! То есть ПТФ будет работать только когда включено зажигание!
Так ну с левым переключателем разобрались, теперь правый!
Все аналогично левому, так же подключаем по распиновке, ток провод идущий на 7й контакт переключателя шеви и контакт J на вазовском переключателе пускаем через регулятор тактов стеклоочистителя на ручке…
Осталось что то решить с задним дворником и омывателем, и переделать заводское реле для адекватной работы регулировки тактов!
Отпишусь сразу, очень доволен их работой, тихие, включаются легко и выглядят кульно)))))
Вроде ничего не забыл…
Вот и схемы и внешний вид:
Занимаясь диагностикой неисправностей и ремонтом электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) довольно часто приходится иметь дело с подрулевыми переключателями так как многие электрические цепи бортовой сети завязаны именно на них.
Для быстрого решения проблем нужно точно знать какой и откуда провод приходит на эти переключатели, к какому контакту на них присоединяется (распиновка), а так же коммутацию (замыкание) контактов при перемещении рычагов.
Вот схема, на которой можно это все увидеть.
Распиновка контактов и проводов подрулевых переключателей ВАЗ 2114, схема
Распиновка проводов и коммутация контактов подрулевых переключателей автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Описание схемы
Правый подрулевой переключатель
53ah (желто-голубой провод) — плюс (вход) с замка зажигания (через предохранитель F7 в монтажном блоке и реле зажигания).
53H (бело-голубой провод) — на моторчик очистителя стекла задней двери.
WH (розово-черный провод) — на электромагнитный клапан омывателя заднего стекла.
W (розовый провод) — на электродвигатель омывателя ветрового стекла.
53а (оранжевый провод) — плюс (вход) с замка зажигания (через предохранитель F16).
53е (черно-белый провод) — прерывистый плюс с реле очистителя ветрового стекла.
Левый подрулевой переключатель
49aR (два синих провода) — один на указатели правого борта (через монтажный блок), другой на лампу-сигнализатор включения поворотников в комбинации приборов.
49aL (два сине-черных провода) — один на указатели левого борта (через монтажный блок), другой на лампу-сигнализатор включения поворотников в комбинации приборов.
30 (розовый провод) — плюс (вход) с замка зажигания.
56 (два зеленых провода) — один плюс с переключателя наружного освещения, другой плюс на выключатель противотуманного света в задних фонарях.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2114 (2113, 2115) разных годов выпуска цвет проводов может несколько отличаться.
Ну вообще-то запись о дворниках, ситуации такая и она у многих такая есть проблема как у меня было так вот 3 положение есть остальные замыкает и вылетал 10ам как на фото поменял кучу предохранителей на блоке нового образца да и пропадало зажигание на приборке не работало не чего не горела не одна лампа не работали датчики
, стоял блок старого образца решил поменять на новый, но вернулся к старому, почему ?ну думал дело в блоке и дворники из занего не пашут, а не фига а к старому вернулся по причине зарядки, Так вот почему завожу машину на блоке нового образца зарядка не гаснет пока не газанешь ( у менЯ на гонке так же но проводка вся напрямую без блока предохранителей заводского) думал так и должно быть а нифига, а на старого образца сразу же гаснет, там походу либо сопротивление какое стоит либо что то еще, поэтому вернулся к старому блоку )да а на старом блоке реле выключалось потом само оживало и так же замыкало на 1-2 положении но было 3 и то жило своей жизнь прозвонил все идет до реле по цветам все до выключателя там типа гугл провода но не фига не работает, тут же на драйве вычитал что надо фишку пошевелить которая к блоку идет широкая может окислилась ( кстати многим помогает что бы дворники ожили ) может заработает ну все пересмотрел нефига, не работает все ровно замыкает, давай лазеть в проводах и нашел фишка к дворникам от блока перепутанные провода, ( фото фишек как должно быть смотрите ! ) а то день в схемах просидел и где как пишут по разному, поменял 4 провода местами ( черный с оранжевым и белый с серым на фишке 6 -контактной которая идет к мотору от блока и все алилуя работает еще дворники стояли не ровно и делали так останавливались чуть выше потом немного вниз и работали выключишь опять чуть ли не на середине стекла победил проблему вычитал здесь же у кого не помню в комментариях на моторе тяга должна стоять на 3 часа когда мотор остановился, и все шетки как и положенно внизу стекла и все работает, да где написал черный у меня там белый с черной полоской я поменял потому черный провод от массы отлетел на последнем фото с другой машины с правильными черным проводом
Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:
1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – реле разгрузки выключателя зажигания;
6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
К3 – Реле стеклоочистителя;
А — к источникам питания;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя
Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:
1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
Замена и проверка подрулевых переключателей ВАЗ 2110
| Если Вы заметили, что не работает указатель поворота, свет фар, омыватель или очистителей стекол, тогда причина может быть в неисправности подрулевых переключателей. Разбираемся, как они демонтируются и проверяются. |
Снятие подрулевых переключателей
Потребуется: длинная крестовая отвертка.
Снятие правого подрулевого переключателя выполняется аналогично.
Проверка подрулевых переключателей
Схема переключателя указателя поворота и света фар (типа 69.3709):
Схема переключателя стеклоочистителя и омывателя (типа 70.3709):
Положения рычагов подрулевого переключателя (жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов):
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя поворота и света фар
| Положениерычага | Номера замкнутых контактов | Включаемые приборы |
| I | – | Все выключено |
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
Для проверки переключателей подключите контрольную лампу на 12В к соответствующим контактам (см.таблицу). В нашем примере показана проверка включения левого указателя поворота. Переведите рычаг в положение, соответствующее проверяемым контактам, лампа должна загореться. В противном случае переключатель неисправен.
Кстати, вместо штатных переключателей можно установить подрулевые переключатели от Лада Приора.
Подрулевые переключатели на ВАЗ 2110 от Приоры
Штатные переключатели без проблем можно заменить на подрулевые переключатели от Шеви Нивы, Калины, Приоры.
Подрулевые переключатели от Приоры, Калины или Шеви Нивы — одинаковые, разница лишь в наличии на правом переключателе дополнительной кнопки для управления Бортовым Компьютером (на переключателях от Шеви Нивы кнопки нет).
Разъем у этих переключателей один в один с десяточным и проблем с установкой не будет. Но тут есть одно большое "но" — форма подрулевого переключателя от Шеви Нивы, Калины, Приоры отличается по форме от переключателей ВАЗ 2110.То есть подрулевые переключатели от Приоры дальше от руля, чем десяточные, а это уже не совсем удобно. Смотрите сами.Для устранения этого недоразумения с отдаленностью рычагов и начинаются все возможные дискуссии на тему "как сделать подрулевые переключатели от Шеви Нивы ближе к рулю".
Пытаются заменить руль, удлиняют рулевой вал вручную или ставят рулевой вал от Калины. Пробуют загнуть подрулевые переключатели, спилить, приклеить под другим углом и т.д. (сразу скажу, что загнуть под нагревом подрулевый переключатель не получается, а клеить на клей как то не надежно, ведь речь идет о Вашей безопасности на дороге !)
Верхнее фото — руль Вираж(расстояние от руля такое же как и у обычного руля) с десяточными подрулевыми переключателями. Расстояние до рычагов 8см.Нижнее фото, где калиновский руль для десятки с кожухом(как в Варианте 2) и подрулевые от Шеви Нивы. Расстояние до рычагов 11см.Получается если менять подрулевые переключатели на Приоровские без смены рулевого вала, то расстояние до рычагов будет дальше на 3см.
Все эти варианты рассмотрим подробно:
ВАРИАНТ 1: Установка подрулевых переключателей на ВАЗ 2110 от Приоры, Шеви Нивы или Калины.
| Этот вариант для тех, кто хочет вместе с подрулевыми переключателями заменить руль ВАЗ 2110 на руль от Калины.Для этого покупается руль под Калину для десятки, он продается вместе с кожухом. Заводской кожух в этом случае уже не подойдет, будет шоркать. Цена такого комплекта примерно 1500р. После того как Вы поменяете руль и кожух, а так же установите подрулевые переключатели от Приоры, будет примерно вот так. |
| Делаем выводы: Плюсы: |
- +Красивый руль, кожух и переключатели
- +Тихие щелчки при включении поворотников
- +Возможность подключить кнопку на правом рычаге к БК или другому дополнительному действию(если подрулевые переключатели от Приоры или Калины)
- -Цена всего комплекта становится на уровне примерным 2000р.(для многих цена вопроса не минус 🙂 )
- -Не удобное расположение рычагов, тянутся пальцами приходится дальше чем обычно.(некоторые длинопальцые водители не видят в этом неудобства 🙂 )
- -При включенном дальнем свете нельзя включить правый поворотник, т.к. рычаг задевает о приборную панель.(при низко опущенном рулевом колесе возможно исключение соприкосновений)
ВАРИАНТ 3: Установка Калиновской группы(руль, вал, подрулевые и пр..)
Разные комбинации РУЛЬ и ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
Заменил подрулевые переключатели, они стали дальше от руля и..
Источник фото:Ключевые слова:
Проверка и замена подрулевых переключателей ВАЗ 2110 1996+
7.8.7. Проверка и замена подрулевых переключателей
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
 | Номера контактов переключателя указателя поворотов и света фар |
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
 | Номера контактов переключателя стеклоочистителя и омывателя |
Положения рычагов подрулевого переключателя
 |
| Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими – фиксированные и пунктирными – нефиксированные положения рычагов. |
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя проворота и света фар
Номера замкнутых контактов
Указатель левого поворота*
Указатель левого поворота
Указатель правого поворота*
Указатель правого поворота
Ближний свет фар
Сигнализация дальним светом*
Дальний свет фар
* Нефиксированное положение. Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
Номера замкнутых контактов
Прерывистая работа стеклоочистителя*
Прерывистая работа стеклоочистителя
Первая скорость стеклоочистителя
Вторая скорость стеклоочистителя
Омыватель и стеклоочиститель*
Подрулевой переключатель Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
2110, 2111, 2112
ремонт
электрооборудование
оборудование
Переключатель подрулевой
Инструкции по ремонту электрооборудования лада 2110, проверка и устранение неисправностей в приборах автомобиля. Замена деталей ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Переключатель подрулевой Описание устройств и оборудования автомобиля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112 ремонт электрооборудования схемы, проверка и настройка
Состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма ваз 2110, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и фары, а правый управляет работой омывателя и очистителей стекол. На соединителе подрулевого переключателя ваз 2111 расположены подпружиненные контакты звукового сигнала.
Замыкаемые контакты подрулевого переключателя
1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар. Если при включенном зажигании рычаг находится в положении: I – указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включены под напряжение фары; II – включены указатели левого поворота (не фиксированное положение) III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение) IV – включены указатели правого поворота (не фиксированное положение) V – включены указатели правого поворота (фиксированное положение) VI – (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения ваз 2112 (не фиксированное положение) VII – (от себя) включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения поставлены под напряжение фары (фиксированное положение)
2 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол. Если рычаг находится в положении: I – очиститель ветрового стекла выключен II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла ваз 2110 (не фиксированное положение) III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение) IV – включена первая скорость очистителя ветрового стекла V – включена вторая скорость очистителя ветрового стекла VI – (на себя, независимо от положения рычага) включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение) VII* – включен очиститель заднего стекла (фиксированное положение) VIII* – включен дополнительно омыватель заднего стекла (не фиксированное положение)
Электрооборудование Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея автомобиля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Выключатель зажигания
Выключатель зажигания Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Замена выключателя системы зажигания
Снятие и установка выключателя зажигания Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Переключатель подрулевой
Подрулевой переключатель Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Замена подрулевого переключателя
Снятие и установка подрулевого переключателя Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Звуковой сигнал
Звуковой сигнал Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Снятие и установка звукового сигнала
Замена звукового сигнала автомобиля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Омыватель ветрового стекла
Омыватель и очиститель ветрового стекла Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Снятие и разборка очистителя
Сборка и установка очистителя стекла Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Замена электродвигателя и бачка омывателя
Снятие и установка электродвигателя и бачка стеклоомывателя Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Контрольные приборы
Контрольные приборы Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Блок индикации бортовой системы
Блок индикации бортовой системы контроля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Проверка приборов
Проверка приборов и их датчиков Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Маршрутный компьютер
Маршрутный компьютер Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Демонтаж комбинации приборов
Снятие и установка комбинации приборов Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Снятие и установка блока бортовой системы
Замена часов и блока индикации бортовой системы контроля Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Узлы и схемы электрооборудования Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112.
электрооборудование, устройство и схемы
схемы, проверка и настройка
освещение, дефектовка
стартер, ремонт и замена
генератор, эксплуатация и обслуживание
Снятие подрулевых переключателей на автомобилях Ваз 2110,211 и 2112
2. Крестовой отверткой отверните винты, соединяющие половинки кожуха рулевой колонки: два возле рулевого колеса… 3. Два внизу.
4. Отверните один саморез крепления нижней половинки кожуха к подрулевому переключателю…5. Два, в кронштейне рулевой колонки.
6. Опустив рычаг регулировки колонки, снимите нижнюю часть кожуха.7. Опустив рулевую колонку, снимите верхнюю его часть8. Отсоедините разъем…9. Сжав снизу и сверху фиксаторы, снимите подрулевой переключатель.
Похожие статьи
Снятие подрулевого переключателя автомобиля ВАЗ-2110
Подрулевой переключатель снимаем для ремонта или замены, а также для снятия рулевой колонки и панели приборов.
Подрулевой переключатель состоит из двух переключателей, закрепленных хомутом на рулевой колонке.
Левый переключатель включает указатели поворота и фары, а правый управляет работой омывателя и очистителей стекол. На соединителе подрулевого переключателя расположены подпружиненные контакты звукового сигнала.
Для снятия подрулевого переключателя отключаем минусовую клемму аккумулятора.
1. Крестообразной отверткой отворачиваем винты, соединяющие кожухи рулевой колонки: два около рулевого колеса
3. Отворачиваем саморез крепления нижнего кожуха к подрулевому переключателю
4. Отворачиваем два самореза, ввернутые в кронштейн рулевой колонки.
5. Опустив рычаг регулировки рулевой колонки вниз, снимаем нижний кожух.
6. Опустив рулевую колонку вниз, снимаем верхний кожух.
7. Отсоединяем разъем
8. Сжав пальцами фиксаторы (сверху и снизу), снимаем подрулевой переключатель.
9. Также снимаем и правый подрулевой переключатель.
10. Если необходимо снять соединитель подрулевых переключателей, то, демонтировав рулевое колесо, головкой "на 8" ослабляем стяжной болт
11. Отсоединив провода звукового сигнала, снимаем соединитель.
Устанавливаем в обратной последовательности
Проверка и замена подрулевых переключателей ВАЗ 2110-11-12
Переключатель указателя поворота и света фар типа 69.3709
Переключатель стеклоочистителя и омывателя типа 70.3709
Положения рычагов подрулевого переключателя
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя указателя проворота и света фар
В магазине продавец пытался убедить, что этот моторчик на оку не встанет, и лучше бы мне купить моторчик для 2101, подходящий и на оку — но не тут то было, в результате визуального сравнения стало видно, что расположение отверстий под винты на них совпадает полностью, и в остальном они почти идентичны, не считая того, что для моторчика от десятки потребуется гайка и шайба на 8мм, а не 6, как на оке.
Итак, утро субботы началось не с кофе, а с разбирания воздушного короба и снатия кулисы со старым мотором.
Моторчик встал как родной, только гайку на оси пришлось заменить.
На родное место тоже всё встало без проблем.
На всё ушло полчаса. Но это только половина дела, дальше интереснее — замена реле.
Вот родная схема подключения реле:
Под влиянием желания максимально сохранить родную проводку родилась следующая схема:
Тем временем, за всеми этими переделками незаметно пролетело 3 часа.
Итак, результат меня более чем обрадовал: дергаешь правую ручку на себя — стекло не только поливается, но и еще 3-4 раза по нему проходит дворник. Во втором положении ручки дворник машет просто с бешеной скоростью.
И как раз сейчас начавшаяся дождливо-снежная погода позволила провести ходовые испытания, оказавшиеся более чем успешными.
Схема переднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:
1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – реле разгрузки выключателя зажигания;
6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
К3 – Реле стеклоочистителя;
А — к источникам питания;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя
Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:
1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора
Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.
Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя
Без дворников преодолеть дождь или снег практически невозможно, так как видимость сводится к минимуму. Именно поэтому важно держать стеклоочистители (официальное название дворников) в целости и сохранности. В данном материале описаны схема, по которой работают дворники в автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт стеклоочистителя.
Важно! Схема работы омывателя довольно простая: под капотом установлен электрический моторчик, к которому присоединена трапеция, на нее надето два стеклоочистителя – это одна часть узла. Вторая часть представляет собой бачок с технической жидкостью, которая доходит до стеклоочистителя при помощи насоса. Электроника выводится под приборную панель ВАЗ 2110.
Устройство и возможные неисправности
Чтобы разобраться в работе дворников, понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и обслуживании ВАЗ 2110. Также нужно знать, из чего состоит узел:
- Трапеция – основная часть, через которую моторчик передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, как результат, нужен ремонт.
- Электрический мотор – за счет этого агрегата происходит движение дворников, моторчик может перегореть, что послужит причиной выхода из строя всего узла.
- Насос – этот элемент нужен для нагнетания очистительной жидкости в дворники. Если насос сломается, то о чистоте лобового окна можно забыть, хотя дворники по-прежнему будут ходить по окну.
- Бачок – здесь все очевидно, в нем хранится жидкость для очистки окон.
- Стеклоочиститель – установлен на трапеции, выполняет очистительную функцию. В первую очередь нужно обратить внимание на размер стеклоочистителя.
Ремонт и замена требуется тогда, когда поврежден мотор, так как починить его не удастся. Трапеция тоже очень часто выходит из строя, но иногда ее можно восстановить. Схема узла довольно простая, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро обнаружит причину неисправной работы узла.
Схема
Ремонт
Чтобы провести ремонт этого узла, нужен минимум инструментов:
- Набор ключей и головок.
- Набор отверток.
- WD-40.
- Ветошь.
- Детали на замену.
Определить, какие детали не работают можно довольно просто. К примеру, если дворники не двигаются, то из строя вышел моторчик. Если же трапеция ходит, но при этом стекла остаются грязными, значит поврежден насос или бачок. Размер поможет понять, в каком состоянии находится деталь – если размер слишком уменьшился, то элемент необходимо поменять. В любом случае, нужно убедиться в домыслах, для этого следует провести разбор:
Читайте также: