Замена опорного подшипника ниссан максима а33
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Добрый день. У меня А33 Максима 2002 3.0АКП. Получается что замена ступичных подшипников не требовалась, машина прошла 170 тыс оригинал.
Возможно что и не требовалось, у нас в клубе у многих машины с пробегом поболее твоего, по моему никто еще подшипники ступичные не менял
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
Denver
Цефирядник
Я тоже столкнулся с подобным гулом. Машина стояла в гараже дня 3-4. Загонял я ее полностью исправной. В субботу выезжаю, разгоняюсь больше 40 км/ч. и пошел ПРОСТО страшный гул. Вечером поднял левое колесо, АКПП в D, отпускаю тормоз - как токарный станок точит болванку. Колесо не люфтит. Вскрытие показало, что порвался внутренний сальник и смазка полность ушла - шарики ржавые. Снимал все сам, потратив часа 3 времени + перекуры и пивко. могу выложить фото (вроде такого фотоотчета нет) если кому нужно. Заказал подшипник FEBEST и сальники. Жду.
Заслуженный Цефировод
могу выложить фото (вроде такого фотоотчета нет) если кому нужно. Заказал подшипник FEBEST и сальники. Жду.
если снимал на фото выложи, всяко разно вопросы задают, а тут наглядно будет, может даже и тему отдельно, типа замена переднего подшипника А32 фотоотчет.
nosferatu1980
Цефирёнок
два года че то гудит. подвеска вся сделанная. гудит все время не зависимо какие стоят колеса зимние или летние и не зависимо от дорожного покрытия (асфальт, грунт, снег..) и погоды. давно уже забил на этот шум
Denver
Цефирядник
два года че то гудит. подвеска вся сделанная. гудит все время не зависимо какие стоят колеса зимние или летние и не зависимо от дорожного покрытия (асфальт, грунт, снег..) и погоды. давно уже забил на этот шум
Все перечисленное говорит об умершем (ших) подшипнике (ках). Крути руками колесо, сразу поймешь какой менять
Рекомендации
nosferatu1980
Цефирёнок
так два года уже так. звук не меняется. бывает правда раз в пол года на каком-нибудь коротком участке дороги кратковременная тишина. езжу на машине каждый день. в среднем проезжаю 80-100км в день
Denver
Цефирядник
Поменял оба передних подшипника, сначала все было отлично. Проехал около 5000 км и опять. Но звук уже другой, на кузов не передается как наблюдалось до этого. Неужели опять подшипники . Звук периодический, пропорциональный вращению колеса. Рукой колесо крутил, ничего не почувствовал.
P.S. Фотоотчет по замене подшипников не получился, извиняйте (
Заслуженный Цефировод
Denver
Цефирядник
Перекрутил все колеса - тишина. Звук слышан спереди, поэтому вариант задних отпадает. Я склоняюсь что это сальник не ровно встал, износился, и сейчас там гуляет
DoctorCaxa
Цефировод
Заслуженный Цефировод
-вывесить колеса авто запустить и слушать изменяя скорость.
-проехать вдоль железного, или бетонного забора очень хорошо отражает звук.
Реклама
Denver
Цефирядник
VladP
Цефирядник
у меня тоже подвывает давно причем звук немного вибрирующий зависит от скорости с какой стороны непонятно подшипники воют подругому. год так езжу незнаю коробка наверно гудит думаю
Denver
Цефирядник
В пятницу решил копать причину уже жуткого гула. Снял колесо. Начал снимать гранату, смотрю а она проточена: где-то 1 мм фаски как будто на станке обрабатывали. И как то случайно решил дернуть саму ступицу, дернул (просто, без усилия): ступица в руке, посыпались шарики, обломки сепаратора, пружинка сальника, сам сальник (очень интересной формы). Это все я к чему, обидно - слов нет. Подшипники фирмы FEBEST- полная ерунда. 5000 тыс не проехал. Я переживаю что скоро у меня и правый так будет. Вдобавок обнаружил что еще и тормозной диск проточил свою защиту. Вопрос: кто нибудь ставил подшипники фирмы NSK ? До FEBEST-а ездил как раз на NSK.
MaxBooster
Цефирядник
Я неделю назад, веря что нашел причину гула спереди на скорости от 40-50 и громче пропорционально скорости, поставил подшипник NSK правой ступицы. Оказалось не он, гул не исчез Снял привод вместе с опорным подшипником. Он оказался тоже фирмы NSK, уже кем то меняный, люфта практически нет, не шумит. Так что остается левый ступичный. Хотя гул казался мне справа. Если после его замены гул не уйдет, то останется только вариант гула редуктора АКПП
Заслуженный Цефировод
загудел, появился люфт меняй и подшипник и сальники (40232-33P00 и 39252-0E000)
подшилник оригинал MAXIMA (A32) MAXIMA (A32B) MAXIMA (J30) CEFIRO (A32) Nissan 40210-30R01 и 40210-2Y000 Подшипник ступицы колеса
Основными причинами преждевременного выхода подшипника из строя по вине установщика являются:
повреждение дорожек и тел качения;
нарушение герметичности уплотнений и последующая потеря смазки;
неправильная регулировка зазора.
Поэтому правила установки очень простые:
1.Не допускать, чтобы усилия запрессовывания подшипника передавались через тела качения - используйте оправку или обойму старых подшипников. То есть, если необходимо запрессовать подшипник в отверстие, то усилие через оправку должно передаваться на наружное кольцо. Если подшипник необходимо напрессовать на ось, то усилие через оправку должно передаваться на внутреннее кольцо.
2.Избегать использования острых инструментов, которые могут повредить уплотнение подшипника, что приведет к утечке смазки и выходу из строя.
3.При установке конических подшипников необходимо правильно отрегулировать зазор в подшипнике. Уменьшенный зазор приведет к перегреву, увеличенный зазор приведет к неправильной работе тел качения и быстрому выходу из строя самого подшипника.
-размер резины
-размер дисков
-изношенные сальники
-дисбаланс колеса
так же приводит к уменьшению ресурса подшипника.
После того как убрал проставки высотой 2 см с задних стоек, задняя часть авто опустилась.Было принято решение менять пружины.Выбор по брендам пружин пал на каяба, килен и лесджофорс.По отзывам каяба слишком жесткие.а килен и лесджофорс одно и то же. Заказал то что придет быстрее.Выбор пал на лесджофорс.
Утром придя в гараж открыл багажник и подумал, как бы снять стойки без разбора полсалона.На помощь пришли трещетка и удлинитель.Есть небольшое расстояние между кузовом и металической защитой, как раз туда входит удлинитель )))
Для начала решил сфоткать какая высота от пола порога
И расстояние между колесом и аркой
Сняв левую стойку, принялся за разборку такими стяжками
Разобрав, положил пружины лесджофорс и родную вместе для сравнения, по высоте никакого различия я не увидел.
Так как все равно купил поставил новую.
При осмотре пыльника-отбойника увидел, что он пришел в негодность((((
Долго не думая поехал со знакомым в магазин.Купил там пыльники фирмы Форсаж внутренним диаметром 16 мм.На ощупь мягкая.посмотрим насколько их хватит.
Села на стойку просто отлично и закрыло собой все что можно было.
Все собрав обратно установил и обратно приложил стяжку к порогу.Предварительно покачав за багажник.
Авто приподнялось примерно на 1 см.
Со второй стойкой проделал то же самое.
С правой стороны на троссе ручника не было клипсы, фиксирующей трос.Из-за чего правое колесо всегда слегка подтормаживало(((
Ну и поменял левый передний опорный подшипник на стойке.Во время замены опор стоек амортизатора по кругу на передней левой стойке не аккуратно разжал пружину вследствии чего это подшипник просто раздробило.И появился легкий еле заметный стук.
Ну а по поводу задней подвески:буду обратно ставить задние проставки, но это будет уже на новогодние праздники.
rim007
Цефирёнок
На днях увидел порванный пыльник на передней стойке.Естественно купил и после работы решил поменять.
Возникли следующие проблемы:
1:оказалось что пыльник от Максимы А32 не подошёл на Цефиру А32 т.к. у меня шток на 22 а у пыльника 28
2. и ещё на форуме читал что в верху в чашке стоит подшипник а у меня его нету
Машина Цифра А32 1995г.
Кто чего может прокоментировать по данным вопросам!
Рамиль
Цефирядник
Заслуженный Цефировод
Anonymous
Гость
Знающие люди, подскажите.
Предистория. Весной решил поменять аммортизаторы. Съездил на сервис сделал диагностику подвески, что бы заодно поменять то, что износилось.
На сервисе сказали нужно менять все четыре опоры амортизаторов.
Вопрос: что именно нужно заказывать. Только демфирующую резинку для заднего и подшипник для переднего или там еще что то разбивается. Наверняка разбивается.
И можно ли сделать самому, или лучше в сервис?
Кто имеет опыт ремонта этого узла подскажите.
Georgiy
Цефирёнок
Знающие люди, подскажите.
Предистория. Весной решил поменять аммортизаторы. Съездил на сервис сделал диагностику подвески, что бы заодно поменять то, что износилось.
На сервисе сказали нужно менять все четыре опоры амортизаторов.
Вопрос: что именно нужно заказывать. Только демфирующую резинку для заднего и подшипник для переднего или там еще что то разбивается. Наверняка разбивается.
И можно ли сделать самому, или лучше в сервис?
Кто имеет опыт ремонта этого узла подскажите.
Ну передняя опора поворотная там кроме резинки в металлическом корпусе еще пластиковый подшипник скольжения (стоит копейки - советую его менять то же)
В задней подвеске только резинка в металлическом корпусе и все.
Рекомендации
Anonymous
Гость
Знающие люди, подскажите.
Предистория. Весной решил поменять аммортизаторы. Съездил на сервис сделал диагностику подвески, что бы заодно поменять то, что износилось.
На сервисе сказали нужно менять все четыре опоры амортизаторов.
Вопрос: что именно нужно заказывать. Только демфирующую резинку для заднего и подшипник для переднего или там еще что то разбивается. Наверняка разбивается.
И можно ли сделать самому, или лучше в сервис?
Кто имеет опыт ремонта этого узла подскажите.
Ну передняя опора поворотная там кроме резинки в металлическом корпусе еще пластиковый подшипник скольжения (стоит копейки - советую его менять то же)
В задней подвеске только резинка в металлическом корпусе и все.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Добрый день. У меня А33 Максима 2002 3.0АКП. Получается что замена ступичных подшипников не требовалась, машина прошла 170 тыс оригинал.
Возможно что и не требовалось, у нас в клубе у многих машины с пробегом поболее твоего, по моему никто еще подшипники ступичные не менял
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
Denver
Цефирядник
Я тоже столкнулся с подобным гулом. Машина стояла в гараже дня 3-4. Загонял я ее полностью исправной. В субботу выезжаю, разгоняюсь больше 40 км/ч. и пошел ПРОСТО страшный гул. Вечером поднял левое колесо, АКПП в D, отпускаю тормоз - как токарный станок точит болванку. Колесо не люфтит. Вскрытие показало, что порвался внутренний сальник и смазка полность ушла - шарики ржавые. Снимал все сам, потратив часа 3 времени + перекуры и пивко. могу выложить фото (вроде такого фотоотчета нет) если кому нужно. Заказал подшипник FEBEST и сальники. Жду.
Заслуженный Цефировод
могу выложить фото (вроде такого фотоотчета нет) если кому нужно. Заказал подшипник FEBEST и сальники. Жду.
если снимал на фото выложи, всяко разно вопросы задают, а тут наглядно будет, может даже и тему отдельно, типа замена переднего подшипника А32 фотоотчет.
nosferatu1980
Цефирёнок
два года че то гудит. подвеска вся сделанная. гудит все время не зависимо какие стоят колеса зимние или летние и не зависимо от дорожного покрытия (асфальт, грунт, снег..) и погоды. давно уже забил на этот шум
Denver
Цефирядник
два года че то гудит. подвеска вся сделанная. гудит все время не зависимо какие стоят колеса зимние или летние и не зависимо от дорожного покрытия (асфальт, грунт, снег..) и погоды. давно уже забил на этот шум
Все перечисленное говорит об умершем (ших) подшипнике (ках). Крути руками колесо, сразу поймешь какой менять
Рекомендации
nosferatu1980
Цефирёнок
так два года уже так. звук не меняется. бывает правда раз в пол года на каком-нибудь коротком участке дороги кратковременная тишина. езжу на машине каждый день. в среднем проезжаю 80-100км в день
Denver
Цефирядник
Поменял оба передних подшипника, сначала все было отлично. Проехал около 5000 км и опять. Но звук уже другой, на кузов не передается как наблюдалось до этого. Неужели опять подшипники . Звук периодический, пропорциональный вращению колеса. Рукой колесо крутил, ничего не почувствовал.
P.S. Фотоотчет по замене подшипников не получился, извиняйте (
Заслуженный Цефировод
Denver
Цефирядник
Перекрутил все колеса - тишина. Звук слышан спереди, поэтому вариант задних отпадает. Я склоняюсь что это сальник не ровно встал, износился, и сейчас там гуляет
DoctorCaxa
Цефировод
Заслуженный Цефировод
-вывесить колеса авто запустить и слушать изменяя скорость.
-проехать вдоль железного, или бетонного забора очень хорошо отражает звук.
Реклама
Denver
Цефирядник
VladP
Цефирядник
у меня тоже подвывает давно причем звук немного вибрирующий зависит от скорости с какой стороны непонятно подшипники воют подругому. год так езжу незнаю коробка наверно гудит думаю
Denver
Цефирядник
В пятницу решил копать причину уже жуткого гула. Снял колесо. Начал снимать гранату, смотрю а она проточена: где-то 1 мм фаски как будто на станке обрабатывали. И как то случайно решил дернуть саму ступицу, дернул (просто, без усилия): ступица в руке, посыпались шарики, обломки сепаратора, пружинка сальника, сам сальник (очень интересной формы). Это все я к чему, обидно - слов нет. Подшипники фирмы FEBEST- полная ерунда. 5000 тыс не проехал. Я переживаю что скоро у меня и правый так будет. Вдобавок обнаружил что еще и тормозной диск проточил свою защиту. Вопрос: кто нибудь ставил подшипники фирмы NSK ? До FEBEST-а ездил как раз на NSK.
MaxBooster
Цефирядник
Я неделю назад, веря что нашел причину гула спереди на скорости от 40-50 и громче пропорционально скорости, поставил подшипник NSK правой ступицы. Оказалось не он, гул не исчез Снял привод вместе с опорным подшипником. Он оказался тоже фирмы NSK, уже кем то меняный, люфта практически нет, не шумит. Так что остается левый ступичный. Хотя гул казался мне справа. Если после его замены гул не уйдет, то останется только вариант гула редуктора АКПП
Заслуженный Цефировод
загудел, появился люфт меняй и подшипник и сальники (40232-33P00 и 39252-0E000)
подшилник оригинал MAXIMA (A32) MAXIMA (A32B) MAXIMA (J30) CEFIRO (A32) Nissan 40210-30R01 и 40210-2Y000 Подшипник ступицы колеса
Основными причинами преждевременного выхода подшипника из строя по вине установщика являются:
повреждение дорожек и тел качения;
нарушение герметичности уплотнений и последующая потеря смазки;
неправильная регулировка зазора.
Поэтому правила установки очень простые:
1.Не допускать, чтобы усилия запрессовывания подшипника передавались через тела качения - используйте оправку или обойму старых подшипников. То есть, если необходимо запрессовать подшипник в отверстие, то усилие через оправку должно передаваться на наружное кольцо. Если подшипник необходимо напрессовать на ось, то усилие через оправку должно передаваться на внутреннее кольцо.
2.Избегать использования острых инструментов, которые могут повредить уплотнение подшипника, что приведет к утечке смазки и выходу из строя.
3.При установке конических подшипников необходимо правильно отрегулировать зазор в подшипнике. Уменьшенный зазор приведет к перегреву, увеличенный зазор приведет к неправильной работе тел качения и быстрому выходу из строя самого подшипника.
-размер резины
-размер дисков
-изношенные сальники
-дисбаланс колеса
так же приводит к уменьшению ресурса подшипника.
Вот читаю, и диву даюсь. Мужики! все сделано правильно, грамотно и просто. Приспособа вааще нулевой сложности (ну у кого руки на нужном месте). даже при отсутствии тисков можно сделать(ну сложнее, но можно). Автору респект, и лайк однозначно. А на счет масла вообще дебаты как в гос. думе перед выборами. Для особо одарённых могу сказать, что излишки смазки тряпкой убирают, и всё. Но по секрету скажу, шампунь- это сила! Чем он дороже, тем больше эффект. Для окрашенных волос, вообще работает на ура! Да и достать легко и нахаляву (у жены отлить,но ток чтобы не видела! Иначе не сработает) г. Краснодар.
Привет! У меня три вопроса: 1. Нужно ли фиксировать вал рулевой рейки при демонтаже и монтаже рулевой тяги? 2. Чем фиксируется новая рулевая тяга в месте сопряжения с рейкой? 3. Нужно ли делать сход-развал?
спасибо за столик. Я не додумался, что его можно вперёд сдвинуть. Так посидели разок впритык и больше не пользовались. Думал, что неудобный столик какой-то, ни локоть не положить, - низко и жёстко, ни поесть удобно - низко и близко слишком. Планировал обшить поролоном ближе к лету, теперь не стану
Да просто . не щелкать,и заглядывать под авто иногда,топят до последнего а потом ноют что то сломалось.
Перебрал перед установел опоры holo через пол года ставил зиму оплры разбиты. Устоновил ss20 'упровляемость, легкость, без шума, стука и бряка'
могу предложить как сделать упор капота, что б не падал, и палку уже как подпорку использовать не надо будет.
А перед всеми процеДурами едем на мойку и за100руб керхером смываем. Грязь с арок и подвески. Что бы Мастеру на приходилось возиться с Вашим Говном!
Стойки TRIALLI говно, даже по отзывам на единичку. Тогда подкопить и ваять . они на косарь дороже всего.
Читайте также: